２０１７年８月１８日（金）乗務

この出番で８月度が終了。出番数を稼ぐだけの消化試合と言う雰囲気が嫌なもんだ。しかも金曜日と言う事で、ほぼフル出庫状態であり、少ないお客さんの争奪戦となる可能性大。出庫前から帰りたいよ・・・。

で、出庫してみて絶望ですな。お客さんなんて居やしない。流しても拾えない。付け待ちは大行列で並ぶ気しない。なんとか頑張って午前の部は約２０００円。

午後の部も変わらず。流れないのを承知の上で付け待ちして、なんとか売り上げゼロを回避している程度。私の場合、青タンタイム突入時の最低ラインは約２００００円。これを下回ると、深夜にどんなに頑張ってもまともな売り上げにはならない。

１８時近くになって、まだ売り上げは１３０００円くらい。もうダメかも判らんね・・・・って言うか、どうにもならん罠。山手通りを要町から落合方向へ走っていて、前方にお客さん発見。が、私の前には空車の日交がいる。残念だが・・・ってあれ？日交プリウスがスルーしやがった。

なもんでお客さんＧＥＴだぜ。何処へ行くかと思ったら渋谷との事。そして「そこから高速に乗って富ヶ谷で降りて」と言うじゃありませんか。ここからなら４ｋは堅いだろう。高速を使ってあっと言う間に東急本店前に到着。３１３０円と驚きの低額。高速代を考えても下道より安い。

さらに信号待ちをしていると謎の外国人がご乗車。西麻布まで。降ろしてふと前を見るとお店から出てきた女性が乗るとゼスチャー、松見坂まで。

常連さんを迎えに行き、送り終わって２００００円突破。９割方不可能だろうと思っていたのに。日交さん、ありがとうｗ　そして十条でもお客さんＧＥＴして池袋まで。そんなこんなで青タンタイム突入時点で約２３０００円と普通に悪い程度の状態。

が、ここからがダメだった。いや、別にここまでが良かった訳じゃない。ただ、ここからが極めてダメだっただけ。走り回ってもまったく乗せられないため、某ビルへ。

某ビル１本目：飯田橋　４９０円

流れが悪く、他でなんとかしたいものの、タクシーが多すぎる。止むを得ず某ビルに戻る。

某ビル２本目：お茶の水　１２１０円

もう、他に手段がないので３本目も並んだ。が、マジで動かない。２台目まで来たけど本当に動かない。心はとっくに折れている。だが、一発逆転を信じ、某ビルを諦め、霞ヶ関へ移動。なんとか間に合い、待機登録にも成功。思ったより早く配車も受けた。が・・・・。

カスミ１本目：新宿　　２４９０円

終わった。マジで終わった。トドメを刺された感じ。もう待機登録には間に合わない。新宿でなく、四谷だったら間に合ったかも知れないが、ここからでは無理だ。某ビルにでも行ってみるかと走っていて、西五軒町でお客さんＧＥＴ。祐天寺までの５０５０円。

さらに目の前で手を上げるカップルが。こちらが下北沢へのショート。乗せた時、ハッキリと「ここら辺は良く判らない」と告げたのに、「任せます」と。もうどうにでもなれと、五本木の近くから三宿へ抜け、茶沢通りに出る。たぶん、そんなに間違いじゃ無いとは思うけど、どうなんだろう。

降ろしたら茶沢通りから中野通りに出て、ホームへ。アウェイは緊張するからね。ガス補給後ショートを数本。椿山荘に入り、羽田・成田の逆転劇を目論むも、現実は非情であり、誰も出てこなかった。力尽きて帰庫。

今回の結果（８／１８　金曜日）
回数：２９回、税抜き運収：約３８０００円、走行距離：約２５６ｋｍ、燃費：約５．３ｋｍ／㍑

うへぇ、まさかの３コロでやんす。午前中に折れた心を騙し騙し、奮い立たせてみたけど、やっぱりダメでしたと言うところか。因みに営業所の平均は５万を超えており、悪いとは言ってもここまでじゃない訳で。まぁ仕方がないさ、そんな時でも期待出来る場所（六本木・渋谷・歌舞伎町）には行かないんだもの。

次は月水金、火木土の予定だけど、たぶん、火木土を火木日に変更すると思う。

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