２０１７年１０月２４日（火）乗務

台風は去ったけど、なんかスッキリしない天気。そんな事とは関係なく何時もの時間に出庫。

そして何時もの様にどうでも良い午前の部。約７０００円は普段より良さそうだけど、休憩ＩＮが遅いのでやっぱりダメなんだな。

午後もなんだかなぁと。東池袋から丸の内の３０５０円が初ミドル。他はぱっとせず。夜も同じで椿山荘に入構しようとしたら、すでに激混みなため、スルーして某ビルへ。

某ビル１本目：春日　　６５０円
某ビル２本目：飯田橋　４９０円

１本目は生意気な女で、止める直前にメーターが上がったのを指し、「メーターを止めるのが普通じゃね？」とか言い放ったけど、普通に無視。そもそも乗ったときから口の利き方も知らん奴が何を言うやら。

返す返すも、三波春夫が言った不用意な一言が、勝手に一人歩きをし、趣旨を歪めて広まったのが悔やまれる。

青タンタイム突入時点で約２４０００円はダメだ罠。

某ビル３本目：飯田橋　６５０円
某ビル４本目：秋葉原　１７７０円

ここで某ビルは入れなくなる。霞ヶ関もいっぱい。そこで神南の放送局へ。ファーストアタック→バッテン。セカンドアタック→バッテン。サードアタック→ＯＫ！って事で２０分～３０分くらい待って実車。横浜市戸塚区への１４２２０円なり。

戻りは高速で少々迷ったけど、なんとか汐留へ。上手い事位置調整に成功し、配車ＧＥＴだぜ。松原経由経堂の８２５０円なり。

お次は霞ヶ関で野良待機。こちらもサクッと配車ＧＥＴ。

カスミ１本目：北千住　４８９０円

ダッシュで戻り、優先配車権を行使。この時、優先権を使ったのは２台目と説明された。

カスミ２本目：中目黒　３２９０円

２台目なのに何故１台しか配車されず、しかも１台目が私なのだろうか。もう不正の臭いがプンプンするのだがｗ　短い人だから、こっちに配車しちゃえってか？

ラストは何時もの無線をＧＥＴし、赤坂へ送って終了。

今回の結果（１０／２４　火曜日）
回数：２８回、税抜き運収：約５７０００円、走行距離：約３４４ｋｍ、燃費：約７．６ｋｍ／㍑

まぁまぁか。トップクラスは７万とか普通にやっている様だが、私レベルだとこんなもの。

次は木、日火木の予定。

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