２０１７年１０月２９日（日）乗務

マッタリのんびり仕事が出来るのが、日曜日の良いところ・・・のはずが、台風来襲でそれどころじゃない希ガス。まぁ何とかなるでしょ、昼間はって事でお昼に出庫。

サクサクとショートを数件引き、戸山サンライズへ。そこで「いいですか？」と言われて乗せたら、高速を使って枝川への３９６０円なり。すぐにショートをこなし、永代通りに出てきた。門前仲町でおばさん発見。どう見てもドショートにしか見えないが、手が上がったので乗せるしかない。が・・・。

「逗子お願いします」と言われ、目が点。聞き直したところやっぱり逗子。しかも高速使ってなるべく早くとの事。ナビを使わせて貰って進行開始。このナビは現在の進行方向をガン無視してくれるのが泣けてくる。向きを変え、塩浜から乗って湾岸線を走りきり、横横で逗子へ。２１７１０円と昼から２万収。

戻って来てガス補給を済ませ、椿山荘で一休み・・・・・順調に順番が回ってきて南荻窪への４７６０円とミドル。腹が減ったので回送にして休憩へ。午後の部終了時点で約３４０００円と、何時もと別な意味でなんだかなぁ。

休憩後は雨も上がり、マッタリムード。椿山荘も動きが悪い。チマチマこなして青タンタイムへ。青タンタイム突入時点で約４００００円と失速していても何時も以上だ。

まずは椿山荘から東大井経由西嶺町の１１３４０円と下っ走り万収。霞ヶ関を目指して中原街道から桜田通り、愛宕通りと走るも、虎ノ門付近でインターセプトされて五反田へ戻る。本当は霞ヶ関の様子を確かめたかったのだが。

時間を使ってしまったため、霞ヶ関へは寄らず、汐留へ。思ったほど野良待機が居ない。場所を調節して野良待機開始。なかなか配車されないなぁと思ったところで配車ＧＥＴだぜ。中野坂上への４８１０円と微妙。

それでは霞ヶ関へ行きますかと新宿通りを走っていると、四谷を越えたところで無線。番町・麹町の無線かと思ったら、赤坂でやんす。狙っても取れないのに時々偶然取れてしまうのが面白い。蒲田への６８９０円とまずまず。

戻りは高速で、一気に霞ヶ関へ。様子を窺うと灯りが点いている。なので野良待機開始。

カスミ１本目：柏市　　１３８６０円

なんとこの日３本目の万収だぜ。残念だったのは高速が四つ木までだった事。流山まで乗ってくれたらなぁとは思うが、南柏だから仕方ないか。

何時もの無線を狙えるかも知れない時間だったが、さすがにガスの残量が微妙だ。なので王子北で降りてガススタンドへ。一応、手前で車を止めて無線が来るか待ってみた。キタｗ　但し、別の無線だったが。

ガス補給を済ませてからお迎えへ。滝野川から東新橋への４３３０円なり。出庫時間を考えれば、まだまだ粘れるのだが、すでに走行距離が拙いレベルって言うか、完全にアウトｗ　なので回送にして帰庫。

今回の結果（１０／２９　日曜日）
回数：１９回、税抜き運収：約８００００円、走行距離：約４５９ｋｍ、燃費：約７．３ｋｍ／㍑

走行距離はやっぱりアウトだった。もちろん、高速分を除くので思ったほどではないけど。営業所に戻ってみれば、皆さん苦戦していた模様。お客さんはいくらでも居るのに売り上げは伸びないと。
対して私は回数が異様に少ない。１発狙いに徹していて、それがほぼ狙い通りだった事や、偶然のウルトラロングが効いている。

回数が欲しければ、渋谷に行けば良かった事も判っている。渋谷・六本木を重点的に責めれば良い。だが、ゾンビメイクしたゾンビなんて乗せたくないんすよ。

次は火木、月水金の予定。

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