２０１８年２月９日（金）乗務

３連休前の金曜日。かなり期待出来そうと言う意見と、オリンピックの開会式があるからキツいんじゃ無いかと言う意見もあった。ま、何時も通り出庫。

無線で戸塚から丸の内への３０４０円が出るなど、まずまずな感じ。休憩ＩＮは遅かったけど、午前の部は約９０００円。

午後は微妙な状態で、悪いと言うほどでは無い。夜も同じ。少なくとも３０００円を超えるミドル級以上はない。青タンタイム突入時点で約３００００円は普通かな。某ビルへ。
某ビル１本目：上野　　２０１０円
某ビル２本目：飯田橋　５７０円

飯田橋の乗り場が空いていたので付けようとしてお客さん。道玄坂への３８５０円なり。お客さんを降ろして発進しようとしたら、その場でお客さん。少し遠いけど良いかと聞かれ、もちろん大歓迎。

しかし、これが微妙ではあった。行き先は東村山市でロングなのは間違い無い。が、道玄坂からだと高速は無い罠。富ヶ谷から乗って調布降りが通用するのは、チケットの人だけだろう。なので下っ走り。１０９８０円なり。

高速で戻り、霞ヶ関で野良待機。予定では野良待機から１本ＧＥＴし、急いで戻って優先配車権でもう１本・・・だったのだが、まったく配車されない。このままではパンクする可能性が高いので、優先配車権を行使。

カスミ１本目：根津　　２６５０円

終わった。これは終わったよ。予定ではこの手のショートをこなした後、優先配車権を行使するはずだったのに、使ってこれは痛い。カスミの時間はもう終わりだし、お手上げだ罠。

この後、あちこち走り回り、赤坂から新町の３５３０円をＧＥＴ。その後もショートを数本こなして終了。

今回の結果（２／９　金曜日）
回数：３４回、税抜き運収：約５４０００円、走行距離：約３１３ｋｍ

ホント上手くはいかないものさ。営業所の平均にはもちろん届かなかったけど、平均も思ったよりは悪かった。オリンピックには勝てなかったのかも知れない。

次は火木、日の予定。

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