２０１８年６月１２日（火）乗務

お昼近くになってから出庫し、見事にお客さんが見当たらない。ワンメを１件こなし、もう休憩しちゃおうかな～とか考えていたら、関口から台場への５６１０円が出た。午前の部は約６０００円。

午後の部も１発目が西早稲田から祖師谷への６１７０円と長目のミドル。因みに以前同じ場所から乗せた事がある人だった。指定のルートを聞いたら、覚えのあるルートだったさ。

戻って来て初台でカポーＧＥＴして新宿へ。新宿通りを進むとすぐにお客さんＧＥＴして港南への４０９０円。なんかこうお客さんは少ないのだが、単価は高い。

夜になり某ビルへ。

某ビル１本目：飯田橋　４９０円

ここで青タンタイムとなり、青タンタイム突入時点で約３１０００円は悪くはない。

某ビル２本目：飯田橋　４９０円
某ビル３本目：立川（タチカワではなくタテカワ）　３０５０円
某ビル４本目：白山　１２９０円
某ビル５本目：高田馬場　２０１０円

３本目と４本目の間に、無線で神保町から成田東付近への送りがあったけど、メモし忘れていたため詳細は不明ｗ

４本目は某ビルのプライムタイム。行き先を聞いた瞬間の絶望感が半端ない。それでも送り終わって各地の様子を窺うと、某ビルに待機車両が無い。チャンスとばかりの全力で戻る。

で、無事に１台目になり、お客さんも出てきて、行き先を行いた瞬間の絶望感がｗ　５本目もダメだった訳です。

某ビルを諦め霞ヶ関へ。灯りは点いているものの配車が少なく、最終登録組がまだ残っている。良い位置に付け待ってみるも配車無しって言うか、登録組がまだ残っている。時間の都合もあるため優先配車権を行使。

カスミ１本目：小石川　２６５０円

泣けてくるぜ。戻ってもどうせ配車されないだろうと思い、ガス補給をしてから締めの無線を狙う事に。とは言え、走行距離が少なすぎる。なので少々遠回りをする事に。すると巣鴨でお客さんＧＥＴして宮本町への２７３０円。

カスミより長いのがなんとも。しかし、これでガス補給の時間が厳しくなったため、締めの無線を狙ってみる。無事にＧＥＴして赤坂への３６１０円でフィニッシュ。


今回の結果（６／１２　火曜日）
回数：２２回、税抜き運収：約５００００円、走行距離：約２６４ｋｍ

当たり外れは仕方がない事ではあるが、こうもハズレ続くと気が滅入る。

次は木、月水金の予定。

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