２０１８年６月１４日（木）乗務

今月度も残り少ない。そして売り上げも少ない。出番数は多いのだが、さすがに平均で５万切るのは拙いよ。

出庫して安定のダメさ加減。無線で某ビルに呼ばれ駒場への４２５０円は有り難い。午前の部は約８０００円。

午後の部もお客さんは少ない。が、関口から羽田への８５７０円が出る。因みに空港じゃないよ。高速で戻り、音羽から幡ヶ谷への３２９０円。青タンタイム突入時点で約３００００円は悪くない。

某ビルへ。

某ビル１本目：東池袋　１９３０円
某ビル２本目：飯田橋　　４９０円
某ビル３本目：小石川　　８１０円

そしていよいよ期待のプライムタイム。来てくれ。長いの来てくれ。

某ビル４本目：東大泉　７７７０円

まずまずなのだが、さすがに高速は使ってくれないので時間が掛かってしまった。戻りはもちろん高速。外環に乗り・・・車線規制で１車線。それは良いのだが前のトラックがトロトロ走っている。

で、待望の無線が落ちてきたものの、トンネルが続く区間。一応ＧＥＴしてみたけど、やっぱりＧＥＴ情報が届かなかったらしく配車キャンセル。車線規制がなければねぇ。あるいはトラックがもう少しちゃんと走っていれば・・・。仕方がないのだが悔やまれる。

だってさ、万収の無線だったんだよ・・・トホホ。

霞ヶ関へ行き、野良待機へ。結構待ったがようやく配車ＧＥＴ。

カスミ１本目：清澄　　３０５０円

カスミとしては安定のショート。ダッシュで戻る。迷ったけど霞ヶ関で優先配車権を行使。

カスミ２本目：さいたま市南区　１１５６０円

珍しくロングだった。やっぱり優先配車権の時はこのくらい欲しい物だ。締めの無線を狙ってみるも配車なし。仕方がない、帰庫するかと思っていたら、お客さんＧＥＴしちゃった。行き先は東大泉。そこ、さっき行ったよ。

見事に某ビルから行った場所の近くだった。けど、到着してお客さんを起こすと、「場所は間違いないが、もう少しそこらを走ってくれ」と言う、謎の指示。どうも想定より料金が安すぎたらしい。結果、７０５０円なり。

豊玉まで目白通りで戻りガス補給。その後は裏道に入り無事に帰庫。


今回の結果（６／１４　木曜日）
回数：２４回、税抜き運収：約６２０００円、走行距離：約３４７ｋｍ、燃費：約７．２ｋｍ／㍑

土俵際でなんとか堪えているって感じかな。あと２出番、なんとか頑張ろう。

次は月水金、月水金の予定。

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