２０１８年６月２９日（金）乗務

やっと最後まで来たか。

午前の部は約４０００円。お客さんが居るとか居ないとかの前に、道路が混みすぎていてウンザリ。

午後も同様。東池袋から赤坂の３４５０円が出た。夜になり関口から高円寺の３７７０円、南長崎から赤羽の３０５０円とミドルは出た。

霜降り橋でお客さんＧＥＴしたら、行き先はみなとみらいとの事。ここからだと高速は神田橋だろう。あるいは西神田か。しかし、お客さんは不忍通りを越えてから、「護国寺から乗らないのか」と怒り出す。

そりゃ乗るまでの時間を考えると、護国寺も悪くない。けど、どう考えても遠回りですやん。説明して神田橋を目指すもネチネチ文句を言われる。さらに悪い事に神田橋から先が事故で渋滞中。止むを得ず西神田から乗った。

するとお客さんは一転して機嫌が良くなる。とにかく高速に乗ってしまいたかったのかも知れない。遠回りだからと選択肢から外さず、護国寺を薦めるべきだったのだろう。因みに後から考えたら、不忍通りから西日暮里・日暮里・鶯谷を通って入谷と言う手もあったなぁと。

無事にみなとみらいに到着し、１６１７０円なり。なお送っている途中で青タンタイムとなり、青タンタイム突入時点で約３３０００円とまずまず、そして到着後に約４９０００円となってなかなか良い感じ。

高速で戻り、某ビルへ。

某ビル１本目：飯田橋　４９０円

飯田橋でもお客さんＧＥＴしてさいたま市南区への８６５０円とセミロング。これまた高速で戻り、某ビルへ。

某ビル２本目：両国　　２７３０円

その場でお客さん。月島へ。少し走ってお客さん。築地へ。汐留でお客さん。六本木へ。まだ霞ヶ関の待機登録に間に合うかも知れない。ダッシュで霞ヶ関へ。無事に待機登録を済ませたまでは良かった。

まったく動かない。３時半も過ぎるとボチボチと動くが、それは諦めて抜ける車が居たため。すでに６万を越えていたため、パンク覚悟で待ち続けてみた。終了１０分前になってようやく配車を受ける。

カスミ１本目：臨海町　６８９０円

まぁまぁか。ガス補給を済ませ、どうしようかと思ったけど、諦めて帰庫。

今回の結果（６／２９　金曜日）
回数：３１回、税抜き運収：約６６０００円、走行距離：約３６１ｋｍ、燃費：約７．６ｋｍ／㍑

私としては上出来だが、営業所の平均には達していない。帰庫した時点では平均以上だったんだけど、帰る頃には平均がど～んと上がっていましたよ。ベストテンは全員１０万以上だったし。ま、人は人って事で。

次は火木、日火木の予定。

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