２０１８年７月３日（火）乗務

暑くて出庫前なのに倒れそうでしたが、何かｗ

これと言ったのはないのに、適度に繋がってまぁまぁな午前の部。約９０００円なり。

午後も午前と同じくこれと言ったのはないが、違うのは繋がりが全くない事で、当然ながら運収はまったく伸びず。夜も同じ。青タンタイム突入時点でも約２３０００円と振るわず。

某ビルへ。

某ビル１本目：飯田橋　４９０円
某ビル２本目：飯田橋　５７０円
某ビル３本目：西糀谷　８４１０円

まずまずなのが出たので、高速で戻って霞ヶ関へ。サクッと待機登録したまでは良かった。しかし、配車されたのは１時間以上経ってから。

カスミ１本目：東山　　３０５０円

定番ですな。カスミの動きがあまりにも悪いため、山手通りに出たらお客さん。笹塚へ。大原から環七へ出ようとしたところで無線が落ちてきて、松原から東新橋への５７７０円。

カスミは最終登録組が残ったままだったので、赤坂のヒットポイントの周りをグルグル。ショートのお客さんを拾って送り、戻って来たら配車された後っぽい。少し周った後、諦めてガス補給へ。

補給後は定番の無線を狙い無事にＧＥＴ。赤坂までの３４５０円でフィニッシュ。


今回の結果（７／３　火曜日）
回数：２９回、税抜き運収：約４７０００円、走行距離：約２７０ｋｍ、燃費：約６．３ｋｍ／㍑

霞ヶ関の最終登録組はパンクっぽかった。諦めて離脱したのも居たらしい。もう少し引き出しを増やさないとダメか。

次は木、日火木の予定。

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