２０１９年９月２３日（月）乗務

月曜日の祝日乗務は久しぶりな気がする。まぁ稼げるかどうかは運次第な私には、どうでも良い事かも知れないがｗ

特に気合いが入る訳でもなく、いつもの時間に出庫。そしてやる気がないので椿山荘にでも付けようと思い、向かっていて無線。高田から羽田空港への低額でやんす。８９００円＋高速代なり。戻りも高速。

ショートを１件こなしたら、さっさと休憩へ。午後の部は約１１０００円。

休憩後も単価に恵まれる。飯田橋から神宮前への３２８０円、関口から三田への４０９０円など。

青タンタイム突入時点で約３４０００円は結構良い感じ。住吉町から新宿経由品川駅への６５７０円が出た。品川駅到着が２３：３０頃。どうするか迷ったけど、霞ヶ関に移動。

お役所には明かりが点いており、野良待機開始。２０分ほどでコンコンされる。

カスミ１本目：六本木　１２１０円（コンコン）

ま、こんな時間では他に宛ても無いので霞ヶ関に戻る。因みに六本木はガラガラだった。野良待機を開始し、２５分ほどで配車ＧＥＴだぜ。

カスミ２本目：向丘　　２８９０円

う～ん、なんだかなぁ。時間はまだ０１：１５くらい。狙える無線もないため、霞ヶ関に戻って野良待機。３５分ほどで配車ＧＥＴだぜ。

カスミ３本目：小菅　　７３７０円

コレは有り難い。さて、次はどうする？　１．外に向かいロング無線を狙ってみる。２．内に向かいミドル無線を狙ってみる。３．霞ヶ関に戻る。

結局、ミドル無線は宛てがあるため、２．を選択。しかし、配車されず。他の車が配車された気配もなかった。良く判らん罠。諦めて霞ヶ関に向かうと、途中でショートを１件。そして霞ヶ関へ。

すると内堀通りを走っているうちに配車ＧＥＴだぜ。ってな事で向かっていると、祝田橋で何やら大規模な事故があった模様。丁度レスキューが駆けつけるところだった。
祝田橋は重大事故が多い交差点なので、皆さん注意してください。

カスミ４本目：光が丘　９３３０円

ラストはロングだった。時刻は４時。高速に乗ってＰＡでトイレ休憩しつつ、無線を期待してみるも、そんな都合の良い話はなかったさ。東池袋で降りて椿山荘へ。

ここで時間を潰す予定だったのだが、しばらくすると無線が落ちてきた。飯田橋から麹町へのショート。

その後は津久戸町から東池袋へのショートをこなし、早目に帰庫。

今回の結果（９／２３　月曜日）
回数：２９回、税抜き運収：約６３０００円、走行距離：約３１５ｋｍ

終わってみれば思ったより良かった。深夜の霞ヶ関大作戦が成功した模様。

次は水金、日火木、日火木の予定。

転生したらスライムだった件 15 (GCノベルズ)

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