２０１９年９月２９日（日）乗務

なんだかなぁ。どうにも上手くいかないもんだ。

相変わらずお昼頃に出庫。なんか上手く乗せられず、午後の部は約５０００円。

その後は短いながら順調に乗せられる様になった。１６時台４本、１７時台３本、１８時台３本、１９時台４本、２０時台４本、２１時台３本。唯一のミドルが関口から太子堂への４３３０円。

青タンタイム突入時点で約３００００円は順調。

その後も順調で、天辺で３９０００円くらい。が、順調だったのはここまで。無線が邪魔をし始める。

高輪から東新橋への２２５０円。これで２５分ロス。汐留は空車多過ぎなため、霞ヶ関へ移動。野良待機に入り、すぐに配車されたのは良かった。

カスミ１本目：大久保　３５２０円

時間が掛かる割にメーターは伸びないんだよなぁ。もう１回霞ヶ関に移動して野良待機。休憩時間が足りないから。こちらは全く配車されず。なのでミドルクラスの無線を狙ってＧＥＴ。東新橋への４５７０円。この人は久しぶりだわな。

またまた霞ヶ関で付け待ち。誰も現れず、配車もない。ラストに何時もの無線を狙いに行こうとして、途中で落ちてきた無線をうっかり取ってしまいゲームエンド。若宮町から赤坂への送りで１６９０円。

この後は流してみるもワンメ１件のみ。せめてあと１件ワンメをＧＥＴ出来れば良かったのだが。道が混み始めたため、帰庫。

今回の結果（９／２９　日曜日）
回数：３６回、税抜き運収：約４９０００円、走行距離：約２５９ｋｍ

天辺までは良かったんだけどなぁ。良い時もあれば悪い時もある。しかも、悪い時の方が多いのが悩みの種だな。

次は火、木、日火木の予定。

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