２０２０年１２月２日（水）乗務

はぁ、うちの会社バカすぎてドン引きｗ


そんな訳で出庫時間をまた遅らせる事に。まずは回送で南砂へ。時間が遅かったのが良かったのかも知れないが、駐車場も空いていたし、手続きもスムーズだった。これで青レンジャイから黄レンジャイに昇格ｗ

ここしばらくは営業回数が少なく、単価がやや高めだったけど、雨のせいか営業回数はそこそこで単価が低い。ほぼ全てが３桁ｗ

夜になり某ビルへ行くも状況は変わらず。

某ビル１本目：飯田橋　５００円
某ビル２本目：九段下　８２０円
某ビル３本目：九段下　９００円

この後拾いで神保町から西巣鴨への２２６０円と、この日２回目の４桁ｗ

某ビル４本目：後楽園　５００円
某ビル５本目：飯田橋　５００円

青タンタイム突入時点で約１２０００円と悲惨な数字だが、出庫が１時間遅く、さらに南砂へ行ったりした事を考えれば、ここ最近と同じ程度かな。

トイレ休憩後、早目だけど霞ヶ関に行こうかな・・なんて思っていたら、飯田橋でお客さんＧＥＴして、田園調布への７８６０円。

戻ってきて霞ヶ関の様子を探るも、既にパンパンだぜ。しばらくは動かないので某ビルに戻る。５台目ってのに引いてしまうが、思ったより流れた。

某ビル６本目：西落合　２９００円

残念ながら連夜のロングにはならず。某ビルに戻るも、今度は６台目。流石に無理と判断して霞ヶ関へ。相変わらずパンパンだぜぇ。でも少し配車が続けば並べる可能性があったので、ウロウロしていたら、配車されちゃった。意味不明。

カスミ１本目：新井　　４９８０円

う～ん。悪くはないし、そもそもイレギュラーな配車なので喜ぶべきなんだろうけど、これじゃない感がｗ

ショートを２件ほどこなしながら霞ヶ関に戻る。列に並ぶが動かない。おまけに９台目じゃたぶん無理って事で、待機を打ち切って赤坂へ。

赤坂でウロウロしていたら、何故かお客さんＧＥＴだぜ。川崎市鷺宮への８５８０円と今回の最高額となる。戻ってきて西麻布でお客さんＧＥＴして祐天寺へ。

送り終わったら回送にして戻る。しかし、若干早かったので早稲田で時間調整・・・・と思ったら、１時間ほどガッツリと寝てしまった。目が覚めたら急いで帰庫。

今回の結果（１２／２　水曜日）
回数：２２回、税抜き運収：約３６０００円、走行距離：約２５４ｋｍ

相も変わらぬ情けない結果ｗ　まぁ実質２時間短くてこれなら、やむを得ないか・・とも思えるけど。

次は金、月水金の予定。

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