２０２１年１月１４日（木）乗務：新人だったタクシードライバーの独り言：So-netブログ

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２０２１年１月１４日（木）乗務　[独り言] [編集]

うちの会社は締め日を変更中で、今月度はこの出番が最後となる。なのに次月度の出番がまだ決まっていない。いったいどうなってしまうのか！

いつもの時間に出庫して、やはりう～んな展開。時間に１～２組のペース。さらに単価も安め。初めてのミドルは関口から中野区中央への３３００円のみ。某ビルに行ってみる。

某ビル１本目：飯田橋　４２０円

３０分は待ったかな、それでこれはキツい。ここもテレワーク等で期待できないみたいだ。そこで今宵は早目に霞ヶ関へ。色々プランはあるのだ。しかし、到着してみれば６台目と大誤算。３台目くらいのつもりだったのに。

因みに青タンタイム突入時点で約１２０００円と十分にピンチｗ

で、配車は１時頃と想定よりも遅く・・・。

カスミ１本目：本郷　　３１４０円

終わった。マジ終わった。この時点でまだ１コロｗ　しかし、スーパーロング無線はここからだと間に合わない。となると・・・あれか。蔵前橋通りに出てひたすら下る。恐らく途中で何らかの無線が落ちてくるはず。

しかし、何事もなく千葉県に突入。とにかく待っている間に教えて貰った場所を目指す。途中何回も時間調整しながら目的地近くへ。そして無線ＧＥＴだぜ！　千葉県某所から赤坂への１４０９０円と見事な万収。

時刻は５時少し前。優先配車権があるのでそれを使うか、それとも可能性が高い無線を狙うか。迷ったが優先配車権を捨て、無線を狙う事にする。向かうと・・・おっと、到着が早すぎた。チョロチョロ走っていると無線ＧＥＴだぜ。

東京駅への３２２０円なり。しかし、抜きだとまだ２コロｗ　なんとかもう少し欲しいと走っていて無線。しかし、応答したけど未了解となってしまう。無線室に電話して「応答したけど未了解だったけど？」と説明しておく。

走り始めると再び無線が！　ＧＥＴするとさっきと同じ無線だった。なんだよこれ。とにかくダッシュで向かうと既に数台の車が到着していた。どうやら５台口だったらしい。もちろん、５台目な訳でショートだろうと。

実は３台目まではスムーズに流れ、４台目のところでどっちが乗るかもめている様子。女性が前に、男性がこちらに乗ってきた。そして行き先を聞いて・・終わった、帰庫遅れ確定だ。

埼玉県の久喜市って言われたら、１時間じゃ帰ってこれないってばよ。およそ１時間で目的地に到着。１８４１０円なり。青タン明けでこれは凄い。しかし、戻りは渋滞していて２時間ほど掛かってしまった。

戻りはもちろん回送だったけど、営業所の近くまで来ると、結構手が上がってた。俺は日交じゃないんだ、日交じゃないんだとブツブツ呟きながらスルーして帰庫。

今回の結果（１／１４　木曜日）
回数：１６回、税抜き運収：約４６０００円、走行距離：約２９６ｋｍ

私は１出番１８時間と言う縛りがあったのだが、今回はそれをオーバーしてしまった。もちろん、言い訳はあるし、それは『やむを得ない理由』となるので問題はない。しかし、計算してみたら縛り解除の条件を満たしていた。

なので本格的に問題なしって事で。そして決まっていなかった次月度の出番がようやく決定。

次は２月３日（水）となる。その後はちょっと出番調整をするので、未確定。調整内容は金曜日と土曜日の出番を日曜日に移すと言う、普通だと余りやらないパターン。どうなる事やら。