2021年10月13日(水)乗務 [独り言]
通勤時の電車はかなり人出が戻っている気がする。大丈夫なんかね。
いつもの時間に出庫。時間に2~3件のペース。単価はそこそこ。なんかこう、良くも悪くもない感じ。と言うか、印象は悪いのだが、冷静に考えると悪くもない状況。しかし、20時頃になるとお客さんが消える。
この辺はまだ経済活動が元に戻っていないからなのかな。某ビルに入構するも動きは悪い。40分以上まって・・
某ビル1本目:飯田橋 500円
これだもの。流石に次は狙わない。霞ヶ関にはまだ早いので、ウロチョロしてみる。お客さんは居ない。番町へ行ってみると、お客さん発見!こちらがなんと町田市への12290円と青タン前の万収。結果、青タンタイム突入時点で約33000円と良い感じ。
高速で戻り、霞ヶ関へ。ギリで間に合わなかったかと思ったら、最後の1台に滑り込んだ。そして配車される。
カスミ1本目:東山 3220円
高速使ってくれるだけマシではあるが、2時間待ってこれは痛い。あるかないか判らない無線を期待するか、霞ヶ関に戻るか。最初は無線狙いを決意するも、カスミの待機台数が少ないため、カスミへ戻る。この迷いが致命傷へ。
予備列に並び、そこそこ動いて待機列へ。ここから動きが極端に悪くなり、4時になりようやく先頭。そこから30分待つも配車なし。諦めて赤坂の優先配車権を行使。カスミを離れる。
こちらは15分ほどで配車される。が、高円寺への3940円と残念な結果に。
チョロチョロ走っていて無線。水道から目黒への4900円と有り難いミドルだった。到着後すぐに回送として帰庫。
今回の結果(10/13 水曜日)
回数:20回、税抜き運収:約41000円、走行距離:約270km
辛うじて4コロ。営業所のベストテンは全員7万以上。腕の差なんだろうな。
次は金、日、木の予定。
いつもの時間に出庫。時間に2~3件のペース。単価はそこそこ。なんかこう、良くも悪くもない感じ。と言うか、印象は悪いのだが、冷静に考えると悪くもない状況。しかし、20時頃になるとお客さんが消える。
この辺はまだ経済活動が元に戻っていないからなのかな。某ビルに入構するも動きは悪い。40分以上まって・・
某ビル1本目:飯田橋 500円
これだもの。流石に次は狙わない。霞ヶ関にはまだ早いので、ウロチョロしてみる。お客さんは居ない。番町へ行ってみると、お客さん発見!こちらがなんと町田市への12290円と青タン前の万収。結果、青タンタイム突入時点で約33000円と良い感じ。
高速で戻り、霞ヶ関へ。ギリで間に合わなかったかと思ったら、最後の1台に滑り込んだ。そして配車される。
カスミ1本目:東山 3220円
高速使ってくれるだけマシではあるが、2時間待ってこれは痛い。あるかないか判らない無線を期待するか、霞ヶ関に戻るか。最初は無線狙いを決意するも、カスミの待機台数が少ないため、カスミへ戻る。この迷いが致命傷へ。
予備列に並び、そこそこ動いて待機列へ。ここから動きが極端に悪くなり、4時になりようやく先頭。そこから30分待つも配車なし。諦めて赤坂の優先配車権を行使。カスミを離れる。
こちらは15分ほどで配車される。が、高円寺への3940円と残念な結果に。
チョロチョロ走っていて無線。水道から目黒への4900円と有り難いミドルだった。到着後すぐに回送として帰庫。
今回の結果(10/13 水曜日)
回数:20回、税抜き運収:約41000円、走行距離:約270km
辛うじて4コロ。営業所のベストテンは全員7万以上。腕の差なんだろうな。
次は金、日、木の予定。
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- 発売日: 2019/02/14
- メディア: Camera
2021-10-14 22:28
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