２０１７年８月３１日（木）乗務 [独り言]
８月最後の出番。次の出番からは通勤時の電車も混雑するのだろうな。
何時もの時間に出庫して、う～んな展開。が、無線で呼ばれ、二番町から中野への３９３０円とミドルに恵まれる。午前の部は約１００００円。雨が降っていても無線が五月蠅く、思う様に動けない。
午後に入り雨も止み、何時もの『なんだかなぁ』と言った展開。やはり無線が俺を呼ぶｗ 夜になり常連さんを送り、椿山荘へ向かうも、混雑気味なのですぐに脱出。某ビルへ。
某ビル１本目：狛江市 ８７３０円
あらま、珍しくセミロングが来た。戻る途中で青タンタイムとなり、青タンタイム突入時点で約３１０００円とまずまず。が、予想外のセミロングがあってこれだから、本来ならかなり悪い状況だった事になる。
色々今ひとつな状況なため、霞ヶ関へ向かってみる。が、三番町でお客さん。行き先は川崎市の宮前平。但し下道指定。９４００円は有り難いんだけどね。恐らく高速を使っても、料金に大きな差はなかったと思う。
戻りは東名川崎から高速に乗り、首都高も自腹で霞ヶ関へ。待機登録にも間に合い、配車を待つ。そんなに待つ事もなく配車される。
カスミ１本目：柏市 １８４７０円
おぉ、久々の千葉県側スーパーロングだわさ。戻る途中、八潮ＰＡで休憩。そう言えば休憩時間が足りないのを思い出し、３０分ほど休憩する。王子北で降りてガス補給。不忍通りを走っていて珍しくお客さん。ミッドタウンまでの３０５０円なり。
この時間ならひょっとして定番無線が間に合うかも・・・とダッシュで戻る。タイミング的には間に合ったんだけど、配車はなし。はて、他の車にやられたのかしらん。一応、押さえの無線を狙ってみたけど、途中でなんかどうでも良くなり、時間前に回送にして、サッサと帰庫。
今回の結果（８／３１ 木曜日）
回数：２２回、税抜き運収：約６４０００円、走行距離：約３６７ｋｍ、燃費：約７．８ｋｍ／㍑
もう少し頑張れば、込みで７万は行ったと思う。ワンメでも２回程度だし。けど、疲れが出ており気力もなくなってしまってはどうにもならぬ。営業所の平均も、雨が降った割には低かった気がする。まぁ１日中降るとか言っておきながら、午後には上がっちゃったし。
次は日、火、木、月水金の予定。
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何時もの時間に出庫して、う～んな展開。が、無線で呼ばれ、二番町から中野への３９３０円とミドルに恵まれる。午前の部は約１００００円。雨が降っていても無線が五月蠅く、思う様に動けない。
午後に入り雨も止み、何時もの『なんだかなぁ』と言った展開。やはり無線が俺を呼ぶｗ 夜になり常連さんを送り、椿山荘へ向かうも、混雑気味なのですぐに脱出。某ビルへ。
某ビル１本目：狛江市 ８７３０円
あらま、珍しくセミロングが来た。戻る途中で青タンタイムとなり、青タンタイム突入時点で約３１０００円とまずまず。が、予想外のセミロングがあってこれだから、本来ならかなり悪い状況だった事になる。
色々今ひとつな状況なため、霞ヶ関へ向かってみる。が、三番町でお客さん。行き先は川崎市の宮前平。但し下道指定。９４００円は有り難いんだけどね。恐らく高速を使っても、料金に大きな差はなかったと思う。
戻りは東名川崎から高速に乗り、首都高も自腹で霞ヶ関へ。待機登録にも間に合い、配車を待つ。そんなに待つ事もなく配車される。
カスミ１本目：柏市 １８４７０円
おぉ、久々の千葉県側スーパーロングだわさ。戻る途中、八潮ＰＡで休憩。そう言えば休憩時間が足りないのを思い出し、３０分ほど休憩する。王子北で降りてガス補給。不忍通りを走っていて珍しくお客さん。ミッドタウンまでの３０５０円なり。
この時間ならひょっとして定番無線が間に合うかも・・・とダッシュで戻る。タイミング的には間に合ったんだけど、配車はなし。はて、他の車にやられたのかしらん。一応、押さえの無線を狙ってみたけど、途中でなんかどうでも良くなり、時間前に回送にして、サッサと帰庫。
今回の結果（８／３１ 木曜日）
回数：２２回、税抜き運収：約６４０００円、走行距離：約３６７ｋｍ、燃費：約７．８ｋｍ／㍑
もう少し頑張れば、込みで７万は行ったと思う。ワンメでも２回程度だし。けど、疲れが出ており気力もなくなってしまってはどうにもならぬ。営業所の平均も、雨が降った割には低かった気がする。まぁ１日中降るとか言っておきながら、午後には上がっちゃったし。
次は日、火、木、月水金の予定。
コカ・コーラ ジョージア マックスコーヒー 500mlPET×24本
- 出版社/メーカー: コカ・コーラ
- メディア: 食品&飲料
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２０１７年８月２９日（火）乗務 [独り言]
疲れが取れず、気が付けば朝。もう歳なのか・・・。
出庫して、なんか乗せられないなと走っていると、女子医大でポーターさんがおいでおいでと手招き。もちろん入構して成田西までの３６１０円なり。日交さんには本当にお世話になってますｗ
早稲田通りを戻っていると、上落合でお姉さんＧＥＴだぜ。湯島までの３３７０円とこちらもミドル。その後も数件こなし、午前の部は約９０００円。
一転して午後の部、夜と細かいのばかり。青タンタイム突入時点で約２８０００円と悪いとは言わないが、良くもない。
関口から新川までの３８５０円とミドル。某ビルに入構して上野までの１８５０円。本郷でお客さんを乗せ西五軒町経由要町経由長崎の５２１０円。
時間的に中途半端なため、椿山荘に入構してみて、三番町までの２４１０円。ここまで来たならと言う事で、霞ヶ関へ。
カスミ１本目：東山 ３１３０円
カスミ２本目：田無 １００５０円
カスミ３本目：新井 ５９３０円
カスミ４本目：千鳥 ５２９０円
１本目は普通に並び待機登録。２本目はダッシュで戻り、いきなり待機登録。３本目は優先配車権での配車。４本目は野良待機からの配車。珍しく、お役所は流れが良かったさ。
事情があって何時もの無線は狙えず。いそいそと帰庫。
今回の結果（８／２９ 火曜日）
回数：３１回、税抜き運収：約６１０００円、走行距離：約３２８ｋｍ、燃費：約７ｋｍ／㍑
まずまずな結果かと。上を見ても下を見てもキリがない。無理をしすぎてもろくな事がないしね。『誰でも簡単に８万円は稼げる。月に１００万円は楽勝！』なんて言ってた、自称カリスマタクシードライバーも居るけど、人にはそれぞれ向き不向きがあり、ある人には簡単な事も、別な人には難しいなんて、普通な事。
因みに自称カリスマさんは、目撃情報によると確かに高い実力を持つ様ではある。しかし、彼にはそれ以上の『コネ』もあり、彼と同等になるのは、かなり難しいと思う。もっとも、彼はもう引退したんじゃ無いかと思うけど。今は色々と制約がある立場なはずだし。
ま、どうでも良いかｗ
次は木、日火木の予定。
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出庫して、なんか乗せられないなと走っていると、女子医大でポーターさんがおいでおいでと手招き。もちろん入構して成田西までの３６１０円なり。日交さんには本当にお世話になってますｗ
早稲田通りを戻っていると、上落合でお姉さんＧＥＴだぜ。湯島までの３３７０円とこちらもミドル。その後も数件こなし、午前の部は約９０００円。
一転して午後の部、夜と細かいのばかり。青タンタイム突入時点で約２８０００円と悪いとは言わないが、良くもない。
関口から新川までの３８５０円とミドル。某ビルに入構して上野までの１８５０円。本郷でお客さんを乗せ西五軒町経由要町経由長崎の５２１０円。
時間的に中途半端なため、椿山荘に入構してみて、三番町までの２４１０円。ここまで来たならと言う事で、霞ヶ関へ。
カスミ１本目：東山 ３１３０円
カスミ２本目：田無 １００５０円
カスミ３本目：新井 ５９３０円
カスミ４本目：千鳥 ５２９０円
１本目は普通に並び待機登録。２本目はダッシュで戻り、いきなり待機登録。３本目は優先配車権での配車。４本目は野良待機からの配車。珍しく、お役所は流れが良かったさ。
事情があって何時もの無線は狙えず。いそいそと帰庫。
今回の結果（８／２９ 火曜日）
回数：３１回、税抜き運収：約６１０００円、走行距離：約３２８ｋｍ、燃費：約７ｋｍ／㍑
まずまずな結果かと。上を見ても下を見てもキリがない。無理をしすぎてもろくな事がないしね。『誰でも簡単に８万円は稼げる。月に１００万円は楽勝！』なんて言ってた、自称カリスマタクシードライバーも居るけど、人にはそれぞれ向き不向きがあり、ある人には簡単な事も、別な人には難しいなんて、普通な事。
因みに自称カリスマさんは、目撃情報によると確かに高い実力を持つ様ではある。しかし、彼にはそれ以上の『コネ』もあり、彼と同等になるのは、かなり難しいと思う。もっとも、彼はもう引退したんじゃ無いかと思うけど。今は色々と制約がある立場なはずだし。
ま、どうでも良いかｗ
次は木、日火木の予定。
- 出版社/メーカー: 伊藤園
- メディア: 食品&飲料
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