２０１７年１０月３日（火）乗務 [独り言]
天気予報で『雨がー』とか言っていた気がするけど、出勤時ですでに上がっていた訳だが。まぁその出勤時間があり得ないほど遅かったりもするがｗ
出庫は概ね何時も通り。気が乗らないしダメっぽいのでさっさと休憩へ。午前の部は約２０００円。
午後の部はもっとダメだったｗ 無線で言ってくれとしつこいデパートへ行くも、警備員がアフォな対応をしてくれたため、グルグル回らずスルー。もう二度と行かない・・・・・・・・と思う。
何と言うか、何処行ってもダメ。１万円を超えたのが１６時頃だったかな。記録を作りそうな予感さえしていたさ。そんな中、無線で某ビルに呼ばれ、恵比寿までの４０１０円と大変有り難い事に。この後も港区界隈でお客さんを乗せる事が出来て、なんとか２万円台に。
常連さんを送った後、椿山荘へ。何時ものところに行くだけで終わる。青タンタイムとなり、青タンタイム突入時点で約２５０００円と悪いなりに頑張って居る感じ。某ビルへ。
某ビル１本目：春日 ４９０円
某ビル２本目：高島平 ６１７０円
某ビル３本目：飯田橋 ４９０円
某ビル４本目：五反田 ５６１０円
五反田からも某ビルへ戻りたかったのだが、途中に霞ヶ関があるので寄ってみた。するとすぐに待機登録出来ちゃった。
カスミ１本目：塩浜 ４４１０円
う～ん、残念だ罠。これでも木場まで高速を使ってくれたので早く到着し、かつメーターも進んだのだが。
近かっただけにダッシュで戻り待機登録へ。そこまでは良かったけど、配車まで１時間２０分くらいは掛かっただろうか。
カスミ２本目：桜上水 ６１７０円
悪くはないんだけどねぇ。送り終わったのが４時頃だったかな、問題はこの後。急げば霞ヶ関に戻れるけど、なんと最終登録組がまだ残っている。ガス補給を済ませ、取り敢えず向かっていると、四谷でお客さんＧＥＴだぜ。こちらが池上までの６０９０円と有り難い長目ミドル。
なんとか何時もの無線を狙いたい。そこで戸越から自腹高速を使い、待機場所へ。到着後は回送として休憩。直前になって休憩を止めて狙ってみる。結果は見事にＧＥＴだぜ。赤坂まで送って終了。
今回の結果（１０／３ 火曜日）
回数：２５回、税抜き運収：約５３０００円、走行距離：約２７９ｋｍ、燃費：約５．７ｋｍ／㍑
良くはないが、悲観するほどではないってな結果に。
次は木、日、水金の予定。
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出庫は概ね何時も通り。気が乗らないしダメっぽいのでさっさと休憩へ。午前の部は約２０００円。
午後の部はもっとダメだったｗ 無線で言ってくれとしつこいデパートへ行くも、警備員がアフォな対応をしてくれたため、グルグル回らずスルー。もう二度と行かない・・・・・・・・と思う。
何と言うか、何処行ってもダメ。１万円を超えたのが１６時頃だったかな。記録を作りそうな予感さえしていたさ。そんな中、無線で某ビルに呼ばれ、恵比寿までの４０１０円と大変有り難い事に。この後も港区界隈でお客さんを乗せる事が出来て、なんとか２万円台に。
常連さんを送った後、椿山荘へ。何時ものところに行くだけで終わる。青タンタイムとなり、青タンタイム突入時点で約２５０００円と悪いなりに頑張って居る感じ。某ビルへ。
某ビル１本目：春日 ４９０円
某ビル２本目：高島平 ６１７０円
某ビル３本目：飯田橋 ４９０円
某ビル４本目：五反田 ５６１０円
五反田からも某ビルへ戻りたかったのだが、途中に霞ヶ関があるので寄ってみた。するとすぐに待機登録出来ちゃった。
カスミ１本目：塩浜 ４４１０円
う～ん、残念だ罠。これでも木場まで高速を使ってくれたので早く到着し、かつメーターも進んだのだが。
近かっただけにダッシュで戻り待機登録へ。そこまでは良かったけど、配車まで１時間２０分くらいは掛かっただろうか。
カスミ２本目：桜上水 ６１７０円
悪くはないんだけどねぇ。送り終わったのが４時頃だったかな、問題はこの後。急げば霞ヶ関に戻れるけど、なんと最終登録組がまだ残っている。ガス補給を済ませ、取り敢えず向かっていると、四谷でお客さんＧＥＴだぜ。こちらが池上までの６０９０円と有り難い長目ミドル。
なんとか何時もの無線を狙いたい。そこで戸越から自腹高速を使い、待機場所へ。到着後は回送として休憩。直前になって休憩を止めて狙ってみる。結果は見事にＧＥＴだぜ。赤坂まで送って終了。
今回の結果（１０／３ 火曜日）
回数：２５回、税抜き運収：約５３０００円、走行距離：約２７９ｋｍ、燃費：約５．７ｋｍ／㍑
良くはないが、悲観するほどではないってな結果に。
次は木、日、水金の予定。
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