２０１７年１２月２４日（日）乗務 [独り言]
祝日の土曜日とクリスマスイブの日曜日。日曜日の方が良かろうと出番を変更した訳です。
んなもんでお昼近くになってから出庫。それでも一応午前の部。案外お客さんは多い。しかし、万札攻撃を連発されて休憩へ。午前の部は約７０００円。
午後の部も状況は変わらず。お客さんはそこそこ多い。夜になりようやく初ミドルが。関口から桜台の３１３０円。
青タンタイム突入時点で約３１０００円は良い感じだ。
目白台でお客さん。武蔵野市までの８０１０円とセミロング。戻りは高速を使ってやろうと大泉へ。外環に乗ってパーキングで休憩していると、無線が落ちてきた。埼玉方面の無線だと思いきや、練馬高野台ってそりゃないよ。赤坂までの７９３０円とこちらもセミロング。
霞ヶ関の様子をチェックするも、ちょっと無理っぽい。灯りは点いていたけど少なすぎるさ。そこで汐留へ行くも配車されない。他の車は時々配車されているけど、昼間協力していた私は無視ですか、そうですか。
かなり待ったけど配車されないので離脱。白山通りをひたすら下っていると、西巣鴨を越えた辺りで無線。なんと土曜日に狙っていた人だった。こちらが東新橋への４４９０円。ヒマなので霞ヶ関のお役所に付ける。普段は絶対に付けないところだが、灯りが点いていたし、無線も期待出来る。
しばらく待つと無線キタ。何処かと思えば汐留でござる。
汐留１本目：田端 ５６９０円
なんか微妙。まぁ当たっただけ良かった事にしておこう。田端から駒込のショートを送った後、即実車で西新宿までの３６１０円。
もう一声欲しかったのでチョロチョロ流していると、学習院下付近でお客さんＧＥＴだぜ。高田馬場や大久保、新宿など近場の駅だろうと思ったら、想定外の戸越までとなる５２１０円。
出庫が遅いため、帰庫遅れの心配は無いが、相番を待たせる事になってしまった。上司に連絡してから急いで帰庫。もちろん自腹高速を使いましたとも。
今回の結果（１２／２４ 日曜日）
回数：３３回、税抜き運収：約６２０００円、走行距離：約３２７ｋｍ、燃費：約６．１ｋｍ／㍑
ヒマな時、『きっと客（キミ）は来な～い、独りぼっちのクリスマスイブ。無線沈黙（サイレント）ナ～イ♪』とか歌ってしまったさｗ
今年の出番は残り二つ。火、木のみ。
新年は金、日、水、金、日、火、木の予定。
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んなもんでお昼近くになってから出庫。それでも一応午前の部。案外お客さんは多い。しかし、万札攻撃を連発されて休憩へ。午前の部は約７０００円。
午後の部も状況は変わらず。お客さんはそこそこ多い。夜になりようやく初ミドルが。関口から桜台の３１３０円。
青タンタイム突入時点で約３１０００円は良い感じだ。
目白台でお客さん。武蔵野市までの８０１０円とセミロング。戻りは高速を使ってやろうと大泉へ。外環に乗ってパーキングで休憩していると、無線が落ちてきた。埼玉方面の無線だと思いきや、練馬高野台ってそりゃないよ。赤坂までの７９３０円とこちらもセミロング。
霞ヶ関の様子をチェックするも、ちょっと無理っぽい。灯りは点いていたけど少なすぎるさ。そこで汐留へ行くも配車されない。他の車は時々配車されているけど、昼間協力していた私は無視ですか、そうですか。
かなり待ったけど配車されないので離脱。白山通りをひたすら下っていると、西巣鴨を越えた辺りで無線。なんと土曜日に狙っていた人だった。こちらが東新橋への４４９０円。ヒマなので霞ヶ関のお役所に付ける。普段は絶対に付けないところだが、灯りが点いていたし、無線も期待出来る。
しばらく待つと無線キタ。何処かと思えば汐留でござる。
汐留１本目：田端 ５６９０円
なんか微妙。まぁ当たっただけ良かった事にしておこう。田端から駒込のショートを送った後、即実車で西新宿までの３６１０円。
もう一声欲しかったのでチョロチョロ流していると、学習院下付近でお客さんＧＥＴだぜ。高田馬場や大久保、新宿など近場の駅だろうと思ったら、想定外の戸越までとなる５２１０円。
出庫が遅いため、帰庫遅れの心配は無いが、相番を待たせる事になってしまった。上司に連絡してから急いで帰庫。もちろん自腹高速を使いましたとも。
今回の結果（１２／２４ 日曜日）
回数：３３回、税抜き運収：約６２０００円、走行距離：約３２７ｋｍ、燃費：約６．１ｋｍ／㍑
ヒマな時、『きっと客（キミ）は来な～い、独りぼっちのクリスマスイブ。無線沈黙（サイレント）ナ～イ♪』とか歌ってしまったさｗ
今年の出番は残り二つ。火、木のみ。
新年は金、日、水、金、日、火、木の予定。
- 出版社/メーカー: 佐藤食品工業
- メディア: 食品&飲料
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２０１７年１２月２１日（木）乗務 [独り言]
うちの会社としては早くも新年度ｗ ま、何時も通り出庫。
午前の部は短いのを３件ほどこなしてさっさと終了。約２０００円なり。
午後になり、そこそこ・・・と思っていたら、某ビル前から台場への４５７０円が出てホクホク・・・すぐにお客さんを拾って台場から京橋への３２１０円。レインボーブリッジを高速で往復ってそうそうないさ。
市ヶ谷見附付近で乗せたお客さんは高輪への４４９０円。混んでいたのと乗せたのが反対方向だったため、メーターも伸びた。お客さん情報によると山手線とか止まって居るらしい。白金でもお客さんをＧＥＴして日本橋への３９３０円。
夜になり落ち着いたけど、午後のミドル攻勢はなかなかの物だった。青タンタイム突入時点で約３２０００円とまずまず。某ビルへ。
某ビル１本目：上野 １８５０円
某ビル２本目：飯田橋 ５７０円
某ビルへ戻ろうとしていると、飯田橋の乗り場が空いていた。なのでそちらに並ぶ。ここはショートが多いが某ビル方向へのお客さんが多いため、効率が良いのさ。
が、乗せたら「そこから乗って新都心西で降りて」って言うじゃな～い？ さいたま市北区への１３８６０円と想定外のロング。高速で戻り霞ヶ関で降りる。カスミか汐留か。カスミをチョイス。
カスミ１本目：小菅 ７３７０円
うむ、悪くはない。自腹高速で戻るか・・・と思いつつ昭和通りへ出て・・・そう言えば新橋で降りると銀座狙いのタクシー群に捕まって身動きが取れなくなる事に気が付いた。それじゃって事で昭和通りを走りきり、あと少しと言うところで配車ＧＥＴだぜ。
汐留１本目：中台 ７２９０円
何時もと少し違う配車だったけど、まぁ似た様なもんだ。で、やはりまぁまぁ。ダッシュで戻り優先配車権を行使。これを使うと何故かショートが多いのだが・・・何時もより待たされた。
カスミ２本目：町屋 ４５７０円
やはりスッキリとロングにはならなかった。まぁまぁなんだな。ガス補給を済ませ霞ヶ関へ。しかし、残り時間が少なく、ついでに配車もなく、時間切れ。急いで何時もの無線を取りに行き、途中で別の無線に捕まってしまいもうダメポ。１７６０円ですべてを失う。
若干時間があったのでショートを２本ほどこなして終了。
今回の結果（１２／２１ 木曜日）
回数：２６回、税抜き運収：約６５０００円、走行距離：約３４２ｋｍ、燃費：約７．２ｋｍ／㍑
平均より若干良かったくらいかな。今年も残りは後３出番。事故違反に気を付けてマッタリ頑張るさ。
次は日火木の予定。その次は新年となり、金、日、水、金、日、火、木の予定。
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午前の部は短いのを３件ほどこなしてさっさと終了。約２０００円なり。
午後になり、そこそこ・・・と思っていたら、某ビル前から台場への４５７０円が出てホクホク・・・すぐにお客さんを拾って台場から京橋への３２１０円。レインボーブリッジを高速で往復ってそうそうないさ。
市ヶ谷見附付近で乗せたお客さんは高輪への４４９０円。混んでいたのと乗せたのが反対方向だったため、メーターも伸びた。お客さん情報によると山手線とか止まって居るらしい。白金でもお客さんをＧＥＴして日本橋への３９３０円。
夜になり落ち着いたけど、午後のミドル攻勢はなかなかの物だった。青タンタイム突入時点で約３２０００円とまずまず。某ビルへ。
某ビル１本目：上野 １８５０円
某ビル２本目：飯田橋 ５７０円
某ビルへ戻ろうとしていると、飯田橋の乗り場が空いていた。なのでそちらに並ぶ。ここはショートが多いが某ビル方向へのお客さんが多いため、効率が良いのさ。
が、乗せたら「そこから乗って新都心西で降りて」って言うじゃな～い？ さいたま市北区への１３８６０円と想定外のロング。高速で戻り霞ヶ関で降りる。カスミか汐留か。カスミをチョイス。
カスミ１本目：小菅 ７３７０円
うむ、悪くはない。自腹高速で戻るか・・・と思いつつ昭和通りへ出て・・・そう言えば新橋で降りると銀座狙いのタクシー群に捕まって身動きが取れなくなる事に気が付いた。それじゃって事で昭和通りを走りきり、あと少しと言うところで配車ＧＥＴだぜ。
汐留１本目：中台 ７２９０円
何時もと少し違う配車だったけど、まぁ似た様なもんだ。で、やはりまぁまぁ。ダッシュで戻り優先配車権を行使。これを使うと何故かショートが多いのだが・・・何時もより待たされた。
カスミ２本目：町屋 ４５７０円
やはりスッキリとロングにはならなかった。まぁまぁなんだな。ガス補給を済ませ霞ヶ関へ。しかし、残り時間が少なく、ついでに配車もなく、時間切れ。急いで何時もの無線を取りに行き、途中で別の無線に捕まってしまいもうダメポ。１７６０円ですべてを失う。
若干時間があったのでショートを２本ほどこなして終了。
今回の結果（１２／２１ 木曜日）
回数：２６回、税抜き運収：約６５０００円、走行距離：約３４２ｋｍ、燃費：約７．２ｋｍ／㍑
平均より若干良かったくらいかな。今年も残りは後３出番。事故違反に気を付けてマッタリ頑張るさ。
次は日火木の予定。その次は新年となり、金、日、水、金、日、火、木の予定。
ぬいぐるみ 特大 虎/タイガー 大きい 動物 180cm 可愛い とらぬいぐるみ/虎縫い包み/とら抱き枕/お祝い/ふわふわぬいぐるみ
- 出版社/メーカー: uyoku
- メディア: おもちゃ＆ホビー
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２０１７年１２月１９日（火）乗務 [独り言]
なんとなく今年のピークが終わった気がするけど、この出番が１２月度最後の出番。そこそこな売り上げは欲しいところだ。ま、そんな事は関係なくマッタリと出庫。
まぁ何時もの様にダメな感じだったけど、雑司ヶ谷での瀬田お客さんが丸の内までの３２１０円となり、午前の部は約７０００円と私としてはマシな感じに。
その反動か、午後の部はダメだ罠。お手上げが続き、夕方近くになってようやくボチボチな展開。常連さんを送ったりしても青タンタイム突入時点で約２４０００円と酷い状況。
そんな中、椿山荘から川口市の５５３０円、同じく広尾までの４０１０円と長目のミドルを連発。そう言えば椿山荘では今話題の大横綱も見掛けた。思ったほど大きくは見えなかったさ。
戻って来て某ビルへ。結構待ったけど・・・。
某ビル１本目：鷺ノ宮 ４４９０円
ミドルとは言え、高速では戻れないしあまり嬉しい場所では無い。急いで戻るも某ビルは一杯。霞ヶ関は動きが悪そう。そこで汐留へ。サクッと配車ＧＥＴだぜ。
汐留１本目：西ヶ原 ６６５０円
高速を使ってくれたため、そこそこな結果にはなったけど、もう一声欲しかった。お次は最終登録がまだ残っている霞ヶ関へ。野良待機組はまだ居ないため、位置調整は楽勝。しかし、ここで油断してしまった。今のうちにと『おまじない』をしているうちに配車が来ていた模様。
いつの間にか最終登録組が捌けていたようだ。何とももったいない事をしたが、それは『配車されやすい場所に居る』と言う証明でもあるため、動かず我慢する。しばらくして配車ＧＥＴだぜ。
カスミ１本目：国分寺市 １４９４０円
久々の大当たり。それにしてもナビの地図が古すぎる。新しい立派な道路を前にどうしたら良いか悩むハメに。まっすぐ行けそうだったが、悩んだ末にナビ通り進行。半分正解ってところだった。立派な陸橋があり、それを渡っていたらかなりの迂回になるところだったさ。
一方で陸橋の側道を通れば２００ｍ位は短縮できたはず。やはりガラケーをスマホにして、スマホナビを導入するべきか。会社がナビのマップ更新を嫌がるのは、お金が掛かるからで、そのために迂回となりクレームに発展しても、謝罪・返金は乗務員負担と言う、乗務員使い捨て時代の考えが残っているためだろう。
１，２年前のマップならいざ知らず、９年前のマップじゃ会社の落ち度と言われても反論できないと思うけどなぁ。
その後は何時もの無線をＧＥＴして、赤坂まで送って終了。
今回の結果（１２／１９ 火曜日）
回数：２６回、税抜き運収：約６１０００円、走行距離：約３３４ｋｍ、燃費：約７．２ｋｍ／㍑
予定通りそこそこな結果に。やっぱりロングが入ると大きい。次からは１月度になる。早いものだな。
次は木、日火木の予定。なお、その次は年明けとなる。
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まぁ何時もの様にダメな感じだったけど、雑司ヶ谷での瀬田お客さんが丸の内までの３２１０円となり、午前の部は約７０００円と私としてはマシな感じに。
その反動か、午後の部はダメだ罠。お手上げが続き、夕方近くになってようやくボチボチな展開。常連さんを送ったりしても青タンタイム突入時点で約２４０００円と酷い状況。
そんな中、椿山荘から川口市の５５３０円、同じく広尾までの４０１０円と長目のミドルを連発。そう言えば椿山荘では今話題の大横綱も見掛けた。思ったほど大きくは見えなかったさ。
戻って来て某ビルへ。結構待ったけど・・・。
某ビル１本目：鷺ノ宮 ４４９０円
ミドルとは言え、高速では戻れないしあまり嬉しい場所では無い。急いで戻るも某ビルは一杯。霞ヶ関は動きが悪そう。そこで汐留へ。サクッと配車ＧＥＴだぜ。
汐留１本目：西ヶ原 ６６５０円
高速を使ってくれたため、そこそこな結果にはなったけど、もう一声欲しかった。お次は最終登録がまだ残っている霞ヶ関へ。野良待機組はまだ居ないため、位置調整は楽勝。しかし、ここで油断してしまった。今のうちにと『おまじない』をしているうちに配車が来ていた模様。
いつの間にか最終登録組が捌けていたようだ。何とももったいない事をしたが、それは『配車されやすい場所に居る』と言う証明でもあるため、動かず我慢する。しばらくして配車ＧＥＴだぜ。
カスミ１本目：国分寺市 １４９４０円
久々の大当たり。それにしてもナビの地図が古すぎる。新しい立派な道路を前にどうしたら良いか悩むハメに。まっすぐ行けそうだったが、悩んだ末にナビ通り進行。半分正解ってところだった。立派な陸橋があり、それを渡っていたらかなりの迂回になるところだったさ。
一方で陸橋の側道を通れば２００ｍ位は短縮できたはず。やはりガラケーをスマホにして、スマホナビを導入するべきか。会社がナビのマップ更新を嫌がるのは、お金が掛かるからで、そのために迂回となりクレームに発展しても、謝罪・返金は乗務員負担と言う、乗務員使い捨て時代の考えが残っているためだろう。
１，２年前のマップならいざ知らず、９年前のマップじゃ会社の落ち度と言われても反論できないと思うけどなぁ。
その後は何時もの無線をＧＥＴして、赤坂まで送って終了。
今回の結果（１２／１９ 火曜日）
回数：２６回、税抜き運収：約６１０００円、走行距離：約３３４ｋｍ、燃費：約７．２ｋｍ／㍑
予定通りそこそこな結果に。やっぱりロングが入ると大きい。次からは１月度になる。早いものだな。
次は木、日火木の予定。なお、その次は年明けとなる。
ぬいぐるみ 特大 くま/テディベア 可愛い熊 動物 大きい くまぬいぐるみ/熊縫い包み/クマ抱き枕/お祝い/ふわふわぬいぐるみ (2m) (2m, 画像通り)
- 出版社/メーカー: IKASA
- メディア: おもちゃ＆ホビー
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２０１７年１２月１５日（金）乗務 [独り言]
私にとって今年最後の稼げる日。この出番以降は火木土系になるためだ。一方で、この手の出番はダメな事が多い。どうなる事やら。
で、何時もの様に出庫して、何事もなく午前の部は終了。午前の部は約６０００円。
午後に入り、徐々にお客さんが増え始める。どうやら宴が始まりそうだ。音羽から六本木への３１３０円が出たが、六本木及び西麻布付近は大渋滞。星条旗通りを抜けるのに３０分近く掛かったかな。裏道を通れば良かったさ。
夜になり某ビルへ。
某ビル１本目：歌舞伎町 ２２５０円
降ろすとすぐに外人４人組が乗ってきて・・・・バカな、俺様の英語が通じないだと？・・・・・・・そう言えば、私は英語が話せなかったっけｗ それにしても普通なら片言の英語って言うか、単語でだいたい意味が通じるのだが。
どうやら英語圏の人達では無いらしい。スペイン・ポルトガル系でもなさそうだし。とにかく高速のレインボーブリッジを渡って欲しいと言う事は判ったので、高速に乗ってレインボーブリッジを渡る。途中、六本木のフェラーリの店に反応していたところを見ると、ひょっとしてイタリア系か？
台場で降りるとスタバに行けと言い出す。が、自慢じゃ無いが台場のスタバなんて知らんがな。スマホ上の判りづらい地図を見せられ、その通りに走ったつもりだったけど、スタバは無い。けど、レインボーブリッジが良く見えたため、お客さん大喜び。写真を撮ったりしてはしゃいでいる。
良く判らないけど、近くの店に入るらしく、精算を済ませて終了。６１７０円なり。
芝浦方面に戻ろうとしてお姉さんGET。レインボーブリッジを渡って欲しいと言う事で、レインボーブリッジ（下）を渡る。可愛い娘だったなぁ。青タンタイムとなり、青タンタイム突入時点で約３７０００円は良い感じだ。これならそこそこ以上は稼げるはず。
だが、世の中そんなに甘くは無かった。高田から浅草橋への３５３０円。某ビルへ戻る。
某ビル２本目：飯田橋 ５７０円
某ビル３本目：飯田橋 ４９０円
某ビル４本目：小石川 ７３０円
某ビル５本目：中野区弥生町 ３９３０円
今宵は某ビル不発。霞ヶ関へ。
カスミ１本目：渋谷 ２３３０円
当然ながら渋谷ではゾンビ大量発生中。すぐに捕まり大鳥神社へのショート。目黒は渋谷ほどでは無く、ゾンビを振り切り目黒から自腹高速で汐留へ。ほどなく配車GETだぜ。
汐留１本目：川崎市多摩区 ９１１０円
最後はとんでもなく狭いところへ入るも無事到着。同じところを通らないと出られない事が判り、涙目になる。なんとか脱出に成功。用賀から自腹高速で霞ヶ関へ。野良待機の列は半端なく、優先配車権を行使。
カスミ２本目：東大正門前 ２４１０円
どうしてこうなった(T_T) 最近、カスミがショボいのばっかりになったが、それにしても優先配車権を使うと特に短い事が多い。何者かに陥れられている気がしてならないｗ
ガス補給を済ませ、帰庫。
今回の結果（１２／１５ 金曜日）
回数：３８回、税抜き運収：約６００００円、走行距離：約２９７ｋｍ、燃費：約６．１ｋｍ／㍑
とにかくカスミが大誤算。普段なら悪くない結果なのだが、年末の金曜日とすると話にならない。営業所の平均も７万を軽く越えているだけに、酷いとしか言えない。
次は火木、日火木だと思う。
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で、何時もの様に出庫して、何事もなく午前の部は終了。午前の部は約６０００円。
午後に入り、徐々にお客さんが増え始める。どうやら宴が始まりそうだ。音羽から六本木への３１３０円が出たが、六本木及び西麻布付近は大渋滞。星条旗通りを抜けるのに３０分近く掛かったかな。裏道を通れば良かったさ。
夜になり某ビルへ。
某ビル１本目：歌舞伎町 ２２５０円
降ろすとすぐに外人４人組が乗ってきて・・・・バカな、俺様の英語が通じないだと？・・・・・・・そう言えば、私は英語が話せなかったっけｗ それにしても普通なら片言の英語って言うか、単語でだいたい意味が通じるのだが。
どうやら英語圏の人達では無いらしい。スペイン・ポルトガル系でもなさそうだし。とにかく高速のレインボーブリッジを渡って欲しいと言う事は判ったので、高速に乗ってレインボーブリッジを渡る。途中、六本木のフェラーリの店に反応していたところを見ると、ひょっとしてイタリア系か？
台場で降りるとスタバに行けと言い出す。が、自慢じゃ無いが台場のスタバなんて知らんがな。スマホ上の判りづらい地図を見せられ、その通りに走ったつもりだったけど、スタバは無い。けど、レインボーブリッジが良く見えたため、お客さん大喜び。写真を撮ったりしてはしゃいでいる。
良く判らないけど、近くの店に入るらしく、精算を済ませて終了。６１７０円なり。
芝浦方面に戻ろうとしてお姉さんGET。レインボーブリッジを渡って欲しいと言う事で、レインボーブリッジ（下）を渡る。可愛い娘だったなぁ。青タンタイムとなり、青タンタイム突入時点で約３７０００円は良い感じだ。これならそこそこ以上は稼げるはず。
だが、世の中そんなに甘くは無かった。高田から浅草橋への３５３０円。某ビルへ戻る。
某ビル２本目：飯田橋 ５７０円
某ビル３本目：飯田橋 ４９０円
某ビル４本目：小石川 ７３０円
某ビル５本目：中野区弥生町 ３９３０円
今宵は某ビル不発。霞ヶ関へ。
カスミ１本目：渋谷 ２３３０円
当然ながら渋谷ではゾンビ大量発生中。すぐに捕まり大鳥神社へのショート。目黒は渋谷ほどでは無く、ゾンビを振り切り目黒から自腹高速で汐留へ。ほどなく配車GETだぜ。
汐留１本目：川崎市多摩区 ９１１０円
最後はとんでもなく狭いところへ入るも無事到着。同じところを通らないと出られない事が判り、涙目になる。なんとか脱出に成功。用賀から自腹高速で霞ヶ関へ。野良待機の列は半端なく、優先配車権を行使。
カスミ２本目：東大正門前 ２４１０円
どうしてこうなった(T_T) 最近、カスミがショボいのばっかりになったが、それにしても優先配車権を使うと特に短い事が多い。何者かに陥れられている気がしてならないｗ
ガス補給を済ませ、帰庫。
今回の結果（１２／１５ 金曜日）
回数：３８回、税抜き運収：約６００００円、走行距離：約２９７ｋｍ、燃費：約６．１ｋｍ／㍑
とにかくカスミが大誤算。普段なら悪くない結果なのだが、年末の金曜日とすると話にならない。営業所の平均も７万を軽く越えているだけに、酷いとしか言えない。
次は火木、日火木だと思う。
スリーアップ 速暖機能付き オイルヒーター Hidamari ホワイト OHT-1737WH
- 出版社/メーカー: スリーアップ
- メディア: ホーム&キッチン
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２０１７年１２月１３日（水）乗務 [独り言]
まだ２出番分残ってる・・・。
出庫は相変わらずな時間。午前の部も相変わらずな約３０００円。
午後の部に入り、無線ＧＥＴ。四谷→錦糸町→四谷の９６４０円なり。
夜になると酔っぱらい氏ＧＥＴして東池袋から平和台への３２９０円なり。
青タンタイム突入時点で約３１０００円とまずまず。某ビルへ。
某ビル１本目：飯田橋 ６５０円
某ビル２本目：上野 ２０１０円
某ビル３本目：飯田橋 ５７０円
某ビル４本目：町田市 １７１８０円
途中で人を待ったり、コンビニに寄ったりした事もあり、見事な万収となる。が、問題はここから。自腹高速も使い霞ヶ関へ。しかし、列が進まず第一部はパンク。汐留へ移動するも自車位置が定まらず、ウロウロしているうちにお客さんが現れてしまう。大田区山王への４０１０円。
必死に戻り霞ヶ関の野良待機に加わる。もちろん配車ＧＥＴだぜ。
カスミ１本目：西大井 ４３３０円
前回の出番で乗せた人だった。しかも、金額まで同じとはね。ガス補給を済ませ、何時もの無線を狙い、見事にＧＥＴ。赤坂までの２４１０円なり。さらにショートを２本追加して終了。
今回の結果（１２／１３ 水曜日）
回数：２９回、税抜き運収：約６００００円、走行距離：約３２５ｋｍ、燃費：約６．３ｋｍ／㍑
まぁまぁとしか言いようのない結果に。町田に行った時はもっとイケると思ったんだけどなぁ。
次は金（終了済み）、火木の予定。
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出庫は相変わらずな時間。午前の部も相変わらずな約３０００円。
午後の部に入り、無線ＧＥＴ。四谷→錦糸町→四谷の９６４０円なり。
夜になると酔っぱらい氏ＧＥＴして東池袋から平和台への３２９０円なり。
青タンタイム突入時点で約３１０００円とまずまず。某ビルへ。
某ビル１本目：飯田橋 ６５０円
某ビル２本目：上野 ２０１０円
某ビル３本目：飯田橋 ５７０円
某ビル４本目：町田市 １７１８０円
途中で人を待ったり、コンビニに寄ったりした事もあり、見事な万収となる。が、問題はここから。自腹高速も使い霞ヶ関へ。しかし、列が進まず第一部はパンク。汐留へ移動するも自車位置が定まらず、ウロウロしているうちにお客さんが現れてしまう。大田区山王への４０１０円。
必死に戻り霞ヶ関の野良待機に加わる。もちろん配車ＧＥＴだぜ。
カスミ１本目：西大井 ４３３０円
前回の出番で乗せた人だった。しかも、金額まで同じとはね。ガス補給を済ませ、何時もの無線を狙い、見事にＧＥＴ。赤坂までの２４１０円なり。さらにショートを２本追加して終了。
今回の結果（１２／１３ 水曜日）
回数：２９回、税抜き運収：約６００００円、走行距離：約３２５ｋｍ、燃費：約６．３ｋｍ／㍑
まぁまぁとしか言いようのない結果に。町田に行った時はもっとイケると思ったんだけどなぁ。
次は金（終了済み）、火木の予定。
Hidamari マイコン式 オイルヒーター(リモコン付) レッド OHT-1556RD
- 出版社/メーカー: スリーアップ
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２０１７年１２月１１日（月）乗務 [独り言]
例によってアップしようと思いつつ寝てしまい・・・が続いてまして、申し訳ないす。
極力簡単に。出庫してダメな展開。午前の部は約３０００円。
午後の部もダメな状態が続き、西新宿で乗せたお客さんが日本橋室町までの３２１０円と初ミドル。
その後もダラダラして、青タンタイム突入時点で約２３０００円と危険水域。
某ビル１本目：飯田橋 ５７０円
某ビル２本目：後楽 ６５０円
某ビル３本目：東池袋 ２１７０円
と言う事で、某ビルもダメだ罠。なので汐留へ。
汐留１本目：川崎市高津区 ９１１０円
なかなか良い感じ。お次は霞ヶ関へ。
カスミ１本目：大塚 ３６１０円
カスミ２本目：西大井 ４３３０円
ううむ、良くない。戻りで無線ＧＥＴ。高輪から麹町への３２５０円。さらに無線ＧＥＴして東五軒町から東新橋への２６５０円でフィニッシュ。
今回の結果（１２／１１ 月曜日）
回数：３２回、税抜き運収：約５２０００円、走行距離：約２７７ｋｍ
昼間が悪すぎ。ついでにカスミも悪すぎ。
次は水金（終了済み）、火木の予定。
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極力簡単に。出庫してダメな展開。午前の部は約３０００円。
午後の部もダメな状態が続き、西新宿で乗せたお客さんが日本橋室町までの３２１０円と初ミドル。
その後もダラダラして、青タンタイム突入時点で約２３０００円と危険水域。
某ビル１本目：飯田橋 ５７０円
某ビル２本目：後楽 ６５０円
某ビル３本目：東池袋 ２１７０円
と言う事で、某ビルもダメだ罠。なので汐留へ。
汐留１本目：川崎市高津区 ９１１０円
なかなか良い感じ。お次は霞ヶ関へ。
カスミ１本目：大塚 ３６１０円
カスミ２本目：西大井 ４３３０円
ううむ、良くない。戻りで無線ＧＥＴ。高輪から麹町への３２５０円。さらに無線ＧＥＴして東五軒町から東新橋への２６５０円でフィニッシュ。
今回の結果（１２／１１ 月曜日）
回数：３２回、税抜き運収：約５２０００円、走行距離：約２７７ｋｍ
昼間が悪すぎ。ついでにカスミも悪すぎ。
次は水金（終了済み）、火木の予定。
アイリスオーヤマ オイルヒーター ウェーブ メカ式 IWH-1210K-W
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２０１７年１２月８日（金）乗務 [独り言]
やってまいりますた、１年でも有数の稼げる日。もちろん、私はそんな時が特にダメだったりするので、ちょっと微妙な気分ではありますが。
まずは家を出るのが遅れ、さらに電車が遅れて・・・となにやってんの状態。もはや午前の部と言って良いのか疑問だが、一応午前の部を開始。こりゃダメだと言う時に無線。某ビルから汐留経由新川の４９７０円。その後は中央区・千代田区のドショートに右往左往。午前の部は約７０００円。
午後もマッタリと。椿山荘に付けて京橋への３３７０円。で、またまた捕まって右往左往。夕方から夜にかけてもマッタリ進行ですな。
いよいよ青タンタイム。青タンタイム突入時点で約２６０００円は微妙ではあるけど、考えてみたら出庫時間が遅いんだよね。なので絶望的ってほどでもない。まずは某ビルへ。
某ビル１本目：東池袋 ２０９０円
某ビル２本目：お茶の水 １２１０円
某ビル３本目：江戸川橋 ５７０円
今宵の某ビルはダメなのか。
某ビル４本目：さいたま市大宮区 １１７００円
キタコレ。最高のロングですよ。往復高速利用なので、繁華街をオールスルー出来る。特に戻りに自腹を切らなくて良いのは嬉しい。千葉・埼玉・神奈川の海沿いは嬉しいのさ。
で、迷いに迷った末に、霞ヶ関へ。まずは高速出口で配車ＧＥＴだぜ。
カスミ１本目：日吉 ９１１０円
同じ横浜市でも日吉はハズレパターン。運収は悪くないのだが戻りに時間が掛かる。素直に戻れば自腹高速も考える必要があるし。しかも、この日は工事で渋滞まである。そこで新川崎を通って大師へ出て、高速で戻る。これが案外早かったりする。
もちろん、霞ヶ関へ。すんごい野良待機の列。めげそうになるが位置を強引に調整して野良待機開始。
カスミ２本目：北沢 ４６５０円
うぅむ微妙。三茶まで高速を使ってくれたので有り難かったけど。戻りはさすがに下っ走り。特に繁華街を通らないってのもある。それにしてもゾンビが居ない。例年なら凄い事になっているのだが。霞ヶ関は相変わらず凄い野良待機の列だ。
カスミ３本目：四谷 １５３０円
そりゃねーＹＯ！ と心の中で叫ぶ。が、配車があっただけマシだった様だ。
お役所の時間も終了し、次は何処へ行くか。霞ヶ関へ戻ったりして。何時もは付けない場所に付ける。確率は低いがそのお役所から出てきた人が乗る可能性はある。そしてやはり確率は低いが何時ものお役所への配車もあり得る。そして本命なのが休憩時間の不足解消。
結局、休憩しただけで終わり、その後はガス補給を済ませ、ショートを２本ほど追加して終了。
今回の結果（１２／８ 金曜日）
回数：３０回、税抜き運収：約５８０００円、走行距離：約３２１ｋｍ、燃費：約６．９ｋｍ／㍑
何とも締まらない結果に。営業所の平均が７万近い中、これではねぇ。この週は、月＞水＞金と言う、意味不明な結果になってしまった。まぁ事故違反クレームが無いように、マッタリと頑張りますわ。
次は月水金、火木の予定。火木の次をどうするかは検討中。久々に土曜日に出るか、それとも日曜日に出るか。どちらも期待は出来ないのだがｗ
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まずは家を出るのが遅れ、さらに電車が遅れて・・・となにやってんの状態。もはや午前の部と言って良いのか疑問だが、一応午前の部を開始。こりゃダメだと言う時に無線。某ビルから汐留経由新川の４９７０円。その後は中央区・千代田区のドショートに右往左往。午前の部は約７０００円。
午後もマッタリと。椿山荘に付けて京橋への３３７０円。で、またまた捕まって右往左往。夕方から夜にかけてもマッタリ進行ですな。
いよいよ青タンタイム。青タンタイム突入時点で約２６０００円は微妙ではあるけど、考えてみたら出庫時間が遅いんだよね。なので絶望的ってほどでもない。まずは某ビルへ。
某ビル１本目：東池袋 ２０９０円
某ビル２本目：お茶の水 １２１０円
某ビル３本目：江戸川橋 ５７０円
今宵の某ビルはダメなのか。
某ビル４本目：さいたま市大宮区 １１７００円
キタコレ。最高のロングですよ。往復高速利用なので、繁華街をオールスルー出来る。特に戻りに自腹を切らなくて良いのは嬉しい。千葉・埼玉・神奈川の海沿いは嬉しいのさ。
で、迷いに迷った末に、霞ヶ関へ。まずは高速出口で配車ＧＥＴだぜ。
カスミ１本目：日吉 ９１１０円
同じ横浜市でも日吉はハズレパターン。運収は悪くないのだが戻りに時間が掛かる。素直に戻れば自腹高速も考える必要があるし。しかも、この日は工事で渋滞まである。そこで新川崎を通って大師へ出て、高速で戻る。これが案外早かったりする。
もちろん、霞ヶ関へ。すんごい野良待機の列。めげそうになるが位置を強引に調整して野良待機開始。
カスミ２本目：北沢 ４６５０円
うぅむ微妙。三茶まで高速を使ってくれたので有り難かったけど。戻りはさすがに下っ走り。特に繁華街を通らないってのもある。それにしてもゾンビが居ない。例年なら凄い事になっているのだが。霞ヶ関は相変わらず凄い野良待機の列だ。
カスミ３本目：四谷 １５３０円
そりゃねーＹＯ！ と心の中で叫ぶ。が、配車があっただけマシだった様だ。
お役所の時間も終了し、次は何処へ行くか。霞ヶ関へ戻ったりして。何時もは付けない場所に付ける。確率は低いがそのお役所から出てきた人が乗る可能性はある。そしてやはり確率は低いが何時ものお役所への配車もあり得る。そして本命なのが休憩時間の不足解消。
結局、休憩しただけで終わり、その後はガス補給を済ませ、ショートを２本ほど追加して終了。
今回の結果（１２／８ 金曜日）
回数：３０回、税抜き運収：約５８０００円、走行距離：約３２１ｋｍ、燃費：約６．９ｋｍ／㍑
何とも締まらない結果に。営業所の平均が７万近い中、これではねぇ。この週は、月＞水＞金と言う、意味不明な結果になってしまった。まぁ事故違反クレームが無いように、マッタリと頑張りますわ。
次は月水金、火木の予定。火木の次をどうするかは検討中。久々に土曜日に出るか、それとも日曜日に出るか。どちらも期待は出来ないのだがｗ
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２０１７年１２月６日（水）乗務 [独り言]
ふぅ、やっと追いついたｗ
出勤自体が遅かったけど、出庫前に色々あって出庫はかなり遅い。
午前の部は無線で呼ばれ、某ビルから千住旭町への４１７０円のみ。終わったら回送として休憩へ。だって北千住とかで稼ぎたくないもん。道判らんし。混んでるし。
午後は細かくマッタリ。拙いかなと思うも、暗くなってきたら好調。常連さんを送った後、後楽から渋谷への３２１０円も出た。東京ドーム周辺は凄い人出だった。どうやら韓タレのコンサートがあった模様。未だに・・・ｗ
青タンタイムとなり、青タンタイム突入時点で約２６０００円と普通。
青山通りを上り北青山でお客さんＧＥＴ。豊洲までの４０９０円なり。しかし、何故近くに付けている個タクに乗らないのだろうか。
飯田橋で飲み屋さんの経営者さんを乗せ、戸山へ。この時聞いた話によると、飯田橋周辺はヒマだったらしい。前日の火曜日の方が忙しかったとか。
さらに面白い話を聞いたんだけど、朝出勤するのに頭狂無銭に乗ったそうな。１８５０円だったそうで、１万円札を出したら、お釣りを全部５０円玉で出されたとか。文句を言ったら逆ギレされたとか言って、プリプリ怒っていたけど、本当なのだろうか。本当なら嫌がらせだよなぁ。って言うか、良くもまぁそんなに５０円玉を持って居たな。
何時もの様に某ビルへ。
某ビル１本目：松戸市 １０７００円
万収は嬉しいけど、下っ走りで新松戸はキツい。戻りは三郷南から高速に乗り、八潮ＰＡで休憩。するとそこで無線ＧＥＴだぜ。松戸市から東新橋への１２１４０円なり。こちらも四つ木まで１１ｋｍほど下っ走り。おまけに東京高速への入り口が通行止めだし。
そして霞ヶ関へ。
カスミ１本目：滝野川 ６４１０円
ガス補給を済ませ、ダッシュで霞ヶ関へ向かう。あと少しってところで無線が。こんなところで当たるのかと思ったら、門前仲町への配車じゃないっすか。送り先が東新橋と言う罰ゲーム。先着まで３０分も取られており、これはキツい。２１７０円だったけど、信号に引っ掛かりまくってこれじゃねぇ。
ダッシュで何時もの無線を取りに行くも、あと少しってところでおばさんが手を上げてこちらも終了。ショート２本のみ。
今回の結果（１２／６ 水曜日）
回数：２４回、税抜き運収：約６１０００円、走行距離：約３０２ｋｍ、燃費：約６．６ｋｍ／㍑
終わってみればまぁまぁ。飯田橋ではまだ年末モードじゃなかったみたいだけど、上野辺りはかなり酔っぱらいが徘徊していたし、年末モード到来と言って良さそう。まぁ私の営業ではあまり関係ないけれど。どうやってゾンビを振り切って中に入るかが問題ですな。
次は金、月水金の予定。
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出勤自体が遅かったけど、出庫前に色々あって出庫はかなり遅い。
午前の部は無線で呼ばれ、某ビルから千住旭町への４１７０円のみ。終わったら回送として休憩へ。だって北千住とかで稼ぎたくないもん。道判らんし。混んでるし。
午後は細かくマッタリ。拙いかなと思うも、暗くなってきたら好調。常連さんを送った後、後楽から渋谷への３２１０円も出た。東京ドーム周辺は凄い人出だった。どうやら韓タレのコンサートがあった模様。未だに・・・ｗ
青タンタイムとなり、青タンタイム突入時点で約２６０００円と普通。
青山通りを上り北青山でお客さんＧＥＴ。豊洲までの４０９０円なり。しかし、何故近くに付けている個タクに乗らないのだろうか。
飯田橋で飲み屋さんの経営者さんを乗せ、戸山へ。この時聞いた話によると、飯田橋周辺はヒマだったらしい。前日の火曜日の方が忙しかったとか。
さらに面白い話を聞いたんだけど、朝出勤するのに頭狂無銭に乗ったそうな。１８５０円だったそうで、１万円札を出したら、お釣りを全部５０円玉で出されたとか。文句を言ったら逆ギレされたとか言って、プリプリ怒っていたけど、本当なのだろうか。本当なら嫌がらせだよなぁ。って言うか、良くもまぁそんなに５０円玉を持って居たな。
何時もの様に某ビルへ。
某ビル１本目：松戸市 １０７００円
万収は嬉しいけど、下っ走りで新松戸はキツい。戻りは三郷南から高速に乗り、八潮ＰＡで休憩。するとそこで無線ＧＥＴだぜ。松戸市から東新橋への１２１４０円なり。こちらも四つ木まで１１ｋｍほど下っ走り。おまけに東京高速への入り口が通行止めだし。
そして霞ヶ関へ。
カスミ１本目：滝野川 ６４１０円
ガス補給を済ませ、ダッシュで霞ヶ関へ向かう。あと少しってところで無線が。こんなところで当たるのかと思ったら、門前仲町への配車じゃないっすか。送り先が東新橋と言う罰ゲーム。先着まで３０分も取られており、これはキツい。２１７０円だったけど、信号に引っ掛かりまくってこれじゃねぇ。
ダッシュで何時もの無線を取りに行くも、あと少しってところでおばさんが手を上げてこちらも終了。ショート２本のみ。
今回の結果（１２／６ 水曜日）
回数：２４回、税抜き運収：約６１０００円、走行距離：約３０２ｋｍ、燃費：約６．６ｋｍ／㍑
終わってみればまぁまぁ。飯田橋ではまだ年末モードじゃなかったみたいだけど、上野辺りはかなり酔っぱらいが徘徊していたし、年末モード到来と言って良さそう。まぁ私の営業ではあまり関係ないけれど。どうやってゾンビを振り切って中に入るかが問題ですな。
次は金、月水金の予定。
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２０１７年１２月４日（月）乗務 [独り言]
いよいよ１２月になってまいりますた。
相変わらず出庫時間は遅目。午前の部はテキトーにやって約４０００円なり。
午後は某ビルに呼ばれ芝浦までの４０９０円なり。夜も無線で呼ばれ、江戸川橋から下っ走りで狛江市の７４５０円なり。ここで青タンタイムとなり、青タンタイム突入時点で約３４０００円と良い感じ。
で、狛江市から何処へ行こうかと迷い、そうだ、神南のヤ○ザ組織に行こうって事でサクッと入構。１時間ちょっと待ったかな、さいたま市南区への１０６２０円と万収ＧＥＴだぜ。
高速で一気に霞ヶ関へ。なんか激流っぽい。
カスミ１本目：桜上水 ５８５０円
カスミ２本目：桜丘 ５６１０円
カスミ３本目：神田 １６９０円
カスミ４本目：砧 ６７３０円
なんだかなぁ。最近ミドルレンジが多くなった気がする。特に桜上水が多い様な。砧からはダッシュで何時もの無線を狙いに行くもハズレ。珍しく押さえの無線をＧＥＴして東新橋への２７３０円で終了。
今回の結果（１２／４ 月曜日）
回数：２９回、税抜き運収：約６３０００円、走行距離：約３３４ｋｍ
月曜日だし、まずまずな結果に。
次は水、金、月水金の予定。
なんか、かなり間が空いてしまい申し訳ありません。実は数回うＰしようとしたんです。けど、その度にＰＣがぶっ飛び、再立ち上げ中に寝ちゃったりしていたためこんな事に。
内容も薄いので簡単に。
遅目に出庫して関口から六本木の４６５０円。戻って来たら無線で四谷から永田町経由大手町の４９６０円。ショートも数本こなし、午前の部は約１１０００円と良い感じ。
午後はそこそこで、夜になり常連さんを迎えに行く時間が迫る。そんな時に無線が落ちてきたけど華麗にスルー。都合良くお客さん発見。ここからなら池袋や飯田橋など、ショートのはず。が、乗せてみれば行き先は西船橋。どうしてこうなった・・・と言う事で、山吹町から西船橋の８６５０円。
もちろん、常連さんに間に合う訳もなく、到着して即行けません連絡をしましたさ。高速で戻り某ビルへ。
某ビル１本目：飯田橋 ４９０円
ここで青タンタイムとなり、青タンタイム突入時点で約３６０００円と好調。某ビルで粘る。
某ビル２本目：馬喰町 １９３０円円
某ビル３本目：お茶の水 １３７０円
某ビル４本目：上野 １９３０円
某ビル５本目：南池袋 ２０１０円
う～ん、なんかパッとせず。なので霞ヶ関へ。
カスミ１本目：桜上水 ５８５０円
カスミ２本目：東雪谷 ５６１０円
カスミ３本目：小金井市 １２２１０円
まぁまぁかな。最近としては良かった方かも。青タンが明け、南池袋から丸の内への無線をこなし３１２０円でフィニッシュ。
今回の結果（１１／３０ 木曜日）
回数：２９回、税抜き運収：約６８０００円、走行距離：約３７１ｋｍ、燃費：約６．９ｋｍ／㍑
結果は上々かと。
次は月水金の予定。まぁ月と水は終っとりますが。
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相変わらず出庫時間は遅目。午前の部はテキトーにやって約４０００円なり。
午後は某ビルに呼ばれ芝浦までの４０９０円なり。夜も無線で呼ばれ、江戸川橋から下っ走りで狛江市の７４５０円なり。ここで青タンタイムとなり、青タンタイム突入時点で約３４０００円と良い感じ。
で、狛江市から何処へ行こうかと迷い、そうだ、神南のヤ○ザ組織に行こうって事でサクッと入構。１時間ちょっと待ったかな、さいたま市南区への１０６２０円と万収ＧＥＴだぜ。
高速で一気に霞ヶ関へ。なんか激流っぽい。
カスミ１本目：桜上水 ５８５０円
カスミ２本目：桜丘 ５６１０円
カスミ３本目：神田 １６９０円
カスミ４本目：砧 ６７３０円
なんだかなぁ。最近ミドルレンジが多くなった気がする。特に桜上水が多い様な。砧からはダッシュで何時もの無線を狙いに行くもハズレ。珍しく押さえの無線をＧＥＴして東新橋への２７３０円で終了。
今回の結果（１２／４ 月曜日）
回数：２９回、税抜き運収：約６３０００円、走行距離：約３３４ｋｍ
月曜日だし、まずまずな結果に。
次は水、金、月水金の予定。
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なんか、かなり間が空いてしまい申し訳ありません。実は数回うＰしようとしたんです。けど、その度にＰＣがぶっ飛び、再立ち上げ中に寝ちゃったりしていたためこんな事に。
内容も薄いので簡単に。
遅目に出庫して関口から六本木の４６５０円。戻って来たら無線で四谷から永田町経由大手町の４９６０円。ショートも数本こなし、午前の部は約１１０００円と良い感じ。
午後はそこそこで、夜になり常連さんを迎えに行く時間が迫る。そんな時に無線が落ちてきたけど華麗にスルー。都合良くお客さん発見。ここからなら池袋や飯田橋など、ショートのはず。が、乗せてみれば行き先は西船橋。どうしてこうなった・・・と言う事で、山吹町から西船橋の８６５０円。
もちろん、常連さんに間に合う訳もなく、到着して即行けません連絡をしましたさ。高速で戻り某ビルへ。
某ビル１本目：飯田橋 ４９０円
ここで青タンタイムとなり、青タンタイム突入時点で約３６０００円と好調。某ビルで粘る。
某ビル２本目：馬喰町 １９３０円円
某ビル３本目：お茶の水 １３７０円
某ビル４本目：上野 １９３０円
某ビル５本目：南池袋 ２０１０円
う～ん、なんかパッとせず。なので霞ヶ関へ。
カスミ１本目：桜上水 ５８５０円
カスミ２本目：東雪谷 ５６１０円
カスミ３本目：小金井市 １２２１０円
まぁまぁかな。最近としては良かった方かも。青タンが明け、南池袋から丸の内への無線をこなし３１２０円でフィニッシュ。
今回の結果（１１／３０ 木曜日）
回数：２９回、税抜き運収：約６８０００円、走行距離：約３７１ｋｍ、燃費：約６．９ｋｍ／㍑
結果は上々かと。
次は月水金の予定。まぁ月と水は終っとりますが。
- 出版社/メーカー: フランツ株式会社
- メディア: その他
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２０１７年１１月３０日（木）乗務 [独り言]
なんか、かなり間が空いてしまい申し訳ありません。実は数回うＰしようとしたんです。けど、その度にＰＣがぶっ飛び、再立ち上げ中に寝ちゃったりしていたためこんな事に。
内容も薄いので簡単に。
遅目に出庫して関口から六本木の４６５０円。戻って来たら無線で四谷から永田町経由大手町の４９６０円。ショートも数本こなし、午前の部は約１１０００円と良い感じ。
午後はそこそこで、夜になり常連さんを迎えに行く時間が迫る。そんな時に無線が落ちてきたけど華麗にスルー。都合良くお客さん発見。ここからなら池袋や飯田橋など、ショートのはず。が、乗せてみれば行き先は西船橋。どうしてこうなった・・・と言う事で、山吹町から西船橋の８６５０円。
もちろん、常連さんに間に合う訳もなく、到着して即行けません連絡をしましたさ。高速で戻り某ビルへ。
某ビル１本目：飯田橋 ４９０円
ここで青タンタイムとなり、青タンタイム突入時点で約３６０００円と好調。某ビルで粘る。
某ビル２本目：馬喰町 １９３０円円
某ビル３本目：お茶の水 １３７０円
某ビル４本目：上野 １９３０円
某ビル５本目：南池袋 ２０１０円
う～ん、なんかパッとせず。なので霞ヶ関へ。
カスミ１本目：桜上水 ５８５０円
カスミ２本目：東雪谷 ５６１０円
カスミ３本目：小金井市 １２２１０円
まぁまぁかな。最近としては良かった方かも。青タンが明け、南池袋から丸の内への無線をこなし３１２０円でフィニッシュ。
今回の結果（１１／３０ 木曜日）
回数：２９回、税抜き運収：約６８０００円、走行距離：約３７１ｋｍ、燃費：約６．９ｋｍ／㍑
結果は上々かと。
次は月水金の予定。まぁ月と水は終っとりますが。
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内容も薄いので簡単に。
遅目に出庫して関口から六本木の４６５０円。戻って来たら無線で四谷から永田町経由大手町の４９６０円。ショートも数本こなし、午前の部は約１１０００円と良い感じ。
午後はそこそこで、夜になり常連さんを迎えに行く時間が迫る。そんな時に無線が落ちてきたけど華麗にスルー。都合良くお客さん発見。ここからなら池袋や飯田橋など、ショートのはず。が、乗せてみれば行き先は西船橋。どうしてこうなった・・・と言う事で、山吹町から西船橋の８６５０円。
もちろん、常連さんに間に合う訳もなく、到着して即行けません連絡をしましたさ。高速で戻り某ビルへ。
某ビル１本目：飯田橋 ４９０円
ここで青タンタイムとなり、青タンタイム突入時点で約３６０００円と好調。某ビルで粘る。
某ビル２本目：馬喰町 １９３０円円
某ビル３本目：お茶の水 １３７０円
某ビル４本目：上野 １９３０円
某ビル５本目：南池袋 ２０１０円
う～ん、なんかパッとせず。なので霞ヶ関へ。
カスミ１本目：桜上水 ５８５０円
カスミ２本目：東雪谷 ５６１０円
カスミ３本目：小金井市 １２２１０円
まぁまぁかな。最近としては良かった方かも。青タンが明け、南池袋から丸の内への無線をこなし３１２０円でフィニッシュ。
今回の結果（１１／３０ 木曜日）
回数：２９回、税抜き運収：約６８０００円、走行距離：約３７１ｋｍ、燃費：約６．９ｋｍ／㍑
結果は上々かと。
次は月水金の予定。まぁ月と水は終っとりますが。
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