２０１８年２月２６日（月）乗務

別に溜め込むつもりはないのだが、気が付くと溜まっている。なんとか忘れないうちにアップしないと。

で、何時もの時間に出庫。これと言って何事もなく、淡々と進み、午前の部は約１００００円なり。

午後の部もこれと言って何事もなく、夜になっても何事もない。某ビルへ。

某ビル１本目：上野　　１６１０円

ここで青タンタイムとなり、青タンタイム突入時点で約２８０００円と微妙。

某ビル２本目：上野　　１７７０円

某ビル３本目：秋葉原　１６９０円

某ビルへ戻る途中に湯島でお客さんＧＥＴして常盤台までの４４９０円。
まだカスミには早いため、某ビルへ戻るべく、川越街道に出て環七を越えたところで無線。

お迎え先は川口市。それは良いとして、先着まで３０分くらいって少なくないか？　さらに先着時間の１０分前にお客さんに電話しろとか。って事は、事実上先着まで２０分しか無い事になる。１０ｋｍ強を２０分ってのは、無理ではないが、楽でもない。

こちらが東新橋までの１０３４０円とギリ万。

汐留の無線は確実性に劣るため、霞ヶ関へ移動。待機登録には成功するも、動きは鈍い。
カスミ１本目：大久保　３５３０円

なんだかなぁ。すでに待機登録には間に合わない。なのでひょっとしたらと言う無線を狙いに行ってみる。これを無事にＧＥＴして、東新橋までの４４９０円なり。

霞ヶ関に移動して野良待機。が、まったく配車されない。もうパンクかと思ったところで配車ＧＥＴだぜ。

カスミ２本目：白金　　２０００円

なんだかなぁ。実はもう１台配車されていた。しかし、そちらはキャンセルを喰らった模様。どうやら同じ人だったようだ。つまり、もう１台のＧＥＴ情報が無線室に届かず、改めてこちらが配車されたようだ。

何時もの無線を狙いたいが、時間から言って無理。しかし、押さえの無線はイケる可能性がある。なので向かってみるとＧＥＴだぜ。東新橋までの２５７０円なり。時間になったので帰庫。

今回の結果（２／２６　月曜日）
回数：３２回、税抜き運収：約５８０００円、走行距離：約２７２ｋｍ

終わってみれば微妙な感じ。やはり１本くらいカスミで大物が来てくれないと厳しいさ。

次は水金、月水金の予定。

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