２０１８年２月２８日（水）乗務 [独り言]
２月最後の乗務。出庫はほぼお昼。
なんだかなぁと言う展開で、そろそろ休憩に入っちゃおうかと思ったら、無線で某病院へ呼ばれる。行き先はなんと羽田空港国際線ターミナル。しかも、低額じゃない。９４２０円と思ったほどは伸びなかったけどね。やはりまねき通りを通ったのが拙かったかｗ
夜には西尾久に呼ばれて２カ所経由しての西五軒町で４８８０円。某ビルへ。
某ビル１本目：本所 ３１３０円
青タンタイム突入時点で約２９０００円と普通くらい。
某ビル２本目：九段下 ８９０円
某ビル３本目：後楽 ４１０円
某ビル４本目：九段下 ９７０円
某ビル５本目：亀戸 ４５７０円
亀戸ではすぐに無線が落ちてきた。千葉方面だと思ったら、大島から東新橋への３５３０円でちょっとがっかり。霞ヶ関へ移動。
カスミ１本目：船堀 ７４５０円
またまた微妙なところに来ちゃったぞ。さて、市川でも目指すか・・・と思ったら、これまたすぐに無線が落ちてきた。浦安市から東新橋への７５３０円なり。霞ヶ関に移動して野良待機。
カスミ２本目：小石川 ３２９０円
サクッと配車ＧＥＴしたまでは良かったんだけどなぁ。もちろんすぐに霞ヶ関に戻る。野良待機もパンクかと思った頃、配車ＧＥＴだぜ。
カスミ３本目：中目黒経由上原４７３０円
まぁ配車されただけ良かったと言う事にしておくか。ガス補給を済ませ、帰庫。
今回の結果（２／２８ 水曜日）
回数：２４回、税抜き運収：約６２０００円、走行距離：約２８８ｋｍ、燃費：約５．７ｋｍ／㍑
これにて２月が終了。営業関係者で言うところの、『魔の２８』が終わった事になる。不思議な事に、私は非常に良かったのだがｗ
次は金、月水金の予定。
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なんだかなぁと言う展開で、そろそろ休憩に入っちゃおうかと思ったら、無線で某病院へ呼ばれる。行き先はなんと羽田空港国際線ターミナル。しかも、低額じゃない。９４２０円と思ったほどは伸びなかったけどね。やはりまねき通りを通ったのが拙かったかｗ
夜には西尾久に呼ばれて２カ所経由しての西五軒町で４８８０円。某ビルへ。
某ビル１本目：本所 ３１３０円
青タンタイム突入時点で約２９０００円と普通くらい。
某ビル２本目：九段下 ８９０円
某ビル３本目：後楽 ４１０円
某ビル４本目：九段下 ９７０円
某ビル５本目：亀戸 ４５７０円
亀戸ではすぐに無線が落ちてきた。千葉方面だと思ったら、大島から東新橋への３５３０円でちょっとがっかり。霞ヶ関へ移動。
カスミ１本目：船堀 ７４５０円
またまた微妙なところに来ちゃったぞ。さて、市川でも目指すか・・・と思ったら、これまたすぐに無線が落ちてきた。浦安市から東新橋への７５３０円なり。霞ヶ関に移動して野良待機。
カスミ２本目：小石川 ３２９０円
サクッと配車ＧＥＴしたまでは良かったんだけどなぁ。もちろんすぐに霞ヶ関に戻る。野良待機もパンクかと思った頃、配車ＧＥＴだぜ。
カスミ３本目：中目黒経由上原４７３０円
まぁ配車されただけ良かったと言う事にしておくか。ガス補給を済ませ、帰庫。
今回の結果（２／２８ 水曜日）
回数：２４回、税抜き運収：約６２０００円、走行距離：約２８８ｋｍ、燃費：約５．７ｋｍ／㍑
これにて２月が終了。営業関係者で言うところの、『魔の２８』が終わった事になる。不思議な事に、私は非常に良かったのだがｗ
次は金、月水金の予定。
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２０１８年２月２６日（月）乗務 [独り言]
別に溜め込むつもりはないのだが、気が付くと溜まっている。なんとか忘れないうちにアップしないと。
で、何時もの時間に出庫。これと言って何事もなく、淡々と進み、午前の部は約１００００円なり。
午後の部もこれと言って何事もなく、夜になっても何事もない。某ビルへ。
某ビル１本目：上野 １６１０円
ここで青タンタイムとなり、青タンタイム突入時点で約２８０００円と微妙。
某ビル２本目：上野 １７７０円
某ビル３本目：秋葉原 １６９０円
某ビルへ戻る途中に湯島でお客さんＧＥＴして常盤台までの４４９０円。
まだカスミには早いため、某ビルへ戻るべく、川越街道に出て環七を越えたところで無線。
お迎え先は川口市。それは良いとして、先着まで３０分くらいって少なくないか？ さらに先着時間の１０分前にお客さんに電話しろとか。って事は、事実上先着まで２０分しか無い事になる。１０ｋｍ強を２０分ってのは、無理ではないが、楽でもない。
こちらが東新橋までの１０３４０円とギリ万。
汐留の無線は確実性に劣るため、霞ヶ関へ移動。待機登録には成功するも、動きは鈍い。
カスミ１本目：大久保 ３５３０円
なんだかなぁ。すでに待機登録には間に合わない。なのでひょっとしたらと言う無線を狙いに行ってみる。これを無事にＧＥＴして、東新橋までの４４９０円なり。
霞ヶ関に移動して野良待機。が、まったく配車されない。もうパンクかと思ったところで配車ＧＥＴだぜ。
カスミ２本目：白金 ２０００円
なんだかなぁ。実はもう１台配車されていた。しかし、そちらはキャンセルを喰らった模様。どうやら同じ人だったようだ。つまり、もう１台のＧＥＴ情報が無線室に届かず、改めてこちらが配車されたようだ。
何時もの無線を狙いたいが、時間から言って無理。しかし、押さえの無線はイケる可能性がある。なので向かってみるとＧＥＴだぜ。東新橋までの２５７０円なり。時間になったので帰庫。
今回の結果（２／２６ 月曜日）
回数：３２回、税抜き運収：約５８０００円、走行距離：約２７２ｋｍ
終わってみれば微妙な感じ。やはり１本くらいカスミで大物が来てくれないと厳しいさ。
次は水金、月水金の予定。
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で、何時もの時間に出庫。これと言って何事もなく、淡々と進み、午前の部は約１００００円なり。
午後の部もこれと言って何事もなく、夜になっても何事もない。某ビルへ。
某ビル１本目：上野 １６１０円
ここで青タンタイムとなり、青タンタイム突入時点で約２８０００円と微妙。
某ビル２本目：上野 １７７０円
某ビル３本目：秋葉原 １６９０円
某ビルへ戻る途中に湯島でお客さんＧＥＴして常盤台までの４４９０円。
まだカスミには早いため、某ビルへ戻るべく、川越街道に出て環七を越えたところで無線。
お迎え先は川口市。それは良いとして、先着まで３０分くらいって少なくないか？ さらに先着時間の１０分前にお客さんに電話しろとか。って事は、事実上先着まで２０分しか無い事になる。１０ｋｍ強を２０分ってのは、無理ではないが、楽でもない。
こちらが東新橋までの１０３４０円とギリ万。
汐留の無線は確実性に劣るため、霞ヶ関へ移動。待機登録には成功するも、動きは鈍い。
カスミ１本目：大久保 ３５３０円
なんだかなぁ。すでに待機登録には間に合わない。なのでひょっとしたらと言う無線を狙いに行ってみる。これを無事にＧＥＴして、東新橋までの４４９０円なり。
霞ヶ関に移動して野良待機。が、まったく配車されない。もうパンクかと思ったところで配車ＧＥＴだぜ。
カスミ２本目：白金 ２０００円
なんだかなぁ。実はもう１台配車されていた。しかし、そちらはキャンセルを喰らった模様。どうやら同じ人だったようだ。つまり、もう１台のＧＥＴ情報が無線室に届かず、改めてこちらが配車されたようだ。
何時もの無線を狙いたいが、時間から言って無理。しかし、押さえの無線はイケる可能性がある。なので向かってみるとＧＥＴだぜ。東新橋までの２５７０円なり。時間になったので帰庫。
今回の結果（２／２６ 月曜日）
回数：３２回、税抜き運収：約５８０００円、走行距離：約２７２ｋｍ
終わってみれば微妙な感じ。やはり１本くらいカスミで大物が来てくれないと厳しいさ。
次は水金、月水金の予定。
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