２０１８年１０月４日（木）乗務 [独り言]
なんか微妙に天気が悪い。たまに雨が降ったりするし。
で、いつもより若干遅めに出庫。無線で千代田から神山町の３１３０円が出た事もあり、午前の部は約８０００円。
午後の部は微妙。悪くはないんだけど、お客さんは少なく、単価はやや良さげ。
夜になり某ビルへ。
某ビル１本目：北大塚 １５３０円
某ビルに戻っていると、小石川でお客さん。行き先はなんと四街道市。進行中すぐに青タンタイムとなり、青タンタイム突入時点で約２８０００円と普通。しかし、到着してみれば、２１３５０円と２万収ですぜ。一気に４コロ後半に。
戻りは東関道・湾岸線からレインボーブリッジを渡って霞ヶ関へ。初期待機登録の列にサクッと並ぶ。思ったより早く流れ、１時くらいに配車された・・・とても期待できるお役所に。
カスミ１本目：鴻巣市 ２１８６０円
２万収再び。往きは与野まで高速で、後は下っ走り。戻りは桶川加納から圏央道に乗り、東北道経由。途中で降りてガス補給後、霞ヶ関に戻る。野良待機の列に並び、金沢区とか行けたら良いな・・と。しばし待って配車ＧＥＴだぜ。
カスミ２本目：西馬込 ５２９０円
残念！ 方向は悪くなかったんだけど、距離が足りなかったさ。環八を走り無線を期待して見るも配車なし。大師から高速に乗って、途中平和島で３０分ほど寝てから帰庫。
今回の結果（１０／４ 木曜日）
回数：１９回、税抜き運収：約７１０００円、走行距離：約４２８ｋｍ、燃費：約８．９ｋｍ／㍑
走行距離は高速分を除くと、３００ｋｍ強程度なので問題なし。高速に乗りまくりだったため、燃費も異様に良かった。ま、たまにはこんな事もあるって事で。
次は日、水、金、月水金の予定。
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で、いつもより若干遅めに出庫。無線で千代田から神山町の３１３０円が出た事もあり、午前の部は約８０００円。
午後の部は微妙。悪くはないんだけど、お客さんは少なく、単価はやや良さげ。
夜になり某ビルへ。
某ビル１本目：北大塚 １５３０円
某ビルに戻っていると、小石川でお客さん。行き先はなんと四街道市。進行中すぐに青タンタイムとなり、青タンタイム突入時点で約２８０００円と普通。しかし、到着してみれば、２１３５０円と２万収ですぜ。一気に４コロ後半に。
戻りは東関道・湾岸線からレインボーブリッジを渡って霞ヶ関へ。初期待機登録の列にサクッと並ぶ。思ったより早く流れ、１時くらいに配車された・・・とても期待できるお役所に。
カスミ１本目：鴻巣市 ２１８６０円
２万収再び。往きは与野まで高速で、後は下っ走り。戻りは桶川加納から圏央道に乗り、東北道経由。途中で降りてガス補給後、霞ヶ関に戻る。野良待機の列に並び、金沢区とか行けたら良いな・・と。しばし待って配車ＧＥＴだぜ。
カスミ２本目：西馬込 ５２９０円
残念！ 方向は悪くなかったんだけど、距離が足りなかったさ。環八を走り無線を期待して見るも配車なし。大師から高速に乗って、途中平和島で３０分ほど寝てから帰庫。
今回の結果（１０／４ 木曜日）
回数：１９回、税抜き運収：約７１０００円、走行距離：約４２８ｋｍ、燃費：約８．９ｋｍ／㍑
走行距離は高速分を除くと、３００ｋｍ強程度なので問題なし。高速に乗りまくりだったため、燃費も異様に良かった。ま、たまにはこんな事もあるって事で。
次は日、水、金、月水金の予定。
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