２０１９年３月４日（月）乗務 [独り言]
なんかこう止みそうな、降り続きそうな、微妙な雨な１日。
雨の日定番のショート祭り。関口からは日本橋コレドと言われて進行。到着すると「ここじゃ無い」ですと。なんかね、三越とか言ってるんですよ。つー事はコレド室町か。なので「それってコレド室町じゃないですか？」と聞くとビンゴ。
お客さんは歩く気はさらさら無いらしく、とにかく行ってくれと。幸い間違えたのは自分達だと言う事で、小言を言われる事も無く無事に到着、３１３０円なり。
その後もボチボチで午前の部は約１１０００円。
午後の部はお客さんが減っていた。なんか判らないけど、どんどん港区に連れて行かれてしまう。ホームに戻ろうとしても、あと少しってところで港区へってお客さんと出会う。
夜になり某ビルへ。
某ビル１本目：上野 １６１０円
青タンタイムとなり、青タンタイム突入時点で約３１０００円とまぁまぁ。が、関口から鷺宮の３９３０円が出るなど、良い感じになってきた。
某ビル２本目：飯田橋 ５７０円
飯田橋でも実車となり、成増への６９７０円。が、良かったのはここまで。某ビルに戻ったものの、散々待って・・・
某ビル３本目：豊島 ３５３０円
無念。待ち時間が短ければ決して悪い行き先では無いが、待ち時間が長いと厳しいさ。もう１回某ビルに戻ってみた。先頭にはなったけど、お客さんは出てこない。狙える無線があったのでブレイク。
しかし、狙っている無線にかぶせて別の無線が来てしまい大塚から赤坂への３８５０円。狙っていたのはもう少し良い奴だったのになぁ。霞ヶ関に出て野良待機するも相手にされず。
諦めて無線を狙いに行くも、肝心な時にショート客が現れ、台無しに。
下落合でミッドタウンへのお客さんを拾って３２９０円なり。しつこくお客さんを探して見るも、見つけられずに無念の帰庫。帰庫後も色々あって、精神的に最悪な出番となってしまった。悪い事って重なるものですな。
今回の結果（３／４ 月曜日）
回数：３５回、税抜き運収：約５５０００円、走行距離：約２９０ｋｍ
悪い感情を次に引きずらない様にしないと。
次は水金、火木の予定。
雨の日定番のショート祭り。関口からは日本橋コレドと言われて進行。到着すると「ここじゃ無い」ですと。なんかね、三越とか言ってるんですよ。つー事はコレド室町か。なので「それってコレド室町じゃないですか？」と聞くとビンゴ。
お客さんは歩く気はさらさら無いらしく、とにかく行ってくれと。幸い間違えたのは自分達だと言う事で、小言を言われる事も無く無事に到着、３１３０円なり。
その後もボチボチで午前の部は約１１０００円。
午後の部はお客さんが減っていた。なんか判らないけど、どんどん港区に連れて行かれてしまう。ホームに戻ろうとしても、あと少しってところで港区へってお客さんと出会う。
夜になり某ビルへ。
某ビル１本目：上野 １６１０円
青タンタイムとなり、青タンタイム突入時点で約３１０００円とまぁまぁ。が、関口から鷺宮の３９３０円が出るなど、良い感じになってきた。
某ビル２本目：飯田橋 ５７０円
飯田橋でも実車となり、成増への６９７０円。が、良かったのはここまで。某ビルに戻ったものの、散々待って・・・
某ビル３本目：豊島 ３５３０円
無念。待ち時間が短ければ決して悪い行き先では無いが、待ち時間が長いと厳しいさ。もう１回某ビルに戻ってみた。先頭にはなったけど、お客さんは出てこない。狙える無線があったのでブレイク。
しかし、狙っている無線にかぶせて別の無線が来てしまい大塚から赤坂への３８５０円。狙っていたのはもう少し良い奴だったのになぁ。霞ヶ関に出て野良待機するも相手にされず。
諦めて無線を狙いに行くも、肝心な時にショート客が現れ、台無しに。
下落合でミッドタウンへのお客さんを拾って３２９０円なり。しつこくお客さんを探して見るも、見つけられずに無念の帰庫。帰庫後も色々あって、精神的に最悪な出番となってしまった。悪い事って重なるものですな。
今回の結果（３／４ 月曜日）
回数：３５回、税抜き運収：約５５０００円、走行距離：約２９０ｋｍ
悪い感情を次に引きずらない様にしないと。
次は水金、火木の予定。
- アーティスト: ドヴォルザーク,ケルテス(イシュトヴァン),ウィーン・フィルハーモニー管弦楽団,ロンドン交響楽団
- 出版社/メーカー: ユニバーサル ミュージック クラシック
- 発売日: 2013/05/15
- メディア: CD
２０１９年３月１日（金）乗務 [独り言]
タクシードライバーにとって、最も稼げる曜日が金曜日。そう、普通はね。
いつもの時間に出庫。
なんか乗せられないなぁと思っていたところ、九段から品川駅への３３７０円が出た。その後もボチボチ繋がり、午前の部は約１３０００円。もっとも、休憩ＩＮが遅れていた事もあり、それほど良い訳でもないが。
午後は西五軒町から芝浦への３７７０円が出るも、なんだかなぁと言う展開。夜になり関口から高砂（金町の方）への６８１０円が出て助かった感じ。某ビルへ。
某ビル１本目：飯田橋 ５７０円
某ビル２本目：飯田橋 ４９０円
某ビル３本目：飯田橋 ４９０円
定番とは言え悲しいっす。青タンタイム突入時点で約２８０００円は良くない。
某ビル４本目：神楽坂 ７３０円
某ビル５本目：上野 １８５０円
某ビル６本目：上野 １９３０円
某ビル７本目：秋葉原 １６１０円
ようやく単価が整い始め、１発タイムに突入。期待が高まる８本目は・・。
某ビル８本目：飯田橋 ４９０円
そりゃないぜ、セニョール！ 心が折れて動き始めた霞ヶ関へ。
カスミ１本目：八雲 ５２９０円
まずまずだが、乗せるまでちょっと時間が掛かりすぎか。のんびり戻るもお客さんは存在しなかった。無線も無かった。そして野良待機へ。
カスミ２本目：津田沼 １２０６０円
珍しく万収キタ。頑張って戻る。霞ヶ関到着が０４：２５頃。速攻で優先配車権を行使。その時、「カスミでですか？」と言われるも、３０分あれば大丈夫と判断して「そうです」と答える。
カスミ３本目：市川市 ９４００円
無事時間切れ前に配車されたさ。因みに３台口で、私は１台目。２台目は千葉市で２万収だったそうだ。残念ではあるが市川市なら満足するべきか。
高速で戻り、ガス補給。その後少しだけ粘って見るも何事も無く、帰庫する事に。
今回の結果（３／１ 金曜日）
回数：２４回、税抜き運収：約５６０００円、走行距離：約３５４ｋｍ
今週はなんと金曜日が最も悪い結果にｗ ３月になったと言っても、まだまだお客さんは少ない気がする。それでも営業所のベストテンは税抜きで９万以上だもの。ちゃんとやる人は結果を出しているだけに、自分の緩さに笑えてくる。
次は月水金、火木の予定。
いつもの時間に出庫。
なんか乗せられないなぁと思っていたところ、九段から品川駅への３３７０円が出た。その後もボチボチ繋がり、午前の部は約１３０００円。もっとも、休憩ＩＮが遅れていた事もあり、それほど良い訳でもないが。
午後は西五軒町から芝浦への３７７０円が出るも、なんだかなぁと言う展開。夜になり関口から高砂（金町の方）への６８１０円が出て助かった感じ。某ビルへ。
某ビル１本目：飯田橋 ５７０円
某ビル２本目：飯田橋 ４９０円
某ビル３本目：飯田橋 ４９０円
定番とは言え悲しいっす。青タンタイム突入時点で約２８０００円は良くない。
某ビル４本目：神楽坂 ７３０円
某ビル５本目：上野 １８５０円
某ビル６本目：上野 １９３０円
某ビル７本目：秋葉原 １６１０円
ようやく単価が整い始め、１発タイムに突入。期待が高まる８本目は・・。
某ビル８本目：飯田橋 ４９０円
そりゃないぜ、セニョール！ 心が折れて動き始めた霞ヶ関へ。
カスミ１本目：八雲 ５２９０円
まずまずだが、乗せるまでちょっと時間が掛かりすぎか。のんびり戻るもお客さんは存在しなかった。無線も無かった。そして野良待機へ。
カスミ２本目：津田沼 １２０６０円
珍しく万収キタ。頑張って戻る。霞ヶ関到着が０４：２５頃。速攻で優先配車権を行使。その時、「カスミでですか？」と言われるも、３０分あれば大丈夫と判断して「そうです」と答える。
カスミ３本目：市川市 ９４００円
無事時間切れ前に配車されたさ。因みに３台口で、私は１台目。２台目は千葉市で２万収だったそうだ。残念ではあるが市川市なら満足するべきか。
高速で戻り、ガス補給。その後少しだけ粘って見るも何事も無く、帰庫する事に。
今回の結果（３／１ 金曜日）
回数：２４回、税抜き運収：約５６０００円、走行距離：約３５４ｋｍ
今週はなんと金曜日が最も悪い結果にｗ ３月になったと言っても、まだまだお客さんは少ない気がする。それでも営業所のベストテンは税抜きで９万以上だもの。ちゃんとやる人は結果を出しているだけに、自分の緩さに笑えてくる。
次は月水金、火木の予定。
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