２０１９年５月９日（木）乗務

予定通りの低迷状態が続いていますが、何か？　

のんびり出庫して、やっぱりダメな午前の部。約４０００円なり。

午後も絶望的な状況が続く。１万円を超えたのが確か１８時くらいだったかと。いくら出庫が遅く、長目の昼休憩を取っていると言っても、これは拙いｗ

無線が落ちてきて、榎町から恵比寿への３４４０円と有り難い。何事もなく某ビルへ。

某ビル１本目：東日本橋　２２５０円

青タンタイム突入時点で約２４０００円と言うのは、途中経過を考えると頑張った気がする。

某ビル２本目：西新宿　２９７０円
某ビル３本目：江戸川橋　４９０円
某ビル４本目：小石川　７３０円
某ビル５本目：小石川　８１０円
某ビル６本目：浦和　　１１７００円

某ビルは何故か回転が良かった。しかも６本目に待望の万収も出たし。高速に乗って一気に霞ヶ関へ。

カスミ１本目：清水町　６１７０円

微妙すぐる。ガス補給をしてから霞ヶ関に戻る。到着と同時に優先配車権を行使。

カスミ２本目：堀之内　４７３０円

３０分以上待ってこれか。その後はショートを１件追加して終了。

今回の結果（５／９　木曜日）
回数：２７回、税抜き運収：約５３０００円、走行距離：約２８０ｋｍ

まぁまぁかな。なんか今月はどうでもいいや。

次は日火木、月水金の予定。

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２０１９年５月７日（火）乗務

DEATHWEEKが明けた訳だが、実はこの後も厳しい状況が続く。たぶん本格的に回復するのは梅雨に入ってからだろう。

てな訳で、のんびりと出庫。お客さんは居ると言えば居るけど、空車の数が半端ない。結構えげつないお客さんの奪い合いが展開されている。午前の部は約６０００円。

午後も諦めムード。夜になり某ビルへ。

某ビル１本目：春日　　５７０円
某ビル２本目：下馬　　４９７０円

やっとミドルが出て、青タンタイム突入時点で約２３０００円ですもの。これでどうしろと。

某ビル３本目：下落合　２０９０円
某ビル４本目：春日　　４９０円
某ビル５本目：秋葉原　１６１０円

戻っていて、東京ドームの裏付近にて無線。西日暮里ですと？　何故こんなところから・・・。こちらが東新橋への４８１０円。

こんなところに来たのだからと霞ヶ関へ行き、待機登録。

カスミ１本目：向丘　　２８１０円

なんだかなぁ。とは言え、この時間・場所だと狙える無線があるため狙ってみたらＧＥＴだぜ。赤坂までの４７３０円なり。

再び霞ヶ関へ行き、野良待機。全く配車なし。寝ていたのですべてを見ていた訳ではないが、少なくとも私が見ていた範囲では配車はなかった。諦めてブレイクし、何時もの無線を狙ってこちらは無事にＧＥＴ。赤坂までの３６１０円で終了。

今回の結果（５／７　火曜日）
回数：２４回、税抜き運収：約４００００円、走行距離：約２４１ｋｍ

やっと３コロを脱出したと思ったら、ギリで４コロとは。

次は木、日火木の予定。

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