２０１９年６月１３日（木）乗務 [独り言]
やる気のなさが迸っている今日この頃。そのせいか出庫時間がどんどん遅くなってきている。因みに帰庫時間は変わってないのだがｗ
もはや早番とは言えない時間に出庫。四谷から天王洲への４６５０円が出るなどしたが、午前の部は約８０００円。出庫は遅くても休憩ＩＮはいつも通りさ。
午後にも音羽から東新橋への３４５０円が出る。元々の行き先は目黒だったんだけど、途中で変更になった。
夜になり某ビルへ。
某ビル１本目：西池袋 ２３３０円
ここで青タンタイムとなり、青タンタイム突入時点で約３００００円と普通な感じ。やはりミドルクラスが２発あると違うもんだ。
某ビル２本目：上野 ２０１０円
某ビル３本目：飯田橋 ４９０円
某ビル４本目：飯田橋 ４９０円
某ビル５本目：玉堤 ９４００円
最近の某ビルは動きが良くない。そのせいか空車の集まりが悪く、お客さんは少ないのに、順番が回ってくるのは早いと言う、う～んな展開。５本目は鼻になったのが少し早すぎだったのだが、結果としては良い時間になるまでお客さんは来なかった。
急いで霞ヶ関へ。こちらも動きが良くないが・・・。
カスミ１本目：西麻布 １７７０円
オーマイガッ！ 普段なら高樹町までの高速使用を勧めるのだが、ショックすぎてその気力すら湧かなかった。
ガックリとうなだれ、それでも霞ヶ関に向かっていると、赤坂でお客さんＧＥＴだぜ。こちらが板橋区稲荷台までの６６５０円と有り難い距離となった。
急いでガス補給、そして霞ヶ関に戻る。到着と同時に優先配車権を行使。
カスミ２本目：上原 ３５３０円
なんすかね、この巡り合わせは。そう言えば先週は火木で４本の万収と大当たりしていたなぁ。その揺り戻しか・・・。まぁ配車があっただけマシと思っておこう。他にも野良待機組が結構いたけど、配車はなかったみたいだし。
送り終わってからも空車のまま走ってみたけど、結局乗せられず。サクッと諦めて早めに帰庫。
今回の結果（６／１３ 木曜日）
回数：２６回、税抜き運収：約５４０００円、走行距離：約２６０ｋｍ
まぁまぁではあるんだけど、６万に乗ってないのが不思議。これが実力と受け入れるしかないのだろうさ。
次は月水金、月水金の予定。
もはや早番とは言えない時間に出庫。四谷から天王洲への４６５０円が出るなどしたが、午前の部は約８０００円。出庫は遅くても休憩ＩＮはいつも通りさ。
午後にも音羽から東新橋への３４５０円が出る。元々の行き先は目黒だったんだけど、途中で変更になった。
夜になり某ビルへ。
某ビル１本目：西池袋 ２３３０円
ここで青タンタイムとなり、青タンタイム突入時点で約３００００円と普通な感じ。やはりミドルクラスが２発あると違うもんだ。
某ビル２本目：上野 ２０１０円
某ビル３本目：飯田橋 ４９０円
某ビル４本目：飯田橋 ４９０円
某ビル５本目：玉堤 ９４００円
最近の某ビルは動きが良くない。そのせいか空車の集まりが悪く、お客さんは少ないのに、順番が回ってくるのは早いと言う、う～んな展開。５本目は鼻になったのが少し早すぎだったのだが、結果としては良い時間になるまでお客さんは来なかった。
急いで霞ヶ関へ。こちらも動きが良くないが・・・。
カスミ１本目：西麻布 １７７０円
オーマイガッ！ 普段なら高樹町までの高速使用を勧めるのだが、ショックすぎてその気力すら湧かなかった。
ガックリとうなだれ、それでも霞ヶ関に向かっていると、赤坂でお客さんＧＥＴだぜ。こちらが板橋区稲荷台までの６６５０円と有り難い距離となった。
急いでガス補給、そして霞ヶ関に戻る。到着と同時に優先配車権を行使。
カスミ２本目：上原 ３５３０円
なんすかね、この巡り合わせは。そう言えば先週は火木で４本の万収と大当たりしていたなぁ。その揺り戻しか・・・。まぁ配車があっただけマシと思っておこう。他にも野良待機組が結構いたけど、配車はなかったみたいだし。
送り終わってからも空車のまま走ってみたけど、結局乗せられず。サクッと諦めて早めに帰庫。
今回の結果（６／１３ 木曜日）
回数：２６回、税抜き運収：約５４０００円、走行距離：約２６０ｋｍ
まぁまぁではあるんだけど、６万に乗ってないのが不思議。これが実力と受け入れるしかないのだろうさ。
次は月水金、月水金の予定。
