２０１９年７月１７日（水）乗務

成績低迷中。でも出庫はのんびり。帰庫は早め。これぞ俺様クオリティｗ

そんな訳でのんびり出庫して、微妙な午前の部。そんなに悪くはないんだけど、良くもない。約９０００円。

午後もそこそこ回数をこなしては居ても、売り上げは伸びない。単価がねぇ。関口から銀座への３２９０円が初ミドル。しかし、そのおかげで常連さんを送れなくなってしまった。

夜になり某ビルへ。

某ビル１本目：飯田橋　４９０円

青タンタイムとなり、青タンタイム突入時点で約２５０００円と嫌～な予感。

某ビル２本目：神保町　１３７０円
某ビル３本目：飯田橋　５７０円

飯田橋の乗り場が空いていたので付けてみた。すると高速を使って練馬の８１７０円とここでは大当たり。戻りでもショートを１本。そして某ビルに戻る。

某ビル４本目：東池袋　１９３０円

こりゃダメだってな事で、まだ動いていない霞ヶ関を目指す。しかし、国会近くで無線。赤坂に呼ばれ、代田経由吉祥寺の６７３０円なり。

どうするか悩むが、霞ヶ関は動いて居なさそうだし、某ビルは終わってる。なので横移動して無線をＧＥＴ。朝霞市から麹町への９９３０円なり。

霞ヶ関に移動して野良待機。しかし、そもそもの話、最終登録組がパンクすると言う事態になり、もちろんこちらも配車されない。拾いでのショートをこなし、ガス補給へ。戻る途中で何時もの無線を狙ってみるも配車されず。

この無線は狙ってもダメなんだなと。その後も少し走ってみたけど拾えないので帰庫。

今回の結果（７／１７　水曜日）
回数：３２回、税抜き運収：約５５０００円、走行距離：約２６４ｋｍ

まぁまぁ。何時もの無線は、直線距離なら最短の位置に居たにもかかわらず配車されなかった。恐らく狙い撃ちで配車しているのだろう。今までは他の車が狙っていなかったので配車されていたけど、狙う車が登場して、そっちに切り替えられたんじゃないかな。

次は金、日月（日勤）、水金の予定。

ハンディマップル 東京詳細便利地図

• 作者:
• 出版社/メーカー: 昭文社
• 発売日: 2019/03/15
• メディア: 単行本（ソフトカバー）