２０２０年２月２０日（木）乗務 [独り言]
新型コロナの日本侵攻が、厚労省の全面的バックアップにより、着々と進んでいるようですな。
いつもの時間に出庫。ここ最近の流れ通りダメな展開。しかし、無線に救われる。原町から銀座への３２２０円、某ビルから上野への１９４０円の２発があり、午後の部は約６０００円。
休憩後もダメで、常連さんを送ってようやく１万円を超える。そしてここでも無線に助けられる。西が丘から二番町への４５００円、麹町から志村への４８２０円と無線による「行って来い」。
青タンタイム突入時点で約２２０００円は酷いものだが、内容的にはこんなもんじゃない感が半端ない訳で。いつもの様に某ビルへ。
某ビル１本目：飯田橋 ５８０円
某ビル２本目：北大塚 １７８０円
某ビル３本目：飯田橋 ５００円
某ビル４本目：豊島 ３５４０円
某ビルを諦め霞ヶ関を目指していて、あと少しと言うところで無線。日比谷から春江への７３８０円。改めて霞ヶ関に戻り、待機列へ。先頭になって配車を待っていると、例のごとく歩いてきた奴が乗ってきた。
カスミ１本目：晴海 ２３４０円（拾い）
もうさ、断っていいよね。もちろんすぐに戻る。
カスミ２本目：桜上水 ６１８０円
もう一声欲しかったけど贅沢は言えないさ。必死に戻り、赤坂にて優先配車権を行使。４５分くらい待ってようやく配車ＧＥＴだぜ。さらに２０分位待ってようやく実車に。狛江経由百合ヶ丘の９６３０円。相変わらず赤坂は良い感じだ。
高速で戻り、そのまま帰庫。
今回の結果（２／２０ 木曜日）
回数：２０回、税抜き運収：約５１０００円、走行距離：約２９４ｋｍ
相変わらず苦戦中。昼間の無線に助けられているだけで、実態としては非常に悪い。この先もしばらくはダメなんだろうさ。
そしてコロナ対策で導入したイオン発生系の空気清浄機があっさり壊れた。たぶんクレーム入れれば取り替えになるだろうけど、休みを利用して新しいのを購入。まぁ気休めではあるんだけどね。
次は日火木、月水金の予定。
いつもの時間に出庫。ここ最近の流れ通りダメな展開。しかし、無線に救われる。原町から銀座への３２２０円、某ビルから上野への１９４０円の２発があり、午後の部は約６０００円。
休憩後もダメで、常連さんを送ってようやく１万円を超える。そしてここでも無線に助けられる。西が丘から二番町への４５００円、麹町から志村への４８２０円と無線による「行って来い」。
青タンタイム突入時点で約２２０００円は酷いものだが、内容的にはこんなもんじゃない感が半端ない訳で。いつもの様に某ビルへ。
某ビル１本目：飯田橋 ５８０円
某ビル２本目：北大塚 １７８０円
某ビル３本目：飯田橋 ５００円
某ビル４本目：豊島 ３５４０円
某ビルを諦め霞ヶ関を目指していて、あと少しと言うところで無線。日比谷から春江への７３８０円。改めて霞ヶ関に戻り、待機列へ。先頭になって配車を待っていると、例のごとく歩いてきた奴が乗ってきた。
カスミ１本目：晴海 ２３４０円（拾い）
もうさ、断っていいよね。もちろんすぐに戻る。
カスミ２本目：桜上水 ６１８０円
もう一声欲しかったけど贅沢は言えないさ。必死に戻り、赤坂にて優先配車権を行使。４５分くらい待ってようやく配車ＧＥＴだぜ。さらに２０分位待ってようやく実車に。狛江経由百合ヶ丘の９６３０円。相変わらず赤坂は良い感じだ。
高速で戻り、そのまま帰庫。
今回の結果（２／２０ 木曜日）
回数：２０回、税抜き運収：約５１０００円、走行距離：約２９４ｋｍ
相変わらず苦戦中。昼間の無線に助けられているだけで、実態としては非常に悪い。この先もしばらくはダメなんだろうさ。
そしてコロナ対策で導入したイオン発生系の空気清浄機があっさり壊れた。たぶんクレーム入れれば取り替えになるだろうけど、休みを利用して新しいのを購入。まぁ気休めではあるんだけどね。
次は日火木、月水金の予定。
