２０２０年７月２９日（水）乗務 [独り言]
なんかこう上手くいかない。会社は一応頑張ってくれており、なんとか生きていける程度の収入はあるものの、自分の営業方法と微妙にミスマッチな部分もあり、負のスパイラル状態。う～ん、なんとかならんかね。
そんな訳で出庫は１３：３０頃。帰庫時間を考慮するとこれ以上早く出庫する事が出来ない。
で、お客さん居ませんがな。日交が激しく割り込みをかましてくるし、非常にウザい。以前はともかく、現在は日交が最もマナーが悪い会社と言って良いと思うぞ。どうせ張り合った所で乗せられないし、やられたらスルーする。倍無視だ！
はぁ。時間に１組か良くて２組じゃ売り上げも知れてる罠。
夜になり某ビルへ行くも、後楽・飯田橋・九段下と何時もな感じ。お客さんが居るだけで良しとしなければ。青タンタイム突入時点で約１３０００円と非常に悪い。もうどうにでもなぁ～れ！ってな感じですわ。
そして霞ヶ関で初期登録。１時頃配車になるも・・・。
カスミ１本目：恵比寿 ２６６０円
のぉ～！！ これは酷い。そして霞ヶ関は凄い車列だし、動きも悪い。次を狙ったらそれで終わりだろう。よ～し、１発狙っちゃうぞ！ って事でスーパーロング無線を狙う。外れたら１コロが濃厚となるが、他に打つ手が無い。
配車時間になるも、配車なし。ダメだったか・・・。仕方が無いので高速で戻るために走っていると、無線が落ちてきた。新しい無線の開拓か？と思ったら、狙っていた無線だったでござる。配車時間がずれたのかな？
こちらが東新橋への１９６３０円とそれまでの全てを合計したより高額と言う、理不尽な結果に。良かったよ、これで３コロ確定だし。
さらに何時もの無線も狙ってみる。こちらも今まで経験した事が無い時間に配車された。赤坂への３６２０円なり。
後は適当に時間を潰し、ガソリンを補給してから帰庫。
今回の結果（７／２９ 水曜日）
回数：１５回、税抜き運収：約３６０００円、走行距離：約２１５ｋｍ
ちょうど営業所の平均くらいだった。
政府の『ＧＯＴＯ ＨＥＬＬ』キャンペーンが成功したらしく、コロナの感染者がガンガン増えている。売り上げもHELLと嫌なんだが。
次は金、火木、水金の予定。
そんな訳で出庫は１３：３０頃。帰庫時間を考慮するとこれ以上早く出庫する事が出来ない。
で、お客さん居ませんがな。日交が激しく割り込みをかましてくるし、非常にウザい。以前はともかく、現在は日交が最もマナーが悪い会社と言って良いと思うぞ。どうせ張り合った所で乗せられないし、やられたらスルーする。倍無視だ！
はぁ。時間に１組か良くて２組じゃ売り上げも知れてる罠。
夜になり某ビルへ行くも、後楽・飯田橋・九段下と何時もな感じ。お客さんが居るだけで良しとしなければ。青タンタイム突入時点で約１３０００円と非常に悪い。もうどうにでもなぁ～れ！ってな感じですわ。
そして霞ヶ関で初期登録。１時頃配車になるも・・・。
カスミ１本目：恵比寿 ２６６０円
のぉ～！！ これは酷い。そして霞ヶ関は凄い車列だし、動きも悪い。次を狙ったらそれで終わりだろう。よ～し、１発狙っちゃうぞ！ って事でスーパーロング無線を狙う。外れたら１コロが濃厚となるが、他に打つ手が無い。
配車時間になるも、配車なし。ダメだったか・・・。仕方が無いので高速で戻るために走っていると、無線が落ちてきた。新しい無線の開拓か？と思ったら、狙っていた無線だったでござる。配車時間がずれたのかな？
こちらが東新橋への１９６３０円とそれまでの全てを合計したより高額と言う、理不尽な結果に。良かったよ、これで３コロ確定だし。
さらに何時もの無線も狙ってみる。こちらも今まで経験した事が無い時間に配車された。赤坂への３６２０円なり。
後は適当に時間を潰し、ガソリンを補給してから帰庫。
今回の結果（７／２９ 水曜日）
回数：１５回、税抜き運収：約３６０００円、走行距離：約２１５ｋｍ
ちょうど営業所の平均くらいだった。
政府の『ＧＯＴＯ ＨＥＬＬ』キャンペーンが成功したらしく、コロナの感染者がガンガン増えている。売り上げもHELLと嫌なんだが。
次は金、火木、水金の予定。
サントリー アイアンボス エナジードリンク 250ml ×30本
- 出版社/メーカー: サントリー
- 発売日: 2020/03/17
- メディア: 食品&飲料
２０２０年７月２７日（月）乗務 [独り言]
やばい、また忘れてた。
諸事情によりいつもより１時間遅く出庫。１発目こそ２９００円とそれなりだったものの、その後は低単価症を患ってお手上げ。さらに食事休憩のタイミングを逃してしまい、飯抜き。
青タンタイム突入時点で約１５０００円と水準的には以前と同じか。
雨が降っており、某ビルも動きは良かった。が、ほとんどが飯田橋。最も長かったのが九段下とあっては打つ手無し。
霞ヶ関に移動して初期登録に成功。
カスミ１本目：新丸子 ６７４０円
配車が思ったより早かった。無線を期待して川崎市内を移動して見るも反応無し。霞ヶ関に戻る。
カスミ２本目：桜上水 ５９４０円
ぐぬぬ、足りぬ！ 急いで戻り赤坂にて優先配車権を行使。下北沢への３３８０円と残念。
ってな事でやっぱりダメでしたｗ
今回の結果（７／２７ 月曜日）
回数：２３回、税抜き運収：約３１０００円、走行距離：約２０５ｋｍ
まぁなんだ、腕が悪いって事でもあるわなｗ
次は水金、火木、水金の予定。
諸事情によりいつもより１時間遅く出庫。１発目こそ２９００円とそれなりだったものの、その後は低単価症を患ってお手上げ。さらに食事休憩のタイミングを逃してしまい、飯抜き。
青タンタイム突入時点で約１５０００円と水準的には以前と同じか。
雨が降っており、某ビルも動きは良かった。が、ほとんどが飯田橋。最も長かったのが九段下とあっては打つ手無し。
霞ヶ関に移動して初期登録に成功。
カスミ１本目：新丸子 ６７４０円
配車が思ったより早かった。無線を期待して川崎市内を移動して見るも反応無し。霞ヶ関に戻る。
カスミ２本目：桜上水 ５９４０円
ぐぬぬ、足りぬ！ 急いで戻り赤坂にて優先配車権を行使。下北沢への３３８０円と残念。
ってな事でやっぱりダメでしたｗ
今回の結果（７／２７ 月曜日）
回数：２３回、税抜き運収：約３１０００円、走行距離：約２０５ｋｍ
まぁなんだ、腕が悪いって事でもあるわなｗ
次は水金、火木、水金の予定。
- 出版社/メーカー: 久光製薬
- 発売日: 1998/02/17
- メディア: ヘルスケア&ケア用品
２０２０年７月９日（木）乗務 [独り言]
大変失礼いたしました。７月度最後の乗務について、とっくにアップしてある・・・・と思い込んでいました。
ま、今更感がハンパないですが、結果だけＵPしておきます。
7月9日(木)の結果
回数：１３回、税抜き運収：約２００００円、走行距離：約１９８ｋｍ
この出番の場合、あれもこれも封じられ、さらに時間も短縮する事を要請されていたと言う、それってどう考えても無理じゃん！ってな状態だった事もあり、見事に悲惨な結果となりました。
次の出番からは封印も解けるので、少しはマシになるのか、それともコロナ大流行のあおりを食ってさらに悲惨な事になるのか、まったく予想も付きません。ま、テキトーにやりますわ。
次は月水金、火木、水金の予定。
ま、今更感がハンパないですが、結果だけＵPしておきます。
7月9日(木)の結果
回数：１３回、税抜き運収：約２００００円、走行距離：約１９８ｋｍ
この出番の場合、あれもこれも封じられ、さらに時間も短縮する事を要請されていたと言う、それってどう考えても無理じゃん！ってな状態だった事もあり、見事に悲惨な結果となりました。
次の出番からは封印も解けるので、少しはマシになるのか、それともコロナ大流行のあおりを食ってさらに悲惨な事になるのか、まったく予想も付きません。ま、テキトーにやりますわ。
次は月水金、火木、水金の予定。
コカ・コーラ アクエリアス エアーボトル 500mlPET×24本
- 出版社/メーカー: コカ・コーラ
- 発売日: 2010/05/31
- メディア: 食品&飲料
２０２０年７月７日（火）乗務 [独り言]
雨が降ったりやんだり。気分もどんより。両手を縛られて、足には重りを付けられて「さぁリングに上がれ！」って言われている気分・・・ちょっと大袈裟かｗ
ま、テキトーに出庫しようとしたら、早速トラブル。メーターの不具合から無線のシステムが不良。１０分ちょっとのロス。
相変わらずお客さんは少ないって言うか乗せられない。１時間後にようやく付け待ちからのショート。その後はショートながら繋がって、午後の部は約４０００円。
休憩後はショートを３本ほど。そして常連さんを送り、やはりショートを２本こなして椿山荘に入ってみた。これが見事に動かず。５０分ほど待ったが流石に諦めて流す。
水道橋でタクシーを降りた人が手を挙げた。乗せると行き先は用賀との事。なんか怒ってるし。高速を使って良いと言う事で、つい「代官町からでよろしいでしょうか？」と聞いてしまった。冷静になれば西神田だよなぁ。
すぐに気が付いたけど、「最近のタクシードライバーは道を知らん！」なんて怒っている人を乗せているだけに、やっぱ西神田から・・・とは言いにくい。そして代官町が不正解と言う訳でもないし。なのでそのまま進行。成城までの７６２０円なり。
青タンタイムとなり、青タンタイム突入時点で約１９０００円。
下道で戻りガス補給。そして早々と霞ヶ関へ。普段は並ばないお役所の列に並ぶ。並んだのが早すぎて時間が掛かる。そして半分くらい進んだところで悲劇が。歩いてきたのが乗ってきて、行き先はもちろんショートな門前仲町。
３時間以上掛かって２２６０円は泣けてくる。そりゃ個タクが拒否る訳だ。急いで戻っていると八丁堀でお客さん発見。若松町への３７００円。
この後、もう一度並ぶも動きが悪く、早上がりの必要があったため涙のブレイク。
今回の結果（７／７ 火曜日）
回数：１６回、税抜き運収：約２３０００円、走行距離：約１７０ｋｍ
売り上げより営業時間の短縮を優先した結果ではある。それにしても酷いけど。まぁ今月度はあと１出番。耐えるしか無いでしょう。
次は木。その先は不明。
ま、テキトーに出庫しようとしたら、早速トラブル。メーターの不具合から無線のシステムが不良。１０分ちょっとのロス。
相変わらずお客さんは少ないって言うか乗せられない。１時間後にようやく付け待ちからのショート。その後はショートながら繋がって、午後の部は約４０００円。
休憩後はショートを３本ほど。そして常連さんを送り、やはりショートを２本こなして椿山荘に入ってみた。これが見事に動かず。５０分ほど待ったが流石に諦めて流す。
水道橋でタクシーを降りた人が手を挙げた。乗せると行き先は用賀との事。なんか怒ってるし。高速を使って良いと言う事で、つい「代官町からでよろしいでしょうか？」と聞いてしまった。冷静になれば西神田だよなぁ。
すぐに気が付いたけど、「最近のタクシードライバーは道を知らん！」なんて怒っている人を乗せているだけに、やっぱ西神田から・・・とは言いにくい。そして代官町が不正解と言う訳でもないし。なのでそのまま進行。成城までの７６２０円なり。
青タンタイムとなり、青タンタイム突入時点で約１９０００円。
下道で戻りガス補給。そして早々と霞ヶ関へ。普段は並ばないお役所の列に並ぶ。並んだのが早すぎて時間が掛かる。そして半分くらい進んだところで悲劇が。歩いてきたのが乗ってきて、行き先はもちろんショートな門前仲町。
３時間以上掛かって２２６０円は泣けてくる。そりゃ個タクが拒否る訳だ。急いで戻っていると八丁堀でお客さん発見。若松町への３７００円。
この後、もう一度並ぶも動きが悪く、早上がりの必要があったため涙のブレイク。
今回の結果（７／７ 火曜日）
回数：１６回、税抜き運収：約２３０００円、走行距離：約１７０ｋｍ
売り上げより営業時間の短縮を優先した結果ではある。それにしても酷いけど。まぁ今月度はあと１出番。耐えるしか無いでしょう。
次は木。その先は不明。
- 出版社/メーカー: 桐灰化学
- 発売日: 2017/03/24
- メディア: ヘルスケア&ケア用品
- 出版社/メーカー: カバヤ食品
- 発売日: 2018/03/20
- メディア: 食品&飲料
２０２０年７月５日（日）乗務 [独り言]
なんかやる気にならない。自業自得な部分があると言うか、自分が悪いのだが、それでもなんだかなぁと思ってしまう。今日は短いっすよｗ
色々あって普段より２時間ほど早く出庫。午前の部は約３０００円。
午後もダメだこりゃってな感じで１８時頃から休憩。午後の部終了時点で約１００００円。
例の仕事をやって、後はもうグダグダ。青タンタイム突入時点で約１８０００円。
その後はカスミで並ぶ。
カスミ１本目：成田東 ５８６０円
後はショート３本で終了。
今回の結果（７／５ 日曜日）
回数：１９回、税抜き運収：約２７０００円、走行距離：約２３８ｋｍ
たぶん今週はこんな感じで終わると思う。
次は火木の予定。
色々あって普段より２時間ほど早く出庫。午前の部は約３０００円。
午後もダメだこりゃってな感じで１８時頃から休憩。午後の部終了時点で約１００００円。
例の仕事をやって、後はもうグダグダ。青タンタイム突入時点で約１８０００円。
その後はカスミで並ぶ。
カスミ１本目：成田東 ５８６０円
後はショート３本で終了。
今回の結果（７／５ 日曜日）
回数：１９回、税抜き運収：約２７０００円、走行距離：約２３８ｋｍ
たぶん今週はこんな感じで終わると思う。
次は火木の予定。
２０２０年７月２日（木）乗務 [独り言]
新型コロナでなんだか怪しい気配。第２波か、あるいは第１波の逆襲かｗ 思えば最初の頃に個タクドライバーがやられて以来、タクドラの感染例って聞かないけど、どうなんだろう。
何時もの時間に出庫して、何故か千代田区を右往左往し、休憩へ。約７０００円なり。
休憩後はマッタリペース。夜になり某ビルへ。
某ビル１本目：飯田橋 ４２０円
某ビル２本目：九段下 ８２０円
青タンタイム突入時点で約１６０００円はう～ん・・・。
某ビル３本目：笹塚 ４５８０円
送り終わった段階で時間的に良い感じだった。しかし、目の前に次のお客さんが・・・・・。正直言って乗せたくない。すぐに霞ヶ関に行きたかった。けど、無情にもドアのところに来て乗せてきたお客さんが降りるのを待っている。
流石に断れなかった。これがもちろん致命傷へと結びつく。堀之内へのショートなのは良いけど、狭いところでなかなか抜け出せず、抜け出した場所も最悪を絵に描いた様な場所。必死に霞ヶ関に向かうも遅すぎた。
残念ながら初期登録に間に合わなかったため、流れないのを承知の上で某ビルに戻る。
某ビル４本目：丸の内 ２２６０円
某ビル５本目：平井 ４８２０円
パンクよりはマシだし、酷いと言うほどでもない。が、やっぱり時間が掛かりすぎている。平井からは市川方面に向かい、しばらく無線を待ってみた。やっぱりダメ。なので高速に乗って戻り、赤坂で優先配車権を行使。
少し時間が掛かるかも・・・と言われたけど、思ったより早く配車され、梅田への８７４０円とまずまず。霞ヶ関はまったく流れておらず、無理っぽい。なので無線でも来ないかなぁとゆっくり戻るも配車なし。
少し期待できる無線まで時間があったため、某所で寝ていると無線が。あれ？狙おうとしていた無線じゃん。って事で東京駅への３３８０円で終了。実は空車で走り回ってみたんだけど、お客さんを発見できなかった訳です。
あ、回送に切り替えてからならお客さん居ましたけどね。
今回の結果（７／２ 木曜日）
回数：１７回、税抜き運収：約３７０００円、走行距離：約２３０ｋｍ
もう３コロにも慣れちゃったよ。営業所の平均も４万円を切っていたし、厳しい状況ではあったと思う。暑い中窓を開けて走るせいか燃費も悪い。やる気もだんだん失せていく・・・。
次は日火木の予定。その後は明けを含めて１１連休の予定。
何時もの時間に出庫して、何故か千代田区を右往左往し、休憩へ。約７０００円なり。
休憩後はマッタリペース。夜になり某ビルへ。
某ビル１本目：飯田橋 ４２０円
某ビル２本目：九段下 ８２０円
青タンタイム突入時点で約１６０００円はう～ん・・・。
某ビル３本目：笹塚 ４５８０円
送り終わった段階で時間的に良い感じだった。しかし、目の前に次のお客さんが・・・・・。正直言って乗せたくない。すぐに霞ヶ関に行きたかった。けど、無情にもドアのところに来て乗せてきたお客さんが降りるのを待っている。
流石に断れなかった。これがもちろん致命傷へと結びつく。堀之内へのショートなのは良いけど、狭いところでなかなか抜け出せず、抜け出した場所も最悪を絵に描いた様な場所。必死に霞ヶ関に向かうも遅すぎた。
残念ながら初期登録に間に合わなかったため、流れないのを承知の上で某ビルに戻る。
某ビル４本目：丸の内 ２２６０円
某ビル５本目：平井 ４８２０円
パンクよりはマシだし、酷いと言うほどでもない。が、やっぱり時間が掛かりすぎている。平井からは市川方面に向かい、しばらく無線を待ってみた。やっぱりダメ。なので高速に乗って戻り、赤坂で優先配車権を行使。
少し時間が掛かるかも・・・と言われたけど、思ったより早く配車され、梅田への８７４０円とまずまず。霞ヶ関はまったく流れておらず、無理っぽい。なので無線でも来ないかなぁとゆっくり戻るも配車なし。
少し期待できる無線まで時間があったため、某所で寝ていると無線が。あれ？狙おうとしていた無線じゃん。って事で東京駅への３３８０円で終了。実は空車で走り回ってみたんだけど、お客さんを発見できなかった訳です。
あ、回送に切り替えてからならお客さん居ましたけどね。
今回の結果（７／２ 木曜日）
回数：１７回、税抜き運収：約３７０００円、走行距離：約２３０ｋｍ
もう３コロにも慣れちゃったよ。営業所の平均も４万円を切っていたし、厳しい状況ではあったと思う。暑い中窓を開けて走るせいか燃費も悪い。やる気もだんだん失せていく・・・。
次は日火木の予定。その後は明けを含めて１１連休の予定。
R/C BB弾バトルタンク ウエザリング仕様 陸上自衛隊10式戦車
- 出版社/メーカー: キョウショウ エッグ(Kyosho Egg)
- 発売日: 2019/07/27
- メディア: おもちゃ＆ホビー
２０２０年６月３０日（火）乗務 [独り言]
アップし忘れていたｗ
何時も通り出庫して、いつも以上にダメかもしれないと諦めかけた時、千駄木から赤坂の４２６０円と言うラッキーパンチが炸裂。そんなこんなで午後の部は約８０００円。
休憩後に暇が加速するのもお約束。夜になり某ビルへ行くも、う～ん・・・。雨が降っていても動きが悪い。
某ビル１本目：飯田橋 ５００円
さてどうするかと思っていると無線。某ビルの近くから飯田橋経由戸田市の８４２０円とこれまたラッキー。高速で戻ってきて某ビルへ。
某ビル２本目：四谷 １３００円
最初は飯田橋と言われていたけど、やっぱ四谷までと行き先変更。何故か判らないが信号にも引っかからないでサクッと到着してしまった。ここで青タンタイムとなり、青タンタイム突入時点で約２５０００円とまずまず。
某ビルに戻ってみる。
某ビル３本目：上野 １６２０円
そして今宵も霞ヶ関へ。
カスミ１本目：臨海町 ７７００円
高速で戻りカスミリトライ。
カスミ２本目：小山 ３９４０円
ションボリ。山手通りを爆走し、何時もの無線を狙う。無事にＧＥＴして赤坂への３６２０円で終了。
今回の結果（６／３０ 火曜日）
回数：１５回、税抜き運収：約３８０００円、走行距離：約２４０ｋｍ
雨が降っていたとは思えない結果に。回数が異様に少なく、単価はまずまず。とは言え営業所の平均よりだいぶ下なのも事実だがｗ
次は木、日火木の予定。
そう言えば例の１０万円、申し込んでから１週間弱で降り込まれていた。思ったより早かったな。やれば出来るじゃないかｗ
何時も通り出庫して、いつも以上にダメかもしれないと諦めかけた時、千駄木から赤坂の４２６０円と言うラッキーパンチが炸裂。そんなこんなで午後の部は約８０００円。
休憩後に暇が加速するのもお約束。夜になり某ビルへ行くも、う～ん・・・。雨が降っていても動きが悪い。
某ビル１本目：飯田橋 ５００円
さてどうするかと思っていると無線。某ビルの近くから飯田橋経由戸田市の８４２０円とこれまたラッキー。高速で戻ってきて某ビルへ。
某ビル２本目：四谷 １３００円
最初は飯田橋と言われていたけど、やっぱ四谷までと行き先変更。何故か判らないが信号にも引っかからないでサクッと到着してしまった。ここで青タンタイムとなり、青タンタイム突入時点で約２５０００円とまずまず。
某ビルに戻ってみる。
某ビル３本目：上野 １６２０円
そして今宵も霞ヶ関へ。
カスミ１本目：臨海町 ７７００円
高速で戻りカスミリトライ。
カスミ２本目：小山 ３９４０円
ションボリ。山手通りを爆走し、何時もの無線を狙う。無事にＧＥＴして赤坂への３６２０円で終了。
今回の結果（６／３０ 火曜日）
回数：１５回、税抜き運収：約３８０００円、走行距離：約２４０ｋｍ
雨が降っていたとは思えない結果に。回数が異様に少なく、単価はまずまず。とは言え営業所の平均よりだいぶ下なのも事実だがｗ
次は木、日火木の予定。
そう言えば例の１０万円、申し込んでから１週間弱で降り込まれていた。思ったより早かったな。やれば出来るじゃないかｗ
- 出版社/メーカー: 大幸薬品
- メディア: ヘルスケア&ケア用品
