２０２２年６月２４日（金）乗務

またまた苦手な金曜日の出番。けど、コレが終われば休みなので頑張るしか無い。目指せ４コロｗ

いつもの時間に出庫。２本目に東から日本橋への３７００円が出て、行けるか？と思うもそこまで良くはない。時間あたり１～３件で単価はやや高め。ミドルは１本のみだが２０００円台が多い。

夜の某ビルは１回だけ。新宿駅への２３４０円とまずまず。

青タンタイム突入時点で約２９０００円とこちらもまずまず。そして霞ヶ関へ。

いつも以上に他車の動向を注視し、静かな駆け引きが展開される。面倒になったので３台目で待機開始。しかし、かなり早い時間に配車された。

カスミ１本目：桜台　　６９８０円

悪くはないのだが、この人は要注意人物だったのを忘れてた。悪い人では無いのだが、自宅の前まで送らせる人で、その自宅前が激烈に狭い。侵入するために段差にタイヤを乗せたり、ドアミラーを畳んだりしなければならない。

そうなるとバックで出る事は不可能なので、送った後は前進するしか無いのだが、これまた狭くてギリギリの切り返しを数回行わなければならない。１５ｍくらい歩いて貰った方が良いよ。次回からは無理だと断ろう。

そんなこんなで時間が掛かってしまった。ダッシュで戻る。と言うのも珍しく霞ヶ関が激流っぽいのだ。原因は新宿・渋谷・新橋・赤坂・六本木等でゾンビって居たため、空車が戻ってこられないからだ。

そんな訳で列に並ばないうちに配車される。

カスミ２本目：みなとみらい　１４２３０円

列に並ばないで配車を受けると近い事が多いのだが、珍しく遠かった。勿論高速で戻る。霞ヶ関で降りて様子を見るとやはり車が少ない。再び並ぶ前に配車を受ける。

カスミ３本目：川崎市中原区　７０６０円

これまたまずまず。ダッシュで戻ればもう１本行けそう。しかし、休憩時間が足りない。そこで川崎市内で休憩する。ここならショート無線は来ない。元々無線は少ないが、もしあれば長い事になる。

やべ、ホントに来ちゃったｗ　中原区から赤坂への送りで７２２０円。拙い、休憩時間が足りない。そこでまずガソリンスタンドへ向かい給油。その後は西新宿で休憩。１時間のつもりが１時間２０分も寝てしまった。

あとワンメが欲しくて少し流したけど、そう言う時に限って歌舞伎町周辺でもお客さんが居ない。諦めて帰庫。なお休憩時間は無理し無くても、最低限は取れていたらしい。それが判っていれば、ワンメくらい取れていたのに。

今回の結果（６／２４　金曜日）
回数：２４回、税抜き運収：約５９０００円、走行距離：約３１１ｋｍ

あと少しで６万になったのになぁ。休憩時間の合計を表示して欲しいさ。

次は木、日火木の予定。

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