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検査 [雑談]

現在は月に7出番となっており、従来と比べて出番と出番の間がスカスカになってます。

それを利用して大腸内視鏡検査なるものを受けました。実は春の健康診断で引っかかってた訳です。

この検査が実に面倒くさい。日頃お世話になっている医者は、専門が循環器内科なので、そこでは受けられない。けど近くにある消化器内科のクリニックを紹介して貰った訳です。

自宅から徒歩20分弱。検診センターや大病院でも受けられるけど、電車に乗って・・・てのは避けたい。なので歩いて行ける紹介して貰ったクリニックで受ける事に決定。

紹介状を作って貰うのに結構時間が掛かり、どうせなら月一で通う時に受け取ればいいやと。で、その後の非番の日にまずは受診。何でもクリニックの先生は胃カメラとかが専門で、大腸は大病院からプロが来てやってくれるとの事。

説明を聞いて、日程を決めて、薬を貰い検査前の食事などの注意事項を聞いて帰宅。

検査の前々日は出番。しかし、この日から食事に制限が入る。なのでゼリー飲料でごまかす。明けて前日はうどんを二食。

そしてここからが苦行な訳です。21時に下剤を飲む。当日は5時に起床。下剤を飲んだ割には全然催さない。05:30頃から1.8㍑の下剤を飲み始める。1時間20分ほどで飲みきり、その頃からトイレタイム。

けど、そもそも論として、固形物は前日のうどんくらいな訳で、思ったほど出ない。6回ほどトイレと友達になった後、検査に耐えられる状態と判断し、クリニックに電話。が、もっと出せとw お茶とかチビチビ飲みながら4回ほど追加。

因みに検査は遅れているらしく12:30頃に来いと言われる。

で、時間ちょうどくらいにクリニックに到着。因みにトイレに行きまくった結果、切れちゃったらしく、出す時に痛みが走る状態。クリニックでも1回出していよいよ検査に。

台の上に半身で寝かされると、台がウィーンと上昇する。そしてズブリと。あ、そ、そこは・・ら、らめぇぇぇぇぇ!とギャグを飛ばす間もなく、容赦なく検査が始まる。

感覚的に内視鏡はそれほど太くない気がした。けど、時々少し戻して、また奥へってな感じで、痛くは無いがなんとも言えない感じ。鎮静剤を使っていたため、少々ボーッとしていたのもあり、時間がどれくらい掛かったのかはっきりしない。

30分~1時間弱くらいかな。気が付くと終了して、リクライニングしている椅子に座らされる。で、ウトウトと半分寝ている感じで休まされた。本来なら1時間ほど休むらしいが、手違いがあったらしく1時間半ほど休んだ。

で、着替えをしてから説明を聞く。小腸の終端まで検査したとの事。小さなポリープを二つほど発見し、それを切除したらしい。ポリープはどう見ても良性の物で問題ないでしょうと。一応、調べて結果を教えてくれるそうな。

先生は胃カメラをやりたそうだったけど、あれはあれでキツいからなぁ。ま、追々考えましょうと。

そしてポリープを切除したため、検査が手術にアップグレードしたらしい。なので生命保険の日帰り手術に該当し、保険に入っていれば貰えるよと教えてくれた。家に帰ってから保険の内容をチェックしてみたところ、ちゃんと保険が下りるらしい。

最初の診察と検査で2万円以上掛かっている。保険はそれより少しだけ多く出る様なので、持ち出しゼロで終われる様だ。

と言う事で、人生初の大腸内視鏡検査が終了。2度とやりたくは無いです。


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とってもどうでもいい話 [雑談]

TVに接続していた保存用HDDがイッてしまった。暇だから過去に録画した番組を観ようと思ったら、録画番組が無いと表示された。

ただ、ディスク使用量は正確に出ているので、PCに繋ぎ直してチェックディスク等で修復出来る可能性もある。録画用として使っているHDDは問題なく使えているのも有り難い。

修復できたら動いているうちに新HDDを購入してムーブし、修復できなければ新HDDと交換かな。あるいは4TBくらいのHDDを購入して1本化も良いかな。なんにしてもこの時期にお金が掛かるのは厳しい。

弱り目に祟り目、泣きっ面に蜂なんてよく言ったもんだ。

Amazonで調べたら、2TBで8500円前後、4TBで1万円前後ってところかな。それにしてもSeagate製のHDDは評判悪いなぁ。昔はIBM製とか日立製を選んでいたけど、今は何処が良いのだろう。

外付けを買うと何処のHDDを使っているか判らないのも痛い。ケースと生HDDを買うのも面倒と言うか、むしろ高くつきそうだし。SSDをぶち込んでもUSBが足を引っ張って速くはならないし。う~ん悩ましい。








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マスク [雑談]

マスク不足と言われていたけど、私は在庫があったため問題なかった。この在庫は元々花粉症対策としてため込んだもの。幸い薬で花粉症を押さえ込めていたため、使っていなかった。

そこでこのコロナ騒ぎ。50枚入りをそろそろ使い切り、残るは30枚入りが一つ。仕事柄しばらくはマスク必須なため、次の冬から花粉のシーズンまでを乗り切れる数が必要になってくる。

うちの近くの薬屋とかには、マスクの在庫は一切ない。先日会社に行ったところ組合がマスクを売っていたけど、なんと1枚100円。いやいやマスク不足につけ込んで、組合員から巻き上げるんですか、そうですか。

こうなったら頼りになるのがネット通販。中には怪しい『空飛ぶナメクジを除去』とか言う恐ろしいマスクも流通している。って事で、当面を乗り切るためにアイリスオーヤマのマスクをサクッとGET。7枚入りが二つで税・送料込みの763円。

14枚あれば1ヶ月以上保つ。現有の30枚+少々と合わせれば4ヶ月くらい大丈夫だろう。それでも9月から10月には在庫切れを起こす。そこであきばお~の通販で50枚入りを注文してみた。このショップは色々怪しい商品を取り扱っていたりする面白い店。

因みにお値段は税・送料込みで2670円。たぶん50枚入り1箱より、3箱とかの方が送料分お得になると思うけど、まず間違いなく中国製だし、そこまで信頼は出来ない。

後はシャープの抽選に当たれば良いのだけどね。正直言って期待薄さ。

と言う事で、マスクは手に入れようと思えば十分手に入ります。





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夏も甲子園は中止になったそうな [雑談]

まぁ暇なんでネットの海をフラフラ泳いでいると、甲子園中止の一報が。

正直言って私には甲子園との縁が全くなかった。強いて言えば、昔勤めていた会社に甲子園出場経験のある後輩がいたってくらい。

で、春の大会にどこかで聞いた事がある学校が選ばれていた。そう、その学校に短いながらも通った事があったのさ。但し、中学校だったけど。加藤学園って学校ね。まぁ春の大会に選ばれたくらいだから、そこそこ強かったのだろう。

けど、夏の大会も中止って事は、たぶんもう・・・。可哀想だとは思うけど、コレばっかりはどうしようもないよ。

さて、今回みたいな大会中止の場合、彼らには『甲子園出場経験あり』と言う称号はない。でもさ、実力等で選ばれていた訳だし、『甲子園出場経験あり』待遇にしてあげても良いのではと思う。

もちろん、他の部活のインターハイとか選抜大会の出場予定者だった子達も。

残念ながら全国大会には出られなかった。けど、全国大会に出る資格を有していた。それだけでも十分に素晴らしい事なんだと。

全国大会どころか、県大会の予選である地区大会で、あっさり負けてしまっていたおっちゃんはそう思う。

暇なんでちょっと感傷的になっちゃったかな。


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いやぁ暇ですな [雑談]

私の場合、5月度の出番が前半になっていたため、後半に当たる現在は休みってな訳です。本来であればせっかくの超大型連休なので遊びに行きたいところ。が、もちろん現在は何処にも行けない訳で。

そんな訳でゴロゴロしている訳ですが、思うに私にはニートの才があるw 普通なら持て余すはずの暇を持て余さない。流石にスマホではここまで暇を潰す事は出来ないけれど、魔法の箱たるPCがある。

これでエロサイトにアクセスしてHな画像をたんまりと収集する訳です。これがまたたっぷりと時間を取る訳で。一口にエロサイトと言っても色々ある訳です。

1.グラビア系サイト → グンバツディーボなチャンネェの画像。但し水着か下着。
2.盗撮系サイト → JKとかのミニスカ姿とかパンチラとか。画質悪し。
3.通常エロサイト → AV女優さん等の画像。モザイクあり。
4.海外系サイト → 全部見えている画像。ソロから乱交まで何でもあり。

1~3は専門のサイトもあるし、混ざっているサイトもある。トラップはあまりない。4はトラップだらけ。

いずれにしてもウィルスだのクリック詐欺だのを警戒する必要があります。

で、何故そんな画像を集めるのか?

 そこにエロ画像かあるからw

集めてどうするのか?

 どうもしない。集めるだけw


どうしても暇を潰せない人々よ。エロの海に漕ぎ出してみないか? そこには無限の可能性があるぞw

但し、自己責任でね。


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疲れたよ、もう。 [雑談]

人生に・・・って訳ではない。

PCの設定を確認していたら、セキュリティアップデートを行っていないのがあった。なのでやってみた訳です。ハイ、もちろん大ダメージを負う事にw なんと重要なファイルが消滅。システム的にってのでは無く、個人的に重要なファイルです。

おいおい、なんでアップデートでファイルが消えるんだよと。ググってみました。そしたら2018年のアップデートでそんな現象が問題になっていた。そう言えば聞いた事がある様な。けど、まさか今頃になってそれが出るかね。

元になったファイルは存在したため、それをベースに判る範囲は手を入れ、そこそこ復活はしたけど酷いものさ。なんかCドライブ直下に置いたファイルは更新できなくなってるし。Microsoftは技術力が無いのだから、変な事するなって。




さて、別件。
このほど誕生日を迎え、リアルにアラ還となってしまいました。隠しても仕方が無いので発表すると、57歳っす。もうね、JJIですわw

もひとつ別件。
無事故無違反継続中w まぁ幸運にも人身事故が無かった。そして違反はあるにはあるがセーフだった。センター苦情等も無かった。すげぇ、すべてが運要素w

良くお客さんが「優良乗務員さんですか。それなら安心だ。」なんて良い方向に解釈してくれますが、決して事故が無い訳でも違反がない訳でもありません。申し訳ないけど運が良いだけ。運も実力のうち・・だったら良いけど。


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ちょ、コロナ疎開って [雑談]

暇なんでくだらないネタを。

コロナ疎開とか言って、鳥取とかに行く人が居るそうな。そこまで行かないでも軽井沢とかに行く人は多いとか。現地の人達は迷惑とか言ってるそうだ。しかし、別荘を持っているならそんなの関係ねぇってなもんですよ。

その別荘のおかげで町が成り立っているのだし。ま、そんな人達に軽井沢の別荘の価格を教えちゃおうと。

新築分譲マンションだとカノン軽井沢南ヶ丘 96.65㎡で7580万円より。

中古の戸建てだと案外安いみたい。レイクニュータウンの別荘地にある3LDK+テラス、土地約132坪の物件が980万円。

土地も思ったほどでは無い。千ヶ滝西区の3288㎡で4000万円。

もちろん、もっと安い物件もある。ただ、別荘ってすっごいお金が掛かるんですよ。維持費が半端じゃない。特に軽井沢だと冬が大変。ちょっと油断をすると水道管が破裂して大惨事になる。

まぁお金持ちな人であれば、広い土地を買って管理人を雇えば良いだけ。


しかし、なんでこの不動産屋はうちにこんなパンフレットを送ってくるのだろう。別荘どころか例の30万円をどうやってGETしようか悩むレベルなのに。 解せぬw





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タクシー業界の話 [雑談]

ちょっと偉そうなタイトルですが、まぁ雑談です。何しろ連休だし、引きこもってるし。

その1.
都内のタクシー会社が乗務員を全員解雇したそうな。で、数ヶ月経ったら希望者は再雇用すると。要するに失業保険(会社都合の解雇は待機期間が短い)の方が乗務員のためになると。

ネットでは賞賛の嵐なのですが、ちょっと待てと。そもそも再雇用前提の解雇の場合、失業保険はもらえないっぽいんだけど。もらうにはもらえるけど、バレたら倍返しなんだとか。私もその辺は詳しくないので断言は出来ないけど、確かに不正受給の温床になりそうな行為ではある。

そして件の会社はクラウンロイヤルサルーンの様な、高級車を揃えていた気がする。そんな車を購入していたとは考えられず、基本的にはリースだと思われる。と言う事は、乗務員がゼロで当然稼働がゼロ。収入がゼロなのにリース代を払い続けるのかと。

実際にどうなるかは判らないし、あくまでも他の会社の乗務員でしか無い私の考えだけど、コロナを理由に会社を畳む気じゃ無いのかなと。乗務員がいないからと車をすべて返却し、数ヶ月後にまたリース?それは無いよねと。かと言ってリース料を払い続けるのもアホの極みでしょう。

他にも整備や事務職や経営者の給料問題もある。会社を継続させる気なら、出庫調整をしながら僅かであっても収入を得て、ギリギリまで耐えるんじゃ無いかな。

あっさりと「全員解雇!」と言い出して、乗務員には再雇用の約束は無いらしい。ま、典型的な口約束だけ。後になれば知らぬ存ぜぬで逃げられる。恐らく、再雇用するにしても、一部のめっちゃ稼ぐドライバーだけでしょう。それは「再雇用前提の失業保険詐欺ではありません!」と言う主張にも使える訳です。

ところが、そんな稼げるドライバーなら、他の会社がサクッとヘッドハントすると思うんです。体力のある大きい会社なら、今の状況でも雇えるでしょうから。ピンチになったらあっさりと首を切る会社より、困っている時に助けてくれる会社の方が、乗務員にとっては信頼できますから。

さてさて、どうなる事やら。

その2.
現在タクシー業界は悲鳴を上げてます。売り上げが駄々下がり。それはもう面白い様に下がってます。

うちの営業所の4/8の出番では、ワーストが全員ゼロコロ。5万を超えたのが2人だけ。通常ならワースト入りするレベルである33000円クラスがベストテン入りする有様。

乗務員同士では、「え?2万超えたの?スゲー!」ってな感じですわ。私の元相番氏は通常ならベストテンにも顔を出すやり手。その彼が、夜中に8時間も流しまくって、1人も拾えなかったそうな。ガックリと項垂れて戻ってきた彼は、1コロ前半だったらしい。

皮肉な事に、がっちり付け待ちして休憩時間が7時間にもなってしまった私は2コロ半ば。非常にレベルが低い話ではあれど、今はそれほど厳しい状況という事です。今までの常識が全く通用しません。

ここまで売り上げが落ちると、家賃やローンが払えなくなる人が出てきます。売り上げが駄々下がり→給料も駄々下がり・・・ですから。それなら例の30万円もらえば良いじゃんって思っても、タクシー乗務員の給料ではもらえない可能性が高い。何あの条件は。政府は絶対に払いたくないらしい。

現在の政権や与党は実に酷い。が、もっと酷いのが野党。1月や2月にあいつらが何をやっていたのか。いくら与党が酷いと言っても、野党よりはマシ。そりゃやりたい放題になるよね。国民投票で法律が作れたら良いのにね。議員報酬8割カット法案とかw



全く関係ないけど、ネットで見つけた面白い話。

【予言】ドラクエ1の復活の呪文、コロナを予言していた?
http://world-fusigi.net/archives/9598512.html

信じるも信じないも貴方次第w


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台風 [雑談]

雨風共にすごかったけど、22時過ぎくらいかな、突然静かになった。

で、スマホには避難勧告が来てたw まぁ私の住んでいる地区は微妙に対象から外れていたみたいだけど。

住む場所を決める時、一応過去に川の氾濫があったかどうかは調べていた。その結果、私の住んでいる地区は大丈夫と判断したんだよね。

震災の時もそうだけど、過去の実績は裏切らない事が多い。それは貴重な教訓だったりする。

そして地名。特に古い地名は重要な意味を持っていたりする。本町だの仲町だの栄町だのと言った、無能な奴が付けた、新しい地名ではない。よく言われるのが『水に関する名称』を持った地名には気をつけろって奴ね。

いずれにしろ、被害が少ない事を祈ります。





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ジャパンタクシー [雑談]

2ヶ月近くジャパンタクシーに乗っていたので、あくまで私見ながら、ジャパンタクシーを語ってみようかと。

基本設計が古くなったクラウンセダン/コンフォートを置き換えるため、タクシー専用として設計されたのがジャパンタクシー。よく間違えられるのが、ジャパンタクシーと言うタクシー会社があると思われている事。そんな会社がある訳ではなく、そう言う車種があるって事です。

で、設計に日本交通のベテラン乗務員(笑)が係わっているため、タクシーに必要な事が十分に詰め込まれている・・・・・・とされている。

ま、現役乗務員から言わせてもらえれば、どんなどシロートが設計に関与したんだよ、ったく。って感じです。もちろん良いところも多い訳ですが。

良いところ
・クラウンセダンに比べてパワーがある
・燃費が良い
・室内が広い
・剛性感が高い

悪いところ
・収納スペースが少なすぎる
・スライドドアの開閉速度が遅すぎる
・後席のプライバシーガラスの色が濃すぎる
・サイドミラーの位置が中途半端
・航続距離が判らない
・車椅子の取り扱いは不要だろう
・サーキュレーターのフィンが動かせない
・ハザードランプのスイッチがハンドルに付いている

主だったところはこんな感じかと。こうして見ると、良い点はトヨタが主導した部分であり、悪い点は日本交通の意見を聞いた部分だと判る。車検証を収納する場所なんか、フタを『バキッ』と剥がすところだし。剥がすと中は配線が剥き出しですよ。

乗務員の荷物を置く場所はなく、釣り銭入れを置く場所もない。うちの会社はマニュアルが各車に配備されているけどそれを置くところがなく、それを運転席のドアポケットに入れるしかない。すると地図を入れるスペースがなくなってしまう。

地図は助手席とセンターコンソールの間に無理矢理ねじ込むしかない。

スライドドアの開閉速度はもう少し速くして欲しい。それとボタンを引きっぱなし/押しっぱなしにしないと止まってしまうのは不便だ。1回引く/押すすると動き出し、ドアが動いている時に引く・押すすると止まる・・とかの方が扱いやすいし安全面でも問題ないと思うけど。

プライバシーガラスは危険だ。後方確認が不十分になる。ピーカンの昼間を除き、顔を思いっきり向けていても、ガラスが暗くてよく見えない。他にもお客さんからも外から乗車中かどうかが判らないと苦情が来ている。

サイドミラーはクラウンセダンよりはマシだが、鼻の短いジャパンタクシーなのだから、ドアミラーにした方が良いのではないだろうか。結局、安全確認のために顔を横に向けなければならないのだし。

航続距離についてはホント勘弁して欲しい。一応の目安を信じて、あと100km走ると言う時点でガス補給すると20㍑くらいしか入らない。燃費は13km/㍑前後なため、30㍑以上入っても良さそうなのだが。

営業所では、燃料計が半分になったらスタンドに行けと言う始末。確かにガス欠よりはマシだけど、それならクラウンの方が良いでしょ。

ジャパンタクシーは車椅子ごと乗り込める事になっている。しかし、そもそも論として、それは介護タクシーの領分では? 介護士でも介助士でもないタクシードライバーがやるべき事なのかと。

言わばドシロートが車椅子を押して仮設スロープを押し上げる訳ですよ。で、車椅子ごと車に固定する。そのためにはフロントシートを倒さなければならず、ドライバー以外に乗れるのは2人だけ。

もし不測の事態が発生した時、当然ドライバーに責任を追及する事になりそうだけど、そうなった時、会社が守ってくれるのかと。まぁ結論から言えば、ドライバーの首を切って終わり。もしくはドライバーに重いペナルティが科せられるだけ。会社は知らん顔。

因みにトヨタとしては車椅子ごとの乗車に10分掛かると見ていたけど、実際には15分かかった・・とか。私が聞いた範囲では30分掛かったそうだがw

天井に付いているサーキュレーターは便利ではあるが、運転席側からはメインスイッチしか操作できず、お客さんが降りた時は、椅子を倒して操作するか、降りて操作するしかない。なお、ほぼ100%の確率で、使ったお客さんはスイッチを切らない。

ハンドルに付いたハザードランプのスイッチは、ホント迷惑。ハンドルの位置によってハザードのスイッチ位置が変わってしまうため、操作しづらいのだ。たぶんこの部分はベース車両のシエンタと同じなんじゃないかと。

まぁそんなこんなで、お客さんの評判はそれなりに良いものの、ドライバー目線では不便な部分も多く、まだまだ未完成な感じがするジャパンタクシー。車そのものは悪くない。ただ、『あと少し』がないだけで。

これからも改良されて、少しずつでも使いやすくなっていくだろうし、そうなって欲しいものです。

あ、実は一部の人達の中でささやかれている事が。

 一郎が係わって良くなったものはない

さて、どうなる事やら。





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