２０１７年７月９日（日）乗務

土曜日の出番を日曜日に移してみた出番。まぁ何と言うか、暑くてやる気が出ない。雨が降りすぎな地域がある一方、東京は降らなすぎる気がする。

お昼に出庫して、いきなり無線で戸山から上原への３１２０円。その後もボチボチと言う事で、順調ではある。１７時過ぎには休憩へ。午後の部は約１６０００円。

休憩後はなんだかなぁな展開。それでも新御茶ノ水から中野区中央への３３７０円が出てホッと一息。青タンタイム突入時点で約２４０００円は出庫時間から考えれば悪い訳でもない。

まずは九段北から滝野川への３２１０円。その後は霞ヶ関をチェック。灯りは点いているけど、まだその時間じゃない。スルーして汐留へ。待つ事しばしで配車ＧＥＴだぜ。上篠崎への８０９０円。

高速で戻り、再び配車を狙う。しかし、器用に避けられてしまう。前後の車だけ配車され、残った車も次々と配車されていく。ポツンと１台だけ残されてしまった。ギリまで待って配車されなかったら、苦情の電話を入れてやろうと思っていたら、ギリギリの時間に配車された。

奥沢までの６１７０円。悪くはないけどさ、先に配車された人達は結構遠くへ行ってたらしい。戻る途中で無線ＧＥＴして、碑文谷から東新橋への４６５０円。霞ヶ関に行ってみると、まだ灯りが若干だが点いている。野良待機してみたけどやっぱりダメ。

止むを得ず、何時もの無線を取りに行き、無事にＧＥＴ。赤坂までの２５７０円でフィニッシュ・・・・と言いたかったけど、後ワンメあれば５万と言う状況。ショートを拾うべく、空車で移動。青山一丁目でテレ朝までの人をＧＥＴして、無事に４コロを免れた。

今回の結果（７／９　日曜日）
回数：２９回、税抜き運収：約５００００円、走行距離：約２９１ｋｍ

汐留での放置プレイが痛かった。日曜日は車が少なく走りやすいけど、謎な動きをする車が多く、危険度としては平日以上なのかも知れない。土曜日よりは良いのかな。

次は火木土、水金の予定。

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