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このブログは一タクシードライバーによる個人的な日記になります。下品もしくは不適切な表現が含まれている可能性があります。嫌な方はご覧にならないでください。

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2021年1月14日(木)乗務 [独り言]

うちの会社は締め日を変更中で、今月度はこの出番が最後となる。なのに次月度の出番がまだ決まっていない。いったいどうなってしまうのか!

いつもの時間に出庫して、やはりう~んな展開。時間に1~2組のペース。さらに単価も安め。初めてのミドルは関口から中野区中央への3300円のみ。某ビルに行ってみる。

某ビル1本目:飯田橋 420円

30分は待ったかな、それでこれはキツい。ここもテレワーク等で期待できないみたいだ。そこで今宵は早目に霞ヶ関へ。色々プランはあるのだ。しかし、到着してみれば6台目と大誤算。3台目くらいのつもりだったのに。

因みに青タンタイム突入時点で約12000円と十分にピンチw

で、配車は1時頃と想定よりも遅く・・・。

カスミ1本目:本郷  3140円

終わった。マジ終わった。この時点でまだ1コロw しかし、スーパーロング無線はここからだと間に合わない。となると・・・あれか。蔵前橋通りに出てひたすら下る。恐らく途中で何らかの無線が落ちてくるはず。

しかし、何事もなく千葉県に突入。とにかく待っている間に教えて貰った場所を目指す。途中何回も時間調整しながら目的地近くへ。そして無線GETだぜ! 千葉県某所から赤坂への14090円と見事な万収。

時刻は5時少し前。優先配車権があるのでそれを使うか、それとも可能性が高い無線を狙うか。迷ったが優先配車権を捨て、無線を狙う事にする。向かうと・・・おっと、到着が早すぎた。チョロチョロ走っていると無線GETだぜ。

東京駅への3220円なり。しかし、抜きだとまだ2コロw なんとかもう少し欲しいと走っていて無線。しかし、応答したけど未了解となってしまう。無線室に電話して「応答したけど未了解だったけど?」と説明しておく。

走り始めると再び無線が! GETするとさっきと同じ無線だった。なんだよこれ。とにかくダッシュで向かうと既に数台の車が到着していた。どうやら5台口だったらしい。もちろん、5台目な訳でショートだろうと。

実は3台目まではスムーズに流れ、4台目のところでどっちが乗るかもめている様子。女性が前に、男性がこちらに乗ってきた。そして行き先を聞いて・・終わった、帰庫遅れ確定だ。

埼玉県の久喜市って言われたら、1時間じゃ帰ってこれないってばよ。およそ1時間で目的地に到着。18410円なり。青タン明けでこれは凄い。しかし、戻りは渋滞していて2時間ほど掛かってしまった。

戻りはもちろん回送だったけど、営業所の近くまで来ると、結構手が上がってた。俺は日交じゃないんだ、日交じゃないんだとブツブツ呟きながらスルーして帰庫。

今回の結果(1/14 木曜日)
回数:16回、税抜き運収:約46000円、走行距離:約296km

私は1出番18時間と言う縛りがあったのだが、今回はそれをオーバーしてしまった。もちろん、言い訳はあるし、それは『やむを得ない理由』となるので問題はない。しかし、計算してみたら縛り解除の条件を満たしていた。

なので本格的に問題なしって事で。そして決まっていなかった次月度の出番がようやく決定。

次は2月3日(水)となる。その後はちょっと出番調整をするので、未確定。調整内容は金曜日と土曜日の出番を日曜日に移すと言う、普通だと余りやらないパターン。どうなる事やら。


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2021年1月12日(火)乗務 [独り言]

明るい話題がない今日この頃。それはタクシー業界でも同じ。って言うか、売り上げが下がる事に対しての保証なんか何もないのだが。私の場合、元々の売り上げが低いので、保証もとってもお得ですよw

で、仕方なくいつもの時間に出庫。雨が降っているけどお客さんは少ない。1時間に1~2組のペース。

夕方になり無線GET。うへぇ、関口に居たのにお迎え先が千早って・・。さらに到着してみれば既に待っている車が居る。同じ所属のベテランさん。実はダブルブッキングと判明。先輩が譲ってくれたので助かった。

内容は市谷へ行って戻ってくると言うもので、7060円+おまけ付きのラッキーな展開。さらに行った先で出会ったのが、元同じグループに所属の人だったりと、面白かった。

夜は某ビルへ。

某ビル1本目:本郷  1060円
某ビル2本目:飯田橋 580円

青タンタイム突入時点で約16000円と微妙な感じ。

某ビル3本目:西片  820円

毎度の事ながら霞ヶ関に移動。出遅れたかと思ったけど並べた。

カスミ1本目:氷川台 7620円

これまた微妙な。戻ってもお手上げなので無線を求めて光が丘方面へ。田柄で無線をGET。和光市から東新橋への10780円と万収。

霞ヶ関の様子を探るも、配車があるかどうか微妙な感じ。そこで赤坂へ移動し、優先配車権を行使。40分ほどで配車される。

こちらが中延への4100円と残念な結果に終わってしまった。仕方がないさ、ハイヤーがあれだけ居たら、こちらにロングが回る可能性がかなり低くなるから。但し、スーパーロングはハイヤーではなく、タクシーに来るらしい。

諦め半分で何時もの無線を狙ってみると、ちょー久しぶりにGET出来た。赤坂への3700円で終了。

今回の結果(1/12 火曜日)
回数:16回、税抜き運収:約39000円、走行距離:約200km

深夜の内容はそんなに悪くなかったんだけどな。やはり22時から霞ヶ関に居るのが問題だな。まぁ走り回ったからと言ってお客さんを拾えるとは限らないのだが。因みに営業所の平均は3万ちょっとだった。リアルガチで厳しい様だ。

次は木の予定。なんとその先は未だに決まっていないw





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2021年1月10日(日)乗務 [独り言]

本来は8日(金)が出番。しかし、9日に外せない用事があって、それに明けで参加するのは無理って事で、出番変更をした訳です。まさか今頃緊急事態宣言アゲインとは思わなかった。年末にやっておけばねぇ。

さて、いつも通り出庫してみたものの、条件は悪い。緊急事態宣言+3連休中日だもん。出庫している車も少ないけど、お客さんはもっと少ない訳で。無線で大塚から銀座への3060円があっても厳しいさ。

その後、関口から中野区中央への3060円が2回目で最後のミドル。

青タンタイム突入時点で約17000円は条件を考えれば悲観するほどでもないが、何しろ20時を過ぎたら人通りが少なくなり、22時を過ぎたらゴーストタウン状態。これでどうしろと。

取り敢えず休憩時間を確保するために緊急休憩取得宣言。霞ヶ関の某お役所に付けて暇つぶし1発狙い。もちろん、誰も出てこないので、列は進まずw

50分ほど休憩したのでロング系無線を狙うため霞ヶ関を離れる。神保町でマスクもしないで遊んでいる連中をGETして巣鴨へ。なのでそのままさいたま市へと向かう。う~ん、この時間帯なら無線があっても良いのだが。

そして可能性を信じて埼玉県内を爆走。1つめはダメだった。次もダメだった。残りは二つ。すると府中市で無線GETだぜ。国分寺市から赤坂への11640円と思ったより安かったが、無事万収となる。

そしてその後は何事もなく終了。

今回の結果(1/10 日曜日)
回数:14回、税抜き運収:約29000円、走行距離:約257km

青タン以降2本だけではねぇ。

次は火、木の予定。その後は早くも2月度となるので未定。


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2020年12月24日(木)乗務 [独り言]

明けましておめでとうございます。今年もよろしくお願いいたします。m(__)m

あまりにもな結果から逃げてウジウジしていたら、そのまま更新を忘れてしまってw

なので簡単に。

いつもの時間に出庫して、青タンタイム突入時点で約19000円と良くない感じ。22時頃から霞ヶ関に並ぶも既に5台目。とは言えこれなら1時前後に配車されると思いきや、配車されたのは2時過ぎ。

全ての予定が狂いもうダメ。

カスミ1本目:桜台  7220円

その後は2時間ほど無線を求めて走り回ったけど何も無し。2本ほどこなして終了。

今回の結果(12/24 木曜日)
回数:20回、税抜き運収:約28000円、走行距離:約212km

次は1/10から始まる日火木の予定。


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2020年12月22日(火)乗務 [独り言]

年末に向けて盛り上がって参りました・・・・コロナが。って事で先行き不明な今日この頃。どうなるんでしょうね。

いつもの時間に出庫。しばらくは空車のままと言うのもいつもの通り。飯田橋の乗り場から九段へのショートが1本目。お次は無線で某ビルから赤坂へのショート。永田町から霞ヶ関、霞ヶ関から大手町と繋がったりもした。

無線で呼ばれ西五軒町から経由ありで丸の内への3940円が初ミドル。その後もショートをポツリポツリ。某ビルも上野への1620円1本で終わり。ちゃっちゃと諦めて、早目に霞ヶ関へ。

で、いつもとは違うお役所に並ぶ。途中、バス停のところで念のために時刻表を確認。するとその隙を狙って個タクが2台ほど勢いよく割り込んできた。ホント、こいつらって・・・・。まるっと無視してそのまま並ぶ。なんと約4時間!

が、神よ!

カスミ1本目:東大宮 19420円

1台前に割り込んだ提灯よ、割り込まなければお前が東大宮だったのになw で、戻ってきてどうしようか悩む。一応、霞ヶ関に行ってみようと思っていると、飯田橋でお客さんGET。

祐天寺へって言うから駒沢通りで行ったけど、降ろしたところは五本木。これなら蛇崩の方から行ったら・・と思ったけど、まぁいいや。4980円なり。

その後はまったく何もなく帰庫。

今回の結果(12/22 火曜日)
回数:15回、税抜き運収:約36000円、走行距離:約225km

1発があっても、他がなければこんなものか。青タン以降2本じゃなぁ。今回並んだお役所は、ちょっと無理かな。4時間並んで2000円とかだったら、立ち直れないから。

次は木、そしてその後は新年となる。


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2020年12月20日(日)乗務 [独り言]

本来は前日の土曜日が出番だったけど、日曜日の方がマシだろうと出番変更。そう言えば前回の日曜日は悲惨だったなぁと。

いつもより15分ほど早く出庫。相変わらず1発目はなかなか乗せられない。飯田橋で付け待ちしようとしたら無線が来て、ショートながら有り難い1発目。

2発目もすぐにGETして、3発目は何時ものホテルから平井までの4820円とミドルをGET。4発目もホテルからのショート。そんな感じで回数は少ないけど売り上げとしてはまぁまぁ。

無線で呼ばれ番町から大泉学園への7700円とセミロングも出た。さらに流していて西五軒町から千田への3780円とミドルもGET。青タンタイム突入時点で約25000円とまずまず。

しばらくホテルで付け待ちしてみたけどまったく動かない。なので流してみるもお客さん不在。って言うか人が居ないw やや早目だけど汐留でグルグル回ってみる。そろそろ良い時間だと思っていたら、配車GET!・・・あれ?

まったく違う無線だった。御成門へ迎えに行き、さて何処へ? なんと越谷市への13260円と見事な万収。

ここからロング系無線を狙って埼玉県内を爆走。狙った無線が次々と外れ、虚しく中央道に乗って高井戸で降りる。環八で瀬田方面へ行こうと思ったら無線が。本天沼から赤坂への7060円。う~ん、狙ったのはこれじゃない感がw

その後、何時もの無線を狙いに行くと水道橋の手前で別の無線が。堀船から麹町への4100円。さらに無線で天神町から富士見への980円で終了。

今回の結果(12/20 日曜日)
回数:15回、税抜き運収:約46000円、走行距離:約337km

無線はそれなりにGET出来たものの、全てが狙ったものではなかった。それでも4コロになったのだから、良かったと言う事にしよう。反省点としては無線を狙って走りっぱなしだったので、疲れてしまった事か。

次は火、木の予定。



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マスク2 [雑談]

一時はまったく手に入らなかったマスク。現在ではそれが嘘の様に安く手に入る。とは言え、国産マスクはそこそこ高いし、何より手に入りづらい。

そんな時、シャープのマスクが当選! やったぜ・・・? ん~おかしいな、確かに申し込みした事はある。しかし、既に当選して購入済みなのだが。もちろん、2回目の応募はしていない。

最初に考えたのはフィッシング等の詐欺。しかし、普通はあるはずのサイトへの誘導がない。シャープのホームページからアクセスしろとあるだけ。

ひょっとして本物? そこで以前購入したページに行ってみる。当選番号を入れろとある。メールには当選番号があった。

なので試しに購入してみる事に。2箱買えば送料無料なので以前よりは安い。1枚当たり55円ならまぁ良いか。

そして無事に注文できてしまった。と言う事は、あの当選メールは本物だったと言う事。えっと、1回当選して、その時に削除していなかったって事? なんかまだ当選していないって人の話も聞こえているんだけど。

いや、当選した人はリストから削除するべきでは? それとも既にマスクが余り始めているの?

そして本日、マスクを発送したとのメールが届いた。なんかスッキリしないが、質の良いマスクを確保できたので良かった事にしよう。





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2020年12月17日(木)乗務 [独り言]

コロナが凄い事になってる。もうダメかも判らんね・・・。

いつもの時間に出庫して相変わらずしばらくは空車のまま。飯田橋でワンメをGETしてから若干上向く。ドカンと1発はないが、ほとんどが4桁。

夜になり某ビルへ。

某ビル1本目:飯田橋 420円
某ビル2本目:上野  1780円
某ビル3本目:飯田橋 500円
某ビル4本目:春日  580円

そこそこ回転しては居るけど、何時ものショートだらけ状態。青タンタイム突入時点で約21000円とう~んな感じ。

いつもの様に霞ヶ関へ。2時間ほどで配車GET。

カスミ1本目:千歳烏山 7380円

そしてスーパーロング無線を狙い、見事に玉砕w あちこち走ってみるも何も無し。やむを得ず霞ヶ関に戻って並んでみたけどパンク。最後の望みをかけて狙った無線はGETして、東京駅への3300円で終了。

今回の結果(12/17 木曜日)
回数:18回、税抜き運収:約28000円、走行距離:約235km

狙ったロング無線は配車がなかった可能性もある。曜日的に実績はあるけど、必ず配車されるとは限らない。一応、20分後に確認した時は迎えに来ていた車は確認できなかった。向かうのに30分以上掛かる遠方から配車されてくる事もあるけどね。

うちの会社は締め日を変更中なので、12月度はこの出番で終了。次からは早くも1月度となります。なんか要望があったから・・と説明されたけど。

次は日火木の予定。それで今年は終了w


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2020年12月15日(火)乗務 [独り言]

なんか予想通りダメな出番。なのでサラッと。

いつも通り出庫し、1時間ほど実車にならず。そこからは4桁中心にポツリポツリと。飯田橋から勝どきへの3540円とミドルも出る。

暗くなるに従い距離が短くなり、回数が増えてくる。夜になり某ビルへ。

某ビル1本目:駒込  2100円
某ビル2本目:南池袋 1780円

こことしてはまぁまぁ。そして今宵も早目に霞ヶ関に。5台目で列に並ぶ。青タンタイム突入時点で約21000円と最近らしい数字。

カスミ1本目:大手町 1380円(中抜き)

コンコンされてもうた。しかも大手町ってそりゃ無いぜ。降ろして急いで戻ろうとしたら、その場でお客さんに捕まる。こちらが白金台への3540円。改めて戻り強引に並ぶ。3時間近く待って・・・。

カスミ2本目:千石  3300円

オーマイガッ! やはりコンコンが痛手か。全部合わせれば8000円くらいになるんだけど、失った時間が・・。

その後は諦めて流すもまったく無線が鳴らず。何時もの無線も近くに居た私の車ではなく、遠くに居たらしい別の車が迎車で走ってきた。

時間調整をしてから帰庫。

今回の結果(12/15 火曜日)
回数:16回、税抜き運収:約27000円、走行距離:約242km

無線狙いで遅く出ていて、無線にシカトされたらこんなもの。これで無線を取れ、無線に協力しろって口うるさく言われるのがムカつく。

現状では会社から18時間で帰庫しろ、1分でもオーバーは許さないって言われていて、そうなると6時に出庫して23時前に帰庫し、終電付近で帰宅するか、10時以降に出庫して始発以降で帰る様にするかになる。

6時出庫だと青タンタイムは完全に捨てる事になり、それどころか21時頃であってもスーパーロングは断らなければならない。10時出庫でも3時には切り上げる事になる。

なんかお手上げですわ。バイトを考えなきゃダメかな。トラックドライバーが足りないって言うし、働き口はあるだろうけど、それならタクシー辞めて転職した方が楽じゃん。

ひょっとして肩叩かれてる?

次は木、日火木の予定。


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2020年12月11日(金)乗務 [独り言]

なんか出庫前から心が折れてた出番。いわゆる『やる気が無い』状態。ようやく無線が復活しつつあるとは言え、そもそも論として金曜日は無線が少ない。つまり繁華街を狙う普通のタクドラにとっては稼げる日であっても、私には辛い訳でして。

で、いつもの時間に出庫して、しばらくは何も無し。そしてポツポツと乗せ始め、17時台になるとドショートながら連鎖が続く。そしてまたヒマになる。

夜になり某ビルへ行くも、これがまた動かない。40分以上待って・・・

某ビル1本目:飯田橋 420円

トホホ。しかし、降ろしてすぐにお客さんGETだぜ。東京駅へのショート。で、これは某ビルも宛てに出来ないし、霞ヶ関に行こうと。トイレ休憩等済ませ、霞ヶ関へ。到着が21:55くらい。なんとこの時間で5台目。

配車が始まるのが思ったより早く、それでも待ち時間は2時間半w

カスミ1本目:清瀬市 15750円

よっしゃ、万収やで! これで戻りの無線が来れば言う事なしだったけどね。来ても良さそうな時間帯だったけどね。何もないので高速で戻る。カスミは動いていない様なので某ビルへ。しかし、こちらもまったく動かず。

やむを得ずカスミに行ってみたりしたけど、どう考えても無理。なのでフラフラあてもなく流す。もちろんノーヒット。5時を過ぎ、無線GET。目白台から神南への3540円とまずまず。

しかし逃げるのに失敗し、神宮前でお客さんに捕まる。行き先は道玄坂。ろくにマスクもしていない若造達が大声で騒いでいる。しかもプチゾンビ状態。稼ぎたいならチャンスだろうけど、私は自分の身の方が大切なので、サッサと逃げる。

その後はテキトーに時間を潰し、給油してから帰庫。

今回の結果(12/11 金曜日)
回数:16回、税抜き運収:約32000円、走行距離:約248km

金曜日だろうが何曜日だろうが関係ない罠。

次は火木の予定。その先はちょっと出番調整をするのでまだ未定。





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