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２０１９年１２月５日（木）乗務 [独り言]
天気予報では、雪がどうとか言ってる。まぁこの出番はピーカンらしいが。
いつも通り出庫。中野通で赤羽へのお客さんをＧＥＴし、４３４０円となる。午後の部は約９０００円。
休憩後は微妙な感じだったけど、新小川町から中根への５８６０円をＧＥＴ。青タンタイム突入時点で約３００００円とまずまず。
あちこち行ったり来たりしていたため、某ビルに入構したのは２３時過ぎだった。
某ビル１本目：飯田橋 ５００円
某ビル２本目：東武練馬 ４８２０円
試しに下って見るもお客さんなし。なので高速で戻る。霞ヶ関はまだ動いていない様なので、某ビルへ。
某ビル３本目：さいたま市浦和区 １１５７０円
有り難いっす。さてどう戻るか。簡単なのは行きと同じルートだが、途中で酔っ払いがタクシー待ちをしていた。９９％都内に行く事はないだろう。と言う事は絡まれるだけ。なので別のルートを探す。
するとさいたま見沼が近い事が判った。行き方も簡単。なのでさいたま見沼から高速で戻る。今度は動いているらしい霞ヶ関だ。
カスミ１本目：久我山 ７３００円
う～む、微妙。下道で戻り、霞ヶ関へ。
カスミ２本目：東向島 ６８５０円。
これまた微妙です事。無線を期待して水戸街道を下って見るも何もなし。高速で戻り無線を狙ってみるも配車なし。燃料が少なくなっており、スタンドが開く時間まで椿山荘で暇つぶし。するとお客さんが出てきた。
こちらが小日向経由浜松町の４４２０円とラッキーなミドル。渋滞にははまりたくないため回送にして帰庫。
今回の結果（１２／５ 木曜日）
回数：２６回、税抜き運収：約６１０００円、走行距離：約３８１ｋｍ
深夜の無線はほぼ取れていない。その分を某ビルや霞ヶ関でカバーしている感じ。なんだかなぁ。
次は月水金、月水金の予定。
いつも通り出庫。中野通で赤羽へのお客さんをＧＥＴし、４３４０円となる。午後の部は約９０００円。
休憩後は微妙な感じだったけど、新小川町から中根への５８６０円をＧＥＴ。青タンタイム突入時点で約３００００円とまずまず。
あちこち行ったり来たりしていたため、某ビルに入構したのは２３時過ぎだった。
某ビル１本目：飯田橋 ５００円
某ビル２本目：東武練馬 ４８２０円
試しに下って見るもお客さんなし。なので高速で戻る。霞ヶ関はまだ動いていない様なので、某ビルへ。
某ビル３本目：さいたま市浦和区 １１５７０円
有り難いっす。さてどう戻るか。簡単なのは行きと同じルートだが、途中で酔っ払いがタクシー待ちをしていた。９９％都内に行く事はないだろう。と言う事は絡まれるだけ。なので別のルートを探す。
するとさいたま見沼が近い事が判った。行き方も簡単。なのでさいたま見沼から高速で戻る。今度は動いているらしい霞ヶ関だ。
カスミ１本目：久我山 ７３００円
う～む、微妙。下道で戻り、霞ヶ関へ。
カスミ２本目：東向島 ６８５０円。
これまた微妙です事。無線を期待して水戸街道を下って見るも何もなし。高速で戻り無線を狙ってみるも配車なし。燃料が少なくなっており、スタンドが開く時間まで椿山荘で暇つぶし。するとお客さんが出てきた。
こちらが小日向経由浜松町の４４２０円とラッキーなミドル。渋滞にははまりたくないため回送にして帰庫。
今回の結果（１２／５ 木曜日）
回数：２６回、税抜き運収：約６１０００円、走行距離：約３８１ｋｍ
深夜の無線はほぼ取れていない。その分を某ビルや霞ヶ関でカバーしている感じ。なんだかなぁ。
次は月水金、月水金の予定。
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２０１９年１２月３日（火）乗務 [独り言]
この仕事をしていると、ボールペンが必須となる。が、すぐに書けなくなったりして、色々悩んでいたのだけど、加圧式ボールペンってのを導入したら、結構調子が良い。後は耐久性が確認できれば良いのだが。
いつも通り出庫して、う～んな展開。午後の部は約４０００円。
休憩後は微妙ながら単価はまずまず。本郷から大山への３７８０円が初ミドル。夜になり某ビルへ。
某ビル１本目：丸の内 １８６０円
某ビル２本目：永田町 ２０２０円
青タンタイム突入時点で約２６０００円とやや物足りない感じ。紀尾井町から東品川への３７８０円。戻ってきて飯田橋から馬喰町、馬喰町から両国と続く。某ビルに戻る。
某ビル３本目：川崎市中原区 ９１２０円
毎度某ビルには助けられている気がするさ。時間的に無線が来ても良さそうなため、川崎市内を移動するも音沙汰なし。高速で霞ヶ関へ。
カスミ１本目：相模原市 １６２５０円
わぉ、これは有り難い。用賀まで高速で戻り、駒沢通りを上るも無線はない。う～ん、この辺は無線多発地帯だったはずなのだが。霞ヶ関で並ぶも１時間以上待っただけに終わる。
何時もの無線を狙いに行くも、配車されず。例の私有地で待っている奴は居たので、あっちに持って行かれたか、あるいは配車自体がなかったか。まぁどっちでもいいか。
その後は５００円を３発こなして終了。
今回の結果（１２／３ 火曜日）
回数：２８回、税抜き運収：約５５０００円、走行距離：約３２４ｋｍ
まぁまぁかな。ホント無線が当たらなくなった。昼間の雑魚無線はポンポン当たるのだけどね。一方で相番氏は結構当たっているみたい。う～ん。
次は木、月水金の予定。
いつも通り出庫して、う～んな展開。午後の部は約４０００円。
休憩後は微妙ながら単価はまずまず。本郷から大山への３７８０円が初ミドル。夜になり某ビルへ。
某ビル１本目：丸の内 １８６０円
某ビル２本目：永田町 ２０２０円
青タンタイム突入時点で約２６０００円とやや物足りない感じ。紀尾井町から東品川への３７８０円。戻ってきて飯田橋から馬喰町、馬喰町から両国と続く。某ビルに戻る。
某ビル３本目：川崎市中原区 ９１２０円
毎度某ビルには助けられている気がするさ。時間的に無線が来ても良さそうなため、川崎市内を移動するも音沙汰なし。高速で霞ヶ関へ。
カスミ１本目：相模原市 １６２５０円
わぉ、これは有り難い。用賀まで高速で戻り、駒沢通りを上るも無線はない。う～ん、この辺は無線多発地帯だったはずなのだが。霞ヶ関で並ぶも１時間以上待っただけに終わる。
何時もの無線を狙いに行くも、配車されず。例の私有地で待っている奴は居たので、あっちに持って行かれたか、あるいは配車自体がなかったか。まぁどっちでもいいか。
その後は５００円を３発こなして終了。
今回の結果（１２／３ 火曜日）
回数：２８回、税抜き運収：約５５０００円、走行距離：約３２４ｋｍ
まぁまぁかな。ホント無線が当たらなくなった。昼間の雑魚無線はポンポン当たるのだけどね。一方で相番氏は結構当たっているみたい。う～ん。
次は木、月水金の予定。
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２０１９年１２月１日（日）乗務 [独り言]
気がつけば１２月。１年なんてあっと言う間ですな。
いつもの時間に出庫。天気は雨が降ったりやんだり。フラフラと流すもお客さんを見つけられず。最初のお客さんが関口から品川駅への５０６０円。その後は港区で３桁を３発。あまりやる気がないので休憩へ。約７０００円。
休憩後は無線から。市ヶ谷から八雲への５３００円。ショートを１件こなした後、世田谷で無線。経堂までのショート。で、迷子になるｗ ここは何処？と言う状態で営業続行は危険なため、回送にしてナビを使って脱出。
その後は豊島区・新宿区でショートを少々。夜になり関口から三鷹市の７７８０円。ワンメを１件追加し、青タンタイム突入時点で約３００００円とまずまず。
関口から梅ヶ丘への５５４０円も出て良い感じ。が、日曜日はここからが正念場。某ビルが使えないため、番町で少々ぐるぐるしてみた。ワンメが１件だけ。
頃合い良しと霞ヶ関に移動。お役所には明かりが点いてる。けど、ライバルは不在だったため、いつもと違うお役所に付け、無線との両面待ちをしてみた。で、早速お客さん登場。
カスミ１本目：千葉市美浜区 １７２６０円
実はお役人ではなかったのだが、ラッキーな一撃。もちろん高速で戻り、いつもの場所に付けようとしていたら、早くも配車ＧＥＴだぜ・・・・と思ったら、汐留ですか。こちらが平和島経由横浜市保土ケ谷区の１４０９０円なり。
またまた高速で戻り、いつもの場所で野良待機。これまたすぐに配車ＧＥＴだぜ。
カスミ２本目：東雲 ３５４０円
流石にロングは来なかった。本音を言えば埼玉方面に行きたかったのだがｗ 送り終わったらすぐに戻り、野良待機。残念ながらパンクしたので、あと少し時間を潰してから何時もの無線を狙いに行こうと思ったら。
無線が落ちてきた。取るか非常に迷う。しかし、お役所の無線も考えられるし、汐留や赤坂もある。なので取ってみたのだが、もちろん失敗ｗ 勝どきから麹町への２３４０円。当然だが何時もの無線はもう終わってる訳で。
その後はショートを２件こなして終了。
今回の結果（１２／１ 日曜日）
回数：２３回、税抜き運収：約６８０００円、走行距離：約３８４ｋｍ
日曜日としては良かったんじゃないかと。ただ、私は他が悪いため、均すと普通になってしまう。ま、無理をせずマッタリと行きましょうか。
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いつもの時間に出庫。天気は雨が降ったりやんだり。フラフラと流すもお客さんを見つけられず。最初のお客さんが関口から品川駅への５０６０円。その後は港区で３桁を３発。あまりやる気がないので休憩へ。約７０００円。
休憩後は無線から。市ヶ谷から八雲への５３００円。ショートを１件こなした後、世田谷で無線。経堂までのショート。で、迷子になるｗ ここは何処？と言う状態で営業続行は危険なため、回送にしてナビを使って脱出。
その後は豊島区・新宿区でショートを少々。夜になり関口から三鷹市の７７８０円。ワンメを１件追加し、青タンタイム突入時点で約３００００円とまずまず。
関口から梅ヶ丘への５５４０円も出て良い感じ。が、日曜日はここからが正念場。某ビルが使えないため、番町で少々ぐるぐるしてみた。ワンメが１件だけ。
頃合い良しと霞ヶ関に移動。お役所には明かりが点いてる。けど、ライバルは不在だったため、いつもと違うお役所に付け、無線との両面待ちをしてみた。で、早速お客さん登場。
カスミ１本目：千葉市美浜区 １７２６０円
実はお役人ではなかったのだが、ラッキーな一撃。もちろん高速で戻り、いつもの場所に付けようとしていたら、早くも配車ＧＥＴだぜ・・・・と思ったら、汐留ですか。こちらが平和島経由横浜市保土ケ谷区の１４０９０円なり。
またまた高速で戻り、いつもの場所で野良待機。これまたすぐに配車ＧＥＴだぜ。
カスミ２本目：東雲 ３５４０円
流石にロングは来なかった。本音を言えば埼玉方面に行きたかったのだがｗ 送り終わったらすぐに戻り、野良待機。残念ながらパンクしたので、あと少し時間を潰してから何時もの無線を狙いに行こうと思ったら。
無線が落ちてきた。取るか非常に迷う。しかし、お役所の無線も考えられるし、汐留や赤坂もある。なので取ってみたのだが、もちろん失敗ｗ 勝どきから麹町への２３４０円。当然だが何時もの無線はもう終わってる訳で。
その後はショートを２件こなして終了。
今回の結果（１２／１ 日曜日）
回数：２３回、税抜き運収：約６８０００円、走行距離：約３８４ｋｍ
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２０１９年１１月２８日（木）乗務 [独り言]
天気が微妙に悪い。降ったりやんだりと言う感じ。
いつも通りに出庫。あ、コレはダメなパターンだな。なかなか１組目が乗せられず、ショート確定の無線に捕まってしまった。その後は千代田区でボチボチ。午後の部は約５０００円。
休憩後もダメな状態が継続。夜になり某ビルへ。
某ビル１本目：六本木 ２５８０円
六本木は嫌いなため、赤坂を通って逃げようとするも、赤坂でサクッと捕まり銀座への２０２０円。銀座も嫌いなため、中央通りを左折して逃げたかった。しかし、左折方向が渋滞していたため、方針を転換。
新橋からトンネルを通って虎ノ門方向へ逃げる事とし、中央通りを右折。あと少しってところでお客さんにＧＥＴされてしまう。ところが乗せてビックリな南浦和への９７７０円。青タンになっていたら万収になるところだった。
高速で東池袋まで戻り、某ビルを目指す。青タンタイムとなり、青タンタイム突入時点で約３００００円とまずまず。大塚でお客さんＧＥＴして歌舞伎町へ。歌舞伎町でもＧＥＴして渋谷へ。渋谷でもＧＥＴして千駄ヶ谷へ。
ショートながらそこそこな単価が続き順調だ。そして某ビルに戻り、残念なお知らせがｗ なんと某ビルが工事中で入れない。ウロチョロしてみてもお客さんは少ない。そこで思い切って霞ヶ関へ。なんと初期登録の２台目となる。
１時間ほど待つ間に１台目がコンコンされて実車となり、先頭になった。こちらは無事に配車される。
カスミ１本目：武蔵村山市 １７９８０円
これこれ、これだよこれｗ しかし、最初に「武蔵村山市」と聞いた時、頭の中では志村けんが踊っていた。が、ふと気がつく。それって東村山市じゃね？と。ナビに住所をセットし、高速利用で進行開始。降りるのは国立府中か。
正直言ってルートは全く判らないため、ナビ通り進行。お客さんもそれで良いと言ってたし。後で同僚に聞くと、時間的には良くても遠回りだよと。知らないって怖いｗ
戻りは所沢インターに出て高速で。またまた東池袋で降り、無線を狙うも配車なし。他の車も来てなかったので、配車自体がなかったっぽい。動き出してショートを１件。霞ヶ関に向かおうとし、神保町でお客さん。渋谷への４０２０円。
カスミは動きが悪いらしいので、赤坂へ行き優先配車権を行使。３０分くらいで配車ＧＥＴして小茂根への６２６０円。
その後は無線を狙うも配車なし。ショートを３件こなして、時間切れで帰庫。
今回の結果（１１／２８ 木曜日）
回数：２４回、税抜き運収：約６１０００円、走行距離：約３２３ｋｍ
金曜日でもないし、６万行ってれば平均も超えただろうと思ったら、僅かではあるけど平均より下でした。凄いね、ラッキーパンチが２発もあたっているのに、それを軽く上回っている人が大勢居るって。
次は日火木、月水金の予定。
いつも通りに出庫。あ、コレはダメなパターンだな。なかなか１組目が乗せられず、ショート確定の無線に捕まってしまった。その後は千代田区でボチボチ。午後の部は約５０００円。
休憩後もダメな状態が継続。夜になり某ビルへ。
某ビル１本目：六本木 ２５８０円
六本木は嫌いなため、赤坂を通って逃げようとするも、赤坂でサクッと捕まり銀座への２０２０円。銀座も嫌いなため、中央通りを左折して逃げたかった。しかし、左折方向が渋滞していたため、方針を転換。
新橋からトンネルを通って虎ノ門方向へ逃げる事とし、中央通りを右折。あと少しってところでお客さんにＧＥＴされてしまう。ところが乗せてビックリな南浦和への９７７０円。青タンになっていたら万収になるところだった。
高速で東池袋まで戻り、某ビルを目指す。青タンタイムとなり、青タンタイム突入時点で約３００００円とまずまず。大塚でお客さんＧＥＴして歌舞伎町へ。歌舞伎町でもＧＥＴして渋谷へ。渋谷でもＧＥＴして千駄ヶ谷へ。
ショートながらそこそこな単価が続き順調だ。そして某ビルに戻り、残念なお知らせがｗ なんと某ビルが工事中で入れない。ウロチョロしてみてもお客さんは少ない。そこで思い切って霞ヶ関へ。なんと初期登録の２台目となる。
１時間ほど待つ間に１台目がコンコンされて実車となり、先頭になった。こちらは無事に配車される。
カスミ１本目：武蔵村山市 １７９８０円
これこれ、これだよこれｗ しかし、最初に「武蔵村山市」と聞いた時、頭の中では志村けんが踊っていた。が、ふと気がつく。それって東村山市じゃね？と。ナビに住所をセットし、高速利用で進行開始。降りるのは国立府中か。
正直言ってルートは全く判らないため、ナビ通り進行。お客さんもそれで良いと言ってたし。後で同僚に聞くと、時間的には良くても遠回りだよと。知らないって怖いｗ
戻りは所沢インターに出て高速で。またまた東池袋で降り、無線を狙うも配車なし。他の車も来てなかったので、配車自体がなかったっぽい。動き出してショートを１件。霞ヶ関に向かおうとし、神保町でお客さん。渋谷への４０２０円。
カスミは動きが悪いらしいので、赤坂へ行き優先配車権を行使。３０分くらいで配車ＧＥＴして小茂根への６２６０円。
その後は無線を狙うも配車なし。ショートを３件こなして、時間切れで帰庫。
今回の結果（１１／２８ 木曜日）
回数：２４回、税抜き運収：約６１０００円、走行距離：約３２３ｋｍ
金曜日でもないし、６万行ってれば平均も超えただろうと思ったら、僅かではあるけど平均より下でした。凄いね、ラッキーパンチが２発もあたっているのに、それを軽く上回っている人が大勢居るって。
次は日火木、月水金の予定。
- 出版社/メーカー: WOOYOO
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２０１９年１１月２６日（火）乗務 [独り言]
微妙に雨が降っている。それでも火曜日なんだな。
出庫はいつも通り。何故か２０００円台が５本続いて午後の部は約９０００円。
休憩後は一転して３桁ばかり。夜になり某ビルへ。
某ビル１本目：飯田橋 ５００円
某ビル２本目：南長崎 ２４２０円
青タンタイム突入時点で約２５０００円は良くはないが、実は・・・。
某ビル３本目：国分寺市 １４２５０円
そう、３本目を送っている途中で青タンタイムとなっていたのだ。送り終われば４コロ間近と言う事で。某ビルに戻る。
某ビル４本目：赤羽西 ４５８０円
霞ヶ関に移動。
カスミ１本目：千石 ４４２０円
ミドルクラスの無線を狙っていると、時間前に配車が。いつもと違うお客さんだった。こちらが西ヶ原から二番町への４１８０円。そそくさと霞ヶ関に行くも３台目まで行ってパンク。
何時もの無線を狙ってみると無事にＧＥＴ。赤坂への３８６０円で終了。
今回の結果（１１／２６ 火曜日）
回数：２２回、税抜き運収：約５１０００円、走行距離：約２７６ｋｍ
若干物足りないけど、こんなものなのかな。最近はロングの無線が全く当たらない。う～ん。
次は木、日火木の予定。
出庫はいつも通り。何故か２０００円台が５本続いて午後の部は約９０００円。
休憩後は一転して３桁ばかり。夜になり某ビルへ。
某ビル１本目：飯田橋 ５００円
某ビル２本目：南長崎 ２４２０円
青タンタイム突入時点で約２５０００円は良くはないが、実は・・・。
某ビル３本目：国分寺市 １４２５０円
そう、３本目を送っている途中で青タンタイムとなっていたのだ。送り終われば４コロ間近と言う事で。某ビルに戻る。
某ビル４本目：赤羽西 ４５８０円
霞ヶ関に移動。
カスミ１本目：千石 ４４２０円
ミドルクラスの無線を狙っていると、時間前に配車が。いつもと違うお客さんだった。こちらが西ヶ原から二番町への４１８０円。そそくさと霞ヶ関に行くも３台目まで行ってパンク。
何時もの無線を狙ってみると無事にＧＥＴ。赤坂への３８６０円で終了。
今回の結果（１１／２６ 火曜日）
回数：２２回、税抜き運収：約５１０００円、走行距離：約２７６ｋｍ
若干物足りないけど、こんなものなのかな。最近はロングの無線が全く当たらない。う～ん。
次は木、日火木の予定。
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２０１９年１１月２２日（金）乗務 [独り言]
雨が降る金曜日。ある意味理想的な出番なんだろうけど、私には苦手なパターンでもある。
出庫はいつも通り。１発目から無線でぐぬぬ・・・。幸い無線が少ない方へ飛ばされたため一安心。お次は関口から日本橋へとまずまず。が、この後はワンメ３連でやる気消滅。午後の部は約６０００円。
休憩後も無線から。連続無線でやる気が消える。雨の日は無線が多いけど、当然ながら短いのが多い。そして手を上げてるお客さんも多いため、無線を取るより流した方が効率が良い。なので無線を取る車には無線が集中しがちだ。
夜になり某ビルへ。
某ビル１本目：歌舞伎町 １９４０円
某ビル２本目：飯田橋 ５００円
飯田橋でも実車。高砂への７３８０円とセミロング。某ビルへ戻る。
某ビル３本目：芝浦 ４５００円
某ビルへ戻るか、霞ヶ関にするか。霞ヶ関にしてみた。待ち時間は３０分くらいかな。
カスミ１本目：横浜市都筑区 １２４３０円
これこれってな感じですな。ウロウロと彷徨い、新横浜に出たため首都高で戻る。列に並びどのくらい待っただろうか。たぶん１時間半くらいか。ようやく配車される。
カスミ２本目：西が丘 ６３４０円
この後、ワンメをこなし、高速で戻る。しかし、霞ヶ関には間に合わない。そこでいつもの時間調整。そろそろ帰ろうかと言うところでお客さん。新宿経由芝浦の５９４０円で終了。
今回の結果（１１／２２ 金曜日）
回数：２７回、税抜き運収：約５７０００円、走行距離：約３０４ｋｍ
面白い事を発見したのだけど、ハイブリッド車は寒い日の方が燃費が悪い。家庭用エアコンが冷房より暖房の方が電気を食うのと同じ理由じゃないかと。さらに雨だと走行抵抗が高くなるからかも知れないが。
次は火木、日火木の予定。
出庫はいつも通り。１発目から無線でぐぬぬ・・・。幸い無線が少ない方へ飛ばされたため一安心。お次は関口から日本橋へとまずまず。が、この後はワンメ３連でやる気消滅。午後の部は約６０００円。
休憩後も無線から。連続無線でやる気が消える。雨の日は無線が多いけど、当然ながら短いのが多い。そして手を上げてるお客さんも多いため、無線を取るより流した方が効率が良い。なので無線を取る車には無線が集中しがちだ。
夜になり某ビルへ。
某ビル１本目：歌舞伎町 １９４０円
某ビル２本目：飯田橋 ５００円
飯田橋でも実車。高砂への７３８０円とセミロング。某ビルへ戻る。
某ビル３本目：芝浦 ４５００円
某ビルへ戻るか、霞ヶ関にするか。霞ヶ関にしてみた。待ち時間は３０分くらいかな。
カスミ１本目：横浜市都筑区 １２４３０円
これこれってな感じですな。ウロウロと彷徨い、新横浜に出たため首都高で戻る。列に並びどのくらい待っただろうか。たぶん１時間半くらいか。ようやく配車される。
カスミ２本目：西が丘 ６３４０円
この後、ワンメをこなし、高速で戻る。しかし、霞ヶ関には間に合わない。そこでいつもの時間調整。そろそろ帰ろうかと言うところでお客さん。新宿経由芝浦の５９４０円で終了。
今回の結果（１１／２２ 金曜日）
回数：２７回、税抜き運収：約５７０００円、走行距離：約３０４ｋｍ
面白い事を発見したのだけど、ハイブリッド車は寒い日の方が燃費が悪い。家庭用エアコンが冷房より暖房の方が電気を食うのと同じ理由じゃないかと。さらに雨だと走行抵抗が高くなるからかも知れないが。
次は火木、日火木の予定。
LOOKGOUサンタコスチューム クリスマス 長袖 Aライン ワンピース 帽子 ベルト 3点セット フリーサイズ
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２０１９年１１月２０日（水）乗務 [独り言]
１１月度最後の乗務。だからと言って何かが変わる訳でもないが。
いつも通りお昼に出庫。珍しくそこそこな午後の部。とは言え、そんなに良い訳でもないのだが。午後の部は約８０００円。
休憩後はう～んな展開だったけど、関口から石神井公園への６３４０円が出た。ただ、これで常連さんを送る事が出来なくなってしまい、申し訳なかったっす。戻りでも練馬から赤羽への３４６０円が出て良い感じ。
さらに関口から小石川経由銀座の３５４０円が出るなど、ひょっとしてイケるかもと。但し、周囲は空車だらけ。付け場所は混雑しているなど、不安要素も大きい。某ビルへ。
某ビル１本目：飯田橋 ５００円
某ビル２本目：本駒込 １７００円
青タンタイム突入時点で約３１０００円は順調と言って良いかと。まぁこの先が問題なのだが。
某ビル３本目：飯田橋 ５８０円
某ビル４本目：門前仲町 ４０２０円
ここで某ビルではなく、霞ヶ関に向かう。なんかイケそうな気がしたからｗ 問題なく待機登録までは行ったけど、そこから時間が掛かる訳で。１時間弱かな。
カスミ１本目：西日暮里 ３７８０円
早い時間から並ぶのは、早い時間ほど遠い人が居るから。そこでコレは痛い。戻る途中に無線。西ヶ原から東新橋への７８６０円。
送り終わり霞ヶ関に急いで向かう。あと少しってところでコンコンされちゃった。
カスミ２本目：広尾 １７００円（拾い）
沢山居る個タクに乗らないのは、きっと酷い目に遭ったからなんだろうなぁ。急いで霞ヶ関に戻る。待機登録を済ませ、待つのみ。・・・・あれ？これはダメかも判らんね・・・。ラスト２分弱で諦めて離脱・・うぉ、配車キタ！
カスミ３本目：等々力 ４９００円
この人は久しぶりだなぁ。いっつも終了間際な人だ。
駒沢通りを上りながら無線を期待するも反応なし。すると広尾でウェ～イって感じのお兄さんが手を上げていた。行き先は六本木かと思ったら、なんと羽田の第１ターミナルで、８０２０円で終了。
帰りは眠かったけど、頑張って帰庫。
今回の結果（１１／２０ 水曜日）
回数：２５回、税抜き運収：約５８０００円、走行距離：約２８５ｋｍ
終わってみればまぁまぁか。ラストのラッキーパンチがなければギリで５万。厳しい状態が続いているけど、周りはそんなに悪くないんだよね。腕の差かｗ
次は金、火木の予定。
いつも通りお昼に出庫。珍しくそこそこな午後の部。とは言え、そんなに良い訳でもないのだが。午後の部は約８０００円。
休憩後はう～んな展開だったけど、関口から石神井公園への６３４０円が出た。ただ、これで常連さんを送る事が出来なくなってしまい、申し訳なかったっす。戻りでも練馬から赤羽への３４６０円が出て良い感じ。
さらに関口から小石川経由銀座の３５４０円が出るなど、ひょっとしてイケるかもと。但し、周囲は空車だらけ。付け場所は混雑しているなど、不安要素も大きい。某ビルへ。
某ビル１本目：飯田橋 ５００円
某ビル２本目：本駒込 １７００円
青タンタイム突入時点で約３１０００円は順調と言って良いかと。まぁこの先が問題なのだが。
某ビル３本目：飯田橋 ５８０円
某ビル４本目：門前仲町 ４０２０円
ここで某ビルではなく、霞ヶ関に向かう。なんかイケそうな気がしたからｗ 問題なく待機登録までは行ったけど、そこから時間が掛かる訳で。１時間弱かな。
カスミ１本目：西日暮里 ３７８０円
早い時間から並ぶのは、早い時間ほど遠い人が居るから。そこでコレは痛い。戻る途中に無線。西ヶ原から東新橋への７８６０円。
送り終わり霞ヶ関に急いで向かう。あと少しってところでコンコンされちゃった。
カスミ２本目：広尾 １７００円（拾い）
沢山居る個タクに乗らないのは、きっと酷い目に遭ったからなんだろうなぁ。急いで霞ヶ関に戻る。待機登録を済ませ、待つのみ。・・・・あれ？これはダメかも判らんね・・・。ラスト２分弱で諦めて離脱・・うぉ、配車キタ！
カスミ３本目：等々力 ４９００円
この人は久しぶりだなぁ。いっつも終了間際な人だ。
駒沢通りを上りながら無線を期待するも反応なし。すると広尾でウェ～イって感じのお兄さんが手を上げていた。行き先は六本木かと思ったら、なんと羽田の第１ターミナルで、８０２０円で終了。
帰りは眠かったけど、頑張って帰庫。
今回の結果（１１／２０ 水曜日）
回数：２５回、税抜き運収：約５８０００円、走行距離：約２８５ｋｍ
終わってみればまぁまぁか。ラストのラッキーパンチがなければギリで５万。厳しい状態が続いているけど、周りはそんなに悪くないんだよね。腕の差かｗ
次は金、火木の予定。
- 出版社/メーカー: ユラクトイズ(Urakutoys)
- メディア: おもちゃ＆ホビー
２０１９年１１月１８日（月）乗務 [独り言]
おっと寝てしまったｗ
いつも通り出庫して、いつも通りダメな午後の部。約６０００円。
休憩後もなんだかなぁと彷徨っていたら、無線で市ヶ谷から八雲への５５４０円とラッキーな一撃。その後はやっぱりなんだかなぁと。
夜になり某ビルへ。
某ビル１本目：王子 ２６６０円
青タンタイムとなり、青タンタイム突入時点で約２３０００円と低調。
某ビル２本目：新宿 ２５８０円
某ビル３本目：根津 １６２０円
某ビル４本目：豊島 ３７００円
某ビル５本目：小金井市 １３４４０円
珍しく某ビルで３桁なし。回数は少なめではあるけど、素晴らしい展開。とは言え、時間は微妙なところだ。お役所は動いていないみたいだし。そこでミドルクラスの無線を狙ってみるもお呼びでない。
やむを得ず霞ヶ関へ。そこそこ待って配車先は期待できないお役所。
カスミ１本目：清水町 ６４２０円
悪くない。けど、この後の展開もないし、売り上げは低い。お手上げですやん。この後は拾いでワンメ、無線でショートの２本のみ。粘らずに帰庫。
今回の結果（１１／１８ 月曜日）
回数：２６回、税抜き運収：約５１０００円、走行距離：約２８１ｋｍ
ぐぬぬ、今ひとつだったでござる。これでも先週の金曜日より良かったのには笑えるが。今月度もあと１出番のみ。なんとかそこそこをキープしたいところだ。
次は水金、火木の予定。
いつも通り出庫して、いつも通りダメな午後の部。約６０００円。
休憩後もなんだかなぁと彷徨っていたら、無線で市ヶ谷から八雲への５５４０円とラッキーな一撃。その後はやっぱりなんだかなぁと。
夜になり某ビルへ。
某ビル１本目：王子 ２６６０円
青タンタイムとなり、青タンタイム突入時点で約２３０００円と低調。
某ビル２本目：新宿 ２５８０円
某ビル３本目：根津 １６２０円
某ビル４本目：豊島 ３７００円
某ビル５本目：小金井市 １３４４０円
珍しく某ビルで３桁なし。回数は少なめではあるけど、素晴らしい展開。とは言え、時間は微妙なところだ。お役所は動いていないみたいだし。そこでミドルクラスの無線を狙ってみるもお呼びでない。
やむを得ず霞ヶ関へ。そこそこ待って配車先は期待できないお役所。
カスミ１本目：清水町 ６４２０円
悪くない。けど、この後の展開もないし、売り上げは低い。お手上げですやん。この後は拾いでワンメ、無線でショートの２本のみ。粘らずに帰庫。
今回の結果（１１／１８ 月曜日）
回数：２６回、税抜き運収：約５１０００円、走行距離：約２８１ｋｍ
ぐぬぬ、今ひとつだったでござる。これでも先週の金曜日より良かったのには笑えるが。今月度もあと１出番のみ。なんとかそこそこをキープしたいところだ。
次は水金、火木の予定。
HYAKURIぬいぐるみ 特大 くま/テディベア 可愛い熊 動物 大きい/巨大 くまぬいぐるみ/熊縫い包み/クマ抱き枕/お祝い/ふわふわぬいぐるみ130cm (130cm, ピンク)
- 出版社/メーカー: TAKAYAMASYOUJI
- メディア: おもちゃ＆ホビー
２０１９年１１月１５日（金）乗務 [独り言]
なんかダメな状況が続いています。一番の問題はやる気がｗ
出庫はいつも通り。そしていつも通りダメな感じで午後の部は約５０００円。２時間だけとは言え結構悪い。
休憩後はそこそこ。関口から小川町への３７００円、関口から神南への３２２０円とミドルあり。
夜になり某ビルへ。
某ビル１本目：尾久 ２４００円
某ビル２本目：飯田橋 ５００円
青タンタイム突入時点で約２７０００円はやや悪い程度。
某ビル３本目：駿河台 １２２０円
某ビル４本目：鍛治町 １８６０円
鍛治町から本所への１８６０円と続く。
某ビル５本目：飯田橋 ５８０円
某ビル６本目：飯田橋 ５８０円
某ビル７本目：徳丸 ５５４０円
霞ヶ関に移動。
カスミ１本目：堀之内 ５０６０円
ショート１本の後、椿山荘で居眠・・いや、付け待ち。ポーターさんにチケットが使えるか聞かれ、期待したものの、東京駅までと残念な結果に。最低でも羽田だと思ったんだけどなぁ。ひょっとしたら成田かとも思ったんだけどなぁ。
さらにショートを１本追加して終了。
今回の結果（１１／１５ 金曜日）
回数：３２回、税抜き運収：約４４０００円、走行距離：約２３５ｋｍ
霞ヶ関で１時間半待ったのが痛かったか。３台口の配車で２台目。因みに３台目は所沢だった。運が悪い時ってのは、こんなものか。
次は月水金、火木の予定。
出庫はいつも通り。そしていつも通りダメな感じで午後の部は約５０００円。２時間だけとは言え結構悪い。
休憩後はそこそこ。関口から小川町への３７００円、関口から神南への３２２０円とミドルあり。
夜になり某ビルへ。
某ビル１本目：尾久 ２４００円
某ビル２本目：飯田橋 ５００円
青タンタイム突入時点で約２７０００円はやや悪い程度。
某ビル３本目：駿河台 １２２０円
某ビル４本目：鍛治町 １８６０円
鍛治町から本所への１８６０円と続く。
某ビル５本目：飯田橋 ５８０円
某ビル６本目：飯田橋 ５８０円
某ビル７本目：徳丸 ５５４０円
霞ヶ関に移動。
カスミ１本目：堀之内 ５０６０円
ショート１本の後、椿山荘で居眠・・いや、付け待ち。ポーターさんにチケットが使えるか聞かれ、期待したものの、東京駅までと残念な結果に。最低でも羽田だと思ったんだけどなぁ。ひょっとしたら成田かとも思ったんだけどなぁ。
さらにショートを１本追加して終了。
今回の結果（１１／１５ 金曜日）
回数：３２回、税抜き運収：約４４０００円、走行距離：約２３５ｋｍ
霞ヶ関で１時間半待ったのが痛かったか。３台口の配車で２台目。因みに３台目は所沢だった。運が悪い時ってのは、こんなものか。
次は月水金、火木の予定。
ぬいぐるみ 特大 虎/タイガー 大きい 動物 120cm 可愛い とらぬいぐるみ/虎縫い包み/とら抱き枕/お祝い/ふわふわぬいぐるみ
- 出版社/メーカー: uyoku
- メディア: おもちゃ＆ホビー
２０１９年１１月１３日（水）乗務 [独り言]
諸事情から変則的な出番。いや、お前は普段から少し変だろ・・と言うのはスルーって事でｗ
出庫は１１時２０分頃。そして即休憩ＩＮ。実質１２時半ころから営業開始。ここ最近の流れと同じでお客さんは少ない。目白から浅草橋の３７８０円が長目。
夜になり音羽から恵比寿への３７８０円。お客さんが少ないため、某ビルへ。
某ビル１本目：後楽 ４２０円
某ビル２本目：四谷 １３８０円
某ビルも動きは悪い。但し、待機台数も少ないため、ならすとまぁまぁか。もうすぐ青タンタイムと言う時、確変発生。
某ビル３本目：新田経由さいたま市 １３５１０円
送っている途中で青タンタイムとなり、青タンタイム突入時点では約２５０００円、送り終わって約３８０００円となり、良い感じに。しかし、某ビルの確変はこんなものではなかった。
某ビル４本目：熊谷市 ２５６１０円
こんな時に某ビル最大級のお客さんが来るとは。送る途中、トラックの横転事故で通行止めがあり、回り道をしたのだが、料金的には普段と変わらず。増税後と思えば普段より安いくらいだ。
戻りは東松山から高速で霞ヶ関へ。すんなり待機登録を済ませ、配車される。
カスミ１本目：三田 １６２０円
セニョール、それはあんまりだってなもんだ。実は１台飛ばしての配車だったのさ。もしかしてやりやがったのか？
まぁ近いだけに急いで戻って見た。配車されるか微妙だが並んでみる。こりゃパンクかと諦めかけた時、無事に配車された。
カスミ２本目：小菅 ６３４０円
何時もの無線にはちょっと届かない可能性が高いが、取り敢えず向かってみた。残念ながら配車されず。けど、近くを通過した時、迎車の車両とすれ違った。と言う事は、距離的には十分配車されても良い場所まで来ていたって事か。
その後は時間を潰し、そろそろ帰庫しようかと言う時、江戸川橋でお客さんＧＥＴ。円山町への３５４０円で終了。
今回の結果（１１／１３ 水曜日）
回数：２１回、税抜き運収：約６８０００円、走行距離：約４１３ｋｍ
走行距離は高速分を除くと３２８ｋｍなのでセーフ。久々に帰庫遅れの危険と戦ってみましたｗ もちろんセーフでしたが。
次は金、月水金の予定。
出庫は１１時２０分頃。そして即休憩ＩＮ。実質１２時半ころから営業開始。ここ最近の流れと同じでお客さんは少ない。目白から浅草橋の３７８０円が長目。
夜になり音羽から恵比寿への３７８０円。お客さんが少ないため、某ビルへ。
某ビル１本目：後楽 ４２０円
某ビル２本目：四谷 １３８０円
某ビルも動きは悪い。但し、待機台数も少ないため、ならすとまぁまぁか。もうすぐ青タンタイムと言う時、確変発生。
某ビル３本目：新田経由さいたま市 １３５１０円
送っている途中で青タンタイムとなり、青タンタイム突入時点では約２５０００円、送り終わって約３８０００円となり、良い感じに。しかし、某ビルの確変はこんなものではなかった。
某ビル４本目：熊谷市 ２５６１０円
こんな時に某ビル最大級のお客さんが来るとは。送る途中、トラックの横転事故で通行止めがあり、回り道をしたのだが、料金的には普段と変わらず。増税後と思えば普段より安いくらいだ。
戻りは東松山から高速で霞ヶ関へ。すんなり待機登録を済ませ、配車される。
カスミ１本目：三田 １６２０円
セニョール、それはあんまりだってなもんだ。実は１台飛ばしての配車だったのさ。もしかしてやりやがったのか？
まぁ近いだけに急いで戻って見た。配車されるか微妙だが並んでみる。こりゃパンクかと諦めかけた時、無事に配車された。
カスミ２本目：小菅 ６３４０円
何時もの無線にはちょっと届かない可能性が高いが、取り敢えず向かってみた。残念ながら配車されず。けど、近くを通過した時、迎車の車両とすれ違った。と言う事は、距離的には十分配車されても良い場所まで来ていたって事か。
その後は時間を潰し、そろそろ帰庫しようかと言う時、江戸川橋でお客さんＧＥＴ。円山町への３５４０円で終了。
今回の結果（１１／１３ 水曜日）
回数：２１回、税抜き運収：約６８０００円、走行距離：約４１３ｋｍ
走行距離は高速分を除くと３２８ｋｍなのでセーフ。久々に帰庫遅れの危険と戦ってみましたｗ もちろんセーフでしたが。
次は金、月水金の予定。
日本製 リアルな猫のぬいぐるみ 58cm (クロネコL目明き)
- 出版社/メーカー: 童心
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