２０２３年５月３０日（火）乗務 [独り言]
会社的にはすでに６月度になっているのだが、暦的にはこの出番が５月の最後となる。なんと言うか、なかなか厳しい状況が続いているが、そこそこな状態をキープしたいところだ。
いつもの時間に出庫。あまり乗せられないがミドルクラスが混ざる展開。春日から歌舞伎町の３５００円、神南から松原への３２００円、赤坂から鷹番への４５００円、飯田橋から江古田への３９００円の４本。
青タンタイム突入時点で約３１０００円と順調。そこにショートを２本追加し、約３３０００円持って霞ヶ関へ。今宵は６台目で待機開始。
カスミ１本目：等々力 ７９００円
悪くはないんだけどなぁ。あまり動きが良くないし、環八を走って無線を探してみる。もちろん何も無し。諦めて高速に乗ったら、そこで無線GETだぜ・・・・え？ 何じゃこりゃ？
なんと春日部から赤坂への送りで２２１４０円と２万収GETだぜ。本音を言うともっと伸びると思ったんだけどなぁ。
その後はショートを１本のみ。サクッと諦めて帰庫。
今回の結果（５／３０ 火曜日）
回数：２１回、税抜き運収：約５８０００円、走行距離：約２９０ｋｍ
良い方じゃ無いだろうか。少なくとも自分としてはこんなものかと。
次は木、日火木の予定。
いつもの時間に出庫。あまり乗せられないがミドルクラスが混ざる展開。春日から歌舞伎町の３５００円、神南から松原への３２００円、赤坂から鷹番への４５００円、飯田橋から江古田への３９００円の４本。
青タンタイム突入時点で約３１０００円と順調。そこにショートを２本追加し、約３３０００円持って霞ヶ関へ。今宵は６台目で待機開始。
カスミ１本目：等々力 ７９００円
悪くはないんだけどなぁ。あまり動きが良くないし、環八を走って無線を探してみる。もちろん何も無し。諦めて高速に乗ったら、そこで無線GETだぜ・・・・え？ 何じゃこりゃ？
なんと春日部から赤坂への送りで２２１４０円と２万収GETだぜ。本音を言うともっと伸びると思ったんだけどなぁ。
その後はショートを１本のみ。サクッと諦めて帰庫。
今回の結果（５／３０ 火曜日）
回数：２１回、税抜き運収：約５８０００円、走行距離：約２９０ｋｍ
良い方じゃ無いだろうか。少なくとも自分としてはこんなものかと。
次は木、日火木の予定。
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- 出版社/メーカー: 太知ホールディングス(Taichi Holdings)
- メディア: ホーム&キッチン
２０２３年５月２８日（日）乗務 [独り言]
諸事情により金曜日の出番を振り替えたため、出るはずでは無かった日曜日に出庫する事に。そしていつもの時間に出庫。
あまり乗せられないため、付け待ちを中心として、もちろん手が上がれば喜んで乗せる。九段北から竹芝桟橋への３３００円、関口から長崎の３０００円の２本がミドル。とは言え単価はそこそこ。
青タンタイム突入時点で約３６０００円、天辺までに約６０００円追加してほぼ４コロ確定。日曜日と言う事もあり、スーパーロング無線も狙える。
で、ＧＥＴしたのはさいたま市から東新橋への１３７７０円。これで５万確定。霞ヶ関に行ってみる。明かりが点いていたので２台目で並んでみた。１時間１０分後、前の車がコンコンで実車。その後は誰も来ないし配車も無い。
流石に４時近くになり無理と判断。離脱して赤坂へ。ところが溜池付近で配車ＧＥＴだぜ。赤坂の無線と思いきや、汐留だったでござる。こちらが川崎市宮前区への１１７００円と万収。これにて６万に到達。
給油後に帰庫したかったんだけど、ちょっと時間が早すぎる。なので関口で寝る。３０分ほどでお客さん登場。ショートを１件追加して終了。
今回の結果（５／２８ 日曜日）
回数：３４回、税抜き運収：約６２０００円、走行距離：約２８７ｋｍ
日曜日と言う事もあり、懸念された首都高の大渋滞は無かった。けど今後は不明。ロングは千葉・埼玉方面を希望ｗ
次は火、木、日火木の予定。
あまり乗せられないため、付け待ちを中心として、もちろん手が上がれば喜んで乗せる。九段北から竹芝桟橋への３３００円、関口から長崎の３０００円の２本がミドル。とは言え単価はそこそこ。
青タンタイム突入時点で約３６０００円、天辺までに約６０００円追加してほぼ４コロ確定。日曜日と言う事もあり、スーパーロング無線も狙える。
で、ＧＥＴしたのはさいたま市から東新橋への１３７７０円。これで５万確定。霞ヶ関に行ってみる。明かりが点いていたので２台目で並んでみた。１時間１０分後、前の車がコンコンで実車。その後は誰も来ないし配車も無い。
流石に４時近くになり無理と判断。離脱して赤坂へ。ところが溜池付近で配車ＧＥＴだぜ。赤坂の無線と思いきや、汐留だったでござる。こちらが川崎市宮前区への１１７００円と万収。これにて６万に到達。
給油後に帰庫したかったんだけど、ちょっと時間が早すぎる。なので関口で寝る。３０分ほどでお客さん登場。ショートを１件追加して終了。
今回の結果（５／２８ 日曜日）
回数：３４回、税抜き運収：約６２０００円、走行距離：約２８７ｋｍ
日曜日と言う事もあり、懸念された首都高の大渋滞は無かった。けど今後は不明。ロングは千葉・埼玉方面を希望ｗ
次は火、木、日火木の予定。
- 出版社/メーカー: かなる(Canal)
- 発売日: 2016/04/13
- メディア: おもちゃ＆ホビー
２０２３年５月２４日（水）乗務 [独り言]
いけない、アップを忘れてた。まぁその色々ありまして。
いつもの時間に出庫。なんかこうお客さんが少ない。ポツリポツリと言う感じで、時間あたり２件くらい。単価はそこそこ。
流してもあまり拾えないので、付け待ちが多目。長いのは関口から塩浜への５３００円くらい。夜の某ビルも飯田橋×２。
青タンタイム突入時点で約２７０００円とそこそこ。この時、関口から六本木へ送っている最中で、到着して４３００円を追加。
もちろん、１発を狙って霞ヶ関へ。今宵は５台目で待機開始。
カスミ１本目：小金井市 １４２２０円
配車になるのが遅く、やきもきしたけどロングで良かった。しかし、この後が問題だ。霞ヶ関の動きが異様に悪く、戻っても実車になるか判らない。一応、少し走ってみたけど無線なし。なので高速で戻る。
一応霞ヶ関で並んでみたけど、４時の時点で５台目。無理と判断してブレイク。何時もの無線を狙って無事にGET。赤坂への３９００円。その後は赤坂から新橋へ送って終了。所用があるので早目に帰庫。
今回の結果（５／２４ 水曜日）
回数：２１回、税抜き運収：約４６０００円、走行距離：約２５３ｋｍ
あらま、久しぶりとなる４コロですわ。３月２７日以来の４コロｗ ３コロならあったんだけどね。
次は日火木、日火木の予定。
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いつもの時間に出庫。なんかこうお客さんが少ない。ポツリポツリと言う感じで、時間あたり２件くらい。単価はそこそこ。
流してもあまり拾えないので、付け待ちが多目。長いのは関口から塩浜への５３００円くらい。夜の某ビルも飯田橋×２。
青タンタイム突入時点で約２７０００円とそこそこ。この時、関口から六本木へ送っている最中で、到着して４３００円を追加。
もちろん、１発を狙って霞ヶ関へ。今宵は５台目で待機開始。
カスミ１本目：小金井市 １４２２０円
配車になるのが遅く、やきもきしたけどロングで良かった。しかし、この後が問題だ。霞ヶ関の動きが異様に悪く、戻っても実車になるか判らない。一応、少し走ってみたけど無線なし。なので高速で戻る。
一応霞ヶ関で並んでみたけど、４時の時点で５台目。無理と判断してブレイク。何時もの無線を狙って無事にGET。赤坂への３９００円。その後は赤坂から新橋へ送って終了。所用があるので早目に帰庫。
今回の結果（５／２４ 水曜日）
回数：２１回、税抜き運収：約４６０００円、走行距離：約２５３ｋｍ
あらま、久しぶりとなる４コロですわ。３月２７日以来の４コロｗ ３コロならあったんだけどね。
次は日火木、日火木の予定。
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- 出版社/メーカー:
- メディア: ウェア&シューズ
２０２３年５月２２日（月）乗務 [独り言]
１５時くらいからずっと雨が降ると言う予想が出ていた。う～ん、雨はどちらに転ぶのだろう。その割にはえらく天気が良い中、いつもの時間に出庫。
１発目からアプリ配車に弄ばれる。まもなく到着と言うタイミングでキャンセルだもの。もっとキャンセルのハードルを上げるべきだと思うぞ。ま、某有名メーカーの関連会社が作っているらしいから、碌なものは作れまい。あのメーカーで優秀なのはタイマーだけｗ
乗せられないので飯田橋で付け待ちして千駄木まで。降ろしてから少し動いて池袋へのお客さんをGETなど、件数は少な目ながらそこそこな単価が多い。早稲田鶴巻町から西新宿への３４００円もあり。
夕方から夜になり、ようやく雨が降り出した。関口から目白に送り、すぐにお客さんをGET。こちらが新高円寺経由西新宿の６２００円なり。その後、２１時台はなんと６回を記録。これは初めてかも。少なくとも記憶には無い。
まぁ単価はほぼ３桁だけだったけど。青タンタイム突入時点で約３４０００円と順調。休憩が取れていないため、日比谷公園に移動して休憩。その後、霞ヶ関に移動。
さて、どんなタイミングで待機列に並ぶか考えていたら、早くも配車を受けてしまった。
カスミ１本目：南池袋 ５１００円（別のお役所）
ぐぬぬ、こんなのが欲しくて早い時間から居る訳では無いのだがｗ 戻ろうとしてお姉さんにGETされてしまう。拙い、この若さ、ミニスカ。歌舞伎町だろうなぁと思ったら、予想通り「区役所通りへ」と。一応新宿のですよねと確認を取ってから進行。
区役所前で降ろしてから靖国通りに抜けて・・お兄さんにGETされる。曙橋へのショート。その後、ようやく霞ヶ関に戻る。予備列の８台目くらいかなぁ。３０分ほどで配車される。
カスミ２本目：田無 １１８８０円
万収ゲットだぜ。ついでにスーパーロング無線を狙ってみるもハズレ。配車が無かったのかなと思ったら、ふっ、見つけたぜｗ こんな所に隠れていたかｗ どうやら配車はあった模様。
いくら大きな売り上げになると言っても、ここまで来て取れない確率が上がるのはきつい。今後は狙う時の条件を考えよう。
そのまま移動し、高速で戻る。因みにロング無線も取れず。こちらは配車があったかどうかは不明。なんとなくこちらも他の車に取られている気がするなぁ。
０２：５５頃、霞ヶ関に戻る。予備列の３台目くらい。しばらくはまったく動かない。待機列の先頭になったのが０４：３０頃。配車されたのはその１０分後。
カスミ３本目：小金井市 １２０６０円
待った甲斐があった。２本目の万収。途中まで高速で戻り、念のために２５分ほど休憩を追加してから帰庫。
今回の結果（５／２２ 月曜日）
回数：３０回、税抜き運収：約６００００円、走行距離：約２９４ｋｍ
運良くラストに万収が来たので、６万に届いた。
次は、諸事情で変更となり、水、日火木の予定。
１発目からアプリ配車に弄ばれる。まもなく到着と言うタイミングでキャンセルだもの。もっとキャンセルのハードルを上げるべきだと思うぞ。ま、某有名メーカーの関連会社が作っているらしいから、碌なものは作れまい。あのメーカーで優秀なのはタイマーだけｗ
乗せられないので飯田橋で付け待ちして千駄木まで。降ろしてから少し動いて池袋へのお客さんをGETなど、件数は少な目ながらそこそこな単価が多い。早稲田鶴巻町から西新宿への３４００円もあり。
夕方から夜になり、ようやく雨が降り出した。関口から目白に送り、すぐにお客さんをGET。こちらが新高円寺経由西新宿の６２００円なり。その後、２１時台はなんと６回を記録。これは初めてかも。少なくとも記憶には無い。
まぁ単価はほぼ３桁だけだったけど。青タンタイム突入時点で約３４０００円と順調。休憩が取れていないため、日比谷公園に移動して休憩。その後、霞ヶ関に移動。
さて、どんなタイミングで待機列に並ぶか考えていたら、早くも配車を受けてしまった。
カスミ１本目：南池袋 ５１００円（別のお役所）
ぐぬぬ、こんなのが欲しくて早い時間から居る訳では無いのだがｗ 戻ろうとしてお姉さんにGETされてしまう。拙い、この若さ、ミニスカ。歌舞伎町だろうなぁと思ったら、予想通り「区役所通りへ」と。一応新宿のですよねと確認を取ってから進行。
区役所前で降ろしてから靖国通りに抜けて・・お兄さんにGETされる。曙橋へのショート。その後、ようやく霞ヶ関に戻る。予備列の８台目くらいかなぁ。３０分ほどで配車される。
カスミ２本目：田無 １１８８０円
万収ゲットだぜ。ついでにスーパーロング無線を狙ってみるもハズレ。配車が無かったのかなと思ったら、ふっ、見つけたぜｗ こんな所に隠れていたかｗ どうやら配車はあった模様。
いくら大きな売り上げになると言っても、ここまで来て取れない確率が上がるのはきつい。今後は狙う時の条件を考えよう。
そのまま移動し、高速で戻る。因みにロング無線も取れず。こちらは配車があったかどうかは不明。なんとなくこちらも他の車に取られている気がするなぁ。
０２：５５頃、霞ヶ関に戻る。予備列の３台目くらい。しばらくはまったく動かない。待機列の先頭になったのが０４：３０頃。配車されたのはその１０分後。
カスミ３本目：小金井市 １２０６０円
待った甲斐があった。２本目の万収。途中まで高速で戻り、念のために２５分ほど休憩を追加してから帰庫。
今回の結果（５／２２ 月曜日）
回数：３０回、税抜き運収：約６００００円、走行距離：約２９４ｋｍ
運良くラストに万収が来たので、６万に届いた。
次は、諸事情で変更となり、水、日火木の予定。
コカ・コーラ アクエリアス ラベルレス500mlPET×24本
- 出版社/メーカー: コカ・コーラ
- 発売日: 2021/02/08
- メディア: 食品&飲料
２０２３年５月１９日（金）乗務 [独り言]
金曜日は好きじゃ無い。しかも雨が降っているとなると渋滞が・・。
まぁいつもの時間に出庫する訳ですがｗ そして予想通りの渋滞。なんだかなぁと。スタートはそこそこだったけど、関口でお客さんを乗せ、芝公園への往復。渋滞もあり９４５０円になった。しかもチップまで貰っちゃった。
その後も関口から京橋への３８００円が出てまずまずな状態。とは言えなんだかお客さんは少ない。金曜日なのにねぇ。
夜になり無線で呼ばれ西早稲田から上井草への５１００円も出て、この時点ではなかなかの売り上げ。青タンタイム突入時点で約３８０００円と好調。
今宵も霞ヶ関では１台目で並ぶ。そのまま配車された。
カスミ１本目：東大島 ５９００円
う～ん、これじゃ無い。もちろんダッシュで戻る。そして予備列に並ぶ。思ったより台数は少ない・・っていきなり配車された。赤坂への配車で宮坂への５８００円。やはりコレじゃ無い。自腹高速を使って戻る。
予備列の台数が少ない。２台くらいかな。コレならすぐに・・・あれ？また配車された・・ってまた赤坂。今度は中野経由関町で１０２６０円とギリで万収。
２０分ほど休憩して高速で戻る。けど乗せられない。繁華街には行かないからこんなものなのかな。アプリ配車による嫌がらせもあり、やる気なし。ショートを１件追加して終了。
今回の結果（５／１９ 金曜日）
回数：２４回、税抜き運収：約５６０００円、走行距離：約２８８ｋｍ
こんなもんすかねぇ。ま、５万超えたら良しとしますわ。
次は月水金の予定。
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まぁいつもの時間に出庫する訳ですがｗ そして予想通りの渋滞。なんだかなぁと。スタートはそこそこだったけど、関口でお客さんを乗せ、芝公園への往復。渋滞もあり９４５０円になった。しかもチップまで貰っちゃった。
その後も関口から京橋への３８００円が出てまずまずな状態。とは言えなんだかお客さんは少ない。金曜日なのにねぇ。
夜になり無線で呼ばれ西早稲田から上井草への５１００円も出て、この時点ではなかなかの売り上げ。青タンタイム突入時点で約３８０００円と好調。
今宵も霞ヶ関では１台目で並ぶ。そのまま配車された。
カスミ１本目：東大島 ５９００円
う～ん、これじゃ無い。もちろんダッシュで戻る。そして予備列に並ぶ。思ったより台数は少ない・・っていきなり配車された。赤坂への配車で宮坂への５８００円。やはりコレじゃ無い。自腹高速を使って戻る。
予備列の台数が少ない。２台くらいかな。コレならすぐに・・・あれ？また配車された・・ってまた赤坂。今度は中野経由関町で１０２６０円とギリで万収。
２０分ほど休憩して高速で戻る。けど乗せられない。繁華街には行かないからこんなものなのかな。アプリ配車による嫌がらせもあり、やる気なし。ショートを１件追加して終了。
今回の結果（５／１９ 金曜日）
回数：２４回、税抜き運収：約５６０００円、走行距離：約２８８ｋｍ
こんなもんすかねぇ。ま、５万超えたら良しとしますわ。
次は月水金の予定。
２０２３年５月１７日（水）乗務 [独り言]
この出番から６月度になる。だいたいＧＷの後は厳しいという事になっている。もちろん今年も厳しい。
いつもの時間に出庫。１本目から無線。って言うか、無線だらけ。拾いのお客さんは非常に少ないため、無線も当たりやすくはある。無線が多いと絶対的な件数は少なくなる。３本目の無線で赤坂から目黒本町への４１００円が出た。
休憩後に関口から渋谷のスクランブル交差点への４２００円。外人さんからしたら観光名所らしい。麹町に呼ばれ新宿への３２００円。
夜になり、珍しく拾いで赤坂から堀ノ内への５０００円。某ビルは東京駅への２１００円。
リーガロイヤルホテルに呼ばれ、ガッチリ待たされる。その間に青タンタイムとなり、青タンタイム突入時点で約３００００円と順調。
３０分以上待たされ、行き先は抜け弁天。もはや怒りよりも笑いがこみ上げてくる。この距離で３４００円ってｗ
アホな無線で１時間以上使ってしまい、休憩が取れていない。なので日比谷公園付近で休憩。その後、霞ヶ関で待機開始。今宵は１台目で伝説の鎌倉コンコンを狙うｗ
ま、そんなの来る訳無い。
カスミ１本目：田園調布 ７０００円（コンコン）
残念ではあるが、決して悪くはない。ショートを１本拾った後、霞ヶ関に戻る。なかなかの車列だ。動きも悪い。１時間ほど待ってようやく配車に。
カスミ２本目：綾瀬 ８８００円
なんか最近綾瀬が多いなぁ。けどここってあまり位置が良くないんだよね。次の手が限られてしまう。他に手がなさそうな事もあり、霞ヶ関に戻る。お役所はもう暗い。あまり残ってはいなさそう。
ジリジリ動き、待機列に移動してから止まってしまう。４時を過ぎ３台目。どうする？何時もの無線を狙う手もあるが。とは言え、この状況ではあの無線でも複数台が狙っている可能性がある。ここは待つ事にする。
先頭が実車となり２台目に。０４：２０頃に先頭が諦めて離脱し、私が先頭だ。もはや待つ以外に手は無い。
カスミ３本目：小金井市 １１７００円
ギリで配車ＧＥＴだぜ！ しかも万収。いやぁ痺れるぜｗ そして力尽きて帰庫。
今回の結果（５／１７ 水曜日）
回数：１６回、税抜き運収：約５６０００円、走行距離：約２５９ｋｍ
終わってみればまずまず。しかし、１６回とか少なすぎ。無線が半分の８回。３０００円のミドル以上が８回。３桁無し。運が良ければこんなもの。
次は金、月水金の予定。
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いつもの時間に出庫。１本目から無線。って言うか、無線だらけ。拾いのお客さんは非常に少ないため、無線も当たりやすくはある。無線が多いと絶対的な件数は少なくなる。３本目の無線で赤坂から目黒本町への４１００円が出た。
休憩後に関口から渋谷のスクランブル交差点への４２００円。外人さんからしたら観光名所らしい。麹町に呼ばれ新宿への３２００円。
夜になり、珍しく拾いで赤坂から堀ノ内への５０００円。某ビルは東京駅への２１００円。
リーガロイヤルホテルに呼ばれ、ガッチリ待たされる。その間に青タンタイムとなり、青タンタイム突入時点で約３００００円と順調。
３０分以上待たされ、行き先は抜け弁天。もはや怒りよりも笑いがこみ上げてくる。この距離で３４００円ってｗ
アホな無線で１時間以上使ってしまい、休憩が取れていない。なので日比谷公園付近で休憩。その後、霞ヶ関で待機開始。今宵は１台目で伝説の鎌倉コンコンを狙うｗ
ま、そんなの来る訳無い。
カスミ１本目：田園調布 ７０００円（コンコン）
残念ではあるが、決して悪くはない。ショートを１本拾った後、霞ヶ関に戻る。なかなかの車列だ。動きも悪い。１時間ほど待ってようやく配車に。
カスミ２本目：綾瀬 ８８００円
なんか最近綾瀬が多いなぁ。けどここってあまり位置が良くないんだよね。次の手が限られてしまう。他に手がなさそうな事もあり、霞ヶ関に戻る。お役所はもう暗い。あまり残ってはいなさそう。
ジリジリ動き、待機列に移動してから止まってしまう。４時を過ぎ３台目。どうする？何時もの無線を狙う手もあるが。とは言え、この状況ではあの無線でも複数台が狙っている可能性がある。ここは待つ事にする。
先頭が実車となり２台目に。０４：２０頃に先頭が諦めて離脱し、私が先頭だ。もはや待つ以外に手は無い。
カスミ３本目：小金井市 １１７００円
ギリで配車ＧＥＴだぜ！ しかも万収。いやぁ痺れるぜｗ そして力尽きて帰庫。
今回の結果（５／１７ 水曜日）
回数：１６回、税抜き運収：約５６０００円、走行距離：約２５９ｋｍ
終わってみればまずまず。しかし、１６回とか少なすぎ。無線が半分の８回。３０００円のミドル以上が８回。３桁無し。運が良ければこんなもの。
次は金、月水金の予定。
アサヒ飲料 モンスター パイプラインパンチ 355ml×24本 [エナジードリンク]
- 出版社/メーカー: アサヒ飲料
- 発売日: 2019/04/23
- メディア: 食品&飲料
２０２３年５月１５日（月）乗務 [独り言]
５月度は体調不良で帰った日を除き、５万を切らないで頑張っていた。しかし、最後でやっちまったでござるｗ
いつもの時間に出庫。微妙に雨が降っている。けどお客さん居ないなぁ。１発目はアプリ配車。その後もポツリポツリで単価は色々。ただミドルクラスは無し。
そのまま夜になり某ビルに入構して見るも、６００円×３で終了。
青タンタイム突入時点で約１９０００円と非常に悪い状態。これはダメかも判らんね・・・と言う事で、１発を狙って早目に霞ヶ関に並ぶ。そして・・・。
カスミ１本目：飯田橋 ２０００円
オワタorz やたらと早く配車されて期待したらこれッス。いやいやまだ電車が走りまくっているじゃんとブツブツ言いながらダッシュで戻る。あまりにも早かったので間に合うかと期待したけどダメだった。
予備列の１台目で待機開始。４５分後くらいに待機列に移動。動きがあまり良くない。とは言え配車を受けたのは普通な時間だった。それだけ１本目が早かった訳で。
カスミ２本目：北小岩 １０８９０円
ギリ万収。けど、これじゃ足りない。高速で戻り予備列に並ぶ。が、これがもう凄い列でダメかも。しばらくは動いていたけどピタリと止まる。まだ３時なのに。自分の前の台数を考えると、配車の可能性は低いと判断してブレイク。
色々走り回り東池袋でお客さんをＧＥＴし、信濃町への３３００円。これでようやくアヒルを脱出ｗ
その後、何時もの無線を狙うも他の車に取られる。動いている車を優先して配車する・・なんて言う無線室の大嘘を確認した瞬間ｗ 次からは確実に取れる位置で待機しようと心に誓う。しかし、こんな無線まで取り合いになるとは。
疲れたけど時間が余っていたので、いつもの場所で寝ていると、６時過ぎに無線で起こされた。早稲田から初台まで送って終了。
今回の結果（５／１５ 月曜日）
回数：２０回、税抜き運収：約３５０００円、走行距離：約２５５ｋｍ
４コロどころか３コロになっちゃった。けど、帰庫してから知ったんだけど、私が休憩していた位置から近い場所で羽田低額があった。まさかそれを回避するために早稲田の無線を割り当てたとか言わないよね？
次は水、金、月水金の予定。
いつもの時間に出庫。微妙に雨が降っている。けどお客さん居ないなぁ。１発目はアプリ配車。その後もポツリポツリで単価は色々。ただミドルクラスは無し。
そのまま夜になり某ビルに入構して見るも、６００円×３で終了。
青タンタイム突入時点で約１９０００円と非常に悪い状態。これはダメかも判らんね・・・と言う事で、１発を狙って早目に霞ヶ関に並ぶ。そして・・・。
カスミ１本目：飯田橋 ２０００円
オワタorz やたらと早く配車されて期待したらこれッス。いやいやまだ電車が走りまくっているじゃんとブツブツ言いながらダッシュで戻る。あまりにも早かったので間に合うかと期待したけどダメだった。
予備列の１台目で待機開始。４５分後くらいに待機列に移動。動きがあまり良くない。とは言え配車を受けたのは普通な時間だった。それだけ１本目が早かった訳で。
カスミ２本目：北小岩 １０８９０円
ギリ万収。けど、これじゃ足りない。高速で戻り予備列に並ぶ。が、これがもう凄い列でダメかも。しばらくは動いていたけどピタリと止まる。まだ３時なのに。自分の前の台数を考えると、配車の可能性は低いと判断してブレイク。
色々走り回り東池袋でお客さんをＧＥＴし、信濃町への３３００円。これでようやくアヒルを脱出ｗ
その後、何時もの無線を狙うも他の車に取られる。動いている車を優先して配車する・・なんて言う無線室の大嘘を確認した瞬間ｗ 次からは確実に取れる位置で待機しようと心に誓う。しかし、こんな無線まで取り合いになるとは。
疲れたけど時間が余っていたので、いつもの場所で寝ていると、６時過ぎに無線で起こされた。早稲田から初台まで送って終了。
今回の結果（５／１５ 月曜日）
回数：２０回、税抜き運収：約３５０００円、走行距離：約２５５ｋｍ
４コロどころか３コロになっちゃった。けど、帰庫してから知ったんだけど、私が休憩していた位置から近い場所で羽田低額があった。まさかそれを回避するために早稲田の無線を割り当てたとか言わないよね？
次は水、金、月水金の予定。
タカラトミー(TAKARA TOMY) 人生ゲーム パッケージサイズ: W504×H297×D75mm 6人用
- 出版社/メーカー: タカラトミー(TAKARA TOMY)
- 発売日: 2016/04/02
- メディア: おもちゃ＆ホビー
２０２３年５月１１日（木）乗務 [独り言]
５月度もこの出番を入れてあと２回。今月度は我ながら頑張っていると思ってます。
いつもの時間に出庫。最初は渋かったけど、雨が降り出してからはお客さんが増え出す。ま、そんなタイミングで無線に引っかかってしまい、ペースを乱される訳ですが。
永田町でお客さんを拾い、六本木ヒルズへ。ようやく無線多発地帯を抜けたと思ったら、センターループでおいでおいでをされてグランドハイアットへ呼び込まれてしまう。乗せると行き先はパレスホテル。
到着して降ろすと、ここでも乗せてけとなり、麹町へ。麹町は無線多発地帯なので回送にして移動、休憩へ。
休憩後もすぐに捕まり西浅草へ。無線に捕まり本郷から銀座へ。まんまと銀座から逃げ出したぜ・・と油断したら、１丁目で拾われてしまい高速を使って下目黒への５０００円。が、目黒の降り口が渋滞してるわ、目黒通りが大渋滞してるわで、高速を使っているにもかかわらず４０分も掛かってしまった。
目黒通りって何時もこんな感じなのかな。近寄らない様にしようと心に誓うｗ
夜になり某ビルへ。するとすぐに実車となり狛江市への９７２０円。そろそろ休憩が欲しかったので、回送で霞ヶ関へ行き、１時間ほど休憩。青タンタイムとなり、青タンタイム突入時点で約３９０００円と好調。
休憩を終えたらそのまま小移動して待機へ。２台目。
カスミ１本目：西大井 ５２００円
う～ん、欲しかったのはコレじゃ無い。まぁダッシュで戻ります罠。そして到着前に配車される。
カスミ２本目：綾瀬 ８４００円
悪くはない。が、足りないんですわ、これじゃ。ダッシュで戻る。予備列に並んだ瞬間に配車される。あれ？ちょっと違うお役所だ。経験上あまり良い事は無いが、時間も時間だから・・。
カスミ３本目：荻窪 ８８００円
まずまず。すでに目標はクリアしてる。ここから先はどれだけ積み上げられるかだが。環八を横移動して無線を期待してみる。ダメかｗ って事で霞ヶ関に戻るべく高速に乗る。すると途中で配車ＧＥＴだぜ。
戸田市から東新橋への１００８０円とギリ万収。霞ヶ関は厳しそうだったので、何時もの無線を狙う。そろそろ時間だ・・ＧＥＴだぜ！・・・違う(>_<) 欲しかったのはコレじゃ無い。本駒込から麹町への３２００円。
その後、ダメ押しの休憩をしてたらお客さん登場。ショートを１件追加して終了。
今回の結果（５／１１ 木曜日）
回数：２４回、税抜き運収：約６９０００円、走行距離：約３２２ｋｍ
あと少しで７万になったんだけどなぁ。けど不思議なもんで、その少しが拾えない。いつも回送で戻る時はいっぱい居るのに、そんな時だけまったく居ない。バスレーンに巻き込まれると面倒なので帰庫しちゃうんですわ。
まぁ５万と言う低すぎる目標は軽くクリア出来たのでＯＫって事で。
次は月、水、金、月水金の予定。次で今月度が終了となる。
いつもの時間に出庫。最初は渋かったけど、雨が降り出してからはお客さんが増え出す。ま、そんなタイミングで無線に引っかかってしまい、ペースを乱される訳ですが。
永田町でお客さんを拾い、六本木ヒルズへ。ようやく無線多発地帯を抜けたと思ったら、センターループでおいでおいでをされてグランドハイアットへ呼び込まれてしまう。乗せると行き先はパレスホテル。
到着して降ろすと、ここでも乗せてけとなり、麹町へ。麹町は無線多発地帯なので回送にして移動、休憩へ。
休憩後もすぐに捕まり西浅草へ。無線に捕まり本郷から銀座へ。まんまと銀座から逃げ出したぜ・・と油断したら、１丁目で拾われてしまい高速を使って下目黒への５０００円。が、目黒の降り口が渋滞してるわ、目黒通りが大渋滞してるわで、高速を使っているにもかかわらず４０分も掛かってしまった。
目黒通りって何時もこんな感じなのかな。近寄らない様にしようと心に誓うｗ
夜になり某ビルへ。するとすぐに実車となり狛江市への９７２０円。そろそろ休憩が欲しかったので、回送で霞ヶ関へ行き、１時間ほど休憩。青タンタイムとなり、青タンタイム突入時点で約３９０００円と好調。
休憩を終えたらそのまま小移動して待機へ。２台目。
カスミ１本目：西大井 ５２００円
う～ん、欲しかったのはコレじゃ無い。まぁダッシュで戻ります罠。そして到着前に配車される。
カスミ２本目：綾瀬 ８４００円
悪くはない。が、足りないんですわ、これじゃ。ダッシュで戻る。予備列に並んだ瞬間に配車される。あれ？ちょっと違うお役所だ。経験上あまり良い事は無いが、時間も時間だから・・。
カスミ３本目：荻窪 ８８００円
まずまず。すでに目標はクリアしてる。ここから先はどれだけ積み上げられるかだが。環八を横移動して無線を期待してみる。ダメかｗ って事で霞ヶ関に戻るべく高速に乗る。すると途中で配車ＧＥＴだぜ。
戸田市から東新橋への１００８０円とギリ万収。霞ヶ関は厳しそうだったので、何時もの無線を狙う。そろそろ時間だ・・ＧＥＴだぜ！・・・違う(>_<) 欲しかったのはコレじゃ無い。本駒込から麹町への３２００円。
その後、ダメ押しの休憩をしてたらお客さん登場。ショートを１件追加して終了。
今回の結果（５／１１ 木曜日）
回数：２４回、税抜き運収：約６９０００円、走行距離：約３２２ｋｍ
あと少しで７万になったんだけどなぁ。けど不思議なもんで、その少しが拾えない。いつも回送で戻る時はいっぱい居るのに、そんな時だけまったく居ない。バスレーンに巻き込まれると面倒なので帰庫しちゃうんですわ。
まぁ５万と言う低すぎる目標は軽くクリア出来たのでＯＫって事で。
次は月、水、金、月水金の予定。次で今月度が終了となる。
２０２３年５月９日（火）乗務 [独り言]
ＧＷが終わり、ここから梅雨までは厳しい状態が続く、たぶん。
いつもの時間に出庫。事前情報通り渋い。時間あたり２本くらいのペース。単価は普通。最初のミドルは夕方になって某ビルに呼ばれて京橋への３１００円。この時、八重洲ミッドタウンなるものが完成している事に気が付いたｗ
夜になり某ビルへ。３０分ほど待って亀戸への４４００円。青タンタイム突入時点で約２６０００円とそこそこ。ショートを１件追加してから霞ヶ関へ。
３台目で待機開始。
カスミ１本目：西荻 ８６００円
まぁまぁだが、コレでは足りぬｗ スーパーロング無線を狙うか諦めるか迷っていると無線が落ちてきた。天沼から赤坂への７２００円。この時間帯からするとちょっとショボい。
カスミ２本目：大久保 ３７００円
ぐぬぬ・・・。戻りでショートを１本。
カスミ３本目：氷川台 ８３００円
これでやっと５万を超えた。とは言え何時もの無線には間に合わないし、帰るには早いし。
この後、関口から日暮里への３０００円で終了。
今回の結果（５／９ 火曜日）
回数：２２回、税抜き運収：約５５０００円、走行距離：約２３２ｋｍ
これでも営業所の平均よりは少し良かったので、やはり相当厳しかったのだろう。
次は木、月水金の予定。
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いつもの時間に出庫。事前情報通り渋い。時間あたり２本くらいのペース。単価は普通。最初のミドルは夕方になって某ビルに呼ばれて京橋への３１００円。この時、八重洲ミッドタウンなるものが完成している事に気が付いたｗ
夜になり某ビルへ。３０分ほど待って亀戸への４４００円。青タンタイム突入時点で約２６０００円とそこそこ。ショートを１件追加してから霞ヶ関へ。
３台目で待機開始。
カスミ１本目：西荻 ８６００円
まぁまぁだが、コレでは足りぬｗ スーパーロング無線を狙うか諦めるか迷っていると無線が落ちてきた。天沼から赤坂への７２００円。この時間帯からするとちょっとショボい。
カスミ２本目：大久保 ３７００円
ぐぬぬ・・・。戻りでショートを１本。
カスミ３本目：氷川台 ８３００円
これでやっと５万を超えた。とは言え何時もの無線には間に合わないし、帰るには早いし。
この後、関口から日暮里への３０００円で終了。
今回の結果（５／９ 火曜日）
回数：２２回、税抜き運収：約５５０００円、走行距離：約２３２ｋｍ
これでも営業所の平均よりは少し良かったので、やはり相当厳しかったのだろう。
次は木、月水金の予定。
２０２３年５月７日（日）乗務 [独り言]
ＧＷの最終日。いつもの時間に出庫。
雨が降っているためか、そこそこ良い感じ。関口から大泉学園への７３００円、池袋東口から中台経由氷川台の５６００円等長いのも出た。他は１０００円台が多く、３桁も混ざっていた。
夜になり関口から西五反田への５８００円ＧＥＴ。青タンタイム突入時点で約３８０００円と好調。
さらに２９００円、２４００円、８００円と追加して、天辺は約４４０００円で迎える。ここまでは絶好調と言っても過言では無いｗ
しかし、世の中と言うのはそんなに甘くはない。お役所に期待できない事もあり、スーパーロング無線を狙いに行き、見事に配車なし。続いて狙ったロング無線も（多分）配車なし。５０００円クラスを狙いに行き、１分後に配車が・・と言うタイミングで４０００円弱の無線が当たってしまう。３８００円なり。
何時もの無線を狙いに行くと１０分前にアプリ配車。とことん妨害が入る。しかし、配車先は上野の繁華街。恐らくキャンセルされるはずと予想して、少しゆっくり移動していると見事にキャンセルされた。
と言う事で何時もの無線をＧＥＴ。赤坂への３７００円。この後、飯田橋でワンメ。関口でアプリ配車を受け東京駅への３１００円で終了。
今回の結果（５／７ 日曜日）
回数：２９回、税抜き運収：約５００００円、走行距離：約３２６ｋｍ
途中までを見れば信じられない結果になってしまった。ま、１発狙いの弊害って奴ですな。なんとか５万に届いてホッとしてます。
またこの出番ではほぼ雨が降りっぱなしでしたが、こんな時はアプリ配車がガンガンきます。そして見事にスルーされます。たまになら配車を受けても良いけれど、ガンガンやられると売り上げがガタ落ちになるもので。
次は火、木、月水金の予定。
雨が降っているためか、そこそこ良い感じ。関口から大泉学園への７３００円、池袋東口から中台経由氷川台の５６００円等長いのも出た。他は１０００円台が多く、３桁も混ざっていた。
夜になり関口から西五反田への５８００円ＧＥＴ。青タンタイム突入時点で約３８０００円と好調。
さらに２９００円、２４００円、８００円と追加して、天辺は約４４０００円で迎える。ここまでは絶好調と言っても過言では無いｗ
しかし、世の中と言うのはそんなに甘くはない。お役所に期待できない事もあり、スーパーロング無線を狙いに行き、見事に配車なし。続いて狙ったロング無線も（多分）配車なし。５０００円クラスを狙いに行き、１分後に配車が・・と言うタイミングで４０００円弱の無線が当たってしまう。３８００円なり。
何時もの無線を狙いに行くと１０分前にアプリ配車。とことん妨害が入る。しかし、配車先は上野の繁華街。恐らくキャンセルされるはずと予想して、少しゆっくり移動していると見事にキャンセルされた。
と言う事で何時もの無線をＧＥＴ。赤坂への３７００円。この後、飯田橋でワンメ。関口でアプリ配車を受け東京駅への３１００円で終了。
今回の結果（５／７ 日曜日）
回数：２９回、税抜き運収：約５００００円、走行距離：約３２６ｋｍ
途中までを見れば信じられない結果になってしまった。ま、１発狙いの弊害って奴ですな。なんとか５万に届いてホッとしてます。
またこの出番ではほぼ雨が降りっぱなしでしたが、こんな時はアプリ配車がガンガンきます。そして見事にスルーされます。たまになら配車を受けても良いけれど、ガンガンやられると売り上げがガタ落ちになるもので。
次は火、木、月水金の予定。
- アーティスト: 森高千里
- 出版社/メーカー: UP-FRONT WORKS
- 発売日: 2009/11/25
- メディア: CD
