２０２２年１２月２８日（水）乗務 [独り言]
２０２２年もいよいよ大詰め。通常の企業であれば仕事納となる事が多いはず。ま、タクシー会社には関係ないか。
いつもの時間に出庫。仕事納どころか既に年末年始休暇に入っている企業が多いのかも知れない。お客さんは少ない。そんな中、西五軒町から梅ヶ丘への５５００円は有り難かった。しかし、その後もポツポツと言った感じ。
関口から新橋への３６００円を除けば、単価もやや低目だし。
青タンタイム突入時点で約２３０００円は良くない。久々にこの時点でピンチっす。なんとか逆転すべく、早目に霞ヶ関に並ぶ。もちろん、１台目。
カスミ１本目：有楽町 １２００円（コンコン）
近いのは承知の上ではあったけど、あまりに近すぎるｗ まぁ速攻で戻ります罠。またもや１台目。
カスミ２本目：神楽坂 ２０００円（コンコン）
狙い通りではあるのだが、やはり近すぎる。間に合うか判らないけどダッシュで戻る。間に合ったよ７台目。
カスミ３本目：多摩市 １７１００円
キタコレロングだぜ。さて、ロング系無線を狙う手もあるが・・どうやら霞ヶ関は不人気らしい。一か八か自腹高速をぶっ込んで戻る。７台目。
カスミ４本目：西日暮里 ５９００円
ぐぬぬ。ダッシュで戻ってみる。５台目。前の車が抜けたり配車されたりしてジリジリすすみ、04:30頃に１台前がコンコンで実車となった。私が先頭だ。
ハイ、見事にパンクでござる。このパターン多いよね。１台前は実車になるのに自分はパンクってのが。
この後はワンメを２本。この時、超狭い所に連れて行かれ、「そこは左にしか行けないから」と言われたんだけど、左にも行けねぇＹＯ！ おばさんにはJAPANとかクラウンとかと、カムリの違いなんて判らないのだろう。
仕方が無いので４０ｍくらいバック。そして狭い所で方向を変え、なんとか無事に脱出。後ろから軽自動車とか来なくて良かった。
無線で西早稲田から丸の内の３３００円を追加して終了。
今回の結果（１２／２８ 水曜日）
回数:２２回、税抜き運収:約４８０００円、走行距離:約２６６ｋｍ
なお、渋谷とか新宿ではゾンビが湧いていた模様。そこを攻めた乗務員はかなり稼いでいた様だ。営業所の平均は６８０００円以上。まぁ私ではゾンビ狩りを試みてもダメだろうなｗ
今年の乗務はこれにて終了。新年は水、金、日火木の予定。
いつもの時間に出庫。仕事納どころか既に年末年始休暇に入っている企業が多いのかも知れない。お客さんは少ない。そんな中、西五軒町から梅ヶ丘への５５００円は有り難かった。しかし、その後もポツポツと言った感じ。
関口から新橋への３６００円を除けば、単価もやや低目だし。
青タンタイム突入時点で約２３０００円は良くない。久々にこの時点でピンチっす。なんとか逆転すべく、早目に霞ヶ関に並ぶ。もちろん、１台目。
カスミ１本目：有楽町 １２００円（コンコン）
近いのは承知の上ではあったけど、あまりに近すぎるｗ まぁ速攻で戻ります罠。またもや１台目。
カスミ２本目：神楽坂 ２０００円（コンコン）
狙い通りではあるのだが、やはり近すぎる。間に合うか判らないけどダッシュで戻る。間に合ったよ７台目。
カスミ３本目：多摩市 １７１００円
キタコレロングだぜ。さて、ロング系無線を狙う手もあるが・・どうやら霞ヶ関は不人気らしい。一か八か自腹高速をぶっ込んで戻る。７台目。
カスミ４本目：西日暮里 ５９００円
ぐぬぬ。ダッシュで戻ってみる。５台目。前の車が抜けたり配車されたりしてジリジリすすみ、04:30頃に１台前がコンコンで実車となった。私が先頭だ。
ハイ、見事にパンクでござる。このパターン多いよね。１台前は実車になるのに自分はパンクってのが。
この後はワンメを２本。この時、超狭い所に連れて行かれ、「そこは左にしか行けないから」と言われたんだけど、左にも行けねぇＹＯ！ おばさんにはJAPANとかクラウンとかと、カムリの違いなんて判らないのだろう。
仕方が無いので４０ｍくらいバック。そして狭い所で方向を変え、なんとか無事に脱出。後ろから軽自動車とか来なくて良かった。
無線で西早稲田から丸の内の３３００円を追加して終了。
今回の結果（１２／２８ 水曜日）
回数:２２回、税抜き運収:約４８０００円、走行距離:約２６６ｋｍ
なお、渋谷とか新宿ではゾンビが湧いていた模様。そこを攻めた乗務員はかなり稼いでいた様だ。営業所の平均は６８０００円以上。まぁ私ではゾンビ狩りを試みてもダメだろうなｗ
今年の乗務はこれにて終了。新年は水、金、日火木の予定。
ゾンビのあふれた世界で俺だけが襲われない 1 (COMICらぐちゅう)
- 出版社/メーカー: フロンティアワークス
- 発売日: 2022/04/04
- メディア: Kindle版
２０２２年１２月２６日（火）乗務 [独り言]
忘れていた訳じゃ無いんです。ちょっと落ちていただけでｗ
いつもの時間に出庫。ボチボチでんな。単価は普通。けど日報を良く見ると１３時台は５件もこなしていた。コレは珍しい。その後も順調と言えば順調。けどミドル以上がないなぁと思っていたら、夜になってきましたよ。
関口から銀座への４０００円。戻ってきて某ビルへ。
某ビル１本目：西新井 ４３００円
珍しく某ビルでもミドル。青タンタイム突入時点で約３４０００円と順調。
霞ヶ関に向かっていて、竹橋でお客さんをＧＥＴし、百人町への４１００円。急いで霞ヶ関に向かう。なんと間に合っちゃった。しかし、動きが悪い。１時を過ぎてようやく配車される。
カスミ１本目：小菅 ８５００円
悪くはないけど、これだけ動きが悪いと次をどうするか迷う。戻ってもパンクする可能性が高い。なので賭に出る。外に向かいロング系無線を狙う。しかし、無情にも賭に負けてしまった。これ以上待っても無理と判断して都心に向かう。
その途中で無線ＧＥＴ。荒川から東新橋への５３００円。無いよりはマシ。０３：４５頃から霞ヶ関で待機開始。なんとすぐ前の車が最後の配車だった。そう、パンクですねん。
移動していて目白で無線。向かっているとキャンセル。５時半に呼んでおいてキャンセルってなんでやねん。その後、中野でおきゃんさんを拾って高円寺経由荻窪の２９００円。コレでようやく４コロ脱出。
その後ワンメを追加して終了。
今回の結果（１２／２６ 火曜日）
回数：２７回、税抜き運収：約５００００円、走行距離：約２６９ｋｍ
流石に厳しくなってきた。とは言え、繁華街を攻めている人は、まだまだ高い売り上げを誇っている。営業所の平均でも６８０００円を超えている。遅く出庫して無線が取れないとこんな事になる訳です。
次は木。その後は新年となり４日（水）の予定。
いつもの時間に出庫。ボチボチでんな。単価は普通。けど日報を良く見ると１３時台は５件もこなしていた。コレは珍しい。その後も順調と言えば順調。けどミドル以上がないなぁと思っていたら、夜になってきましたよ。
関口から銀座への４０００円。戻ってきて某ビルへ。
某ビル１本目：西新井 ４３００円
珍しく某ビルでもミドル。青タンタイム突入時点で約３４０００円と順調。
霞ヶ関に向かっていて、竹橋でお客さんをＧＥＴし、百人町への４１００円。急いで霞ヶ関に向かう。なんと間に合っちゃった。しかし、動きが悪い。１時を過ぎてようやく配車される。
カスミ１本目：小菅 ８５００円
悪くはないけど、これだけ動きが悪いと次をどうするか迷う。戻ってもパンクする可能性が高い。なので賭に出る。外に向かいロング系無線を狙う。しかし、無情にも賭に負けてしまった。これ以上待っても無理と判断して都心に向かう。
その途中で無線ＧＥＴ。荒川から東新橋への５３００円。無いよりはマシ。０３：４５頃から霞ヶ関で待機開始。なんとすぐ前の車が最後の配車だった。そう、パンクですねん。
移動していて目白で無線。向かっているとキャンセル。５時半に呼んでおいてキャンセルってなんでやねん。その後、中野でおきゃんさんを拾って高円寺経由荻窪の２９００円。コレでようやく４コロ脱出。
その後ワンメを追加して終了。
今回の結果（１２／２６ 火曜日）
回数：２７回、税抜き運収：約５００００円、走行距離：約２６９ｋｍ
流石に厳しくなってきた。とは言え、繁華街を攻めている人は、まだまだ高い売り上げを誇っている。営業所の平均でも６８０００円を超えている。遅く出庫して無線が取れないとこんな事になる訳です。
次は木。その後は新年となり４日（水）の予定。
第２４回 鴨川（鴨川シーワールド） [乗り鉄への道]
チケットレスで乗れば３５％引き。さらに鴨川シーワールドの割引券を貰えると言う事で、いつか行ってみたいと思っていた鴨川シーワールドに行く事に。
東京駅始発だと乗り換えが面倒なので、新宿駅始発の『新宿わかしお』に乗ります。新宿ー安房鴨川間は特急料金が１２２０円。乗車券が２１９０円。但し、乗車券は大人の休日倶楽部による５％割引になってます。
往復で６８２０円が高いのか安いのか良く判りませんがｗ
で、新宿駅どす。
既に入線済み。
車内はこんな感じ。因みにコンセントは無い。
毎度おなじみスカイツリー。
なお、２５７系である『わかしお』は線路の状態が良くないのか非常に良く揺れる。しかも外房に出るまで景色も良くない。そのせいか座席は１／３も埋まっていない。途中でゴルフへ行く会社員が降りたら、１両に数人程度の空気輸送状態。
外房に出てようやく海が見え始める。
２時間２０分ほどで安房鴨川駅に到着。
駅員さんにシーワールドの割引券をもらう。
少し待って無料の送迎バスに乗車し、鴨川シーワールドへ。入場料は３０００円とお高め。割引があるので２７００円で入場。
鴨川シーワールドと言えばシャチって事で、ショーを見学。因みにショーは動画に撮っていたので、この写真はショーの前の様子。
シャチは餌に釣られて演じているのでは無く、楽しんでいるみたいだった。トレーナーさんと遊んでいる様な。ショーが終わった後には練習もしていた。
その後、イルカのショーも見学。イルカもトレーナーさんと遊びたくてウズウズしていたみたいだった。ショーの前、なんの指示も出されていないのにジャンプしたり回転したり。ショーの最中も隣の水槽でジャンプしてたり。
ショーの前には売り子さんが何やら売っていた。
因みにキャラメルコーンの味が薄い奴みたいｗ このおねーさんはベルーガのショーでもタオルを売っていて、それらが終わったらクジの売り子もやっていた。多分バイトさんなんだろうな。
その他も見て回る。
幼女とペンギン。
イルカさん
アザラシさん
ウミガメの小っさい奴
優雅に泳ぐ猛毒な憎い奴、ミノカサゴ。因みに美味しいらしいｗ
シャチの水槽に隣接しているレストランで食事を取る。伊勢エビカレー2300円くらい。次があれば違うものを注文しよう。なお、シャチは少しだけ見えた。
帰りの列車に合わせ、最後の送迎バスで駅に戻る。入り口はこんな感じ。そりゃもうカップルや家族連ればかり。
帰りも『新宿わかしお』です。但し使用車両は往きとは別みたいだった。
無事に新宿に到着。
自分用のお土産ｗ
鴨川シーワールドはかなり混雑していたけど、ほとんどの人達が自家用車で来ていたみたいだった。電車で来たのはかなり少ないみたい。送迎バスも20人以上は乗れそうなのに、7～8人くらいしか乗っていなかった。
それなりにお金は掛かるけど、鴨川シーワールドは楽しめるので、日帰りでも１泊でもお勧めです。水族館だけど魚より海獣がメインみたいです。特にシャチによる豪快なショーはここくらいでしかみる事が出来ないのでお勧めです。
そしてシャチのショーは早目に座席を確保した方が良いでしょう。その際、風向きや水槽との距離を考え、濡れない様にするべきかと。甘く見ているとずぶ濡れにされちゃいますよ。
それと縦長な写真は新スマホであるPixel6aで撮影したものです。古いコンデジより圧倒的に撮影しやすい。シャッターボタンをタップした瞬間にシャッターが切れるため、ブレも少なく撮影チャンスを逃さない。水槽の中もちゃんと撮れるし。コンデジは水槽の中は撮れない事が多く、ボツ写真が多数。
因みに旧スマホのAQUOSsense5Gはコンデジ以上に取りづらくって言うか、シャッターが切れるタイミングが、タップしてから１秒後から１０秒以上後に不規則に切れるため、室内などではかなりの確率でブレた。これからは新スマホが中心になるかも知れない。
次は未定。
東京駅始発だと乗り換えが面倒なので、新宿駅始発の『新宿わかしお』に乗ります。新宿ー安房鴨川間は特急料金が１２２０円。乗車券が２１９０円。但し、乗車券は大人の休日倶楽部による５％割引になってます。
往復で６８２０円が高いのか安いのか良く判りませんがｗ
で、新宿駅どす。
既に入線済み。
車内はこんな感じ。因みにコンセントは無い。
毎度おなじみスカイツリー。
なお、２５７系である『わかしお』は線路の状態が良くないのか非常に良く揺れる。しかも外房に出るまで景色も良くない。そのせいか座席は１／３も埋まっていない。途中でゴルフへ行く会社員が降りたら、１両に数人程度の空気輸送状態。
外房に出てようやく海が見え始める。
２時間２０分ほどで安房鴨川駅に到着。
駅員さんにシーワールドの割引券をもらう。
少し待って無料の送迎バスに乗車し、鴨川シーワールドへ。入場料は３０００円とお高め。割引があるので２７００円で入場。
鴨川シーワールドと言えばシャチって事で、ショーを見学。因みにショーは動画に撮っていたので、この写真はショーの前の様子。
シャチは餌に釣られて演じているのでは無く、楽しんでいるみたいだった。トレーナーさんと遊んでいる様な。ショーが終わった後には練習もしていた。
その後、イルカのショーも見学。イルカもトレーナーさんと遊びたくてウズウズしていたみたいだった。ショーの前、なんの指示も出されていないのにジャンプしたり回転したり。ショーの最中も隣の水槽でジャンプしてたり。
ショーの前には売り子さんが何やら売っていた。
因みにキャラメルコーンの味が薄い奴みたいｗ このおねーさんはベルーガのショーでもタオルを売っていて、それらが終わったらクジの売り子もやっていた。多分バイトさんなんだろうな。
その他も見て回る。
幼女とペンギン。
イルカさん
アザラシさん
ウミガメの小っさい奴
優雅に泳ぐ猛毒な憎い奴、ミノカサゴ。因みに美味しいらしいｗ
シャチの水槽に隣接しているレストランで食事を取る。伊勢エビカレー2300円くらい。次があれば違うものを注文しよう。なお、シャチは少しだけ見えた。
帰りの列車に合わせ、最後の送迎バスで駅に戻る。入り口はこんな感じ。そりゃもうカップルや家族連ればかり。
帰りも『新宿わかしお』です。但し使用車両は往きとは別みたいだった。
無事に新宿に到着。
自分用のお土産ｗ
鴨川シーワールドはかなり混雑していたけど、ほとんどの人達が自家用車で来ていたみたいだった。電車で来たのはかなり少ないみたい。送迎バスも20人以上は乗れそうなのに、7～8人くらいしか乗っていなかった。
それなりにお金は掛かるけど、鴨川シーワールドは楽しめるので、日帰りでも１泊でもお勧めです。水族館だけど魚より海獣がメインみたいです。特にシャチによる豪快なショーはここくらいでしかみる事が出来ないのでお勧めです。
そしてシャチのショーは早目に座席を確保した方が良いでしょう。その際、風向きや水槽との距離を考え、濡れない様にするべきかと。甘く見ているとずぶ濡れにされちゃいますよ。
それと縦長な写真は新スマホであるPixel6aで撮影したものです。古いコンデジより圧倒的に撮影しやすい。シャッターボタンをタップした瞬間にシャッターが切れるため、ブレも少なく撮影チャンスを逃さない。水槽の中もちゃんと撮れるし。コンデジは水槽の中は撮れない事が多く、ボツ写真が多数。
因みに旧スマホのAQUOSsense5Gはコンデジ以上に取りづらくって言うか、シャッターが切れるタイミングが、タップしてから１秒後から１０秒以上後に不規則に切れるため、室内などではかなりの確率でブレた。これからは新スマホが中心になるかも知れない。
次は未定。
２０２２年１２月２２日（木）乗務 [独り言]
世間的にはクリスマスがどうの言ってるけど、そんなの私には関係ない訳で。
いつもの時間に出庫。しばらくは何時もと似た様な展開だったけど、無線で呼ばれ水道から上目黒への５７００円が出てビックリ。なお、本来ならもう少し安かったはずなんだけど、貰っていた住所が間違っていたらしく、少し高くなってしまった。
その後も、富士見から西麻布への３５００円、五番町から浜田山への５５００円、目白から石神井公園への５９００円と高価格帯がチラホラ。
青タンタイム突入時点で約３７０００円と好調。
いつもより早目に霞ヶ関へ。コンコン狙いだったのだが。なんとえらく早く配車されてしまった。
カスミ１本目：富士見 ２０００円
富士見と言うとどこか判りづらいかも知れないが、要するに飯田橋。いくら何でもそりゃないぜ・・と思ったけど、これだけ近ければ帰りも早いってなもんで、ショートを１件こなしながらも素早く戻り、良い場所をキープ。
１時間ちょっとで配車が始まり、最初に呼ばれたのだが。
カスミ２本目：赤坂 １５００円
セニョール、いくら何でもあんまりだぜ。ダッシュで戻ろうとして、珍しく赤坂の無線をキャッチ。ところがこちらの行き先が西新宿と来たもんだ。３４００円じゃまだ３コロだがね。もちろん、必至に戻る訳ですわ。
しかし、引きが強いのか弱いのか。再び赤坂の無線をキャッチ。行き先が中野坂上で３７００円と言うのもう～ん。因みに赤坂の１本目は高速を使っていたのだが、２本目は下っ走り。
そして赤坂はかなりのゾンビタイムだった。そして新宿はもっとゾンビっていた。同じゾンビと言っても、やはり赤坂と新宿ではレベルが違う。手を上げても迎車だったり実車だったりするので、止まるタクシーは少ない。
赤坂では乗れないものは仕方が無いので次のタクシーを探すのだが、新宿では乗れない事に腹を立て奇声を上げて罵る連中がチラホラ。そう言うのが居るからタクシーが余計来なくなるのだがｗ
もちろん、私だって無事に霞ヶ関に戻りたい。つまり新宿なんて通らない訳です。
霞ヶ関に無事に辿り着き、もうダメかも知れないと思いつつ、野良待機へ。１番良い場所には入れない。そこで昔使っていた技を試すと良い感じになったので、可能性はある・・・はず。
カスミ３本目：川口市 ９９００円
１時間ほどで配車ＧＥＴだぜ。昔の技は今でも健在だった。劣悪な性能も時と場合によっては役立つ。戻りは高速に乗り、志村ＰＡでトイレ休憩を・・と入っていったら無線が。反射的に取ってみると割と近くへの配車だった。
トイレに寄ってから向かう。こちらが東新橋への６４００円。まだ５万円台だが、もう疲れてしまった。何時ものホテルで寝ていると、ボーイさんに起こされてしまったｗ
成田空港へ行くので・・・・日暮里駅まで送ってね・・と。残念と言うかラッキーと言うか。日暮里の駅まで送って３３００円なり。時間的にも丁度良いので回送として帰庫。
因みにもし成田まで送っていたら、問答無用で帰庫遅れだった。金曜日の通勤渋滞に巻き込まれるからね。
今回の結果（１２／２２ 木曜日）
回数：２５回、税抜き運収：約６１０００円、走行距離：約２７９ｋｍ
なんだかんだ言って６万に届いて良かった。しかし、営業所の平均は７５０００円以上。あのゾンビの群れに突っ込んでいったら、私でもそのくらい出来るのだろうか。
次は月、水で今年は終了。
いつもの時間に出庫。しばらくは何時もと似た様な展開だったけど、無線で呼ばれ水道から上目黒への５７００円が出てビックリ。なお、本来ならもう少し安かったはずなんだけど、貰っていた住所が間違っていたらしく、少し高くなってしまった。
その後も、富士見から西麻布への３５００円、五番町から浜田山への５５００円、目白から石神井公園への５９００円と高価格帯がチラホラ。
青タンタイム突入時点で約３７０００円と好調。
いつもより早目に霞ヶ関へ。コンコン狙いだったのだが。なんとえらく早く配車されてしまった。
カスミ１本目：富士見 ２０００円
富士見と言うとどこか判りづらいかも知れないが、要するに飯田橋。いくら何でもそりゃないぜ・・と思ったけど、これだけ近ければ帰りも早いってなもんで、ショートを１件こなしながらも素早く戻り、良い場所をキープ。
１時間ちょっとで配車が始まり、最初に呼ばれたのだが。
カスミ２本目：赤坂 １５００円
セニョール、いくら何でもあんまりだぜ。ダッシュで戻ろうとして、珍しく赤坂の無線をキャッチ。ところがこちらの行き先が西新宿と来たもんだ。３４００円じゃまだ３コロだがね。もちろん、必至に戻る訳ですわ。
しかし、引きが強いのか弱いのか。再び赤坂の無線をキャッチ。行き先が中野坂上で３７００円と言うのもう～ん。因みに赤坂の１本目は高速を使っていたのだが、２本目は下っ走り。
そして赤坂はかなりのゾンビタイムだった。そして新宿はもっとゾンビっていた。同じゾンビと言っても、やはり赤坂と新宿ではレベルが違う。手を上げても迎車だったり実車だったりするので、止まるタクシーは少ない。
赤坂では乗れないものは仕方が無いので次のタクシーを探すのだが、新宿では乗れない事に腹を立て奇声を上げて罵る連中がチラホラ。そう言うのが居るからタクシーが余計来なくなるのだがｗ
もちろん、私だって無事に霞ヶ関に戻りたい。つまり新宿なんて通らない訳です。
霞ヶ関に無事に辿り着き、もうダメかも知れないと思いつつ、野良待機へ。１番良い場所には入れない。そこで昔使っていた技を試すと良い感じになったので、可能性はある・・・はず。
カスミ３本目：川口市 ９９００円
１時間ほどで配車ＧＥＴだぜ。昔の技は今でも健在だった。劣悪な性能も時と場合によっては役立つ。戻りは高速に乗り、志村ＰＡでトイレ休憩を・・と入っていったら無線が。反射的に取ってみると割と近くへの配車だった。
トイレに寄ってから向かう。こちらが東新橋への６４００円。まだ５万円台だが、もう疲れてしまった。何時ものホテルで寝ていると、ボーイさんに起こされてしまったｗ
成田空港へ行くので・・・・日暮里駅まで送ってね・・と。残念と言うかラッキーと言うか。日暮里の駅まで送って３３００円なり。時間的にも丁度良いので回送として帰庫。
因みにもし成田まで送っていたら、問答無用で帰庫遅れだった。金曜日の通勤渋滞に巻き込まれるからね。
今回の結果（１２／２２ 木曜日）
回数：２５回、税抜き運収：約６１０００円、走行距離：約２７９ｋｍ
なんだかんだ言って６万に届いて良かった。しかし、営業所の平均は７５０００円以上。あのゾンビの群れに突っ込んでいったら、私でもそのくらい出来るのだろうか。
次は月、水で今年は終了。
レッドブル エナジードリンク ブルーエディション 250mlx24本
- 出版社/メーカー: レッドブル・ジャパン
- 発売日: 2022/07/19
- メディア: 食品&飲料
２０２２年１２月２０日（火）乗務 [独り言]
この出番を入れて、あと４回出庫すると今年が終わる。早いよなぁ。
いつもの時間に出庫。飯田橋から銀座への２９００円、新橋から神山町への３７００円が出るなど、単価はやや高め。しかし、以降ミドルが出る訳でも無く、普通な感じ。
夜になり某ビルへ行って見るも、春日へのショートのみ。お客さんが出て来ない。青タンタイム突入時点で約３２０００円と順調。なお、この時は小石川から赤羽に向かっている途中で、送り終わって４６００円。
霞ヶ関に移動し、コンコン狙いですぐに並ぶ。２台目。１台目はすぐに配車となるも、こちらはそのまま。並んでから１時間後くらいにようやく配車された。
カスミ１本目：さいたま市見沼区 １９８９０円
久々にデカいのキター！ もちろん、無線を期待してみるもまったく反応なし。２時半頃霞ヶ関に戻り、９台目。
１台前までは配車されたけど、私は配車されず。なんかこのパターンが多いな。やむを得ず流すも１時間走っただけ。もう帰ろうかな・・と思っていると、音羽でお姉さんGET。行き先がまさかの羽田空港。９９００円なり。
戻ってきて帰庫。
今回の結果（１２／２０ 火曜日）
回数：２４回、税抜き運収：約６１０００円、走行距離：約３２４ｋｍ
まさかの羽田のおかげでなんとか６万円に到達。なお、営業所の平均は６９０００円を超えていた。トップクラスは１０万オーバー。多分私には無理な話なんだと思う。
次は木、月水の予定。
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夜になり某ビルへ行って見るも、春日へのショートのみ。お客さんが出て来ない。青タンタイム突入時点で約３２０００円と順調。なお、この時は小石川から赤羽に向かっている途中で、送り終わって４６００円。
霞ヶ関に移動し、コンコン狙いですぐに並ぶ。２台目。１台目はすぐに配車となるも、こちらはそのまま。並んでから１時間後くらいにようやく配車された。
カスミ１本目：さいたま市見沼区 １９８９０円
久々にデカいのキター！ もちろん、無線を期待してみるもまったく反応なし。２時半頃霞ヶ関に戻り、９台目。
１台前までは配車されたけど、私は配車されず。なんかこのパターンが多いな。やむを得ず流すも１時間走っただけ。もう帰ろうかな・・と思っていると、音羽でお姉さんGET。行き先がまさかの羽田空港。９９００円なり。
戻ってきて帰庫。
今回の結果（１２／２０ 火曜日）
回数：２４回、税抜き運収：約６１０００円、走行距離：約３２４ｋｍ
まさかの羽田のおかげでなんとか６万円に到達。なお、営業所の平均は６９０００円を超えていた。トップクラスは１０万オーバー。多分私には無理な話なんだと思う。
次は木、月水の予定。
２０２２年１２月１８日（日）乗務 [独り言]
以前は無線がドンドコ取れていた日曜日の出番。しかし、最近は何かが変わってしまったらしくほとんど取れない。それでもなんとかなるんじゃ無いかといつもの時間に出庫。
タクシーは少ないらしくお客さんは多目。距離は短め。だいたい１０００円～２０００円くらいが多い。たまに３桁が混ざる。
そんな中、関口から西日暮里への３３００円が初ミドル。その４時間後に下落合から渋谷への３５００円も出たが、売り上げはあまり伸びない。なんか結構仕事している気になっていたのにね。
青タンタイム突入時点で約３６０００円と好調。でももっと行っていても良さそうだったんだけどなぁ。
２３時頃より霞ヶ関に移動して休憩を兼ねて待機してみる。何事もないので２４時半頃ブレイクしてスーパーロング無線を狙いに・・内堀通りで手が上がり、仏心を出して乗せてしまった。なんと一番町へのドショート。
終わったね、って言うか何であんなところでタクシーを待っていたのか不明。一緒に居た男性が送らなかったところを見ると、男性は反対方向だったのだろう。あるいはパレスホテル辺りに泊まるとか。
もう間に合わない事がほぼ確定していたが、他の無線もあるので移動再開。東池袋で手が上がり十条へのショート。ロング無線を狙ってみるもハズレ。
戻ってきて南大塚から麹町への無線がヒットし、３８００円。霞ヶ関まで移動したら超久しぶりに赤坂の無線がヒットして成城への７２００円。戻っていて無線GETし、調布市から赤坂への６９００円。
赤坂でも無線を取らされ、中野本町への４４００円。なんかやる気が無いので帰庫。
今回の結果（１２／１８ 日曜日）
回数：３２回、税抜き運収：約５７０００円、走行距離：約２８５ｋｍ
無線が取れないなら土曜日でも良いのかも知れない。会社がバカな事を画策しているらしく、来年には無線を全部無視する様になるかも。ホント、働き者の無能って怖いわ。
次は火、木、月、水で年内は終了。
タクシーは少ないらしくお客さんは多目。距離は短め。だいたい１０００円～２０００円くらいが多い。たまに３桁が混ざる。
そんな中、関口から西日暮里への３３００円が初ミドル。その４時間後に下落合から渋谷への３５００円も出たが、売り上げはあまり伸びない。なんか結構仕事している気になっていたのにね。
青タンタイム突入時点で約３６０００円と好調。でももっと行っていても良さそうだったんだけどなぁ。
２３時頃より霞ヶ関に移動して休憩を兼ねて待機してみる。何事もないので２４時半頃ブレイクしてスーパーロング無線を狙いに・・内堀通りで手が上がり、仏心を出して乗せてしまった。なんと一番町へのドショート。
終わったね、って言うか何であんなところでタクシーを待っていたのか不明。一緒に居た男性が送らなかったところを見ると、男性は反対方向だったのだろう。あるいはパレスホテル辺りに泊まるとか。
もう間に合わない事がほぼ確定していたが、他の無線もあるので移動再開。東池袋で手が上がり十条へのショート。ロング無線を狙ってみるもハズレ。
戻ってきて南大塚から麹町への無線がヒットし、３８００円。霞ヶ関まで移動したら超久しぶりに赤坂の無線がヒットして成城への７２００円。戻っていて無線GETし、調布市から赤坂への６９００円。
赤坂でも無線を取らされ、中野本町への４４００円。なんかやる気が無いので帰庫。
今回の結果（１２／１８ 日曜日）
回数：３２回、税抜き運収：約５７０００円、走行距離：約２８５ｋｍ
無線が取れないなら土曜日でも良いのかも知れない。会社がバカな事を画策しているらしく、来年には無線を全部無視する様になるかも。ホント、働き者の無能って怖いわ。
次は火、木、月、水で年内は終了。
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２０２２年１２月１５日（木）乗務 [独り言]
早いものでこの出番で１２月度、すなわち今年度が終わる。ぜんぜん実感が湧かないけど。
いつもの時間に出庫。六番町から赤坂へ送ると、何故か永田町付近で営業するハメに。なんか政治絡みで何かあった模様。神南への３３００円でようやく脱出。
休憩を挟み西片へ配車され、京橋への３３００円。鍛冶橋通りを走っていると手が上がり、なんと羽田空港への８１００円。ホント、最近は空港へ行く事が増えた。
戻ってきて、またまた永田町でハマる。永田町で乗せて、あちこち行き先が変わったあげく永田町に戻ったりして。降ろしたらすぐに実車となり、今度は台場への４２００円。
戻ってきて休憩。某ビルに行って見る。
某ビル１本目：飯田橋 ６００円
こちらはダメっぽい。ポツリポツリと乗せていき、六番町でお姉さんを乗せて平塚橋への４７００円。青タンタイム突入時点で約３９０００円と好調。
霞ヶ関に移動し、今宵はサッサと並んでみた。コンコン狙いだったのだが、何故か異様に早く配車されてしまう。
カスミ１本目：深沢 ６０００円
後で聞いたら、この人は結構早目に出てくる人らしい。急いで戻ると初期登録に間に合った。次が自分の番と言うところで悲劇が。
カスミ２本目：新宿 ３１００円（コンコン）
それはないぜ、セニョリータ。よりによって軽くゾンビってる新宿は勘弁してくれ。幸い、狭い所に入って降ろしたため、ゾンビに絡め取られる事は無かったけど。ダッシュで戻りサクッと並ぶ。ここ数日流れが悪かったせいか空車が少ない。
カスミ３本目：小菅 ８５００円
悪くない。けど、名前が臨海町の人と同じだったため、以前送った時の履歴をナビで探していて、衝撃の事実を知る。なんと我が相番氏が平塚市へ行っていた。そりゃ８万に届く罠。羨ましい限りだ。
結局、送り先は小菅たったので、ナビは必要なく、無事に送り終わる。次の一手は迷うところだ。外へ無線を狙いに行くのもありだが、最近は確率が低い。霞ヶ関の様子を探ると待機車両が少ない。良し、カスミだ！
って事でダッシュで霞ヶ関へ。なんと２台目で待機開始。４０分くらいで配車ＧＥＴだぜ。
カスミ４本目：東久留米市 １３３２０円
やっと万収ゲットだぜ。戻ってきて休憩を挟み、チョロチョロしていてショートを２件。良い時間になったので帰庫。
今回の結果（１２／１５ 木曜日）
回数：２１回、税抜き運収：約６６０００円、走行距離：約３３０ｋｍ
今年度最後の出番はまずまず。これなら営業所の平均を超えただろうと思ったら、平均が６９０００円を超えていたでござる。
次からは新年度となる。日火木の予定。
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いつもの時間に出庫。六番町から赤坂へ送ると、何故か永田町付近で営業するハメに。なんか政治絡みで何かあった模様。神南への３３００円でようやく脱出。
休憩を挟み西片へ配車され、京橋への３３００円。鍛冶橋通りを走っていると手が上がり、なんと羽田空港への８１００円。ホント、最近は空港へ行く事が増えた。
戻ってきて、またまた永田町でハマる。永田町で乗せて、あちこち行き先が変わったあげく永田町に戻ったりして。降ろしたらすぐに実車となり、今度は台場への４２００円。
戻ってきて休憩。某ビルに行って見る。
某ビル１本目：飯田橋 ６００円
こちらはダメっぽい。ポツリポツリと乗せていき、六番町でお姉さんを乗せて平塚橋への４７００円。青タンタイム突入時点で約３９０００円と好調。
霞ヶ関に移動し、今宵はサッサと並んでみた。コンコン狙いだったのだが、何故か異様に早く配車されてしまう。
カスミ１本目：深沢 ６０００円
後で聞いたら、この人は結構早目に出てくる人らしい。急いで戻ると初期登録に間に合った。次が自分の番と言うところで悲劇が。
カスミ２本目：新宿 ３１００円（コンコン）
それはないぜ、セニョリータ。よりによって軽くゾンビってる新宿は勘弁してくれ。幸い、狭い所に入って降ろしたため、ゾンビに絡め取られる事は無かったけど。ダッシュで戻りサクッと並ぶ。ここ数日流れが悪かったせいか空車が少ない。
カスミ３本目：小菅 ８５００円
悪くない。けど、名前が臨海町の人と同じだったため、以前送った時の履歴をナビで探していて、衝撃の事実を知る。なんと我が相番氏が平塚市へ行っていた。そりゃ８万に届く罠。羨ましい限りだ。
結局、送り先は小菅たったので、ナビは必要なく、無事に送り終わる。次の一手は迷うところだ。外へ無線を狙いに行くのもありだが、最近は確率が低い。霞ヶ関の様子を探ると待機車両が少ない。良し、カスミだ！
って事でダッシュで霞ヶ関へ。なんと２台目で待機開始。４０分くらいで配車ＧＥＴだぜ。
カスミ４本目：東久留米市 １３３２０円
やっと万収ゲットだぜ。戻ってきて休憩を挟み、チョロチョロしていてショートを２件。良い時間になったので帰庫。
今回の結果（１２／１５ 木曜日）
回数：２１回、税抜き運収：約６６０００円、走行距離：約３３０ｋｍ
今年度最後の出番はまずまず。これなら営業所の平均を超えただろうと思ったら、平均が６９０００円を超えていたでござる。
次からは新年度となる。日火木の予定。
２０２２年１２月１３日（火）乗務 [独り言]
ここに来てアップするのが遅れてます。２出番分と日帰り旅行１回分。でも眠い。
いつもの時間に出庫。某ビルに呼ばれ中野坂上への３５００円。関口から宇田川町への４５００円、本駒込から中丸町の３７００円、関口から銀座への３２００円、後楽から南麻布への３７００円と長目も結構出た。
青タンタイム突入時点で約３２０００円は順調。しかし、それもここまで。
霞ヶ関に移動して並んだのだが、これが見事に動かない。１時を過ぎ、ようやく配車される。
カスミ１本目：臨海町 ９４５０円
まぁまぁだ。しかし、まだ足りぬ！ 高速を使ってダッシュで戻り、列に並ぶ。時刻は２時。流石に３時間あれば配車されるはず。
ハイ、無情にもパンクでござる。１台前の車までは配車されたけど、私はダメだった。賭けに敗れた瞬間ですわ。マジっすか、３コロで終わりっすか。打ちひしがれて移動していると二番町でお客さんGET。京橋まで送り３コロ回避。
今回の結果（１２／１３ 火曜日）
回数：２０回、税抜き運収：約４００００円、走行距離：約２０９ｋｍ
マジでギリの４コロ。幸いにもワースト入りは免れたけど、平均が６万を超える中、ギリの４コロは情けない。賭に負けるってのはこんなものか。
次は木、日火木の予定。
いつもの時間に出庫。某ビルに呼ばれ中野坂上への３５００円。関口から宇田川町への４５００円、本駒込から中丸町の３７００円、関口から銀座への３２００円、後楽から南麻布への３７００円と長目も結構出た。
青タンタイム突入時点で約３２０００円は順調。しかし、それもここまで。
霞ヶ関に移動して並んだのだが、これが見事に動かない。１時を過ぎ、ようやく配車される。
カスミ１本目：臨海町 ９４５０円
まぁまぁだ。しかし、まだ足りぬ！ 高速を使ってダッシュで戻り、列に並ぶ。時刻は２時。流石に３時間あれば配車されるはず。
ハイ、無情にもパンクでござる。１台前の車までは配車されたけど、私はダメだった。賭けに敗れた瞬間ですわ。マジっすか、３コロで終わりっすか。打ちひしがれて移動していると二番町でお客さんGET。京橋まで送り３コロ回避。
今回の結果（１２／１３ 火曜日）
回数：２０回、税抜き運収：約４００００円、走行距離：約２０９ｋｍ
マジでギリの４コロ。幸いにもワースト入りは免れたけど、平均が６万を超える中、ギリの４コロは情けない。賭に負けるってのはこんなものか。
次は木、日火木の予定。
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第２３回 大人の休日倶楽部パス４（２日目） [乗り鉄への道]
ハイ、２日目です。
特別に早くも遅くも無い、割と普通な時間に起きて、買っておいたパンを食べてから駅へ。
なんか行き先が凄い。流石は札幌だ。因みに私が乗るのはこちら。
旭川行きの『ライラック５号』です。って事でホームへ。
『ライラック５号』入線。なんか北海道の特急はデザインが似通っている気がする。
先頭には何か張ってある。
出発してしばらくすると広々とした風景が。あぁ北海道なんだなぁと。
さらに雪が。スキー場らしき場所は結構白くなっている。
そして旭川へ。なんか違和感があったんだけど、ＪＲ北海道では『終着』って表現するんだね。他のＪＲは『終点』だった気がするのだが。
ホームにはライラックが並んでいた。
乗ってきたのがこちら。HE-104編成。
これから発車するのがこちら。HE-102編成。
列車によって貼られているシールが違うらしい。それと札幌と旭川間は電化されている。なので電車であり、静かで乗り心地が良い。
旭川駅にはストリートピアノがあった。誰も弾いてなかったけど。
さて、何故旭川に来たかと言うと、旭山動物園に行きたかったから。しかし、色々検討した結果、無理と判断。と言うのも東京へ帰るには３時間程度しか取れず、バスの待ち時間と運行時間を考慮すると現地では１時間しかない。
１時間で動物園を回って飯食っては無理ですわ。なので駅の近くにある公園や神社に行ってみる事にする。
駅の外へ。
すぐ側になかなか良さげな川が。雨のせいか水量が多い。ルアーとか投げたら釣れそう。
そして上川神社へ。なかなか立派なお社です。
参拝を済ませ、戻っていると公園にトイレがある。行ってみると・・。
１０月いっぱいで閉鎖ｗ 流石は北海道。因みに池も水が抜かれていた。残っていた水たまりには小魚が居たが、これらは死滅するだろう。
駅に戻り軽く食事を済ませ、ホームへ。
この『ライラック２４号』に乗らないと、この日のうちに東京に帰る事が出来なくなる。事実上の終電が１３時ｗ
旭川からは最果ての地、稚内への特急も出ている。
ライラックHE-206編成。因みに旭川のシールが。沿線の地名を張ってる？
札幌に到着。やっぱり終着らしい。最果て感が出て北海道らしくはある。
札幌では『北斗１６号』に乗り換える。もちろん、こちらも事実上の終電。ん？気動車だと終電じゃないのかな。なんて言えば良いのだろう。
疲れからグッスリと寝て、新函館北斗に到着。続いて乗るのはガチで東京行きの終電。『はやぶさ４８号』。
新幹線ホームへ上がる。Ｅ５が並んでた。
絶対に乗らなければならない『はやぶさ４８号』に無事乗車。
夜飯は旭川で購入しておいた駅弁。
因みにＥ５の中でも新しめな車両の模様。全席にコンセントがあった。
定刻に発車。青函トンネルに進入した瞬間を捉える事に成功。
八戸を発車してすぐくらいに車内販売のお姉さん登場。もちろん、シンカンセンスゴイカタイアイスを購入。
お解り頂けただろうか。購入後１７分経過。霜が増えている。
無事に東京着。時刻は２３時４分。
因みに『はやぶさ４８号』は、秋田への弾丸ツアーの帰りに乗った、『こまち４８号』の併結相手でもある。確か東京に到着する最後のはやぶさだった気がする。
なお、帰宅してみたら新スマホが届いていた。
次回は、鴨川シーワールドに行くカモ。（実は既に行ってるカモｗ）
特別に早くも遅くも無い、割と普通な時間に起きて、買っておいたパンを食べてから駅へ。
なんか行き先が凄い。流石は札幌だ。因みに私が乗るのはこちら。
旭川行きの『ライラック５号』です。って事でホームへ。
『ライラック５号』入線。なんか北海道の特急はデザインが似通っている気がする。
先頭には何か張ってある。
出発してしばらくすると広々とした風景が。あぁ北海道なんだなぁと。
さらに雪が。スキー場らしき場所は結構白くなっている。
そして旭川へ。なんか違和感があったんだけど、ＪＲ北海道では『終着』って表現するんだね。他のＪＲは『終点』だった気がするのだが。
ホームにはライラックが並んでいた。
乗ってきたのがこちら。HE-104編成。
これから発車するのがこちら。HE-102編成。
列車によって貼られているシールが違うらしい。それと札幌と旭川間は電化されている。なので電車であり、静かで乗り心地が良い。
旭川駅にはストリートピアノがあった。誰も弾いてなかったけど。
さて、何故旭川に来たかと言うと、旭山動物園に行きたかったから。しかし、色々検討した結果、無理と判断。と言うのも東京へ帰るには３時間程度しか取れず、バスの待ち時間と運行時間を考慮すると現地では１時間しかない。
１時間で動物園を回って飯食っては無理ですわ。なので駅の近くにある公園や神社に行ってみる事にする。
駅の外へ。
すぐ側になかなか良さげな川が。雨のせいか水量が多い。ルアーとか投げたら釣れそう。
そして上川神社へ。なかなか立派なお社です。
参拝を済ませ、戻っていると公園にトイレがある。行ってみると・・。
１０月いっぱいで閉鎖ｗ 流石は北海道。因みに池も水が抜かれていた。残っていた水たまりには小魚が居たが、これらは死滅するだろう。
駅に戻り軽く食事を済ませ、ホームへ。
この『ライラック２４号』に乗らないと、この日のうちに東京に帰る事が出来なくなる。事実上の終電が１３時ｗ
旭川からは最果ての地、稚内への特急も出ている。
ライラックHE-206編成。因みに旭川のシールが。沿線の地名を張ってる？
札幌に到着。やっぱり終着らしい。最果て感が出て北海道らしくはある。
札幌では『北斗１６号』に乗り換える。もちろん、こちらも事実上の終電。ん？気動車だと終電じゃないのかな。なんて言えば良いのだろう。
疲れからグッスリと寝て、新函館北斗に到着。続いて乗るのはガチで東京行きの終電。『はやぶさ４８号』。
新幹線ホームへ上がる。Ｅ５が並んでた。
絶対に乗らなければならない『はやぶさ４８号』に無事乗車。
夜飯は旭川で購入しておいた駅弁。
因みにＥ５の中でも新しめな車両の模様。全席にコンセントがあった。
定刻に発車。青函トンネルに進入した瞬間を捉える事に成功。
八戸を発車してすぐくらいに車内販売のお姉さん登場。もちろん、シンカンセンスゴイカタイアイスを購入。
お解り頂けただろうか。購入後１７分経過。霜が増えている。
無事に東京着。時刻は２３時４分。
因みに『はやぶさ４８号』は、秋田への弾丸ツアーの帰りに乗った、『こまち４８号』の併結相手でもある。確か東京に到着する最後のはやぶさだった気がする。
なお、帰宅してみたら新スマホが届いていた。
次回は、鴨川シーワールドに行くカモ。（実は既に行ってるカモｗ）
シャチのラビー ママになる―日本初!水族館生まれ3世誕生まで
- 作者: こみち, 井上
- 出版社/メーカー: 国土社
- 発売日: 2009/03/25
- メディア: 単行本
２０２２年１２月９日（金）乗務 [独り言]
苦手な金曜日。しかも、年末を控え忘年会シーズン真っ只中。売り上げ度外視で、とにかく無事に帰庫できればそれで良いと、いつもの時間に出庫。
霞ヶ関のお役所に呼ばれ、行き先は赤坂経由目黒区三田と４３００円なり。その後も件数は少ないながら単価はまずまずな展開。
無線で白山に呼ばれたので行ったら、誰も出てこないし応答も無い。そのまま時間が過ぎてキャンセル。せめてキャンセルの連絡くらいしろよ。こちらは到着連絡も来てくれとも連絡しているのだから。
夜になり某ビルへ。
某ビル１本目：西新宿 ３０００円
戻ろうとしてお客さんＧＥＴ。晴海への４２００円。戻っていて一番町でお客さん。三番町経由目黒で４６８０円。青タンタイム突入時点で約３４０００円と順調。
休憩後に霞ヶ関へ。
カスミ１本目：杉並区宮前 ８７００円
まぁまぁ。無線を期待して横移動するも何も無し。高速を使って戻る。動きが極端に悪くなって、２時間ほど待ったけど、なんとか配車を受ける。
カスミ２本目：下井草 ９９９０円
万収まであとメーター１つ上がれば・・・。その後はショート２本で終了。
今回の結果（１２／９ 金曜日）
回数：２０回、税抜き運収：約５１０００円、走行距離：約２５７ｋｍ
７００円が１回あったのみで、他は全部４桁と単価はまずまず。けど、決定的な１打は出ず。なお、営業所の平均は８万近かった模様。
次は火、木、日火木の予定。
霞ヶ関のお役所に呼ばれ、行き先は赤坂経由目黒区三田と４３００円なり。その後も件数は少ないながら単価はまずまずな展開。
無線で白山に呼ばれたので行ったら、誰も出てこないし応答も無い。そのまま時間が過ぎてキャンセル。せめてキャンセルの連絡くらいしろよ。こちらは到着連絡も来てくれとも連絡しているのだから。
夜になり某ビルへ。
某ビル１本目：西新宿 ３０００円
戻ろうとしてお客さんＧＥＴ。晴海への４２００円。戻っていて一番町でお客さん。三番町経由目黒で４６８０円。青タンタイム突入時点で約３４０００円と順調。
休憩後に霞ヶ関へ。
カスミ１本目：杉並区宮前 ８７００円
まぁまぁ。無線を期待して横移動するも何も無し。高速を使って戻る。動きが極端に悪くなって、２時間ほど待ったけど、なんとか配車を受ける。
カスミ２本目：下井草 ９９９０円
万収まであとメーター１つ上がれば・・・。その後はショート２本で終了。
今回の結果（１２／９ 金曜日）
回数：２０回、税抜き運収：約５１０００円、走行距離：約２５７ｋｍ
７００円が１回あったのみで、他は全部４桁と単価はまずまず。けど、決定的な１打は出ず。なお、営業所の平均は８万近かった模様。
次は火、木、日火木の予定。
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