２０２０年９月１日（火）乗務

なんかもう、酷い結果だった。流しても付けてもお客さんが異様に少ない。なんか色々ヤバい気がする。

出庫はいつも通り。お客さんを見つけられず時間だけが過ぎてゆく。やむを得ず飯田橋で付け待ち。が、２台目まで来た時、動きが止まった。３０分くらい待っただろうか。無線が落ちてきたので喜んでＧＥＴ。

某ビルの無線で先着からしばらく待たされたけど、大手町への２０２０円。因みに送り終わったのは出庫から２時間後。動き出してすぐに二組目をＧＥＴし、京橋への６６０円。

その後はウロウロするもお客さん不在。常連さんを送り２４２０円。全く乗せられず彷徨う。神保町でお姉さんをＧＥＴしたのが常連さんを送り終わってから１時間以上後。本郷までの８２０円。

流していて無線をＧＥＴ。湯島から春日部への下っ走り万収となる１２９００円。高速で戻り川口ＰＡで休憩。ここで青タンタイムとなり、青タンタイム突入時点で約１８０００円。万収は強い。

本来なら某ビルへ戻るのだが、戻ってもショートだけだろうし、動かない可能性もある。なのでＰＡで無線を期待しつつ休憩し、頃合いを見て一気に霞ヶ関に移動する事とする。

もちろん無線は無く、一気に霞ヶ関へ。そこそこ良さそうなポジションを確保し、初期登録にも成功。００：４０頃に配車された。遠いからナビを入れてくれと言われてテンションアップ。千葉市緑区と言われ１．５万収は堅いと思ったら・・。

カスミ１本目：千葉市緑区　２７４８０円

もっと凄かった。走っていて不安になるくらい。だって千葉外房道路ってのを延々と走るんだもの。行き先表示板に市原とか大網白里とか出てくるし。ホントに千葉市に向かっているのかと不安になる罠。

高速で戻り、霞ヶ関の様子を探るも、明かりは点いていない。しかも待機車両も結構居る。これは無理と判断し、流して見るも誰も居ない。って言うか四社の車が多すぎ。何時もの無線を狙ってみるも、例の私有地野郎が復活していて取れなかった。

なので帰庫。

今回の結果（９／１　火曜日）
回数：６回、税抜き運収：約４２０００円、走行距離：約３３７ｋｍ

多分だけど、回数の６回と言うのは、最少記録だと思う。万収と２万収があって４コロだから、無ければ１コロ。下手すると０コロもあり得た訳で。売り上げでは営業所の平均を上回っていたけど、内容が酷すぎる。

なんかマジでヤバい気がする。

次は木、水金、水金の予定。

ゴムボート インフレータブルカヤック レジャー 釣り 3人乗り ボート 白

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