２０１５年８月１日（土）乗務 [独り言]
久しぶりな土曜日の出番。もちろん出庫はお昼過ぎ。
で、いきなり無線で早稲田から豊島園の３７４０円。そして椿山荘に付けて、東陽町経由台場の７３９０円とミドル、セミロングが出て良い感じ。他にもそこそこな単価が揃い、午後の部終了時点で約１８０００円と好調。休憩ＩＮは１７時頃。
休憩後も椿山荘へＧＯ。年配の女性がご乗車。練馬の関越の方との事。なので目白通りを走り、谷原を越えたら声を掛けますと言って、進行開始。が、少しすると「谷原までは行かない」と言うので、では環八を越えたら声を掛けますと伝える。しかし、しばらくすると「練馬区の貫井です」と。
何故最初からそれを言わないのか意味不明。何故関越を持ち出したのか意味不明。３７００円は有り難いけど、どうしてトラブルを招きそうな事を言うのだろう。
椿山荘に戻り、お次は不動前経由二子玉の９１７０円。高速も空いており、距離の割に早く着いた。ここで青タンタイムとなり、青タンタイム突入時点で約３７０００円とお昼出庫とは思えない展開。ふと、ここで日勤に切り替えれば７万扱いだなぁ・・・なんて考えたりして。
通常は出庫してから日勤への切り替えは出来ない。だが、遣り様はいくらでもある訳で。ただし、今月度は夏休みがあり、出番の日数が十分ではない。極力出番を減らさない様にしなければならないので、日勤への切り替えは出来ないのだが。
戻って来て椿山荘の様子を見ると、まだ行けそうな気がしないでも無い。そこで入構してマッタリと待ってみる。案外動いて鼻番へ。そしてお客さん登場。大塚経由田端経由西日暮里で５５００円なり。
ガス補給を済ませ、霞ヶ関へ。休憩を兼ねて１発を狙ってやろうという魂胆だ。しかし、祝田橋を右折すると女性が待ち構えていて実車へ。行き先はなんとつつじヶ丘で８２００円なり。甲州街道を上っていると、給田でお客さん。あれ？ここって調布市じゃなかった？と思って調べたら世田谷区。となると拒否は出来ないので乗せると、行き先は立川市との事。甲州街道を下り７７５０円なり。
戻りは国立府中から乗って高井戸で降りる。甲州街道を上り霞ヶ関へ。誰か貼っていると思ったけど誰も居ない。お役所には灯りが点いていて、結構確率が高そうなのにね。位置を調整し、さぁ寝ながら待つかと思ったら、即配車ＧＥＴだぜ。
カスミ１本目：中目黒 ３０７０円
まぁなかなかに残念な場所ではある。しかも下っ走りだったし。けど時間はまだまだあったので、霞ヶ関へ戻る。待機位置を調整し、椅子を倒して・・・また配車ＧＥＴだぜ。１０分も待っていませんが、何か？
カスミ２本目：中目黒 ２９８０円
何と言う事でしょう、１本目と同じ場所なんて！ もちろん厳密には違う場所なんだけどね。２本目は渋谷まで高速だったし。
その後は駒沢公園まで行って、無線を期待しつつ、休憩時間を稼ぐ。３０分ほど休憩したら、駒沢通りを上り、山手通りを左折。すると中目黒でお客さんＧＥＴで、方南町までの２６２０円なり。
時間はまだ２時間以上余っている。でも売り上げも十分だし、もう帰っちゃおう！って事で帰庫。
今回の結果（８／１ 土曜日）
回数：２５回、税抜き運収：約６５０００円、走行距離：約３３２ｋｍ
回数はともかく、単価が良かった。何より土曜日なのに霞ヶ関で３本も行けるとは。人が狙わない場所を狙うと言うのは、セオリーではあるが、こんな事もあるんだなと。
この後は火木土、そして夏休みとなる。
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で、いきなり無線で早稲田から豊島園の３７４０円。そして椿山荘に付けて、東陽町経由台場の７３９０円とミドル、セミロングが出て良い感じ。他にもそこそこな単価が揃い、午後の部終了時点で約１８０００円と好調。休憩ＩＮは１７時頃。
休憩後も椿山荘へＧＯ。年配の女性がご乗車。練馬の関越の方との事。なので目白通りを走り、谷原を越えたら声を掛けますと言って、進行開始。が、少しすると「谷原までは行かない」と言うので、では環八を越えたら声を掛けますと伝える。しかし、しばらくすると「練馬区の貫井です」と。
何故最初からそれを言わないのか意味不明。何故関越を持ち出したのか意味不明。３７００円は有り難いけど、どうしてトラブルを招きそうな事を言うのだろう。
椿山荘に戻り、お次は不動前経由二子玉の９１７０円。高速も空いており、距離の割に早く着いた。ここで青タンタイムとなり、青タンタイム突入時点で約３７０００円とお昼出庫とは思えない展開。ふと、ここで日勤に切り替えれば７万扱いだなぁ・・・なんて考えたりして。
通常は出庫してから日勤への切り替えは出来ない。だが、遣り様はいくらでもある訳で。ただし、今月度は夏休みがあり、出番の日数が十分ではない。極力出番を減らさない様にしなければならないので、日勤への切り替えは出来ないのだが。
戻って来て椿山荘の様子を見ると、まだ行けそうな気がしないでも無い。そこで入構してマッタリと待ってみる。案外動いて鼻番へ。そしてお客さん登場。大塚経由田端経由西日暮里で５５００円なり。
ガス補給を済ませ、霞ヶ関へ。休憩を兼ねて１発を狙ってやろうという魂胆だ。しかし、祝田橋を右折すると女性が待ち構えていて実車へ。行き先はなんとつつじヶ丘で８２００円なり。甲州街道を上っていると、給田でお客さん。あれ？ここって調布市じゃなかった？と思って調べたら世田谷区。となると拒否は出来ないので乗せると、行き先は立川市との事。甲州街道を下り７７５０円なり。
戻りは国立府中から乗って高井戸で降りる。甲州街道を上り霞ヶ関へ。誰か貼っていると思ったけど誰も居ない。お役所には灯りが点いていて、結構確率が高そうなのにね。位置を調整し、さぁ寝ながら待つかと思ったら、即配車ＧＥＴだぜ。
カスミ１本目：中目黒 ３０７０円
まぁなかなかに残念な場所ではある。しかも下っ走りだったし。けど時間はまだまだあったので、霞ヶ関へ戻る。待機位置を調整し、椅子を倒して・・・また配車ＧＥＴだぜ。１０分も待っていませんが、何か？
カスミ２本目：中目黒 ２９８０円
何と言う事でしょう、１本目と同じ場所なんて！ もちろん厳密には違う場所なんだけどね。２本目は渋谷まで高速だったし。
その後は駒沢公園まで行って、無線を期待しつつ、休憩時間を稼ぐ。３０分ほど休憩したら、駒沢通りを上り、山手通りを左折。すると中目黒でお客さんＧＥＴで、方南町までの２６２０円なり。
時間はまだ２時間以上余っている。でも売り上げも十分だし、もう帰っちゃおう！って事で帰庫。
今回の結果（８／１ 土曜日）
回数：２５回、税抜き運収：約６５０００円、走行距離：約３３２ｋｍ
回数はともかく、単価が良かった。何より土曜日なのに霞ヶ関で３本も行けるとは。人が狙わない場所を狙うと言うのは、セオリーではあるが、こんな事もあるんだなと。
この後は火木土、そして夏休みとなる。
- 出版社/メーカー: 亀屋万年堂
- メディア: その他
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2015-08-03 16:33
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コメント(4)
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タクシードライバーさんのブログって多いですね
何ででしょうか
by 人生が変わった軌跡の脱サラ物語・・ (2015-08-03 20:32)
＞人生が変わった軌跡の脱サラ物語・・さん
でも『生きている』ブログは少ないですよ。
セーフティーネット的な職業として有名ですから、不景気になると興味を持つ人が多く、実際にドライバーになって、記録を残そうとする。でも続かない・・と言う感じなんじゃないかと。
by Ｚタクドラ (2015-08-04 06:13)
こんにちは
初めてのコメントですが、TAXIドライバーを目指していることもあり、いつも興味深く楽しく拝見させて頂いています。
そこで、教えて頂きたいのですが椿山荘から都心方向の高速に乗る場合、入口はどちらからなのでしょうか？
もちろんお客様のご用命もあると思いますけど、Zタクドラ様のお勧めをご教授頂ければと思います。
猛暑の折、大変なことも多いかと思いますけど、これからも記事を楽しみにしていますm(_ _)m
by f3.5 (2015-08-04 14:12)
＞f3.5さん
料金重視だと西神田、時間重視なら護国寺でしょうか。護国寺の場合は、ショートカットコースを使うべきで、使えない時間帯は西神田が無難かと。但し、いずれも5号線が動いている事が条件です。
5号線が渋滞しているなら、代官町もありです。（内回りが空いている場合）
by Ｚタクドラ (2015-08-06 01:36)