２０１７年１月１３日（金）乗務

状況は悪いまま。とは言え金曜日だし、稼げるかも知れない。何時もの時間に出庫。

で、無線２発を含む５回くらいやってサッサと休憩へ。午前の部終了時点で約５０００円。良くはない。

午後の部もなんだかなぁと言った展開。しかし午後に入って２本目の無線で某ビルに呼ばれ、方南町までの４１５０円と有り難いミドル。その後は椿山荘に入り浸っていたら、夕方になって乗せた男性が「浦和へ行ってくれ」と言うじゃありませんか。下っ走りだと思ったら高速利用じゃありませんか。７９３０円と有り難いセミロング。

戻りはもちろん高速で。東池袋で降りて有名なビルに入構してみる。子供連れのお母さんがご乗車で行き先は赤羽。拙い、常連さんに間に合うのか？焦りを疑われないくらいに飛ばして２８９０円なり。戻りも飛ばした結果、常連さんにも間に合ったさ。

ガス補給を済ませ、青タンタイムは某ビルへ。青タンタイム突入時点で約３６０００円と良い感じだ。

某ビル１本目：飯田橋　７３０円

実は某ビルはこれで終了。流れが悪いので地道に流してショートをポツリポツリと拾いつつ、さて某ビルに戻るかと走っていて、関口付近でお客さんズＧＥＴ。飯田橋経由上野との事。ハイハイ、任せて下さいなと走って行き、飯田橋の交差点手前で２名様降車。「では次は上野ですね？」と確認すると、「いや、実は上野ではなくて柏なんです」と。

マジっすか。けどガッツリと下道指定。マジっすか。松戸のトンネルを抜けた辺りで起こしてくれと言われ進行開始。トンネルを抜けて起こしたけど、なんか怪しい気配。気が付くと寝ているんだよね。なのでちょくちょく起こしながら走り、無事到着。１２２４０円と下っ走りでも万収となった。

戻りはもちろん高速を使いたい。さすがに柏のインターは遠いし逆方向だ。ナビを入れてみたら四つ木で乗れと。アフォかと。ヴァカかと。ナビの地図を操作して近いインターを探す。三郷南と流山と柏があり、三郷南は少し遠い。流山が良さそうなのでナビで検索すると、柏から乗って流山へ行けと謎のルートが。

良く見るとナビには出口しか表示されていない。これ、お客さんを乗せていたら大事になるよ？仕方なく近くの道を目的地として走る。途中、練馬ナンバーの個タクを発見。それに付いていく形となった。小さいながらもインターへの行き先表示もあり、無事到着。一気に霞ヶ関を目指す。

霞ヶ関はそこそこ動いていて、待機登録に成功する。

カスミ１本目：港南　　２５３０円

なんじゃこりゃ？五月蠅い人だと六本木通りから麻布十番方向へ抜けて、古川橋から魚籃坂を上って第一京浜を左折し、すぐにＵターン。例のトンネルを抜けろ・・・って言いそうだが、このお客さんは「桜田通りから八千代橋を曲がって・・・」と言ったので、その通りに走る。

降ろしてすぐに無線が降ってきた。まさかの港南から東新橋への送りで２８００円。時間ばかりが過ぎていく拙い展開だ。霞ヶ関へ戻り、野良待機・・・って何コレ凄い数。何回かやり直して良い位置に付ける。配車ＧＥＴだぜ。

カスミ２本目：百人町　３２５０円

まさかのハズレ連発で目の前真っ暗。その後は赤坂当たらず、カスミも当たらず。流してショートを３本こなして帰庫。

今回の結果（１／１３　金曜日）
回数：３０回、税抜き運収：約６１０００円、走行距離：約３４３ｋｍ

運良くいつもと違うタイミングで万収が出たりした結果、まぁまぁな感じになった。営業所の平均よりちょっと良い程度。どうも早く帰ってきた人達はかなり悪かった模様。一方で普段の金曜日クラスな人達も居て、善し悪しがハッキリと分かれていた気がする。

今月度はあと２回。火曜日と木曜日。その次の土曜日から２月度となる。

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