２０１４年１０月３日（金）乗務

曜日別で集計してみれば、恐らく圧倒的に売り上げが多いはずの金曜日。しかし、内心不得意な日だったりする。理由は簡単で、多くのタクドラが必死に走り回り競争率が高いから。

そして、そんなの関係なくマッタリと出庫。最近ふと思ったのだが、うちの会社と言うか、営業所はマッタリ出庫が増えたんじゃ無いかと。困るんだよなぁ、ライバルが増えるのってｗ

で、相変わらずダメな午前の部は約６０００円。

午後の部も良くはないが、さりとて悪くもない。短い無線と格闘しつつ、徐々に運収を伸ばす。もはや定番となった夜飯抜きでの営業。その分昼休憩をたっぷり取っている。そそくさと某ビルへ。

某ビル１本目：上野　　１２７０円
某ビル２本目：飯田橋　７３０円
某ビル３本目：千駄木　１５４０円
某ビル４本目：亀戸　　３６１０円
某ビル５本目：蓮沼町　４４２０円

２本目より青タンタイムとなり、青タンタイム突入時点で約２６０００円。この他にも流しと言うか、移動中の実車と言うか、それなりに稼いではいる。５本目終了後、６本目を目指して移動を開始すると、珍しく無線をＧＥＴ。位置的に滅多に無いが、逆に変な無線も少ないはず。高島平から東新橋までの８３８０円なり。

東新橋まで来たのでカスミの様子を確かめると、まだあまり流れていない模様。そこで汐留の無線を狙ってみる。見事に命中ｗ　汐留→南麻布→奥沢で６５８０円なり。

カスミに出て野良待機。しばらく待って配車ＧＥＴ。

カスミ１本目：滝野川　５８６０円(´･ω･`)ビミョー

時間的に難しいが、カスミへ戻る。１０分ほど待ってみるが配車されず。良い位置は塞がっていたし、仕方ないか。その後は流してみるもショートのみ。欲しい時には無線もダンマリ。池袋へ行きラスト１本を狙う。池袋本町までのワンメ。

帰庫するかと劇場通りを走っていてお客さんＧＥＴ。新宿職安通りまでの１９００円。あとワンメが欲しいところだったので、小滝橋通りへ。歩いているお姉さんの挙動がタクシー待ちっぽかったので、減速してアイコンタクトを取る。脈有りなのでゼスチャーで『乗ります？』と訊ねると手が上がったｗ　西落合までと思ったより長くてラッキー。

そろそろ時間なので回送として帰庫。途中お客さんが居たので乗せようか迷ったけど、大人しく帰りましたさ。

今回の結果（１０／３　金曜日）
回数：３３回、税抜き運収：約６００００円、走行距離：約３３４ｋｍ、燃費：約６．５ｋｍ／㍑

カスミを出た時点で抜き６は無理と思っていたけど、なんとか届いた。やってみるもんだなと。金曜日とは言っても、状況はかなり悪かった様で、お役所には大量の車が集中。最初からお役所へ行っていたら、もっと悪かったかも知れない。

私の場合、金曜日の目標は抜きで６万。と言う事で、目標はギリとは言えクリア出来てホッとしましたよ。営業所の平均とか見たけど、私が見た時点で５７ｋくらいだったかな。やはりあまり良くなかった。隔勤で３コロと言う人達も結構居たらしい。トップでも９万には届いておらず、苦戦した模様。但し、日勤だと６万クラスがチラホラ存在していた。

まだしばらく月水金。

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