２０１５年１月１９日（月）乗務

今月度最後の出番。３コロ、４コロばかりで、ここ１・２年見た事ない数字には我ながら驚いてしまう。

さて、出庫は何時もの時間。まぁ可でも無く不可でも無くと言った感じで、午前の部は約６０００円。

午後の部もボチボチで、音羽から後楽へのショート。精算していると目の前に女性が居る。明らかにお客さんだ。他の空車が来る事も無く、お姉さんＧＥＴで後楽からお台場の４９６０円。レインボーブリッジを渡るより、晴海から行った方が近いんだね。もっとも高速を使えば悩む必要も無かったのだが。急がないから下でと言われたけど、到着はギリギリですわ。

その後もボチボチ。夜はもちろん某ビルへ。
某ビル１本目：高田馬場　１７２０円
某ビル２本目：西方　　１１８０円

青タン前は割とショボかった。青タンタイム突入時点で約２８０００円と普通。

某ビル３本目：飯田橋　７３０円

やっぱり飯田橋がメジャーだよね～と思ったら・・・

某ビル４本目：清瀬市　１１１１０円

高速を使っての清瀬市で、久しぶりの万収。戻りは所沢から関越・外環・首都高で戻り、新板橋で降りてガス補給。お役所は動いておらず、某ビルへ戻る。

某ビル５本目：東久留米市　９１７０円

かなり待ったけど、２本目のロングＧＥＴだぜ。こちらは下っ走りだったので、時間は掛かった。戻りは大泉から外環・首都高で霞ヶ関へ。もちろん、これが失敗だったのだがｗ

お役所には若干の灯りが点いている。最終登録組が残っているので、寝て待つ。何故か凄く眠かったのもある。１時間くらいは寝ただろうか、目を覚ますもまだ２台残っていた。諦めて赤坂から恵比寿へ。空車だらけ。

と言う事で、何時もの様に池袋へ。ショートを２本こなし、最後にしようともう一回並ぶ。しばらく待って実車になったのは良いけど、行き先が悪かった。なんと練馬区の関町で５０５０円。出庫が遅いので時間は大丈夫なのだが、相番を待たせる事になってしまった。

今回の結果（１／１９　月曜日）
回数：２５回、税抜き運収：約５２０００円、走行距離：約３５３ｋｍ

月曜日と考えればまずまずだが、今までの不振をカバーするほどではない。今月度は給料がかなり安い事になる。１０出番なので歩率が下がるらしい。年末調整分が同時に振り込まれるはずなので、総額は普段の給料くらいになるとは思うけど。

よし、次からは真面目にやるぞｗ

しばらく月水金。

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コメント 4

ついにやって来ました、降雪期。
一般の通勤時間帯から、大きく外れた自分の通勤時間になっても、幹線国道も圧雪のため、大渋滞となってます。
いつ、会社にたどり着くのか、全くわかりません。
着いたらまずはチェーン装着から。あーうんざり。
こういう日に限っては、FFのプリウスやリーフがうらやましいですわ。
by 田舎のタクドラ (2015-01-22 10:26) 

＞田舎のタクドラさん

北海道にはレガシィのタクシーがあるらしいです。ＬＰＧ仕様になっているとか。そんなのがあったら楽ですね。

by Ｚタクドラ (2015-01-22 19:06) 

へえー、レガシィですか。たしかに、雪道には嬉しいですね。
でも、屋根にアンドン付いてるレガシィって、カッコいいんでしょうか？
ちょっと想像できないっす。
by 田舎のタクドラ (2015-01-24 11:06) 

＞田舎のタクドラさん

今でもあるのかどうかは不明です。ただ、ＬＰＧ仕様のＥＪ２０があるとの事で、恐らく３代目か４代目のＢ４（セダン）じゃないかと。あるいは初代のセダンとかも考えられますが。

因みに個人タクシーでは、先代型のレガシィがタクシーとして使われています。私が見た奴はターボモデルの様でしたｗ

by Ｚタクドラ (2015-01-29 23:26)