2021年6月10日(木)乗務 [独り言]
今月度は2コロ3コロだらけで、なかなか悲しい状態になって居る。なのに業界は減車とか考えていない。なんか虚しいさ。
いつもの時間に出庫。最近に多い時間に1~2件ペース。単価はそこそこ。無線で呼ばれて千代田区富士見から板橋区熊野町への3060円が青タン前唯一のミドル。
青タンタイム突入時点で約21000円は、本来なら寂しい売り上げだが、現在は『俺、頑張ってるよな』と自分を慰めている状態。
今宵も霞ヶ関で先頭の譲り合い。4番手をキープ。
カスミ1本目:久我山 7540円
まぁまぁだが、これでは足りぬ。そこでスーパーロング無線を狙ってみる。現地に到着して見たのは2台の空車。しかも1台は客先にベタ付け。おいおい、それはいくら何でも酷くない?
仕方なくグルグル回ってみる。少しすると付けていた2台が空車のまま離脱。私は以前の配車実績を考えて少し粘る。しかし、どうやら今宵の配車は無いらしい。
戻っているといきなり配車が。ん?こんな時間に?と思ったら別の無線だった。恐らくイレギュラーな無線なのだろう。市ヶ谷への19920円とスーパーロングでござる。
その後は何時もの無線を狙うも外れ。恐らくこちらの到着前に配車を掛けたのだろう。残念ながらその後は無線も無ければお客さんも居ない状態で、何事も無く帰庫。
今回の結果(6/10 木曜日)
回数:17回、税抜き運収:約44000円、走行距離:約264km
2コロ3コロ以外は久しぶりw まぁ偶然だがドカンと1発来たのでなんとかなったかなと。しばらくはこんな状態が続くのだろうさ。
次は月水金の予定。もしかしたら金曜日は無いかも知れないが。
いつもの時間に出庫。最近に多い時間に1~2件ペース。単価はそこそこ。無線で呼ばれて千代田区富士見から板橋区熊野町への3060円が青タン前唯一のミドル。
青タンタイム突入時点で約21000円は、本来なら寂しい売り上げだが、現在は『俺、頑張ってるよな』と自分を慰めている状態。
今宵も霞ヶ関で先頭の譲り合い。4番手をキープ。
カスミ1本目:久我山 7540円
まぁまぁだが、これでは足りぬ。そこでスーパーロング無線を狙ってみる。現地に到着して見たのは2台の空車。しかも1台は客先にベタ付け。おいおい、それはいくら何でも酷くない?
仕方なくグルグル回ってみる。少しすると付けていた2台が空車のまま離脱。私は以前の配車実績を考えて少し粘る。しかし、どうやら今宵の配車は無いらしい。
戻っているといきなり配車が。ん?こんな時間に?と思ったら別の無線だった。恐らくイレギュラーな無線なのだろう。市ヶ谷への19920円とスーパーロングでござる。
その後は何時もの無線を狙うも外れ。恐らくこちらの到着前に配車を掛けたのだろう。残念ながらその後は無線も無ければお客さんも居ない状態で、何事も無く帰庫。
今回の結果(6/10 木曜日)
回数:17回、税抜き運収:約44000円、走行距離:約264km
2コロ3コロ以外は久しぶりw まぁ偶然だがドカンと1発来たのでなんとかなったかなと。しばらくはこんな状態が続くのだろうさ。
次は月水金の予定。もしかしたら金曜日は無いかも知れないが。
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- 発売日: 2020/10/23
- メディア: エレクトロニクス
2021-06-12 22:44
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