２０２２年９月９日（金）乗務

約１週間ぶりの乗務。東照宮で買ってきたお守りを取り付け、いつもの時間に出庫。

アッサリと無線に捕まりなんだかなぁと言うスタート。なんと言うか、乗せられない時間が多い。時間あたりだと１～３件のペース。途中に挟む休憩時間がペースを乱す。

珍しく夜に某ビルへ呼ばれる。東京駅日本橋口への２０２０円。永代通りへ出て普段なら右端の車線を走るのだが、何故か左端の車線に入る。するとすぐにお客さんをＧＥＴし、行き先は砧。用賀まで高速と言うラッキーな１発。６２６０円なり。

青タンタイム突入時点で約２７０００円とまぁまぁ。霞ヶ関へ向かうが、まだ時間が早い。なので日比谷公園の周りを走り、日比谷の交差点を曲がるとこんな所でお客さん。こちらがなんと西東京市への１０６３０円とギリではあるが万収。

時間がなんとも中途半端な事もあり、高速に乗ってＰＡで休憩。５０分ほど休んで都心部へ。霞ヶ関に到着し、予備列に並ぶ。しばらくは動かず。徐々に動き出し配車まで１時間２０分くらい。

カスミ１本目：千葉市美浜区　１４３８０円

これまた万収だぜ。高速で戻る。まだ行けるだろうし、金曜日は無線を狙ってもほぼ当たらない。霞ヶ関に到着し、予備列へ。数台前に知った顔が。確かさっきも数台前に居たよな。って事はあちらもそこそこロングだったのか。

なお、帰庫してから聞いた話では、同じように美浜区へ送ったらしい。

カスミ２本目：大倉山　１００６０円

横浜市でした。なんと３本目の万収。戻りは馬場から高速。しかし、お役所は時間切れ。しばらくフラフラ流してみるも実車にはならない。休憩時間が足りない可能性が残っていたため、５０分ほど休憩。

その後もしばらく流してみたけど実車にはならなかった。なので帰庫。

今回の結果（９／９　金曜日）
回数：１８回、税抜き運収：約５６０００円、走行距離：約３７１ｋｍ

例によって走行距離は制限オーバーながら高速分を除くとセーフ。自分的には十分な売り上げでは無いかと。

次は月水金の予定。

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