２０１７年５月２６日（金）乗務 [独り言]
朝から雨が降っている＋すーぱーなんちゃらな金曜日＝稼げないはずが無い出番・・・私としてはマイナス材料てんこ盛りｗ
で、まさにその通りな展開となる午前の部。何故か判らないけど、私の前にお客さん無し。午前の部は約４０００円なり。しかも２時間半ほど頑張ってコレ。恐らくほとんどのタクドラが「どうやったらそうなるの？」と疑問に思うほどじゃないかと。
午後の部は普段通りで、まずまずではあるものの、スタートの持ち分が少ないだけに厳しい感じ。椿山荘に入り浸り、そこそこではあるのだが。
そんな中、椿山荘のプラザ側でぼんやり待っていると、何故か後ろから来た女性が乗ってきた。行き先はなんと新横浜！ 万収ＧＥＴだぜとは思うものの、道路は混雑している。なんか１時間くらいで到着したいそうだが、大丈夫なんだろうか。
ナビを入れてみると玉川から第３京浜ルートと東神奈川で降りるルートの二つが出てきた。後者の方が３０分近く早く着くと言う事で、首都高へ。前者の場合でも、用賀まで首都高を使えばむしろ早いのでは？と思わなくも無いが、お客さんがＯＫを出してくれたのだから良しとしよう。
が、まずは飯田橋から渋滞。しかも代官町で事故らしく、内回りに逃げる事も出来ない。さらに高樹町辺りでも事故が発生したらしく、『用賀まで高速』を選んでいたら致命傷となった可能性大。なんとか神田橋まで辿り着き、八重洲トンネルを飛ばして横羽線へ。
ここでさらにアクシデント発覚。汐入から子安まで事故で渋滞との事。拙い、お客さんの希望時間には間に合わない可能性大。万収を諦める事になるかも知れないけど、お客さんに事故を伝え、遠回しに電車を薦めてみる。今なら芝浦で降りて、品川から新幹線が最速だから。
けど、お客さんは「最も早いルートでお願いします」と降りる気ゼロ。とにかく行けるところまで行くしか無い。汐入に到着したけどまだ渋滞は無い。不案内な下道はリスクが大きいため、そのまま首都高をチョイス。が、生麦手前で遂に渋滞に捕まってしまった。
どうしよう、事故渋滞の特徴通りほとんど動かない。が、そんな時に救いの手が！ 最近開通したＫ７と呼ばれる第３京浜に抜けるルートへの分岐が少し先にある。しかもそこには『新横浜』の文字が。これだ、コレしか無い。
ほとんど動かなくなっていたが、それでも少しずつは動くため、あと少し、あと少しと祈り、分岐に差し掛かったと同時にフルスロットルｗ 真新しいガラガラな道をすっ飛ばす。インターを降りてからも道は判らない。ナビの古すぎるマップはまったく役に立たない。とにかく新横浜と言う標識とプリンスホテルを目印に走り、なんとか１０分遅れくらいで到着。
１４５１０円は有り難いけど、非常に疲れた。戻りは第３京浜を使って都内へ。その後は細かいのを繰り返す何時もの状態。青タンタイムまでロングどころかミドルも無い。青タンタイム突入時点で約３６０００円は良い方だが、あの万収があってこれだと、少々寂しい気もする。
青タン後に並んでいた椿山荘ではパンクしたので、流しに出る。何時もは並ぶ某ビルも動きが悪そうだ。ボチボチ拾ってはいても、売り上げは伸びない。頼りの霞ヶ関も待機車両がフルとなっていて、どうにもならない。動き出すにはまだ時間が掛かるだろう。
とは言え、流石にやる事が無くなってきた。白山通りを流すべく、竹橋から内堀通りに入ったところで、某新聞社前に人影が。前の個タク・・・には乗らない。他の会社の車に乗ったか・・・と思ったら乗らなかったらしい。こちらに手を上げて来た。
乗せると桜新町との事。ちょっと中途半端な気もするが、そこそこだなと思ったら、そこから白楽との事。あれ？ひょっとして横浜の？とにかく代官町から高速に乗って三茶で降り、桜新町へ。１人降りて次へ行くのでまずはナビを入れさせて貰う。
第３京浜で港北で降りてくれと言うのがお客さんの指示。が、ナビは頑としてそれを拒否。第３京浜では絶対に降りたくないらしく、グルグル回って東神奈川で降りろと。出口を変更しようとしても、何故か第３京浜は表示されない。
ま、このケースではお客さんが指示してくれていたので、それに従えば良い訳で。けど、港北周辺はかなり大胆に変わっていて、降りてからもナビが宛に出来ない。なんとか正常なルートを選び、目的地に到着。到着して思い出したけど、ここって以前来た事あったわ。１４８００円なり。
この出番で２度目の横浜は２度目の万収となり、嬉しいけど１．４万オーバー２本もあって、ようやく５万ってなんだかなぁとも思ったり。戻りは東神奈川から乗って霞ヶ関へ。慎重に位置を決めて野良待機開始。
因みにこの日はカスミもほとんど動いておらず、横浜からの戻りでは、途中の平和島パーキングで休憩もしていたりする。
１５分くらいかな、思ったより早く配車ＧＥＴだぜ。
カスミ１本目：東伏見 １０４８０円
この出番で３本目の万収でござる。実は同名の人を送った事があり、その人は東山だった。なので諦めていたんだけど、嬉しい誤算ですな。因みに最終登録組は１時間半待ったとか。
戻りは大泉に抜けて高速で戻り、ガス補給。その後はフラフラ流し、お客さんを見つけられず。なので椿山荘へ寄って休憩。２０分くらい休憩して、ラストの流しへ。新目白通りで反対側にお客さん発見。対向車線に空車が居なかったため、Ｕターンして乗せる。
東中野へのショート。そして降ろしてから山手通りに出るべく信号待ちをしていると、女性と目が合った。女性が歩いて来たので乗せると、行き先は府中との事。まさに想定外。急いでいるらしかったので新宿とか池袋とかだと思ったのに。
初台から乗って調布で降り、府中駅へ。８２５０円と有り難いセミロングとなる。グースカ寝ていたため、トラブルかと思ったけど、到着直前に起きてくれた。どのお客さんもこんな感じだったら良いのにね。
戻りは調布から高井戸まで高速。後は下っ走りで帰庫。
今回の結果（５／２６ 金曜日）
回数：３０回、税抜き運収：約７４０００円、走行距離：約４３０ｋｍ、燃費：約７．４ｋｍ／㍑
走行距離は例によって高速分を除くと３６８ｋｍとせーｈ・・・あれ？ちょっとオーバーしとるがなｗ まぁ気にしない気にしないｗ
歌舞伎町など有名繁華街は判らないけど、雨のせいか深夜には人が少なくなっていて、あまり金曜日らしくない気がした。私の場合、万収３本、セミロング１本の他はミドルすら無し。
昼過ぎまで雨が降り、その後も少しとは言え雨が降った金曜日で３０回と言うのは確かに少ない。偶然のロングに助けられた出番と言える訳です。
次も月水金、その後は火木の予定。
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で、まさにその通りな展開となる午前の部。何故か判らないけど、私の前にお客さん無し。午前の部は約４０００円なり。しかも２時間半ほど頑張ってコレ。恐らくほとんどのタクドラが「どうやったらそうなるの？」と疑問に思うほどじゃないかと。
午後の部は普段通りで、まずまずではあるものの、スタートの持ち分が少ないだけに厳しい感じ。椿山荘に入り浸り、そこそこではあるのだが。
そんな中、椿山荘のプラザ側でぼんやり待っていると、何故か後ろから来た女性が乗ってきた。行き先はなんと新横浜！ 万収ＧＥＴだぜとは思うものの、道路は混雑している。なんか１時間くらいで到着したいそうだが、大丈夫なんだろうか。
ナビを入れてみると玉川から第３京浜ルートと東神奈川で降りるルートの二つが出てきた。後者の方が３０分近く早く着くと言う事で、首都高へ。前者の場合でも、用賀まで首都高を使えばむしろ早いのでは？と思わなくも無いが、お客さんがＯＫを出してくれたのだから良しとしよう。
が、まずは飯田橋から渋滞。しかも代官町で事故らしく、内回りに逃げる事も出来ない。さらに高樹町辺りでも事故が発生したらしく、『用賀まで高速』を選んでいたら致命傷となった可能性大。なんとか神田橋まで辿り着き、八重洲トンネルを飛ばして横羽線へ。
ここでさらにアクシデント発覚。汐入から子安まで事故で渋滞との事。拙い、お客さんの希望時間には間に合わない可能性大。万収を諦める事になるかも知れないけど、お客さんに事故を伝え、遠回しに電車を薦めてみる。今なら芝浦で降りて、品川から新幹線が最速だから。
けど、お客さんは「最も早いルートでお願いします」と降りる気ゼロ。とにかく行けるところまで行くしか無い。汐入に到着したけどまだ渋滞は無い。不案内な下道はリスクが大きいため、そのまま首都高をチョイス。が、生麦手前で遂に渋滞に捕まってしまった。
どうしよう、事故渋滞の特徴通りほとんど動かない。が、そんな時に救いの手が！ 最近開通したＫ７と呼ばれる第３京浜に抜けるルートへの分岐が少し先にある。しかもそこには『新横浜』の文字が。これだ、コレしか無い。
ほとんど動かなくなっていたが、それでも少しずつは動くため、あと少し、あと少しと祈り、分岐に差し掛かったと同時にフルスロットルｗ 真新しいガラガラな道をすっ飛ばす。インターを降りてからも道は判らない。ナビの古すぎるマップはまったく役に立たない。とにかく新横浜と言う標識とプリンスホテルを目印に走り、なんとか１０分遅れくらいで到着。
１４５１０円は有り難いけど、非常に疲れた。戻りは第３京浜を使って都内へ。その後は細かいのを繰り返す何時もの状態。青タンタイムまでロングどころかミドルも無い。青タンタイム突入時点で約３６０００円は良い方だが、あの万収があってこれだと、少々寂しい気もする。
青タン後に並んでいた椿山荘ではパンクしたので、流しに出る。何時もは並ぶ某ビルも動きが悪そうだ。ボチボチ拾ってはいても、売り上げは伸びない。頼りの霞ヶ関も待機車両がフルとなっていて、どうにもならない。動き出すにはまだ時間が掛かるだろう。
とは言え、流石にやる事が無くなってきた。白山通りを流すべく、竹橋から内堀通りに入ったところで、某新聞社前に人影が。前の個タク・・・には乗らない。他の会社の車に乗ったか・・・と思ったら乗らなかったらしい。こちらに手を上げて来た。
乗せると桜新町との事。ちょっと中途半端な気もするが、そこそこだなと思ったら、そこから白楽との事。あれ？ひょっとして横浜の？とにかく代官町から高速に乗って三茶で降り、桜新町へ。１人降りて次へ行くのでまずはナビを入れさせて貰う。
第３京浜で港北で降りてくれと言うのがお客さんの指示。が、ナビは頑としてそれを拒否。第３京浜では絶対に降りたくないらしく、グルグル回って東神奈川で降りろと。出口を変更しようとしても、何故か第３京浜は表示されない。
ま、このケースではお客さんが指示してくれていたので、それに従えば良い訳で。けど、港北周辺はかなり大胆に変わっていて、降りてからもナビが宛に出来ない。なんとか正常なルートを選び、目的地に到着。到着して思い出したけど、ここって以前来た事あったわ。１４８００円なり。
この出番で２度目の横浜は２度目の万収となり、嬉しいけど１．４万オーバー２本もあって、ようやく５万ってなんだかなぁとも思ったり。戻りは東神奈川から乗って霞ヶ関へ。慎重に位置を決めて野良待機開始。
因みにこの日はカスミもほとんど動いておらず、横浜からの戻りでは、途中の平和島パーキングで休憩もしていたりする。
１５分くらいかな、思ったより早く配車ＧＥＴだぜ。
カスミ１本目：東伏見 １０４８０円
この出番で３本目の万収でござる。実は同名の人を送った事があり、その人は東山だった。なので諦めていたんだけど、嬉しい誤算ですな。因みに最終登録組は１時間半待ったとか。
戻りは大泉に抜けて高速で戻り、ガス補給。その後はフラフラ流し、お客さんを見つけられず。なので椿山荘へ寄って休憩。２０分くらい休憩して、ラストの流しへ。新目白通りで反対側にお客さん発見。対向車線に空車が居なかったため、Ｕターンして乗せる。
東中野へのショート。そして降ろしてから山手通りに出るべく信号待ちをしていると、女性と目が合った。女性が歩いて来たので乗せると、行き先は府中との事。まさに想定外。急いでいるらしかったので新宿とか池袋とかだと思ったのに。
初台から乗って調布で降り、府中駅へ。８２５０円と有り難いセミロングとなる。グースカ寝ていたため、トラブルかと思ったけど、到着直前に起きてくれた。どのお客さんもこんな感じだったら良いのにね。
戻りは調布から高井戸まで高速。後は下っ走りで帰庫。
今回の結果（５／２６ 金曜日）
回数：３０回、税抜き運収：約７４０００円、走行距離：約４３０ｋｍ、燃費：約７．４ｋｍ／㍑
走行距離は例によって高速分を除くと３６８ｋｍとせーｈ・・・あれ？ちょっとオーバーしとるがなｗ まぁ気にしない気にしないｗ
歌舞伎町など有名繁華街は判らないけど、雨のせいか深夜には人が少なくなっていて、あまり金曜日らしくない気がした。私の場合、万収３本、セミロング１本の他はミドルすら無し。
昼過ぎまで雨が降り、その後も少しとは言え雨が降った金曜日で３０回と言うのは確かに少ない。偶然のロングに助けられた出番と言える訳です。
次も月水金、その後は火木の予定。
- 出版社/メーカー: タカラトミー
- メディア: おもちゃ＆ホビー
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２０１７年５月２４日（水）乗務 [独り言]
何時もより少し早く出庫しようと思っていたけど、気が付いたらほぼ何時も通りの出庫時間。私の場合、出庫前が最もやる気の出ない時間帯でもあるｗ
で、相も変わらず微妙な感じ。午前の部は約４０００円。普通の人から見れば、話にならないレベルなんだろうけど、通勤時間帯が終わってから出庫し、１時間半で休憩に入っているから、そんなに悪い訳でも無いｗ
たっぷり休憩し、午後の部開始。コツコツと稼いでいく。何故か椿山荘が好調で、ショートばかりではあるが待ち時間は短い。高田馬場経由永田町の３８５０円も出た。
夜になってもコツコツと。やはり椿山荘が良い感じ。短いけど回転は良い。青タンタイムとなり、青タンタイム突入時点で約３１０００円と良い状態だ。椿山荘から広尾への３８５０円が出たのでショートをこなしながら渋谷へ。
ＮＨＫに行ってみるとあっさりと１発入構・・・・そして動かない訳だがｗ １時間くらい掛かったかな、ようやく乗せてみれば豊玉への４４１０円と誤算ですがな。まぁその辺がギャンブルの醍醐味でもある訳です。
霞ヶ関が激流らしいので、ダッシュで向かっていると、落合南長崎付近で信号待ち中に電話している女を発見。拙い、あれは乗ってきそうな気がするぞ。信号よ、早く青になってくれ・・・・との願い虚しく女がやってきた。行き先は池袋のときわ通り。
降ろして今度こそ俺は逃げる！と走り出したら男が走ってきて手を上げた。行き先は高田馬場駅。裏道を走って到着・・なのだが、寝てるし。なので交番前に付けて起こす。なかなか起きないのでエアコン全開！怒鳴りつけても起きないが、しつこく呼びかけていたら、やっと起きた。もう少しでお巡りさんを召喚するところだったさｗ
気を取り直して霞ヶ関を目指す。目白通りを上っていると飯田橋で無線が落ちてきた。専大前から志村の５２１０円。だが欲しかったのはコレじゃ無いのだがｗ
ガス補給を済ませ、改めて霞ヶ関へ向かうも待機時間は終わってる。位置を慎重に選んで野良待機開始。配車されるまでやはり１時間近く待ったかな、ようやく配車ＧＥＴだぜ。
カスミ１本目：小金井市 １２１４０円
待った甲斐があり、ギャンブル成功と言って良いだろう。お客さんを降ろして駅前で信号待ちをしていたら、酔っぱらいズが乗せろと言ってきた。営業区域じゃないので断ろうとしたら、結構食い下がってくる。最終的に何処へ行くのか聞いてみたら、練馬区との事。ならＯＫですがな。こちらが関町までの３２９０円なり。
途中椿山荘で休憩してから帰庫。
今回の結果（５／２４ 水曜日）
回数：３８回、税抜き運収：約６１０００円、走行距離：約２８７ｋｍ、燃費：約５．９ｋｍ／㍑
うん、まずまず。私の場合、金曜日が悪いだけに月・水と６万を超えたのは大きい。なんとかこの状態をキープしたいものだ。
次は金、月水金の予定。
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で、相も変わらず微妙な感じ。午前の部は約４０００円。普通の人から見れば、話にならないレベルなんだろうけど、通勤時間帯が終わってから出庫し、１時間半で休憩に入っているから、そんなに悪い訳でも無いｗ
たっぷり休憩し、午後の部開始。コツコツと稼いでいく。何故か椿山荘が好調で、ショートばかりではあるが待ち時間は短い。高田馬場経由永田町の３８５０円も出た。
夜になってもコツコツと。やはり椿山荘が良い感じ。短いけど回転は良い。青タンタイムとなり、青タンタイム突入時点で約３１０００円と良い状態だ。椿山荘から広尾への３８５０円が出たのでショートをこなしながら渋谷へ。
ＮＨＫに行ってみるとあっさりと１発入構・・・・そして動かない訳だがｗ １時間くらい掛かったかな、ようやく乗せてみれば豊玉への４４１０円と誤算ですがな。まぁその辺がギャンブルの醍醐味でもある訳です。
霞ヶ関が激流らしいので、ダッシュで向かっていると、落合南長崎付近で信号待ち中に電話している女を発見。拙い、あれは乗ってきそうな気がするぞ。信号よ、早く青になってくれ・・・・との願い虚しく女がやってきた。行き先は池袋のときわ通り。
降ろして今度こそ俺は逃げる！と走り出したら男が走ってきて手を上げた。行き先は高田馬場駅。裏道を走って到着・・なのだが、寝てるし。なので交番前に付けて起こす。なかなか起きないのでエアコン全開！怒鳴りつけても起きないが、しつこく呼びかけていたら、やっと起きた。もう少しでお巡りさんを召喚するところだったさｗ
気を取り直して霞ヶ関を目指す。目白通りを上っていると飯田橋で無線が落ちてきた。専大前から志村の５２１０円。だが欲しかったのはコレじゃ無いのだがｗ
ガス補給を済ませ、改めて霞ヶ関へ向かうも待機時間は終わってる。位置を慎重に選んで野良待機開始。配車されるまでやはり１時間近く待ったかな、ようやく配車ＧＥＴだぜ。
カスミ１本目：小金井市 １２１４０円
待った甲斐があり、ギャンブル成功と言って良いだろう。お客さんを降ろして駅前で信号待ちをしていたら、酔っぱらいズが乗せろと言ってきた。営業区域じゃないので断ろうとしたら、結構食い下がってくる。最終的に何処へ行くのか聞いてみたら、練馬区との事。ならＯＫですがな。こちらが関町までの３２９０円なり。
途中椿山荘で休憩してから帰庫。
今回の結果（５／２４ 水曜日）
回数：３８回、税抜き運収：約６１０００円、走行距離：約２８７ｋｍ、燃費：約５．９ｋｍ／㍑
うん、まずまず。私の場合、金曜日が悪いだけに月・水と６万を超えたのは大きい。なんとかこの状態をキープしたいものだ。
次は金、月水金の予定。
MG 機動戦士ガンダム サンダーボルト 高機動型ザク "サイコ・ザク"Ver.Ka (GUNDAM THUNDERBOLT版) 1/100スケール 色分け済みプラモデル
- 出版社/メーカー: バンダイ
- メディア: おもちゃ＆ホビー
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２０１７年５月２２日（月）乗務 [独り言]
暑くて嫌な季節になりつつあります。夏なんてこなければ良いのにｗ
いつもの如く、マッタリと出庫。まぁ悪い訳では無いけれど、良くもないと言う、これまた良くある感じ。午前の部は約７０００円。
午後の部はそこそこ。無線が邪魔をしてくるけれど、単価でそれを補う感じ。高田馬場から東京駅への３６１０円、そこからすぐに手が上がりセルリアンまでの４３３０円、千代田から神南への３４５０円とミドルも出たし、高速にも乗れたし。
夜になり、椿山荘へ。動きが無いのでブレイクして某ビルへ。
某ビル１本目：銀座 ２３３０円
某ビルへ戻るも一杯なので流す事に。青タンタイムとなり、青タンタイム突入時点で約３５０００円と良い感じ。神保町から歌舞伎町へのショート。２７００円くらいだったかな。歌舞伎町から逃げ出したけど、あっさり捕まって鷺ノ宮までの３８５０円。中杉通りでも捕まって光が丘へ。
高速で帰っちゃおうかなとも思ったけど、下っ走りで戻る。某ビルは相変わらず動きが悪いので、神保町に向かってみたけど、こちらは配車された直後と残念な事に。止むを得ず霞ヶ関へ。待機登録して待つ事しばし。
カスミ１本目：船橋 ６０１０円
船橋と言っても世田谷区だけど。カスミは激流となっているらしいのでダッシュで戻るも、無線による妨害が入る。和泉から赤坂への送りで４５７０円なり。でも失った時間がもったいなさ過ぎる。
赤坂の無線も考えたけど、到着した時にちょうど配車された車がゾロリと並ぶ姿を見れば、１時間くらいは呼ばれないと判るってもんさ。なので霞ヶ関へ移動し、野良待機開始。もちろん休憩を兼ねている。
１時間ちょっと寝てようやく配車ＧＥＴだぜ。
カスミ２本目：中野坂上 ３８５０円
なんだかなぁ。もう１本イケると踏んで西新宿を走行中、何故かお客さんＧＥＴだぜ。こちらが市ヶ谷まで。改めて霞ヶ関へ向かう。時間は１５分くらいしか無いが・・・野良待機へ入ると同時に配車ＧＥＴだぜ。
カスミ３本目：上原 ３２９０円
なんだかなぁアゲイン。今回は邪魔ばかりだな。ラストに東五軒町から東新橋まで送って時間切れ。
今回の結果（５／２２ 月曜日）
回数：２８回、税抜き運収：約６２０００円、走行距離：約３０１ｋｍ
ドカンとロングは来なかったけれど、ミドルが揃ってそれなりな売り上げに。まぁボチボチ頑張りますわ。
次は水金、月水金の予定。
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いつもの如く、マッタリと出庫。まぁ悪い訳では無いけれど、良くもないと言う、これまた良くある感じ。午前の部は約７０００円。
午後の部はそこそこ。無線が邪魔をしてくるけれど、単価でそれを補う感じ。高田馬場から東京駅への３６１０円、そこからすぐに手が上がりセルリアンまでの４３３０円、千代田から神南への３４５０円とミドルも出たし、高速にも乗れたし。
夜になり、椿山荘へ。動きが無いのでブレイクして某ビルへ。
某ビル１本目：銀座 ２３３０円
某ビルへ戻るも一杯なので流す事に。青タンタイムとなり、青タンタイム突入時点で約３５０００円と良い感じ。神保町から歌舞伎町へのショート。２７００円くらいだったかな。歌舞伎町から逃げ出したけど、あっさり捕まって鷺ノ宮までの３８５０円。中杉通りでも捕まって光が丘へ。
高速で帰っちゃおうかなとも思ったけど、下っ走りで戻る。某ビルは相変わらず動きが悪いので、神保町に向かってみたけど、こちらは配車された直後と残念な事に。止むを得ず霞ヶ関へ。待機登録して待つ事しばし。
カスミ１本目：船橋 ６０１０円
船橋と言っても世田谷区だけど。カスミは激流となっているらしいのでダッシュで戻るも、無線による妨害が入る。和泉から赤坂への送りで４５７０円なり。でも失った時間がもったいなさ過ぎる。
赤坂の無線も考えたけど、到着した時にちょうど配車された車がゾロリと並ぶ姿を見れば、１時間くらいは呼ばれないと判るってもんさ。なので霞ヶ関へ移動し、野良待機開始。もちろん休憩を兼ねている。
１時間ちょっと寝てようやく配車ＧＥＴだぜ。
カスミ２本目：中野坂上 ３８５０円
なんだかなぁ。もう１本イケると踏んで西新宿を走行中、何故かお客さんＧＥＴだぜ。こちらが市ヶ谷まで。改めて霞ヶ関へ向かう。時間は１５分くらいしか無いが・・・野良待機へ入ると同時に配車ＧＥＴだぜ。
カスミ３本目：上原 ３２９０円
なんだかなぁアゲイン。今回は邪魔ばかりだな。ラストに東五軒町から東新橋まで送って時間切れ。
今回の結果（５／２２ 月曜日）
回数：２８回、税抜き運収：約６２０００円、走行距離：約３０１ｋｍ
ドカンとロングは来なかったけれど、ミドルが揃ってそれなりな売り上げに。まぁボチボチ頑張りますわ。
次は水金、月水金の予定。
Newニンテンドー2DS LL ドラゴンクエスト はぐれメタルエディション+Amazon.co.jpオリジナルダンボー組立キット付
- 出版社/メーカー: 任天堂
- メディア: Video Game
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２０１７年４月２８日（金）～２０１７年５月１８日（木）乗務 [独り言]
かなり間が空いてしまい、申し訳ないです。
まとめてアップすれば良いや→溜まりすぎて気が滅入る→放置って感じです。まぁこれからはなるべく小まめにアップしようと思います・・・・出来たらｗ
なので今回は結果だけまとめてアップしておきます。
２０１７年４月２８日（金）乗務
回数：３１回、税抜き運収：約５４０００円、走行距離：約３１４ｋｍ、燃費：約６．２ｋｍ／㍑
２０１７年５月１日（月）乗務
回数：不明、税抜き運収：約４００００円、走行距離：不明
２０１７年５月３日（水）乗務
回数：２４回、税抜き運収：約５１０００円、走行距離：約３１１ｋｍ、燃費：約６．４ｋｍ／㍑
２０１７年５月５日（金）乗務
回数：２０回、税抜き運収：約４００００円、走行距離：約２８０ｋｍ
２０１７年５月９日（火）乗務
回数：２８回、税抜き運収：約５４０００円、走行距離：約２９７ｋｍ、燃費：約６．３ｋｍ／㍑
２０１７年５月１１日（木）乗務
回数：２９回、税抜き運収：約６２０００円、走行距離：約３０３km、燃費：約６．１ｋｍ／㍑
２０１７年５月１３日（土）乗務
回数：２８回、税抜き運収：約３５０００円、走行距離：約２４７ｋｍ
２０１７年５月１６日（火）乗務
回数：３４回、税抜き運収：約５３０００円、走行距離：約３１８ｋｍ、燃費：約６．８ｋｍ／㍑
２０１７年５月１８日（木）乗務
回数：３７回、税抜き運収：約５３０００円、走行距離：約２６５ｋｍ
これにて５月度が終了。ご覧の通り、酷いありさまですわ。これでも平均が５万円を超えたのだから面白い。久しぶりになる平均での４万円台を覚悟しただけにホッとしました。
そう言えば、ＧＷをそのままの出番で乗り切ったのは久しぶりの事。休むと歩率が下がるため、平均が下がる事を承知の上で出た訳で。
次からは６月度となり、月水金、月水金の予定。
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まとめてアップすれば良いや→溜まりすぎて気が滅入る→放置って感じです。まぁこれからはなるべく小まめにアップしようと思います・・・・出来たらｗ
なので今回は結果だけまとめてアップしておきます。
２０１７年４月２８日（金）乗務
回数：３１回、税抜き運収：約５４０００円、走行距離：約３１４ｋｍ、燃費：約６．２ｋｍ／㍑
２０１７年５月１日（月）乗務
回数：不明、税抜き運収：約４００００円、走行距離：不明
２０１７年５月３日（水）乗務
回数：２４回、税抜き運収：約５１０００円、走行距離：約３１１ｋｍ、燃費：約６．４ｋｍ／㍑
２０１７年５月５日（金）乗務
回数：２０回、税抜き運収：約４００００円、走行距離：約２８０ｋｍ
２０１７年５月９日（火）乗務
回数：２８回、税抜き運収：約５４０００円、走行距離：約２９７ｋｍ、燃費：約６．３ｋｍ／㍑
２０１７年５月１１日（木）乗務
回数：２９回、税抜き運収：約６２０００円、走行距離：約３０３km、燃費：約６．１ｋｍ／㍑
２０１７年５月１３日（土）乗務
回数：２８回、税抜き運収：約３５０００円、走行距離：約２４７ｋｍ
２０１７年５月１６日（火）乗務
回数：３４回、税抜き運収：約５３０００円、走行距離：約３１８ｋｍ、燃費：約６．８ｋｍ／㍑
２０１７年５月１８日（木）乗務
回数：３７回、税抜き運収：約５３０００円、走行距離：約２６５ｋｍ
これにて５月度が終了。ご覧の通り、酷いありさまですわ。これでも平均が５万円を超えたのだから面白い。久しぶりになる平均での４万円台を覚悟しただけにホッとしました。
そう言えば、ＧＷをそのままの出番で乗り切ったのは久しぶりの事。休むと歩率が下がるため、平均が下がる事を承知の上で出た訳で。
次からは６月度となり、月水金、月水金の予定。
おもしろ Tシャツ パロディ スライム メンズ レディース キッズ おもしろ雑貨 プレゼント 面白い グッズ
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２０１７年４月２６日（水）乗務 [独り言]
まだ３出番分残っているしｗ
何時もの時間に出庫して、やはり何時もの様にダメな午前の部。約４０００円なり。
そして午後の部もダメだ。頑張って居ると黄色いビルでお客さんＧＥＴ。五反田経由白金の５０５０円なり。それでも普段より悪いのだからお手上げさね。
夜になり常連さんを送り、前回の出番程度で青タンか・・・と思ったら、無線が落ちてきて志村から浦安市までの９６２０円と有り難いロングとなる。戻りはもちろん高速だけど、青タンタイムとなり、青タンタイム突入時点で約３４０００と良い状態に。
もちろん某ビルへ。
某ビル１本目：飯田橋 ４９０円
某ビル２本目：飯田橋 ４９０円
某ビル３本目：高田馬場 ２０１０円
某ビル４本目：小伝馬町 ２２５０円
ここで某ビルを諦め、霞ヶ関へ。
カスミ１本目：志木市 １２３５０円
万収ＧＥＴだぜ。高速で戻り、野良待機からもう１本。
カスミ２本目：小菅 ８２５０円
急げばもう１本イケると思い、ダッシュで戻るも、大手町で手が上がって神楽坂へ。神楽坂でも手が上がり歌舞伎町へ。歌舞伎町でも手が上がり中井へ。中井でも手が上がり西池袋へ。怒濤の連鎖で合計７３２０円となる。
時間も時間なのでいつもの無線を狙い、見事にＧＥＴ。赤坂までの２５７０円でフィニッシュ。
今回の結果（４／２６ 水曜日）
回数：３７回、税抜き運収：約６７０００円、走行距離：約３６３ｋｍ、燃費：約７．４ｋｍ／㍑
ロングに助けられて、まずまずな結果に。
次は金、月水金の予定。この時点で月まで終わっているけどｗ
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何時もの時間に出庫して、やはり何時もの様にダメな午前の部。約４０００円なり。
そして午後の部もダメだ。頑張って居ると黄色いビルでお客さんＧＥＴ。五反田経由白金の５０５０円なり。それでも普段より悪いのだからお手上げさね。
夜になり常連さんを送り、前回の出番程度で青タンか・・・と思ったら、無線が落ちてきて志村から浦安市までの９６２０円と有り難いロングとなる。戻りはもちろん高速だけど、青タンタイムとなり、青タンタイム突入時点で約３４０００と良い状態に。
もちろん某ビルへ。
某ビル１本目：飯田橋 ４９０円
某ビル２本目：飯田橋 ４９０円
某ビル３本目：高田馬場 ２０１０円
某ビル４本目：小伝馬町 ２２５０円
ここで某ビルを諦め、霞ヶ関へ。
カスミ１本目：志木市 １２３５０円
万収ＧＥＴだぜ。高速で戻り、野良待機からもう１本。
カスミ２本目：小菅 ８２５０円
急げばもう１本イケると思い、ダッシュで戻るも、大手町で手が上がって神楽坂へ。神楽坂でも手が上がり歌舞伎町へ。歌舞伎町でも手が上がり中井へ。中井でも手が上がり西池袋へ。怒濤の連鎖で合計７３２０円となる。
時間も時間なのでいつもの無線を狙い、見事にＧＥＴ。赤坂までの２５７０円でフィニッシュ。
今回の結果（４／２６ 水曜日）
回数：３７回、税抜き運収：約６７０００円、走行距離：約３６３ｋｍ、燃費：約７．４ｋｍ／㍑
ロングに助けられて、まずまずな結果に。
次は金、月水金の予定。この時点で月まで終わっているけどｗ
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- メディア: おもちゃ＆ホビー
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２０１７年４月２４日（月）乗務 [独り言]
６連勤の４回目。もう疲れていますｗ
何時もの時間に出庫して、いつも通りの午前の部。約３０００円なり。
午後もダメな展開で、夜になり関口から神南の３２１０円が出る。某ビルに並ぶ。
某ビル１本目：新宿 ２１７０円
ここで青タンタイムとなり、青タンタイム突入時点で約２４０００円とダメなパターン。
某ビルも動きが悪くこれだけ。時間的に速い気もしたけど、ＮＨＫに行ってみる。もちろん無事に入構。４台目くらいかな。どうせ動き出すまで時間が掛かるのだろうと思ったら、ポツリポツリと動きますやん。入構から１０分くらいかな、実車となり、浦安までの１０７７０円なり。
高速で戻り霞ヶ関へ。
カスミ１本目：立川市 １４３００円
急いで戻りもう１回。
カスミ２本目：北葛西 ５２９０円
ダッシュで戻り野良待機からの・・・
カスミ３本目：赤坂 １２１０円
そりゃないよ。が、近すぎたのでもう１回。野良待機からの・・・
カスミ４本目：西船橋 ９４７０円
４本目はいつもとは別のお役所で、横浜の人かと思ったら船橋の人だった。
これで時間一杯となり帰庫。
今回の結果（４／２４ 月曜日）
回数：２４回、税抜き運収：約６１０００円、走行距離：約３６７ｋｍ、燃費：約７．３ｋｍ／㍑
月曜日としては良い結果に。それにしても霞ヶ関から赤坂ってのは無いよな。チャリにちょうど良い距離だと思うんだけどなぁｗ
次は水金、月水金の予定。
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何時もの時間に出庫して、いつも通りの午前の部。約３０００円なり。
午後もダメな展開で、夜になり関口から神南の３２１０円が出る。某ビルに並ぶ。
某ビル１本目：新宿 ２１７０円
ここで青タンタイムとなり、青タンタイム突入時点で約２４０００円とダメなパターン。
某ビルも動きが悪くこれだけ。時間的に速い気もしたけど、ＮＨＫに行ってみる。もちろん無事に入構。４台目くらいかな。どうせ動き出すまで時間が掛かるのだろうと思ったら、ポツリポツリと動きますやん。入構から１０分くらいかな、実車となり、浦安までの１０７７０円なり。
高速で戻り霞ヶ関へ。
カスミ１本目：立川市 １４３００円
急いで戻りもう１回。
カスミ２本目：北葛西 ５２９０円
ダッシュで戻り野良待機からの・・・
カスミ３本目：赤坂 １２１０円
そりゃないよ。が、近すぎたのでもう１回。野良待機からの・・・
カスミ４本目：西船橋 ９４７０円
４本目はいつもとは別のお役所で、横浜の人かと思ったら船橋の人だった。
これで時間一杯となり帰庫。
今回の結果（４／２４ 月曜日）
回数：２４回、税抜き運収：約６１０００円、走行距離：約３６７ｋｍ、燃費：約７．３ｋｍ／㍑
月曜日としては良い結果に。それにしても霞ヶ関から赤坂ってのは無いよな。チャリにちょうど良い距離だと思うんだけどなぁｗ
次は水金、月水金の予定。
【日テレコラボ商品】そらジロー防災ローラバッグ 子供用防災セット EX48SESBR
- 出版社/メーカー: メテックス
- メディア: ホーム&キッチン
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２０１７年４月２２日（土）乗務 [独り言]
だいぶ空いてしまって申し訳ありません。眠くて眠くて気が付けば寝てしまっている・・・と言う感じでして。
な訳でサラッと。
お昼に出庫して、午後の部は短い事もあり約５０００円。
夜の部は雑司ヶ谷から丸の内の３２１０円や赤坂から下高井戸の４６５０円も出て、青タンタイム突入時点で約２９０００円と良い感じ。
まぁその後がねぇ。２４時を回り霞ヶ関へ行くも配車無し。そこで汐留へ行って無線を狙ってみた。到着して何処に止めるのが良いのかイマイチ良く判らない。テキトーに止めて待つ事しばし。無事に配車ＧＥＴだぜ。
こちらが舎人までの１０３４０円なり。高速で戻り、飯田橋の手前で無線ＧＥＴし、神保町から富ヶ谷の４０１０円なり。その後は何事もなく終了。
今回の結果（４／２２ 土曜日）
回数：３５回、税抜き運収：約５２０００円、走行距離：約３２３ｋｍ
確か雨が降っていたはず。営業所の平均も結構良く、私は平均にも達せず。
次は月水金となり、６連勤なんですわ。まぁこれをアップしている時点で６連勤も終了している訳ですがｗ
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な訳でサラッと。
お昼に出庫して、午後の部は短い事もあり約５０００円。
夜の部は雑司ヶ谷から丸の内の３２１０円や赤坂から下高井戸の４６５０円も出て、青タンタイム突入時点で約２９０００円と良い感じ。
まぁその後がねぇ。２４時を回り霞ヶ関へ行くも配車無し。そこで汐留へ行って無線を狙ってみた。到着して何処に止めるのが良いのかイマイチ良く判らない。テキトーに止めて待つ事しばし。無事に配車ＧＥＴだぜ。
こちらが舎人までの１０３４０円なり。高速で戻り、飯田橋の手前で無線ＧＥＴし、神保町から富ヶ谷の４０１０円なり。その後は何事もなく終了。
今回の結果（４／２２ 土曜日）
回数：３５回、税抜き運収：約５２０００円、走行距離：約３２３ｋｍ
確か雨が降っていたはず。営業所の平均も結構良く、私は平均にも達せず。
次は月水金となり、６連勤なんですわ。まぁこれをアップしている時点で６連勤も終了している訳ですがｗ
- 出版社/メーカー: 日本テレビサービス
- メディア: おもちゃ＆ホビー
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