２０２３年１月２５日（水）乗務 [独り言]
３コロスタートとなった２月度。なんとか良い方向に持って行きたいところだが、どうなるやら。
いつもの時間に出庫。短いながらも順調にお客さんを乗せていく。この調子なら・・と思っていたところでアクシデント。なんとレシートを印刷するプリンターがレシートを出さない。今までもちょくちょく似た様な現象が起きていたけど、今回はちょっと酷い。
腹が立つがやむを得ない。回送として一旦会社に戻る事にする。ところが回送で走り出し、少しすると無線連絡が。何かと思えば、『配車したのに応答しないやんけ！』ってな感じのメッセージ。いやいや配車のはの字もありませんでしたが？
取り敢えず会社に戻り整備に直行。ナビの調整とプリンターの交換、そのテストを行って再出庫。治ったはずだが、やっぱりプリンターの調子が悪い。目白台から銀座への４０００円が出るなど、調子自体は悪くないのだが。
青タンタイム突入時点だが、実は良く判らない。と言うのもプリンターのテストでメーターを弄っていたりして、実際の売り上げとメーターが表示する累計が乖離しているから。多分２４０００円くらいと思われる。
また、この時水道から飯田橋経由田端へ送っている最中で、送り終わって２８０００円くらい。霞ヶ関へ移動。
カスミ１本目：茅ヶ崎市 ２８１７０円
ヒャッハー！大物だぜ！ 高速で戻りお役所の様子をチェック。情報では流れていなさそうだったけど、実際には・・・マジで流れていなかった。この台数だと無理と判断し、赤坂の近くへ。優先配車権を行使する。
３０分以上待っただろうか。ようやく配車され、さらに４０分ほど待たされる。そして乗せたのは・・「ナビを入れて下さい」と言われて新宿区若葉ｗ おいおい、ナビ入れているうちに到着するんじゃね？ 都合１時間以上待って１５００円と大惨敗。
狙えそうな無線を狙いに行こうとして別の無線をＧＥＴ。横寺町から西新宿への３４００円。まだ間に合いそうなので急いで移動。人気が無いらしく無事にＧＥＴ。根津から赤坂への３８００円。
その後は一番町から大手町へのショート。さらに三崎町から池袋への３３００円を拾って終了。
今回の結果（１／２５ 水曜日）
回数：２６回、税抜き運収：約６３０００円、走行距離：約３４３ｋｍ
アクシデントがあり、時間を無駄にした割りには良い結果になった。赤坂は残念だったけど、霞ヶ関に早々に見切りを付けたのが良かったのかも知れない。
次は金、月水金の予定。
いつもの時間に出庫。短いながらも順調にお客さんを乗せていく。この調子なら・・と思っていたところでアクシデント。なんとレシートを印刷するプリンターがレシートを出さない。今までもちょくちょく似た様な現象が起きていたけど、今回はちょっと酷い。
腹が立つがやむを得ない。回送として一旦会社に戻る事にする。ところが回送で走り出し、少しすると無線連絡が。何かと思えば、『配車したのに応答しないやんけ！』ってな感じのメッセージ。いやいや配車のはの字もありませんでしたが？
取り敢えず会社に戻り整備に直行。ナビの調整とプリンターの交換、そのテストを行って再出庫。治ったはずだが、やっぱりプリンターの調子が悪い。目白台から銀座への４０００円が出るなど、調子自体は悪くないのだが。
青タンタイム突入時点だが、実は良く判らない。と言うのもプリンターのテストでメーターを弄っていたりして、実際の売り上げとメーターが表示する累計が乖離しているから。多分２４０００円くらいと思われる。
また、この時水道から飯田橋経由田端へ送っている最中で、送り終わって２８０００円くらい。霞ヶ関へ移動。
カスミ１本目：茅ヶ崎市 ２８１７０円
ヒャッハー！大物だぜ！ 高速で戻りお役所の様子をチェック。情報では流れていなさそうだったけど、実際には・・・マジで流れていなかった。この台数だと無理と判断し、赤坂の近くへ。優先配車権を行使する。
３０分以上待っただろうか。ようやく配車され、さらに４０分ほど待たされる。そして乗せたのは・・「ナビを入れて下さい」と言われて新宿区若葉ｗ おいおい、ナビ入れているうちに到着するんじゃね？ 都合１時間以上待って１５００円と大惨敗。
狙えそうな無線を狙いに行こうとして別の無線をＧＥＴ。横寺町から西新宿への３４００円。まだ間に合いそうなので急いで移動。人気が無いらしく無事にＧＥＴ。根津から赤坂への３８００円。
その後は一番町から大手町へのショート。さらに三崎町から池袋への３３００円を拾って終了。
今回の結果（１／２５ 水曜日）
回数：２６回、税抜き運収：約６３０００円、走行距離：約３４３ｋｍ
アクシデントがあり、時間を無駄にした割りには良い結果になった。赤坂は残念だったけど、霞ヶ関に早々に見切りを付けたのが良かったのかも知れない。
次は金、月水金の予定。
