２０２０年６月２４日（水）乗務

前回が３コロ、そして相番氏もかなり不調だった様子。営業所の平均で見ても連続で３コロ。やはり状況は悪くなっている様だ。

で、何時も通り出庫。２本こなしてすぐ休憩。午後の部は約３０００円。

休憩後も打つ手なし。常連さんを送った後、久々に椿山荘で付け待ち。これがまた見事に動かない。１時間以上待ってようやく実車に。けど行き先は品川で４９００円とミドル。さらに品川区で連鎖して少し救われる。

たぶん品川周辺で営業すればお客さんは居るのだろう。けど、やっぱりホームが恋しくなるんですよね。って事で某ビルへ。もちろんこれが失敗なのは言うまでも無いｗ

待っている間に青タンタイムとなり、青タンタイム突入時点で約１８０００円はう～んなところ。

そして１時間待って実車になれば・・

某ビル１本目：飯田橋　５８０円

ま、場所移動には良いきっかけになりましたとも。霞ヶ関に移動して休憩しながら待つ。しかし、ようやく自分の番になろうと言う時、悲劇が。歩いてきてた人が乗ってきて一言。「池尻」・・・今流に言えば、まさにぴえん。

もちろん、普通に配車されても短い事は多々ある。けどさ、距離のガチャを引こうとしたら、引く前に外れを渡されてしまった・・と言えば、気持ちはわかって貰えるかと。３２２０円は残念至極。

ここから戻っても流れが悪いらしく、すぐに実車とはならないだろう。と言う事で、一か八かスーパーロング無線を狙いに行く。そして賭に勝つｗ　東新橋への１９７１０円と起死回生の１発。

何時もの無線を狙うべく、ダッシュで移動。無事に待機場所に到着するも配車なし。う～ん、配車時間が変更になったのかなと待っていると配車ＧＥＴだぜ。３０分遅くなっていた。赤坂への３７００円なり。

もう帰ろうと思い、コロンビア通りでお客さん。日暮里への４１００円で終了。

今回の結果（６／２４　水曜日）
回数：１５回、税抜き運収：約４５０００円、走行距離：約２４７ｋｍ

このご時世ではまぁまぁと言う感じ。営業所の平均は３８０００円くらいだったかな。

次は金、火木の予定。

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