２０１７年１２月２１日（木）乗務：新人だったタクシードライバーの独り言：So-netブログ

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２０１７年１２月２１日（木）乗務　[独り言] [編集]

うちの会社としては早くも新年度ｗ　ま、何時も通り出庫。

午前の部は短いのを３件ほどこなしてさっさと終了。約２０００円なり。

午後になり、そこそこ・・・と思っていたら、某ビル前から台場への４５７０円が出てホクホク・・・すぐにお客さんを拾って台場から京橋への３２１０円。レインボーブリッジを高速で往復ってそうそうないさ。

市ヶ谷見附付近で乗せたお客さんは高輪への４４９０円。混んでいたのと乗せたのが反対方向だったため、メーターも伸びた。お客さん情報によると山手線とか止まって居るらしい。白金でもお客さんをＧＥＴして日本橋への３９３０円。

夜になり落ち着いたけど、午後のミドル攻勢はなかなかの物だった。青タンタイム突入時点で約３２０００円とまずまず。某ビルへ。

某ビル１本目：上野　　１８５０円
某ビル２本目：飯田橋　５７０円

某ビルへ戻ろうとしていると、飯田橋の乗り場が空いていた。なのでそちらに並ぶ。ここはショートが多いが某ビル方向へのお客さんが多いため、効率が良いのさ。

が、乗せたら「そこから乗って新都心西で降りて」って言うじゃな～い？　さいたま市北区への１３８６０円と想定外のロング。高速で戻り霞ヶ関で降りる。カスミか汐留か。カスミをチョイス。

カスミ１本目：小菅　　７３７０円

うむ、悪くはない。自腹高速で戻るか・・・と思いつつ昭和通りへ出て・・・そう言えば新橋で降りると銀座狙いのタクシー群に捕まって身動きが取れなくなる事に気が付いた。それじゃって事で昭和通りを走りきり、あと少しと言うところで配車ＧＥＴだぜ。

汐留１本目：中台　　７２９０円

何時もと少し違う配車だったけど、まぁ似た様なもんだ。で、やはりまぁまぁ。ダッシュで戻り優先配車権を行使。これを使うと何故かショートが多いのだが・・・何時もより待たされた。

カスミ２本目：町屋　　４５７０円

やはりスッキリとロングにはならなかった。まぁまぁなんだな。ガス補給を済ませ霞ヶ関へ。しかし、残り時間が少なく、ついでに配車もなく、時間切れ。急いで何時もの無線を取りに行き、途中で別の無線に捕まってしまいもうダメポ。１７６０円ですべてを失う。

若干時間があったのでショートを２本ほどこなして終了。

今回の結果（１２／２１　木曜日）
回数：２６回、税抜き運収：約６５０００円、走行距離：約３４２ｋｍ、燃費：約７．２ｋｍ／㍑

平均より若干良かったくらいかな。今年も残りは後３出番。事故違反に気を付けてマッタリ頑張るさ。

次は日火木の予定。その次は新年となり、金、日、水、金、日、火、木の予定。