2024年4月24日(水)乗務 [独り言]
今月度はまさかの3連続4コロでのスタートとなってしまい、ガチでお先真っ暗。今月度の売り上げは少ない方が税金とか年金とか安くなるらしいが、そうは言っても生活のためにお金は必要な訳で。
いつもの時間に出庫。出庫後しばらくは乗せられないのはいつもの通り。無線で呼ばれ富士見から芝浦への3900円。
次も無線で呼ばれ元赤坂から羽田空港への8400円。その後もあまり乗せられないのだが、単価は悪くなく、水道橋から品川経由白金台の5500円が出るなど、良い感じ。3桁はワンメが1回だけ。
青タンタイム突入時点で約31000円と順調。今宵も霞ヶ関で勝負。3番目で待機開始。
カスミ1本目:東山 3500円
定番のハズレなのだが、ずいぶんと久しぶりに来たよ。ハズレと言っても往きは高速だし帰りも青山通りを爆走するので手返しは良い。
霞ヶ関に戻り信号待ちをしていると、突然配車された。汐留への配車で、行き先はなんと八王子市の23490円とウルトラロング。この一撃で久々に4コロ脱出決定。
戻ってきて予備列に並ぶもまったく動かなくなってしまい、指定された仕事に向かう事にする。清澄から大田区への8800円で終了。
今回の結果(4/24 水曜日)
回数:14回、税抜き運収:約60000円、走行距離:約335km
4コロ脱出、そしてそれがギリとは言え6万に到達したのは嬉しい限り。まぁこの後も厳しいんだろうなぁ。
次は金、火木の予定。
いつもの時間に出庫。出庫後しばらくは乗せられないのはいつもの通り。無線で呼ばれ富士見から芝浦への3900円。
次も無線で呼ばれ元赤坂から羽田空港への8400円。その後もあまり乗せられないのだが、単価は悪くなく、水道橋から品川経由白金台の5500円が出るなど、良い感じ。3桁はワンメが1回だけ。
青タンタイム突入時点で約31000円と順調。今宵も霞ヶ関で勝負。3番目で待機開始。
カスミ1本目:東山 3500円
定番のハズレなのだが、ずいぶんと久しぶりに来たよ。ハズレと言っても往きは高速だし帰りも青山通りを爆走するので手返しは良い。
霞ヶ関に戻り信号待ちをしていると、突然配車された。汐留への配車で、行き先はなんと八王子市の23490円とウルトラロング。この一撃で久々に4コロ脱出決定。
戻ってきて予備列に並ぶもまったく動かなくなってしまい、指定された仕事に向かう事にする。清澄から大田区への8800円で終了。
今回の結果(4/24 水曜日)
回数:14回、税抜き運収:約60000円、走行距離:約335km
4コロ脱出、そしてそれがギリとは言え6万に到達したのは嬉しい限り。まぁこの後も厳しいんだろうなぁ。
次は金、火木の予定。
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- 出版社/メーカー: 銚子電鉄
- 発売日: 2023/06/30
- メディア: 食品&飲料