２０２４年４月１５日（月）乗務 [独り言]
早くも４月度最後の出番。４月に入ってから売上げ低迷中だが、なんとか頑張りたいところ。
いつもの時間に出庫。そしていつも以上にダメな展開。ぶっちゃけお手上げ。まず乗せられない。時間に１件くらい。そして短い。ミドルもなしで青タンタイムとなる。青タンタイム突入時点で約１５０００円と危険水域。
霞ヶ関での１発逆転を狙う。２台目で待機開始。
カスミ１本目：春日部市 ２１１５０円（コンコン）
コレは見事な１発。コンコンが来た時は終わったと思ったけど、まさかのウルトラロング。けどまだ３コロｗ
霞ヶ関が動き出したみたいだったので霞ヶ関に戻る。けど、これが失敗となる。到着時、既に動きが止まっていた。並んでみるもやはり動きが悪い。予備列の先頭にはなったけど、指定された仕事の時間を考えると、待機列に移動してもダメだと判断し、ブレイク。
しばらくはショートのお客さんを探してウロウロしてみたけど不発。諦めて指定された仕事に向かう。渋谷区から大田区への７８００円。戻ってからも彷徨ってみたけど乗せられず。失意の下に帰庫。
今回の結果（４／１５ 月曜日）
回数：１４回、税抜き運収：約４００００円、走行距離：約３１２ｋｍ
ギリで３コロ回避。カスミでの１発が無かったらと思うとゾッとする。
次は水、金、月水金の予定。
いつもの時間に出庫。そしていつも以上にダメな展開。ぶっちゃけお手上げ。まず乗せられない。時間に１件くらい。そして短い。ミドルもなしで青タンタイムとなる。青タンタイム突入時点で約１５０００円と危険水域。
霞ヶ関での１発逆転を狙う。２台目で待機開始。
カスミ１本目：春日部市 ２１１５０円（コンコン）
コレは見事な１発。コンコンが来た時は終わったと思ったけど、まさかのウルトラロング。けどまだ３コロｗ
霞ヶ関が動き出したみたいだったので霞ヶ関に戻る。けど、これが失敗となる。到着時、既に動きが止まっていた。並んでみるもやはり動きが悪い。予備列の先頭にはなったけど、指定された仕事の時間を考えると、待機列に移動してもダメだと判断し、ブレイク。
しばらくはショートのお客さんを探してウロウロしてみたけど不発。諦めて指定された仕事に向かう。渋谷区から大田区への７８００円。戻ってからも彷徨ってみたけど乗せられず。失意の下に帰庫。
今回の結果（４／１５ 月曜日）
回数：１４回、税抜き運収：約４００００円、走行距離：約３１２ｋｍ
ギリで３コロ回避。カスミでの１発が無かったらと思うとゾッとする。
次は水、金、月水金の予定。
第４７回 新庄（ダイナミックレールパック） [乗り鉄への道]
山形新幹線に新型のＥ８系が投入され、乗ってみたいと思っていたところ、ダイナミックレールパックを使うと激安で１泊旅行に行ける事が判った。と言う事で、４／１３，１４の日程で行ってきました。
行程はこちら。
まぁ普通な鉄道旅行ですな。往復は最新鋭であるＥ８系つばさです。で、問題の料金がこちら。
通常、紙の切符の場合は片道約１３０００円です。つまり往復で２６０００円。トクだ値等で５％割引になっても約１２０００円。事実上、朝食付きのホテル代がタダ。どころかクーポンを使った事で『お金を貰ってホテルに泊まる』と言う事に。
切符はこちら。
そんな訳で東京駅です。
なんか車両点検があったとかで東北新幹線は１０分ちょっと遅れていた。これはもしかして怒濤の回復運転があるかも・・と密かに期待する。やがてつばさが入線。Ｇ２編成ですな。
遅れているだけに慌ただしく乗車。・・・ん？ステップが大きくなった様な・・。
普通車のシートはこんな感じ。
思いっきり倒してみるが、思ったより倒れない。
そんな事をしていたら、いつの間にか発車していた。発車時のショックはほぼ無い。コレが新型の威力なのか。
リフレッシュレートの問題か、ディスプレイがまともに写らない。
因みに昼飯はこちら。
良い天気だ。
遅れを取り戻すために爆走するかと思ったけど、宇都宮までは２７０ｋｍ／ｈ前後、その先は２９５km／ｈ前後で、限界まで飛ばす訳では無かった。もしかして３００ｋｍ／ｈを越えるかも・・なんて期待したんだけどなぁ。
走行時の揺れに関しては、案外揺れる。もう少し揺れが少ないかと思ったんだけどね。もちろん、在来線に比べれば圧倒的に揺れが少ない。そしてやはり発進時のショックが非常に小さい。たぶんどの新幹線よりもスムーズに発進する。
山形城の横を通るのだが、桜がほぼ満開。
なんかやたらと白い山が見えたけど、ひょっとして月山かな？
車内はこんな感じ。
視線を低くしてみた。
無事に新庄に到着。
さて、ホテルのチェックインまで２時間以上時間を潰す必要があるため、駅に付随するゆめりあに行ってみた。
さらに新庄城趾にも行ってみる。もちろん、徒歩。
そろそろ良いかとホテルに向かう。ホテルはこんな感じ。立派な建物だが、古さも感じさせる。
チェックイン前にホテル近くの公園にあるＳＬを見に行ってみる。
一見綺麗にしてある様だが、良く見ると腐食が進んでいる。
マジでホテルの近く。
ホテルにチェックイン。今宵の宿はこちら。
とにかく広い部屋だった。ただ、部屋が広いだけにＴＶの小ささが目立つ。そしてカーテンをめくってみると・・。
まぁあれだ、悪くはないが古さも目立つって感じですな。
このラジオも古いが、音は聞こえなかったｗ
窓からは川が見える。
布団も気持ちよく、グッスリと眠れましたよ。
翌朝、朝食も美味しかったし、古さも目立つけど、コストパフォーマンスは良いホテルだと思いました。
１０時少し前にチェックアウト。新庄駅にＥ３系つばさが入線していく。
徒歩で公園巡り。新庄市って公園だらけですな。そしてこれってやっぱり月山じゃないかなぁ。
駅に行き一休みしてから、ホームへ。もちろん帰りもＥ８系。
帰りはＧ３編成ですな。因みに乗り込んで少しすると隣のホームにＧ１編成のＥ８系が回送で入線してきた。この旅で現在運用中の３編成を全て見た事になる。
車内を後ろから写してみた。
不思議なんだけど、このＧ３編成の列車はディスプレイがちゃんと写る。改善されてるのか？
コンセントはこちら。
昼飯はこちら。他にもカレー味や塩味もあった。
シンカンセンスゴイカタイアイスも健在。
２０分後。
Ｅ８系は本当にスムーズな発進をする。運転士さんの腕が良いのもあるだろうが、車両の進化も大きいのだろう。一方で最高速が抑えられており、一旦遅れると回復が難しい様だ。ただねぇ、３２０km／ｈは出せると思うんだけどなぁ。
無事、東京駅に到着。
Ｅ５系やまびことの連結部分。相手はＵ１４編成なので古いタイプかな。
向かいのホームにはＷ７系が居た。
こうして１泊２日の激安旅行は終了。因みに日程を１ヶ月ずらすと、約１万円高くなっていたので、びゅうダイナミックレールパックは本当に安いかどうか、しっかりとチェックしてから使う方が良いでしょう。
次は、勝田に行きます。
行程はこちら。
まぁ普通な鉄道旅行ですな。往復は最新鋭であるＥ８系つばさです。で、問題の料金がこちら。
通常、紙の切符の場合は片道約１３０００円です。つまり往復で２６０００円。トクだ値等で５％割引になっても約１２０００円。事実上、朝食付きのホテル代がタダ。どころかクーポンを使った事で『お金を貰ってホテルに泊まる』と言う事に。
切符はこちら。
そんな訳で東京駅です。
なんか車両点検があったとかで東北新幹線は１０分ちょっと遅れていた。これはもしかして怒濤の回復運転があるかも・・と密かに期待する。やがてつばさが入線。Ｇ２編成ですな。
遅れているだけに慌ただしく乗車。・・・ん？ステップが大きくなった様な・・。
普通車のシートはこんな感じ。
思いっきり倒してみるが、思ったより倒れない。
そんな事をしていたら、いつの間にか発車していた。発車時のショックはほぼ無い。コレが新型の威力なのか。
リフレッシュレートの問題か、ディスプレイがまともに写らない。
因みに昼飯はこちら。
良い天気だ。
遅れを取り戻すために爆走するかと思ったけど、宇都宮までは２７０ｋｍ／ｈ前後、その先は２９５km／ｈ前後で、限界まで飛ばす訳では無かった。もしかして３００ｋｍ／ｈを越えるかも・・なんて期待したんだけどなぁ。
走行時の揺れに関しては、案外揺れる。もう少し揺れが少ないかと思ったんだけどね。もちろん、在来線に比べれば圧倒的に揺れが少ない。そしてやはり発進時のショックが非常に小さい。たぶんどの新幹線よりもスムーズに発進する。
山形城の横を通るのだが、桜がほぼ満開。
なんかやたらと白い山が見えたけど、ひょっとして月山かな？
車内はこんな感じ。
視線を低くしてみた。
無事に新庄に到着。
さて、ホテルのチェックインまで２時間以上時間を潰す必要があるため、駅に付随するゆめりあに行ってみた。
さらに新庄城趾にも行ってみる。もちろん、徒歩。
そろそろ良いかとホテルに向かう。ホテルはこんな感じ。立派な建物だが、古さも感じさせる。
チェックイン前にホテル近くの公園にあるＳＬを見に行ってみる。
一見綺麗にしてある様だが、良く見ると腐食が進んでいる。
マジでホテルの近く。
ホテルにチェックイン。今宵の宿はこちら。
とにかく広い部屋だった。ただ、部屋が広いだけにＴＶの小ささが目立つ。そしてカーテンをめくってみると・・。
まぁあれだ、悪くはないが古さも目立つって感じですな。
このラジオも古いが、音は聞こえなかったｗ
窓からは川が見える。
布団も気持ちよく、グッスリと眠れましたよ。
翌朝、朝食も美味しかったし、古さも目立つけど、コストパフォーマンスは良いホテルだと思いました。
１０時少し前にチェックアウト。新庄駅にＥ３系つばさが入線していく。
徒歩で公園巡り。新庄市って公園だらけですな。そしてこれってやっぱり月山じゃないかなぁ。
駅に行き一休みしてから、ホームへ。もちろん帰りもＥ８系。
帰りはＧ３編成ですな。因みに乗り込んで少しすると隣のホームにＧ１編成のＥ８系が回送で入線してきた。この旅で現在運用中の３編成を全て見た事になる。
車内を後ろから写してみた。
不思議なんだけど、このＧ３編成の列車はディスプレイがちゃんと写る。改善されてるのか？
コンセントはこちら。
昼飯はこちら。他にもカレー味や塩味もあった。
シンカンセンスゴイカタイアイスも健在。
２０分後。
Ｅ８系は本当にスムーズな発進をする。運転士さんの腕が良いのもあるだろうが、車両の進化も大きいのだろう。一方で最高速が抑えられており、一旦遅れると回復が難しい様だ。ただねぇ、３２０km／ｈは出せると思うんだけどなぁ。
無事、東京駅に到着。
Ｅ５系やまびことの連結部分。相手はＵ１４編成なので古いタイプかな。
向かいのホームにはＷ７系が居た。
こうして１泊２日の激安旅行は終了。因みに日程を１ヶ月ずらすと、約１万円高くなっていたので、びゅうダイナミックレールパックは本当に安いかどうか、しっかりとチェックしてから使う方が良いでしょう。
次は、勝田に行きます。
- 作者: レイルウエイズ グラフィック
- 出版社/メーカー: グラフィック社
- 発売日: 2024/03/08
- メディア: 単行本（ソフトカバー）
