２０１９年８月２６日（月）乗務 [独り言]
多少波はあるものの、金曜日に比べれば安定しているかと思っていた月曜日の出番。
いつも通り出庫して、いつも以上に厳しい午後の部。これと言って打つ手もなく午後の部は約４０００円。
そのまま打つ手なしで緊急警戒警報が鳴り響く状態。ヤバい。マジでヤバい。新記録更新待ったなしの状態で某ビルへ。
某ビル１本目：狛江市 ８６５０円
すげぇ。１発で『非常に悪い』程度になった。戻ってくる途中でもショート１件。さらに中野で実車。行き先は芝。進行途中で青タンタイムとなり、青タンタイム突入時点で約２２０００円。５４５０円となり到着時にはまぁまぁに変化。
某ビルに戻る。
某ビル２本目：上野 ２０１０円
某ビル３本目：飯田橋 ４９０円
ここで迷う。霞ヶ関に動きはない。だが、まだ初期登録に間に合いそうだ。一方、某ビルはここから動きが悪くなる時間帯だ。迷いに迷って某ビルをチョイス。
某ビル４本目：北千住 ４０１０円
ぐぬぬ、失敗だったか。と言うのも、２台目で入構して１時間以上待ったんだよね。霞ヶ関の待機時間には間に合わない事も確定。お手上げなので狙える無線を狙ってみるも２発とも当たらず。
やむを得ず霞ヶ関へ。そして見事に配車されず。０４：３０頃、見切りを付けて狙える無線を取りに行く。この無線も人気がないので取りやすいはず。しかも７０００円前後にはなる。
結果、５分前に別の短めな無線が降ってきてしまった。和田から赤坂への４０１０円。和田ならもっと近くにいっぱい居るだろうに。やる気をごっそり失い帰庫。
今回の結果（８／２６ 月曜日）
回数：２１回、税抜き運収：約３８０００円、走行距離：約２３８ｋｍ
今の車になってから、異様に無線が当たらなくなった。昼間のショートは普通に当たるし、何故か霞ヶ関も普通に当たる。しかし、狙う無線は全くと言って良いほど当たらない。
実は同じ車種に乗る人が、同じように『無線が当たらなくなった』とぼやいているんだよね。気のせいなら良いのだけど。
次は水、金、火木の予定。
いつも通り出庫して、いつも以上に厳しい午後の部。これと言って打つ手もなく午後の部は約４０００円。
そのまま打つ手なしで緊急警戒警報が鳴り響く状態。ヤバい。マジでヤバい。新記録更新待ったなしの状態で某ビルへ。
某ビル１本目：狛江市 ８６５０円
すげぇ。１発で『非常に悪い』程度になった。戻ってくる途中でもショート１件。さらに中野で実車。行き先は芝。進行途中で青タンタイムとなり、青タンタイム突入時点で約２２０００円。５４５０円となり到着時にはまぁまぁに変化。
某ビルに戻る。
某ビル２本目：上野 ２０１０円
某ビル３本目：飯田橋 ４９０円
ここで迷う。霞ヶ関に動きはない。だが、まだ初期登録に間に合いそうだ。一方、某ビルはここから動きが悪くなる時間帯だ。迷いに迷って某ビルをチョイス。
某ビル４本目：北千住 ４０１０円
ぐぬぬ、失敗だったか。と言うのも、２台目で入構して１時間以上待ったんだよね。霞ヶ関の待機時間には間に合わない事も確定。お手上げなので狙える無線を狙ってみるも２発とも当たらず。
やむを得ず霞ヶ関へ。そして見事に配車されず。０４：３０頃、見切りを付けて狙える無線を取りに行く。この無線も人気がないので取りやすいはず。しかも７０００円前後にはなる。
結果、５分前に別の短めな無線が降ってきてしまった。和田から赤坂への４０１０円。和田ならもっと近くにいっぱい居るだろうに。やる気をごっそり失い帰庫。
今回の結果（８／２６ 月曜日）
回数：２１回、税抜き運収：約３８０００円、走行距離：約２３８ｋｍ
今の車になってから、異様に無線が当たらなくなった。昼間のショートは普通に当たるし、何故か霞ヶ関も普通に当たる。しかし、狙う無線は全くと言って良いほど当たらない。
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次は水、金、火木の予定。
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- メディア: おもちゃ＆ホビー
