２０２０年９月３日（木）乗務

暑い。ただただ暑い。私は出庫時間が遅いため、出庫準備をする時間に、同僚が食事休憩で戻ってきていたりする。で、今日はどうよ？って聞く訳です。答えは「前回より悪い」だもん。あの６回が頭をよぎる。

ロングなしの６回だとワーストと言う不名誉をＧＥＴしてしまうのだが。そんな不安の中いつも通り出庫。そして前回を彷彿させる人の少なさ。飯田橋で付け待ち→某ビルに配車ってのも同じ。さらに行き先も大手町と同じ。

なんか嫌な予感が・・・。その後はポツリポツリとショート。常連さんを送り、戻ってきて音羽でお客さん。こちらが神南への３４６０円と有り難いミドル。

その後はたまーにショートがあるくらい。某ビルに行ってみる。

某ビル１本目：後楽　　８２０円
某ビル２本目：小石川　６６０円
某ビル３本目：飯田橋　５００円
某ビル４本目：飯田橋　５００円

青タンタイムとなり、青タンタイム突入時点で約１３０００円とピンチｗ

そして飯田橋から神保町へのショート。ここで某ビルを諦め、早目だが霞ヶ関に移動。２台目で到着し、待ちに入る。早めに来て良かったさ。工事とかしていて並べる空間が少なかったから。

思ったより早い００：１０頃配車ＧＥＴ。しかし、出てこない。催促しようかと思ったら、向こうから遅れるからメーターを入れて待ってくれと。

カスミ１本目：西台　　８３４０円

まぁまぁかな。しかし、この後が問題だった。まだ１時にもなって居ないが、実車になった段階でお役所は真っ暗だった。まだいくらかは配車されるだろうけど、ここから急いで戻っても分の悪い賭けにしかならない。

と言う事で、どうせ賭けをするならば、１発逆転の勝負をしようじゃ無いかと。なのでスーパーロング無線を狙いに行く。因みに木曜日深夜の場合、実績はあるものの成功率は低い。

待機場所でオールナイトニッポンを聞いていると・・・・配車キター！　って事で賭け成功。東新橋への１９５６０円なり。

霞ヶ関に戻ってみると８台くらい並んでいる。残り時間は３０分くらい。無理と判断し、別の無線を狙いに行く。ウロウロしながら時間を潰し、待ってみると配車ＧＥＴだぜ。東京駅への３２２０円で終了。

今回の結果（９／３　木曜日）
回数：１６回、税抜き運収：約４００００円、走行距離：約２２９ｋｍ

なんとかギリとは言え４コロになった。さらに営業所の平均値くらいでもある。前回、今回とギャンブルに成功しているから見られる数字になって居るけど、失敗していたら目も当てられないよ。

次は中五日の休みの後、水金、水金の予定。

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