２０２３年６月４日（日）乗務 [独り言]
雨も止んで気温も上昇。個人的には嫌いな季節がやってくる。いつもの時間に出庫。
普通な単価で回数多目でスタート。時間あたり４件。夕方になりようやくミドル。関口から練馬区春日町への４８００円。
夜になってもあまり単価は良くならない。そんな中、関口から池袋東口へのショート。降ろして前方を見るとタクシー乗り場にタクシー不在。信号待ちしている空車も居ない事から乗り場に進むとお客さんが居たので乗せる。
こちらがなんと江戸川区篠崎への８２６０円とセミロング。実は障割だったので、ロングとも言える。青タンタイムとなり、青タンタイム突入時点で約３８０００円と好調。
もちろん高速で戻る。ショートを２本こなし、関口から北沢への５０００円をGET。ここまでは極めて順調だったのに、ここで躓く。
霞ヶ関が期待できないため、スーパーロング無線を狙ってみる。もちろん配車なし。ロング無線も配車なし。ミドル無線も無し。ヤバい、天辺越えてからゼロだ。休憩していると無線。東池袋から西大泉への７９００円とセミロング。
何時もの無線を狙うべく高速で戻る。が、うっかり飯田橋で降り損ね一ツ橋まで行ってしまう。降りて急ごうと思ったら、水道橋の乗り場で手が上がり、新宿への３３００円。
何時もの無線にも間に合わなくなり、そうだ、羽田低額を狙おうと言う事で、ダッシュで走っていると、目白駅付近で配車GET。が、低額では無く、板橋区清水町から東新橋への６５００円。
休憩時間に不安があったのと、ガチで眠かったので日比谷公園で休憩。その後帰庫。
今回の結果（６／４ 日曜日）
回数：２９回、税抜き運収：約５７０００円、走行距離：約３７０ｋｍ
終わってみればまぁまぁかな。
次は火、木、月水金の予定。
普通な単価で回数多目でスタート。時間あたり４件。夕方になりようやくミドル。関口から練馬区春日町への４８００円。
夜になってもあまり単価は良くならない。そんな中、関口から池袋東口へのショート。降ろして前方を見るとタクシー乗り場にタクシー不在。信号待ちしている空車も居ない事から乗り場に進むとお客さんが居たので乗せる。
こちらがなんと江戸川区篠崎への８２６０円とセミロング。実は障割だったので、ロングとも言える。青タンタイムとなり、青タンタイム突入時点で約３８０００円と好調。
もちろん高速で戻る。ショートを２本こなし、関口から北沢への５０００円をGET。ここまでは極めて順調だったのに、ここで躓く。
霞ヶ関が期待できないため、スーパーロング無線を狙ってみる。もちろん配車なし。ロング無線も配車なし。ミドル無線も無し。ヤバい、天辺越えてからゼロだ。休憩していると無線。東池袋から西大泉への７９００円とセミロング。
何時もの無線を狙うべく高速で戻る。が、うっかり飯田橋で降り損ね一ツ橋まで行ってしまう。降りて急ごうと思ったら、水道橋の乗り場で手が上がり、新宿への３３００円。
何時もの無線にも間に合わなくなり、そうだ、羽田低額を狙おうと言う事で、ダッシュで走っていると、目白駅付近で配車GET。が、低額では無く、板橋区清水町から東新橋への６５００円。
休憩時間に不安があったのと、ガチで眠かったので日比谷公園で休憩。その後帰庫。
今回の結果（６／４ 日曜日）
回数：２９回、税抜き運収：約５７０００円、走行距離：約３７０ｋｍ
終わってみればまぁまぁかな。
次は火、木、月水金の予定。
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- メディア: スポーツ用品
