２０２３年６月６日（火）乗務 [独り言]
いつもの時間に出庫。単価はそこそこなんだけど、あまり乗せられない。神楽坂下から巣鴨への３５００円と早くもミドルが出る。
休憩後、雨が降り出し単価がゲロ下がり。半分以上が３桁。夜になっても変わらず。
無線で呼ばれ、矢来町から日本橋への３３００円と２本目のミドル。青タンタイムとなり、青タンタイム突入時点で約３００００円と順調。
珍しく一ツ橋でお客さんをＧＥＴし、下っ走りながら松戸市への１１７００円と万収。５０分以上掛かってしまった。戻りはもちろん高速。ＰＡで休憩してから霞ヶ関へ。予備列に並ぶ。
結局、配車になるまで１時間半。
カスミ１本目：小菅 ８７００円
まずまず。けどこれだけでは足りない。しかし、霞ヶ関は厳しそうだ。悩むが無線にアテが無く、戻ってみる事に。そこに運良く無線が落ちてきた。荒川から東新橋への５５００円。
霞ヶ関の様子をチェックすると空車が１０台くらい居た。明かりもそれなりについては居たけど厳しそう。結局無理と判断して赤坂へ。赤坂見附でお客さんをＧＥＴし、西が丘への６９００円。
何時もの無線もＧＥＴして赤坂への４１００円。
念のために１時間ほど寝てから帰庫。
今回の結果（６／６ 火曜日）
回数：２７回、税抜き運収：約６１０００円、走行距離：約２６７ｋｍ
終わってみれば良い感じに。今月度も後３出番。マッタリと頑張ろう。
次は木、月水金の予定。
休憩後、雨が降り出し単価がゲロ下がり。半分以上が３桁。夜になっても変わらず。
無線で呼ばれ、矢来町から日本橋への３３００円と２本目のミドル。青タンタイムとなり、青タンタイム突入時点で約３００００円と順調。
珍しく一ツ橋でお客さんをＧＥＴし、下っ走りながら松戸市への１１７００円と万収。５０分以上掛かってしまった。戻りはもちろん高速。ＰＡで休憩してから霞ヶ関へ。予備列に並ぶ。
結局、配車になるまで１時間半。
カスミ１本目：小菅 ８７００円
まずまず。けどこれだけでは足りない。しかし、霞ヶ関は厳しそうだ。悩むが無線にアテが無く、戻ってみる事に。そこに運良く無線が落ちてきた。荒川から東新橋への５５００円。
霞ヶ関の様子をチェックすると空車が１０台くらい居た。明かりもそれなりについては居たけど厳しそう。結局無理と判断して赤坂へ。赤坂見附でお客さんをＧＥＴし、西が丘への６９００円。
何時もの無線もＧＥＴして赤坂への４１００円。
念のために１時間ほど寝てから帰庫。
今回の結果（６／６ 火曜日）
回数：２７回、税抜き運収：約６１０００円、走行距離：約２６７ｋｍ
終わってみれば良い感じに。今月度も後３出番。マッタリと頑張ろう。
次は木、月水金の予定。
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