２０２３年１２月６日（水）乗務 [独り言]
１２月に入っているけど、なんか街中が静かな気がする。道路も日中は混雑しているのに暗くなるとひっそり。例年こんなだったかなぁ。
いつもの時間に出庫。短いのを３発こなした後、小石川から表参道への３５００円。コソコソ逃げていたら無線に捕まって市ヶ谷から台場への５４００円とミドル連発。
その後も無線で南大塚から麹町への３７００円、九段から豊島病院への４４００円と大きめに救われる。
某ビルに入構してみると、本郷へのショート。しかし、その場でお客さんをＧＥＴし、谷中へのショート。都心に移動してみると一ツ橋でお客さんをＧＥＴし、内幸町へのショート。少し動いたら銀座から勝どき、勝どきから港南と連鎖。
青タンタイム突入時点で約３４０００円と順調。もちろん狙いは霞ヶ関。
カスミ１本目：上用賀 ７４００円
悪くはない。悪くはないがコレじゃ無い。一応霞ヶ関に戻ってみるも見込み薄。赤坂へ行って見るも配車されず。失意の中チョロチョロ走っていて無線ＧＥＴ。因みに指定されていた仕事の都合でロングは困る状態。
見事に期待通りのショート。麹町から赤坂へ送って１５００円。送り終わったらすぐに迎車として高速に飛び乗る。下道だと間に合わないからだ。
余裕で間に合ったので、まずは２件目の場所を確認。そして１件目へ移動。こちらが市川市から浦安市経由大田区の１５０６０円なり。
いつもの場所に戻ってマッタリしていると無線が落ちてきた。とっさに取ってしまったが、本来なら取らない方が良い時間帯だった。結局、本駒込から麹町への送りで３３００円なり。丁度良かった。送り終わったら回送で帰庫。
今回の結果（１２／６ 水曜日）
回数：２２回、税抜き運収：約５６０００円、走行距離：約３０５ｋｍ
まずまず。霞ヶ関で当たらないのは痛いが、適度にミドルが出てくれたり、指定の仕事が良かったりしているため、なんとかなっている。
私の仕事のやり方だと、忘年会とかが多くても直接は関係ない。しかし、他の乗務員がそちらに拘束されるため、結果としてお役所方面が手薄になって、こちらも潤う。なので忘年会などは大歓迎だったりする。
次は金、火、木の予定。
いつもの時間に出庫。短いのを３発こなした後、小石川から表参道への３５００円。コソコソ逃げていたら無線に捕まって市ヶ谷から台場への５４００円とミドル連発。
その後も無線で南大塚から麹町への３７００円、九段から豊島病院への４４００円と大きめに救われる。
某ビルに入構してみると、本郷へのショート。しかし、その場でお客さんをＧＥＴし、谷中へのショート。都心に移動してみると一ツ橋でお客さんをＧＥＴし、内幸町へのショート。少し動いたら銀座から勝どき、勝どきから港南と連鎖。
青タンタイム突入時点で約３４０００円と順調。もちろん狙いは霞ヶ関。
カスミ１本目：上用賀 ７４００円
悪くはない。悪くはないがコレじゃ無い。一応霞ヶ関に戻ってみるも見込み薄。赤坂へ行って見るも配車されず。失意の中チョロチョロ走っていて無線ＧＥＴ。因みに指定されていた仕事の都合でロングは困る状態。
見事に期待通りのショート。麹町から赤坂へ送って１５００円。送り終わったらすぐに迎車として高速に飛び乗る。下道だと間に合わないからだ。
余裕で間に合ったので、まずは２件目の場所を確認。そして１件目へ移動。こちらが市川市から浦安市経由大田区の１５０６０円なり。
いつもの場所に戻ってマッタリしていると無線が落ちてきた。とっさに取ってしまったが、本来なら取らない方が良い時間帯だった。結局、本駒込から麹町への送りで３３００円なり。丁度良かった。送り終わったら回送で帰庫。
今回の結果（１２／６ 水曜日）
回数：２２回、税抜き運収：約５６０００円、走行距離：約３０５ｋｍ
まずまず。霞ヶ関で当たらないのは痛いが、適度にミドルが出てくれたり、指定の仕事が良かったりしているため、なんとかなっている。
私の仕事のやり方だと、忘年会とかが多くても直接は関係ない。しかし、他の乗務員がそちらに拘束されるため、結果としてお役所方面が手薄になって、こちらも潤う。なので忘年会などは大歓迎だったりする。
次は金、火、木の予定。
匠のこだわりロースト ジャイコーン 1kg 塩味 ジャイアントコーン
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２０２３年１２月１日（金）乗務 [独り言]
１２月の１発目は金曜日。まだ忘年会には早いかなぁ。
いつもの時間に出庫。ポツリポツリと乗せる展開で、ペースは良くない。さらに関口から丸の内への３２００円が唯一のミドルで、２０００円台も２本しか無い。つまり単価はあまり良くない。
なんとか２万を超え、ここまでかなぁと思っていたら、某ビルから成田西への５０４０円が出た。これは障割りなので、本来なら５６００円と言う事。コレのおかげで青タンタイム突入時点で約２８０００円と普通な感じ。
もちろん、今宵も霞ヶ関へ。油断していたらあっと言う間に列が埋まり、なんとか６台目で待機開始。
カスミ１本目：池上 ７８００円
ぐぬぬ・・・。悪くはないがコレじゃ無い。自腹高速も使い、ダッシュで戻る。予備列に並び２０分位かな、怪しい人影が。なんと前のJAPANを無視してこちらに乗ってきた。
カスミ２本目：王子神谷 ６１００円（コンコン）
残念ながら下っ走りではあったが、まずまずな結果に。なんでもうちの会社のタクシーを専門に狙っていて、特にカムリをターゲットにしているらしい。そりゃ乗り心地が圧倒的だからね。
しかし、ちょっと時間が中途半端だ。指定されていた仕事に行くにはまだ早い。そこで霞ヶ関に戻り、予備列に並ぶ。９９％無理なのは判っている。が、ここで想定外の出来事が。なんと突然配車されてしまった。
一時的に待機列側の空車が居なくなり、しかもちょうど当たる場所に私の車が居たらしい。ま、こう言う時は短いのが多いので問題あるまい。
カスミ３本目：入間市 ３１５００円
誰だよ短いなんて言ってたのはｗ オレオレ、オレだよオレｗ ナビを入れたら７１ｋｍとか出るし。流石に指定されていた仕事は無理となったので、途中のＰＡで代車要請を行い、私はそのままお客さんを送る。３万収なんて久しぶりだなぁ。
この後、ショートを１件追加して終了。
今回の結果（１２／１ 金曜日）
回数：２２回、税抜き運収：約６８０００円、走行距離：約３４３ｋｍ
まさかのアルティメットロングで６万に到達。むしろ３万収があって６万ってのが問題かも知れない。運任せの限界かな。
次は水、金、火、木の予定。
いつもの時間に出庫。ポツリポツリと乗せる展開で、ペースは良くない。さらに関口から丸の内への３２００円が唯一のミドルで、２０００円台も２本しか無い。つまり単価はあまり良くない。
なんとか２万を超え、ここまでかなぁと思っていたら、某ビルから成田西への５０４０円が出た。これは障割りなので、本来なら５６００円と言う事。コレのおかげで青タンタイム突入時点で約２８０００円と普通な感じ。
もちろん、今宵も霞ヶ関へ。油断していたらあっと言う間に列が埋まり、なんとか６台目で待機開始。
カスミ１本目：池上 ７８００円
ぐぬぬ・・・。悪くはないがコレじゃ無い。自腹高速も使い、ダッシュで戻る。予備列に並び２０分位かな、怪しい人影が。なんと前のJAPANを無視してこちらに乗ってきた。
カスミ２本目：王子神谷 ６１００円（コンコン）
残念ながら下っ走りではあったが、まずまずな結果に。なんでもうちの会社のタクシーを専門に狙っていて、特にカムリをターゲットにしているらしい。そりゃ乗り心地が圧倒的だからね。
しかし、ちょっと時間が中途半端だ。指定されていた仕事に行くにはまだ早い。そこで霞ヶ関に戻り、予備列に並ぶ。９９％無理なのは判っている。が、ここで想定外の出来事が。なんと突然配車されてしまった。
一時的に待機列側の空車が居なくなり、しかもちょうど当たる場所に私の車が居たらしい。ま、こう言う時は短いのが多いので問題あるまい。
カスミ３本目：入間市 ３１５００円
誰だよ短いなんて言ってたのはｗ オレオレ、オレだよオレｗ ナビを入れたら７１ｋｍとか出るし。流石に指定されていた仕事は無理となったので、途中のＰＡで代車要請を行い、私はそのままお客さんを送る。３万収なんて久しぶりだなぁ。
この後、ショートを１件追加して終了。
今回の結果（１２／１ 金曜日）
回数：２２回、税抜き運収：約６８０００円、走行距離：約３４３ｋｍ
まさかのアルティメットロングで６万に到達。むしろ３万収があって６万ってのが問題かも知れない。運任せの限界かな。
次は水、金、火、木の予定。
２０２３年１１月２９日（水）乗務 [独り言]
いかん、また忘れるところだった。いつもの時間に出庫。
なんかパッとしない展開。いわゆる『ボチボチでんな』と言うしか無い状態。悪くはないが良くもない。強いて言えば単価は低目と言えるレベル。
ミドルも無く淡々とこなしていく。夜になり千川通りの小石川付近を走行していると、無線が落ちてきた。ヒマだったので取ってみたら、なんとお迎え先が向島。間に合ったけど無茶振り過ぎるよ。
向島で３名様ご乗車。浅草橋・東京駅と１人ずつ降ろし、最後は恵比寿との事。そして恵比寿を目前に行き先が変更となり、武蔵小杉への１２３６０円と万収となる。青タンタイムとなり、青タンタイム突入時点で約３３０００円と順調。
霞ヶ関移動し、待機列に並ぶ。もはやお約束と言える悪夢が。
カスミ１本目：魚籃坂下 ２５００円
なんなん？これ。この前は伊皿後だったし。誰かが私を陥れようとしているとしかｗ
まぁ急いで戻ります罠。並んでみるも時間が掛かりそうだった。今宵も指定された仕事があり、ここであまり時間を使いたくない。そこで優先配車権を行使。
カスミ２本目：大久保 ３７００円
オーマイガッ！あまりに酷すぎる。中途半端な時間が残ったため、あてもなく走り回ってみる。すると音羽でお姉さんGETだぜ。鳥越への２９００円とまずまず。
やや早目だが指定の仕事へ。水元から大田区への１２３００円と万収。その後は無線のショートを１本こなしてから終了。
今回の結果（１１／２９ 水曜日）
回数：２１回、税抜き運収：約５００００円、走行距離：約３０４ｋｍ
ギリで５万に到達。カスミがもう少しマシになってくれると有り難いんだけどなぁ。
次は金、水、金の予定。
なんかパッとしない展開。いわゆる『ボチボチでんな』と言うしか無い状態。悪くはないが良くもない。強いて言えば単価は低目と言えるレベル。
ミドルも無く淡々とこなしていく。夜になり千川通りの小石川付近を走行していると、無線が落ちてきた。ヒマだったので取ってみたら、なんとお迎え先が向島。間に合ったけど無茶振り過ぎるよ。
向島で３名様ご乗車。浅草橋・東京駅と１人ずつ降ろし、最後は恵比寿との事。そして恵比寿を目前に行き先が変更となり、武蔵小杉への１２３６０円と万収となる。青タンタイムとなり、青タンタイム突入時点で約３３０００円と順調。
霞ヶ関移動し、待機列に並ぶ。もはやお約束と言える悪夢が。
カスミ１本目：魚籃坂下 ２５００円
なんなん？これ。この前は伊皿後だったし。誰かが私を陥れようとしているとしかｗ
まぁ急いで戻ります罠。並んでみるも時間が掛かりそうだった。今宵も指定された仕事があり、ここであまり時間を使いたくない。そこで優先配車権を行使。
カスミ２本目：大久保 ３７００円
オーマイガッ！あまりに酷すぎる。中途半端な時間が残ったため、あてもなく走り回ってみる。すると音羽でお姉さんGETだぜ。鳥越への２９００円とまずまず。
やや早目だが指定の仕事へ。水元から大田区への１２３００円と万収。その後は無線のショートを１本こなしてから終了。
今回の結果（１１／２９ 水曜日）
回数：２１回、税抜き運収：約５００００円、走行距離：約３０４ｋｍ
ギリで５万に到達。カスミがもう少しマシになってくれると有り難いんだけどなぁ。
次は金、水、金の予定。
TANG DYNASTY 1/400 標準バージョン日本航空 Japan Airlines ボーイング B787 合金飛行機プレーン模型 おもちゃ
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