第４６回 出雲市（さようなら『スーパーやくも』） [乗り鉄への道]
４０年もの間、岡山と出雲市の間を走り続けてきた、通称『最後の国鉄型特急』である、３８１系やくも。これがいよいよ引退と言う事で、乗りに行ってきました。ガチのラストランは激混みが予想され、乗れないだろうと言う事で、早目に乗ります。
新型のデビューは４／６で、この日にスーパーやくも塗装の編成が引退するとか。他も６月には完全引退だそうです。
と言う事で、３／３１夜、何時もの列車で東京を発ちます。まずは東京駅。
乗るのはもちろんこちら。
はい、サンライズ出雲です。今回の部屋は最小の個室であるソロ。それも下段です。
中から見るとその狭さが良く判る。しかも、荷物置き場がほぼ無い。
カプセルホテルそのものと言った感じ。定刻に東京駅を出発。モーターの音とかはあまり気にならなかったけど、やはり結構揺れましたよ。まぁいろんな意味でソロよりシングルをお勧めします。無事定刻に岡山に到着。と言う事で、ここから４／１になります。
瀬戸と出雲をそれぞれ見送る。なお出雲は動画で撮っていたため画像は無し。
で、次に乗るやくも５号まで２時間以上あるため、岡山城を見に行く事にする。まずは外から見た岡山駅。
１０分ちょっとかな、歩いているとお堀らしき場所に到着。桜も咲いている。
橋を渡ればお城かと思いきや、こちら側にお城らしき建物を発見。取り敢えず見に行ってみれば・・。
こっちがお城でした。お堀に見えたのは、お堀代わりも務める川で、橋を渡ると後楽園があるらしい。
築城当時の石垣だそうな。
改めて天守閣
疲れてきたので駅に戻る事に。途中、パトロール中の猫さん発見。
戻りは岡山県庁方面に出て、岡電で戻る事にする。県庁前から岡山駅まで１２０円なり。因みにスイカとか使えました。
岡山駅ではいよいよ本日のメインイベントのやくも５号（パノラマグリーン車を連結したスーパーやくも塗装車）に乗ります。
乗り込んでまずはコレ。３８１系特急車両の特別標準装備となる、ゲロ エチケット袋。もしかしたら、コレも見納めかも。
パノラマグリーン車からの眺め。発車前から撮り鉄だか乗り鉄だか判らない人達がテンションアップｗ
グリーン車のシート。中々に立派な椅子だ。
自分の席からの前面展望。残念ながらポジション的にあまり見通しは良くない。
列車は定刻に発車。カーブでは体感できるほど車体が傾くが、酔う事はない。むしろ直進時の小刻みな横揺れが危険かも知れない。因みにチャイムは全て鉄道唱歌（オルゴール）でした。
走行中の様子。
伯耆大山
中海
中海と宍道湖を結ぶ大橋川
宍道湖
列車は無事に出雲市に到着。コックピットも撮っておく。
グリーン車の車内。
顔
取り敢えず写真も撮ったし、戻りの列車まで１時間２０分くらい。ひとっ風呂浴びる事にする。毎度のランプの湯でマッタリ。因みに無料の足湯もあるので、時間とお金が無い人は足湯だけでも楽しんではどうだろう。
戻りは『やくも２０号』。なんと往きと同じ列車ｗ
流石に普通席を予約しておいた。
椅子を倒してみる。案外倒れるなぁ。
戻りは疲れていた事も有り、うつらうつらとしていてほぼ覚えていないッスｗ それでも列車は無事に岡山に到着。車内の様子。
岡山駅には様々な列車がやってくる。高知に行くアンパンマン列車。『南風』。
往きと同じ列車という事で、あまり写真を撮る必要も無く、すぐに改札に向かう。すると切符売り場周辺は凄い人混み。なんすか、これ？ まぁワイはＥＸ予約だしチケットレスなので関係ないですが。
新幹線ホームへ上がると珍しい列車が。
７００系のひかりレールスターですな。
しばらく待つと予約した『のぞみ４４号』（Ｎ７００Ｓ）が入線。
乗り込んで早速弁当を食べる。
当然だがシンカンセンスゴイカタイアイスも購入。なおＪＲ西日本も車内販売を辞めているが、グリーン車には売りに来てくれる。
そうです、グリーン車に乗ってました。
無事に東京駅に到着。
〆はこちら。
使った切符はこちら。
引退直前の３８１系に乗れたし、それなりに楽しめました。引退直前と言う事で、伯備線には沢山の撮り鉄が集まっていました。天気も良かったし、良い写真は撮れたかな。しかし、平日なのに何故あんなに集まれるのかは不思議ですわ。
次はたぶん勝田に行く事になると思います。他にもＥ８に乗ってみたいとかあるけど、予算と相談中。
新型のデビューは４／６で、この日にスーパーやくも塗装の編成が引退するとか。他も６月には完全引退だそうです。
と言う事で、３／３１夜、何時もの列車で東京を発ちます。まずは東京駅。
乗るのはもちろんこちら。
はい、サンライズ出雲です。今回の部屋は最小の個室であるソロ。それも下段です。
中から見るとその狭さが良く判る。しかも、荷物置き場がほぼ無い。
カプセルホテルそのものと言った感じ。定刻に東京駅を出発。モーターの音とかはあまり気にならなかったけど、やはり結構揺れましたよ。まぁいろんな意味でソロよりシングルをお勧めします。無事定刻に岡山に到着。と言う事で、ここから４／１になります。
瀬戸と出雲をそれぞれ見送る。なお出雲は動画で撮っていたため画像は無し。
で、次に乗るやくも５号まで２時間以上あるため、岡山城を見に行く事にする。まずは外から見た岡山駅。
１０分ちょっとかな、歩いているとお堀らしき場所に到着。桜も咲いている。
橋を渡ればお城かと思いきや、こちら側にお城らしき建物を発見。取り敢えず見に行ってみれば・・。
こっちがお城でした。お堀に見えたのは、お堀代わりも務める川で、橋を渡ると後楽園があるらしい。
築城当時の石垣だそうな。
改めて天守閣
疲れてきたので駅に戻る事に。途中、パトロール中の猫さん発見。
戻りは岡山県庁方面に出て、岡電で戻る事にする。県庁前から岡山駅まで１２０円なり。因みにスイカとか使えました。
岡山駅ではいよいよ本日のメインイベントのやくも５号（パノラマグリーン車を連結したスーパーやくも塗装車）に乗ります。
乗り込んでまずはコレ。３８１系特急車両の特別標準装備となる、
パノラマグリーン車からの眺め。発車前から撮り鉄だか乗り鉄だか判らない人達がテンションアップｗ
グリーン車のシート。中々に立派な椅子だ。
自分の席からの前面展望。残念ながらポジション的にあまり見通しは良くない。
列車は定刻に発車。カーブでは体感できるほど車体が傾くが、酔う事はない。むしろ直進時の小刻みな横揺れが危険かも知れない。因みにチャイムは全て鉄道唱歌（オルゴール）でした。
走行中の様子。
伯耆大山
中海
中海と宍道湖を結ぶ大橋川
宍道湖
列車は無事に出雲市に到着。コックピットも撮っておく。
グリーン車の車内。
顔
取り敢えず写真も撮ったし、戻りの列車まで１時間２０分くらい。ひとっ風呂浴びる事にする。毎度のランプの湯でマッタリ。因みに無料の足湯もあるので、時間とお金が無い人は足湯だけでも楽しんではどうだろう。
戻りは『やくも２０号』。なんと往きと同じ列車ｗ
流石に普通席を予約しておいた。
椅子を倒してみる。案外倒れるなぁ。
戻りは疲れていた事も有り、うつらうつらとしていてほぼ覚えていないッスｗ それでも列車は無事に岡山に到着。車内の様子。
岡山駅には様々な列車がやってくる。高知に行くアンパンマン列車。『南風』。
往きと同じ列車という事で、あまり写真を撮る必要も無く、すぐに改札に向かう。すると切符売り場周辺は凄い人混み。なんすか、これ？ まぁワイはＥＸ予約だしチケットレスなので関係ないですが。
新幹線ホームへ上がると珍しい列車が。
７００系のひかりレールスターですな。
しばらく待つと予約した『のぞみ４４号』（Ｎ７００Ｓ）が入線。
乗り込んで早速弁当を食べる。
当然だがシンカンセンスゴイカタイアイスも購入。なおＪＲ西日本も車内販売を辞めているが、グリーン車には売りに来てくれる。
そうです、グリーン車に乗ってました。
無事に東京駅に到着。
〆はこちら。
使った切符はこちら。
引退直前の３８１系に乗れたし、それなりに楽しめました。引退直前と言う事で、伯備線には沢山の撮り鉄が集まっていました。天気も良かったし、良い写真は撮れたかな。しかし、平日なのに何故あんなに集まれるのかは不思議ですわ。
次はたぶん勝田に行く事になると思います。他にもＥ８に乗ってみたいとかあるけど、予算と相談中。
２０２４年４月２日（火）乗務 [独り言]
なんか桜が一気に咲き出した気がする。
いつもの時間に出庫。しばらく乗せられず、無線で某ビルに呼ばれたのが１件目。あとから来た車に乗っていった人には記憶がある。あの人は横浜へ行く人だ。まぁ行かなくて良かったと思うけど。結構過酷なんだよねｗ
なんと言うか、典型的なダメな日と言う感じで、流しても付けても乗せられない。ミドルは神楽坂下から麻布十番への３２００円と関口から北青山への３１００円の２本のみ。流石に三桁は少ないがミドル以上も少ない。
青タンタイム突入時点で約２７０００円とそこそこ。ショートを２件追加してから霞ヶ関へ。４台目で待機開始。動き出しが遅く２時間近く待った。
カスミ１本目：千駄木 ３９００円
終わった。今宵は指定された仕事の関係で時間が少ない。急いで戻っても並べないので酔っ払いさんを拾って元浅草へのショート。一応、霞ヶ関に戻ってはみたけど、既に動いておらず、早目に指定された仕事に向かう事にする。
東大和市から府中市経由で大田区への２４３３０円。このウルトラロングを失いたくなかったから、霞ヶ関で無理をしなかった訳で。疲れたのでサッサと帰庫。
今回の結果（４／２ 火曜日）
回数：２０回、税抜き運収：約５３０００円、走行距離：約２７７ｋｍ
カスミで１発を引けなかったのが敗因か。まぁ世の中そんなに甘くはないって事ですな。
次は木、日火木の予定。
いつもの時間に出庫。しばらく乗せられず、無線で某ビルに呼ばれたのが１件目。あとから来た車に乗っていった人には記憶がある。あの人は横浜へ行く人だ。まぁ行かなくて良かったと思うけど。結構過酷なんだよねｗ
なんと言うか、典型的なダメな日と言う感じで、流しても付けても乗せられない。ミドルは神楽坂下から麻布十番への３２００円と関口から北青山への３１００円の２本のみ。流石に三桁は少ないがミドル以上も少ない。
青タンタイム突入時点で約２７０００円とそこそこ。ショートを２件追加してから霞ヶ関へ。４台目で待機開始。動き出しが遅く２時間近く待った。
カスミ１本目：千駄木 ３９００円
終わった。今宵は指定された仕事の関係で時間が少ない。急いで戻っても並べないので酔っ払いさんを拾って元浅草へのショート。一応、霞ヶ関に戻ってはみたけど、既に動いておらず、早目に指定された仕事に向かう事にする。
東大和市から府中市経由で大田区への２４３３０円。このウルトラロングを失いたくなかったから、霞ヶ関で無理をしなかった訳で。疲れたのでサッサと帰庫。
今回の結果（４／２ 火曜日）
回数：２０回、税抜き運収：約５３０００円、走行距離：約２７７ｋｍ
カスミで１発を引けなかったのが敗因か。まぁ世の中そんなに甘くはないって事ですな。
次は木、日火木の予定。
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２０２４年３月２９日（金）乗務 [独り言]
日報を写してくるの忘れちゃった。なので軽く結果だけ。
いつもの時間に出庫。その足でタクセンへＧＯ。道路激混みで中々辿り着かない。おまけにナビがタクセンすらまともに誘導できていないし。記憶を頼りに無事到着し、乗務員証を更新。空いていて助かりましたよ。
その後は営業するもあまり乗せられず。青タンタイム突入時点で約１６０００円と情けないレベル。なお、指定された仕事も短めだったので、場合によっては２コロも十分に有り得る状態。
そして結果。
今回の結果（３／２９ 金曜日）
回数：１５回、税抜き運収：約６２０００円、走行距離：約３０１ｋｍ
何時もとは逆の意味で『どうしてこうなった？』と言う事に。
次は火、木、日火木の予定。
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いつもの時間に出庫。その足でタクセンへＧＯ。道路激混みで中々辿り着かない。おまけにナビがタクセンすらまともに誘導できていないし。記憶を頼りに無事到着し、乗務員証を更新。空いていて助かりましたよ。
その後は営業するもあまり乗せられず。青タンタイム突入時点で約１６０００円と情けないレベル。なお、指定された仕事も短めだったので、場合によっては２コロも十分に有り得る状態。
そして結果。
今回の結果（３／２９ 金曜日）
回数：１５回、税抜き運収：約６２０００円、走行距離：約３０１ｋｍ
何時もとは逆の意味で『どうしてこうなった？』と言う事に。
次は火、木、日火木の予定。
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２０２４年３月２７日（水）乗務 [独り言]
最近は仕事への情熱が全くない気がする。なお、以前はあったかどうかはお答えいたしかねますｗ
いつもの時間に出庫。４件目に平河町から西巣鴨への４６００円が。６件目に関口から赤坂への３６００円、そして７件目に赤坂から羽田空港への７５００円が出るなど、単価は良い。
青タンタイム突入時点で約３１０００円と順調。もちろん霞ヶ関へ行き、２台目で待機開始。１時間半ほど待っただろうか。
カスミ１本目：西東京市 １１６１０円
まずまずですな。せっかくこんな所まで来たのだからとスーパーロング改めウルトラロング無線を狙いに行ってみる。現地に到着してビックリ。うちの会社の空車が客先に３台も付けている。仁義もへったくれも無い、迷惑野郎共に呆れてしまう。
狙うのは良いけど、客先ベタ付けはダメだろ。今宵の配車があったかどうかは判らない。少なくとも私には無かった。他の無線も無く、霞ヶ関に戻る。予備列の長さは微妙。それでも並んでみる。ジリジリ動き、待機列へ。
こちらもジリジリ動き、先頭になった。しかし、毎度の事ながら時間が残り少ない。そんな中、ようやく配車されたのだが・・。
カスミ２本目：柏市 ２０６１０円
ヒャッハー！ウルトラロングだぜ！と喜びはしなかった。拙い。拙すぎる。お客さんが出てくるのが遅かった事もあり、指定された仕事に間に合うか怪しすぎる。が、指定された仕事のお迎え先が青戸と言う、絶妙な位置で有り、ワンチャン間に合うんじゃ無いかと。
なのでそのまま全力で爆走する。途中、無線で『行けるか行けないか応えろ』と来たので、『行ける』と応答ｗ その時は柏インターを降りて１６号を爆走中であり、間に合うめどが立ったから。
送り終わってナビをセット。到着予定時刻はギリで間に合うと出た。結果、ギリで間に合い、青戸から大田区への１０４００円でフィニッシュ。
今回の結果（３／２７ 水曜日）
回数：１６回、税抜き運収：約６７０００円、走行距離：約３６３ｋｍ
今回も賭けにギリで勝った感じ。出来ればこんな際どい事はやりたくないんだけどね。
次は金、火木の予定。
免許の更新に行ってきたんだけど、警察署が激混み。まぁなんとか更新できましたが。恐ろしい事に条件に『眼鏡等』ってのが無いんだよね。
そして面白い事に私の免許のどこにも『普通』と言うのが無い。以前は二種が普二だったんだけど、今は中二に変わっちゃったし。お金があれば大二を取りたかったけど、免許の更新もあと１回しかしない予定だし、今更か。
いつもの時間に出庫。４件目に平河町から西巣鴨への４６００円が。６件目に関口から赤坂への３６００円、そして７件目に赤坂から羽田空港への７５００円が出るなど、単価は良い。
青タンタイム突入時点で約３１０００円と順調。もちろん霞ヶ関へ行き、２台目で待機開始。１時間半ほど待っただろうか。
カスミ１本目：西東京市 １１６１０円
まずまずですな。せっかくこんな所まで来たのだからとスーパーロング改めウルトラロング無線を狙いに行ってみる。現地に到着してビックリ。うちの会社の空車が客先に３台も付けている。仁義もへったくれも無い、迷惑野郎共に呆れてしまう。
狙うのは良いけど、客先ベタ付けはダメだろ。今宵の配車があったかどうかは判らない。少なくとも私には無かった。他の無線も無く、霞ヶ関に戻る。予備列の長さは微妙。それでも並んでみる。ジリジリ動き、待機列へ。
こちらもジリジリ動き、先頭になった。しかし、毎度の事ながら時間が残り少ない。そんな中、ようやく配車されたのだが・・。
カスミ２本目：柏市 ２０６１０円
ヒャッハー！ウルトラロングだぜ！と喜びはしなかった。拙い。拙すぎる。お客さんが出てくるのが遅かった事もあり、指定された仕事に間に合うか怪しすぎる。が、指定された仕事のお迎え先が青戸と言う、絶妙な位置で有り、ワンチャン間に合うんじゃ無いかと。
なのでそのまま全力で爆走する。途中、無線で『行けるか行けないか応えろ』と来たので、『行ける』と応答ｗ その時は柏インターを降りて１６号を爆走中であり、間に合うめどが立ったから。
送り終わってナビをセット。到着予定時刻はギリで間に合うと出た。結果、ギリで間に合い、青戸から大田区への１０４００円でフィニッシュ。
今回の結果（３／２７ 水曜日）
回数：１６回、税抜き運収：約６７０００円、走行距離：約３６３ｋｍ
今回も賭けにギリで勝った感じ。出来ればこんな際どい事はやりたくないんだけどね。
次は金、火木の予定。
免許の更新に行ってきたんだけど、警察署が激混み。まぁなんとか更新できましたが。恐ろしい事に条件に『眼鏡等』ってのが無いんだよね。
そして面白い事に私の免許のどこにも『普通』と言うのが無い。以前は二種が普二だったんだけど、今は中二に変わっちゃったし。お金があれば大二を取りたかったけど、免許の更新もあと１回しかしない予定だし、今更か。
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２０２４年３月２５日（月）乗務 [独り言]
通販で調子に乗って買い物していたら、クレジットカードの請求額にビックリｗ
いつもの時間に出庫。う～ん、なんだかなぁと言う出だし。乗せられないから無線が降ってくる。無茶振り多目ｗ
某ビルの前から乗せたお客さんが高島平への５２００円。夕方になりアプリ配車で神田から本所への３１００円。夜になり目白から元麻布への４５００円がミドル。
青タンタイム突入時点で約２９０００円とそこそこ。今宵も霞ヶ関で勝負。
カスミ１本目：狛江市 ９２７０円
悪くはない。が、この辺の無線事情を知らないので霞ヶ関に戻る。予備列の台数も多くは無いが、動きも悪そうだ。けど、１時間も並べばイケるだろうと思ったら・・。
２時間以上並ぶも配車されない。ジリジリ動いてはいたけど。拙い、指定された仕事に向かう時間が・・。またまたギャンブルになってしまったか。
０３：２９頃、ようやく配車された。が、時間が・・。まぁどうせショートだろうと思ったのだが。
カスミ２本目：池上 ７５００円
うお、これまた微妙なセミロング。ただ、今宵のお迎え先が品川区と言う事もあり、方向的には悪くない。進行中に無線室から『行けるか行けないか、ボタンで連絡してくれ』と言うメッセージが届く。もちろん、行けると返答。
到着後、速やかに移動してお迎え先には２０分前に到着。品川区から大田区への５５００円。しかも、下っ走りと言う、残念案件。
都心部に戻り、アプリ配車で六番町から代々木上原付近への３６００円で終了。
今回の結果（３／２５ 月曜日）
回数：２１回、税抜き運収：約５００００円、走行距離：約２５２ｋｍ
連続でギリ５万。困ったもんだｗ
それにしてもここ数出番は道路がメッチャ混雑している。確かに年度末ではあるけど、どうにも乗り慣れていないドライバーが多い気がする。休みの人が多いのかなぁ。
次は水、金、火木の予定。
いつもの時間に出庫。う～ん、なんだかなぁと言う出だし。乗せられないから無線が降ってくる。無茶振り多目ｗ
某ビルの前から乗せたお客さんが高島平への５２００円。夕方になりアプリ配車で神田から本所への３１００円。夜になり目白から元麻布への４５００円がミドル。
青タンタイム突入時点で約２９０００円とそこそこ。今宵も霞ヶ関で勝負。
カスミ１本目：狛江市 ９２７０円
悪くはない。が、この辺の無線事情を知らないので霞ヶ関に戻る。予備列の台数も多くは無いが、動きも悪そうだ。けど、１時間も並べばイケるだろうと思ったら・・。
２時間以上並ぶも配車されない。ジリジリ動いてはいたけど。拙い、指定された仕事に向かう時間が・・。またまたギャンブルになってしまったか。
０３：２９頃、ようやく配車された。が、時間が・・。まぁどうせショートだろうと思ったのだが。
カスミ２本目：池上 ７５００円
うお、これまた微妙なセミロング。ただ、今宵のお迎え先が品川区と言う事もあり、方向的には悪くない。進行中に無線室から『行けるか行けないか、ボタンで連絡してくれ』と言うメッセージが届く。もちろん、行けると返答。
到着後、速やかに移動してお迎え先には２０分前に到着。品川区から大田区への５５００円。しかも、下っ走りと言う、残念案件。
都心部に戻り、アプリ配車で六番町から代々木上原付近への３６００円で終了。
今回の結果（３／２５ 月曜日）
回数：２１回、税抜き運収：約５００００円、走行距離：約２５２ｋｍ
連続でギリ５万。困ったもんだｗ
それにしてもここ数出番は道路がメッチャ混雑している。確かに年度末ではあるけど、どうにも乗り慣れていないドライバーが多い気がする。休みの人が多いのかなぁ。
次は水、金、火木の予定。
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- 発売日: 2019/11/05
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２０２４年３月２２日（金）乗務 [独り言]
あぁ、金曜日は嫌いだ。そこのけそこのけ俺様が通る・・なタクシーが多いから（笑）。
いつもの時間に出庫。やはりあまり良くない。関口から西日暮里へ送って３４００円は良かったけど、お客さんは往きのタクシーが変なルートを通ったとお怒りの様子。内容を聞くに妥当なコースだったので、遠回りではない事、一方通行があるので同じルートを通っていない事を話しフォローしておくｗ
次のミドルは自社の本社から上野への３９００円。なんか飲み会らしく、終わったらそこから遠くへ行く様な事を言われたけど、そう都合良く行かない事も知っている。
案の定、呼ばれそうな時間に関口からさいたま市への９０９０円を送っていたし。
青タンタイム突入時点で約２８０００円とまぁまぁ。さらに某ビルから上野へのショートを追加して、約３００００円を持って霞ヶ関へ。６番目で並んだまでは良かったけど。
カスミ１本目：南麻布 ２６００円
大ハズレ。次！
カスミ２本目：根津 ３６００円
ハズレ。次！
カスミ３本目：千歳台 ８０００円
まぁまぁか。なお、１本目は１時間半待ちで、２本目は予備列から移動中に配車されたもの。３本目は動きが悪すぎたので優先配車権を行使。
都心部に戻り早目に指定された仕事に向かう。入念に下調べを行ってから配車先へ。豊洲から東雲経由で大田区への１００２０円なり。
戻ってから少々走り回ってみたけど、全く乗せられず。少し眠かったのもあって早目に帰庫。
今回の結果（３／２２ 金曜日）
回数：１８回、税抜き運収：約５００００円、走行距離：約２７８ｋｍ
なんとか５万を超えて良かったｗ なお、西麻布とか六本木とかゾンビ大発生だったらしい。行かなくて良かった。
次は月、水、金、火木の予定。
いつもの時間に出庫。やはりあまり良くない。関口から西日暮里へ送って３４００円は良かったけど、お客さんは往きのタクシーが変なルートを通ったとお怒りの様子。内容を聞くに妥当なコースだったので、遠回りではない事、一方通行があるので同じルートを通っていない事を話しフォローしておくｗ
次のミドルは自社の本社から上野への３９００円。なんか飲み会らしく、終わったらそこから遠くへ行く様な事を言われたけど、そう都合良く行かない事も知っている。
案の定、呼ばれそうな時間に関口からさいたま市への９０９０円を送っていたし。
青タンタイム突入時点で約２８０００円とまぁまぁ。さらに某ビルから上野へのショートを追加して、約３００００円を持って霞ヶ関へ。６番目で並んだまでは良かったけど。
カスミ１本目：南麻布 ２６００円
大ハズレ。次！
カスミ２本目：根津 ３６００円
ハズレ。次！
カスミ３本目：千歳台 ８０００円
まぁまぁか。なお、１本目は１時間半待ちで、２本目は予備列から移動中に配車されたもの。３本目は動きが悪すぎたので優先配車権を行使。
都心部に戻り早目に指定された仕事に向かう。入念に下調べを行ってから配車先へ。豊洲から東雲経由で大田区への１００２０円なり。
戻ってから少々走り回ってみたけど、全く乗せられず。少し眠かったのもあって早目に帰庫。
今回の結果（３／２２ 金曜日）
回数：１８回、税抜き運収：約５００００円、走行距離：約２７８ｋｍ
なんとか５万を超えて良かったｗ なお、西麻布とか六本木とかゾンビ大発生だったらしい。行かなくて良かった。
次は月、水、金、火木の予定。
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- 発売日: 2019/12/04
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２０２４年３月２０日（水）乗務 [独り言]
通勤する時、普段より混雑していて不思議に思ったんだけど、そう言えば休日だったｗ すっかり忘れていましたわ。
いつもの時間に出庫。お客さんはそこそこ居るものの、単価は低い。どうなるのか不安だったけど、関口から有楽町への３３００円、銀座から中野警察付近への５１００円と連発して持ち直す。
その後はボチボチ。そして新宿駅で外人さん２名を乗せて北上野への４７００円。ショート３件挟んで目白から紀尾井町への３２００円。
青タンタイム突入時点で約３２０００円と順調。さらに３件ほどショートをこなし、約３６０００円持って霞ヶ関へ。ここで休憩を兼ねて待機してみる。１時間４５分くらい待ったかな、無線が降ってきた。
もちろんGETすると汐留への配車だった。こちらが幕張への１６１１０円とスーパーロングとなる。
戻りももちろん高速で、途中のＰＡで休憩。一旦東京に戻り、指定された仕事に向かう。越谷市から大田区への２３７００円とウルトラロングとなる。で、会社で用事があるため早目に帰庫。
今回の結果（３／２０ 水曜日）
回数：２５回、税抜き運収：約６９０００円、走行距離：約３３８ｋｍ
終わってみれば良い結果に。
次は金、月水金の予定。
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いつもの時間に出庫。お客さんはそこそこ居るものの、単価は低い。どうなるのか不安だったけど、関口から有楽町への３３００円、銀座から中野警察付近への５１００円と連発して持ち直す。
その後はボチボチ。そして新宿駅で外人さん２名を乗せて北上野への４７００円。ショート３件挟んで目白から紀尾井町への３２００円。
青タンタイム突入時点で約３２０００円と順調。さらに３件ほどショートをこなし、約３６０００円持って霞ヶ関へ。ここで休憩を兼ねて待機してみる。１時間４５分くらい待ったかな、無線が降ってきた。
もちろんGETすると汐留への配車だった。こちらが幕張への１６１１０円とスーパーロングとなる。
戻りももちろん高速で、途中のＰＡで休憩。一旦東京に戻り、指定された仕事に向かう。越谷市から大田区への２３７００円とウルトラロングとなる。で、会社で用事があるため早目に帰庫。
今回の結果（３／２０ 水曜日）
回数：２５回、税抜き運収：約６９０００円、走行距離：約３３８ｋｍ
終わってみれば良い結果に。
次は金、月水金の予定。
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２０２４年３月１８日（月）乗務 [独り言]
この出番より４月度。なんとかヌルッとそこそこな売上げをキープしたいところです。
いつもの時間よりやや遅目に出庫。と言うのも、指定された仕事用の地図が使い物にならないため、場所の確認をしていたため。まぁ何時もの様にあまり良くない。
これはダメかも判らんね・・と思っていたところ、某ビルから市谷経由横浜市港北区への１３９５０円が出て状況一変。戻りに渋滞どハマりしたものの、青タンタイム突入時点で約３２０００円と順調。回数は少ないが単価はまずまず。
青タンタイムはもちろん霞ヶ関で１発狙い。
カスミ１本目：調布市 ９９００円
ううむ、もう一声欲しかったぞ。ウルトラロング無線を狙いに行く手もあるが、霞ヶ関が激流らしいので自腹高速をぶっ込んでダッシュで戻る。予備列で７台くらい居るかな？と言う感じ。ほぼ動かないが、偶に我慢できなくなった車が抜けるので少しは動く。
指定された仕事に向かう時間が刻々と近づく。進行開始時間まで３０分を切り、流石に拙いと焦り始めた頃、ようやく配車された。ロングだったら即アウトｗ
カスミ２本目：小菅 ８５００円
これはラッキーだった。ほぼ高速での移動で無駄が無い。距離がある割には早く到着できる優良物件ですな。
到着後、指定された仕事に向かう。上原から若林経由大田区への１２１５０円。戻ってきたらしばらくは流していたんだけど乗せられない。早く帰ってスマホの設定をしなければならないので帰庫。
今回の結果（３／１８ 月曜日）
回数：１６回、税抜き運収：約５６０００円、走行距離：約３０６ｋｍ
まずまずと言ったところかと。
新スマホのPixel7aは無事に到着し、だいたいの設定も終わった。但し、ナナコはしばらくチャージ出来ない。モバイルSuicaやモバイルICOCAは問題なく使える。次の出番からは新スマホを携帯する事になる。
なお、機種変更したつもりだったんだけど、扱いが『端末増設』になっていた。よく判らん。旧機種は予備として保存。
次は水、金、月水金の予定。
いつもの時間よりやや遅目に出庫。と言うのも、指定された仕事用の地図が使い物にならないため、場所の確認をしていたため。まぁ何時もの様にあまり良くない。
これはダメかも判らんね・・と思っていたところ、某ビルから市谷経由横浜市港北区への１３９５０円が出て状況一変。戻りに渋滞どハマりしたものの、青タンタイム突入時点で約３２０００円と順調。回数は少ないが単価はまずまず。
青タンタイムはもちろん霞ヶ関で１発狙い。
カスミ１本目：調布市 ９９００円
ううむ、もう一声欲しかったぞ。ウルトラロング無線を狙いに行く手もあるが、霞ヶ関が激流らしいので自腹高速をぶっ込んでダッシュで戻る。予備列で７台くらい居るかな？と言う感じ。ほぼ動かないが、偶に我慢できなくなった車が抜けるので少しは動く。
指定された仕事に向かう時間が刻々と近づく。進行開始時間まで３０分を切り、流石に拙いと焦り始めた頃、ようやく配車された。ロングだったら即アウトｗ
カスミ２本目：小菅 ８５００円
これはラッキーだった。ほぼ高速での移動で無駄が無い。距離がある割には早く到着できる優良物件ですな。
到着後、指定された仕事に向かう。上原から若林経由大田区への１２１５０円。戻ってきたらしばらくは流していたんだけど乗せられない。早く帰ってスマホの設定をしなければならないので帰庫。
今回の結果（３／１８ 月曜日）
回数：１６回、税抜き運収：約５６０００円、走行距離：約３０６ｋｍ
まずまずと言ったところかと。
新スマホのPixel7aは無事に到着し、だいたいの設定も終わった。但し、ナナコはしばらくチャージ出来ない。モバイルSuicaやモバイルICOCAは問題なく使える。次の出番からは新スマホを携帯する事になる。
なお、機種変更したつもりだったんだけど、扱いが『端末増設』になっていた。よく判らん。旧機種は予備として保存。
次は水、金、月水金の予定。
２０２４年３月１４日（木）乗務 [独り言]
えっと、消したい出番ｗ
とにかく乗せられず、乗せても短い。ミドルは小石川から茅場町への４１００円のみ。これだって迎車料込みでなので、マジで短いのばかり。
青タンタイム突入時点で約２１０００円はかなり厳しい状況。
ま、まぁ霞ヶ関で当てればどうと言う事は無い！
カスミ１本目：小石川 ２９００円（コンコン）
ま・・・・まだだ！（震え）まだ終わらんよ！
カスミ２本目：百人町 ４１００円
なんと！ 挽回するチャンスはまだある！
カスミ３本目：東五反田 ３１００円
戦いは非常さ・・・。もうダメポ。心がポッキリ折れましたとさ。
指定された仕事も入念な下調べが必要な割には、決して長くは無い品川区から大田区への８１００円。この後、ショートを１本。せめてワンメをあと１本欲しかったのだけど、全く乗せられず。失意の下に帰庫。
今回の結果（３／１４ 木曜日）
回数：２３回、税抜き運収：約３９０００円、走行距離：約２６６ｋｍ
３月度最後は３コロで締めくくり。次からは４月度となる。
次は月水金、月水金の予定。
雑談で上げたスマホの件。なんかガチで動きがおかしくなってきている。まぁおかしいのはUSB-C接続に関する事だけなので、使えなくなった訳では無いけど。なのでＡｕのオンラインショップで発注しました。たぶん来週には新しいスマホが実用レベルになっていると思います。
とにかく乗せられず、乗せても短い。ミドルは小石川から茅場町への４１００円のみ。これだって迎車料込みでなので、マジで短いのばかり。
青タンタイム突入時点で約２１０００円はかなり厳しい状況。
ま、まぁ霞ヶ関で当てればどうと言う事は無い！
カスミ１本目：小石川 ２９００円（コンコン）
ま・・・・まだだ！（震え）まだ終わらんよ！
カスミ２本目：百人町 ４１００円
なんと！ 挽回するチャンスはまだある！
カスミ３本目：東五反田 ３１００円
戦いは非常さ・・・。もうダメポ。心がポッキリ折れましたとさ。
指定された仕事も入念な下調べが必要な割には、決して長くは無い品川区から大田区への８１００円。この後、ショートを１本。せめてワンメをあと１本欲しかったのだけど、全く乗せられず。失意の下に帰庫。
今回の結果（３／１４ 木曜日）
回数：２３回、税抜き運収：約３９０００円、走行距離：約２６６ｋｍ
３月度最後は３コロで締めくくり。次からは４月度となる。
次は月水金、月水金の予定。
雑談で上げたスマホの件。なんかガチで動きがおかしくなってきている。まぁおかしいのはUSB-C接続に関する事だけなので、使えなくなった訳では無いけど。なのでＡｕのオンラインショップで発注しました。たぶん来週には新しいスマホが実用レベルになっていると思います。
- 出版社/メーカー: Rearth
- メディア: オフィス用品
なんかスマホが・・・ [雑談]
ちょっと問題発生。
１年４ヶ月ほど前に機種変し、良い感じで使ってきたPixel6aだけど、ここに来て不具合が発生してきた。何が不具合かと言うと、USB-Cのコネクタが差し込まれたケーブルやメモリを認識しないケースが出て来たと言う事。
元から充電する時に少々シビアなところがあって、差し込んでも充電してくれないケーブルが存在していた。けど、認識するケーブルであれば、何時でもちゃんと認識するため大きな問題にはならなかった。
ところが、現在はＰＣと接続するケーブルを認識しないケースが増えている。おかしな事にそんな状態でも充電は出来たりする。最初はＰＣ側に問題が出たのかと思っていたけど、USBメモリを差し込んでも認識しない事から、ＰＣ側では無く、スマホ側に問題がある事が確定。
現在はスマホを再起動したりすると復活する事があるため、致命傷では無いけどこれもいつまで保つやら。
元々スマホのアップグレードは考えていて、もうすぐ登場予定のPixel8aや思い切ってPixel8、安くなっているPixel7a等を候補に入れて考えては居た。登場する8aの値段やスペックを見て決めようかと。正直言うと9まで待つ予定だったのが、9が8のマイナーアップデートにとどまる様で、期待できるのが10と言われている。たぶん10の登場は待てない。まして出るかどうか不明な10aを待つのは不可能。
現在の値段は8が約88000円。7aが42000円。値段を重視するなら7aなんだけど、重いんだよね。8の値段を考慮すると値上がりすると言われている8aでも、8万円は切る可能性が高い。しかし、繋ぎと考えると8万は痛い。貯めに貯めたポンタも全部放出し、さらに追い金も必要だし。
う～ん、Ｐｉｘｅｌ７ａ買っとくか？
１年４ヶ月ほど前に機種変し、良い感じで使ってきたPixel6aだけど、ここに来て不具合が発生してきた。何が不具合かと言うと、USB-Cのコネクタが差し込まれたケーブルやメモリを認識しないケースが出て来たと言う事。
元から充電する時に少々シビアなところがあって、差し込んでも充電してくれないケーブルが存在していた。けど、認識するケーブルであれば、何時でもちゃんと認識するため大きな問題にはならなかった。
ところが、現在はＰＣと接続するケーブルを認識しないケースが増えている。おかしな事にそんな状態でも充電は出来たりする。最初はＰＣ側に問題が出たのかと思っていたけど、USBメモリを差し込んでも認識しない事から、ＰＣ側では無く、スマホ側に問題がある事が確定。
現在はスマホを再起動したりすると復活する事があるため、致命傷では無いけどこれもいつまで保つやら。
元々スマホのアップグレードは考えていて、もうすぐ登場予定のPixel8aや思い切ってPixel8、安くなっているPixel7a等を候補に入れて考えては居た。登場する8aの値段やスペックを見て決めようかと。正直言うと9まで待つ予定だったのが、9が8のマイナーアップデートにとどまる様で、期待できるのが10と言われている。たぶん10の登場は待てない。まして出るかどうか不明な10aを待つのは不可能。
現在の値段は8が約88000円。7aが42000円。値段を重視するなら7aなんだけど、重いんだよね。8の値段を考慮すると値上がりすると言われている8aでも、8万円は切る可能性が高い。しかし、繋ぎと考えると8万は痛い。貯めに貯めたポンタも全部放出し、さらに追い金も必要だし。
う～ん、Ｐｉｘｅｌ７ａ買っとくか？
